[TOPIC GENERALE] GOMME TERMICHE info e consigli

[vittocecco]

ho chiesto al mio gommista se posso montare le termiche solo sulla trazione. e mi ha detto che non ci sono controindicazioni sia in termi ni di legge che di assetto, anche se è ovvio che è meglio montarle pure dietro. volevo sapere i vostri pareri.

Beh... se vuoi viaggiare spesso in controsterzo, puoi montarle solo anteriormente...
Montale tutte e quattro! E fai presente al tuo gommista che l'assetto cambia, eccome... Ovvio, non è che te accorgi alla "prima curva" ma lascia stare...

quindi a questo punto riprendo le estive e compro delle catene, meglio così giusto!? le termiche costano un botto.

Meglio 4 termiche se la temperatura scende sotto i 7°
In ogni caso, piuttosto che "2 e 2", personalmente terrei le estive.
Le termiche costeranno anche (soprattutto se le vuoi da 18") ma... ti durano di più le estive, quindi spendi "adesso" e risparmi "poi", per non parlare della sicurezza (difficilmente quantificabile in termini economici)...
Per chi decidesse di comprare le termiche, ripeto ciclicamente lo stessi consiglio: comprare 4 cerchi "specifici" in modo da lasciarle sempre montate. Ne guadagnano in salute tutti e otto gli pneumatici...

[peppone89]

Le termiche costeranno anche (soprattutto se le vuoi da 18") ma... ti durano di più le estive, quindi spendi "adesso" e risparmi "poi", per non parlare della sicurezza (difficilmente quantificabile in termini economici)...
Per chi decidesse di comprare le termiche, ripeto ciclicamente lo stessi consiglio: comprare 4 cerchi "specifici" in modo da lasciarle sempre montate. Ne guadagnano in salute tutti e otto gli pneumatici...

sicuramente non c'è paragone...avevo pensato anch'io al cerchio di dimensione infriore, ma non la vedo proprio con le scarpe più piccole. grazie mille per le risposte.

[vittocecco]

...avevo pensato anch'io al cerchio di dimensione infriore, ma non la vedo proprio con le scarpe più piccole...

Anch'io faccio fatica a tornare ai 17 ma, da queste parti, se vuoi girare tranquillo, è inevitabile...

[andrea_enjoy]

quindi a questo punto riprendo le estive e compro delle catene, meglio così giusto!? le termiche costano un botto.

Dipende sempre da che strade percorri che probabilità di neve cè ecc...
Nel mio caso non mi posso permettere di non avere le gomme termiche, perchè di recente mi son trovato con 30cm di neve per la strada.
Per il prezzo dipende dalla misura...195/65 r 15 250€ a 300€ per 4 gomme

[peppone89]

no vi spego, il mio è un piccio, nel senso che da me la neve la vedi di ogni tanto, e comunque le temperature sono sempre abbastanzi miti per tutto l'inverno. Però sempre per la sicurezza avevo pensato di prenderle, ma per i 18'' i prezzi sono astronomici, per fare un cambio adeguato dovrei andare sui 1000€ e passa euro, e la cosa non mi và per niente dato che devo cambiare tra un pò anche le estive che monto. sò che le metterei solo per i 4 mesi invernali e che quindi le potrei usare per 3/4 inverni, però il prezzo è un pò eccessivo. comprando i cerchi da 16'' in ferro compresi di gomme andrei a spendere all'incirca gli stessi soldi con vantaggi a lunga durata, ma per il momento non sè pò fà, a meno che non riesca a trovare una ottima offerta
grazie a tutti

[andrea_enjoy]

no vi spego, il mio è un piccio, nel senso che da me la neve la vedi di ogni tanto, e comunque le temperature sono sempre abbastanzi miti per tutto l'inverno. Però sempre per la sicurezza avevo pensato di prenderle, ma per i 18'' i prezzi sono astronomici, per fare un cambio adeguato dovrei andare sui 1000€ e passa euro, e la cosa non mi và per niente dato che devo cambiare tra un pò anche le estive che monto. sò che le metterei solo per i 4 mesi invernali e che quindi le potrei usare per 3/4 inverni, però il prezzo è un pò eccessivo. comprando i cerchi da 16'' in ferro compresi di gomme andrei a spendere all'incirca gli stessi soldi con vantaggi a lunga durata, ma per il momento non sè pò fà, a meno che non riesca a trovare una ottima offerta
grazie a tutti

se non fai tanta km tieni su sempre l'invernali...opppure ti consiglio le calze, vanno veramente bene..

[Spike79]

no vi spego, il mio è un piccio, nel senso che da me la neve la vedi di ogni tanto, e comunque le temperature sono sempre abbastanzi miti per tutto l'inverno. Però sempre per la sicurezza avevo pensato di prenderle, ma per i 18'' i prezzi sono astronomici, per fare un cambio adeguato dovrei andare sui 1000€ e passa euro, e la cosa non mi và per niente dato che devo cambiare tra un pò anche le estive che monto. sò che le metterei solo per i 4 mesi invernali e che quindi le potrei usare per 3/4 inverni, però il prezzo è un pò eccessivo. comprando i cerchi da 16'' in ferro compresi di gomme andrei a spendere all'incirca gli stessi soldi con vantaggi a lunga durata, ma per il momento non sè pò fà, a meno che non riesca a trovare una ottima offerta
grazie a tutti

Prendendo gomme Nokian usate da un mio collega e cerchi di ferro da internet (trovati su ebay annunci proprio vicino casa mia), ho speso in totale 300€, per quel poco che mi serviranno, è un buon prezzo, secondo me ti conviene buttar l'occhio agli annunci online.

[peppone89]

se non fai tanta km tieni su sempre l'invernali...opppure ti consiglio le calze, vanno veramente bene..

ma le calze sono quegli affari non omologati che si mont6ano come le catene?

[andrea_enjoy]

se non fai tanta km tieni su sempre l'invernali...opppure ti consiglio le calze, vanno veramente bene..

ma le calze sono quegli affari non omologati che si mont6ano come le catene?

si montano al posto delle catene, sono veramente utili, e semplici da montare sopratutto se hai l'asetto che non ce la fai a montare le catene

[13cdtienjoy]

Comunque le calze non sono omologate comunque 4 gomme 225/40 R18 le si trova buone anche a 500 euro mille euro è da pazzi ma da chi fate i preventivi ?
A pure titolo informativo in un test che ho su una rivista le gomme termiche con migliore trazione (nel test che ho non su tutte le gomme del globo) erano delle MATADOR e non Michelin, GOOD YEAR e marche ben più blasonate questo per dirvi che se anche se spendete un miliardo non significa che avete preso il non plus ultra saluti simone

[vittocecco]

A pure titolo informativo in un test che ho su una rivista le gomme termiche con migliore trazione (nel test che ho non su tutte le gomme del globo) erano delle MATADOR e non Michelin, GOOD YEAR e marche ben più blasonate questo per dirvi che se anche se spendete un miliardo non significa che avete preso il non plus ultra

Premesso che dubito fortemente dei test in genere... ed a livello di frenata, tenuta in curva, usura? Soprattutto in condizioni "senza neve"...?

[13cdtienjoy]

A pure titolo informativo in un test che ho su una rivista le gomme termiche con migliore trazione (nel test che ho non su tutte le gomme del globo) erano delle MATADOR e non Michelin, GOOD YEAR e marche ben più blasonate questo per dirvi che se anche se spendete un miliardo non significa che avete preso il non plus ultra

Premesso che dubito fortemente dei test in genere... ed a livello di frenata, tenuta in curva, usura? Soprattutto in condizioni "senza neve"...?

vorrei sapere perchè dubiti di certi test , che senso ha per una rivista dichiarare che una sottomarca come la matador che non se la fila nessuno e che dubito abbia pagato per far scrivere una cosa simile su una rivista come auto oggi (che fa i test con altre testate automobilistiche straniere come autobild), io credo che non ci sia nessun motivo e comunque ho scritto che aveva la migliore trazione e non che erano i migliori del test.
Comunque prossime gomme da neve metterò o delle NEXEN o le NOKIAN di cui in molti parlano bene perchè costano poco e hanno un rapporto qualità prezzo sicuramente nettamente superiore a le marche più blasonate .
Saluti Simone

[Gigino]

Io ho montato delle Kleber Krisalp Hp2 195/65-15 e devo dire che si viaggia bene anche senza neve.
Sto però ancora aspettando di trovarmi sotto un bel pò di neve per testarle come si deve

[vittocecco]

A pure titolo informativo in un test che ho su una rivista le gomme termiche con migliore trazione (nel test che ho non su tutte le gomme del globo) erano delle MATADOR e non Michelin, GOOD YEAR e marche ben più blasonate questo per dirvi che se anche se spendete un miliardo non significa che avete preso il non plus ultra

Premesso che dubito fortemente dei test in genere... ed a livello di frenata, tenuta in curva, usura? Soprattutto in condizioni "senza neve"...?

vorrei sapere perchè dubiti di certi test , che senso ha per una rivista dichiarare che una sottomarca come la matador che non se la fila nessuno e che dubito abbia pagato per far scrivere una cosa simile su una rivista come auto oggi (che fa i test con altre testate automobilistiche straniere come autobild), io credo che non ci sia nessun motivo e comunque ho scritto che aveva la migliore trazione e non che erano i migliori del test.

Non lo so... "dubito a prescindere", soprattutto in test di questo tipo. Inoltre mi sembra molto strano che una marca praticamente sconosciuta (quindi presumo non eccelsa, per motivi economici, a livello di progettazione), ottenga risultati migliori di altre marche con uffici tecnici molto più "tosti".
Fermo restando il fatto che se hanno scelto di "dedicare" tutto il pneumatico alla trazione, trascurando il resto, la cosa potrebbe anche starci.
Neanche io ho detto che erano le migliori...

[berry46]

se non ci saranno altre nevicate abbondanti, penso che sarò l'ultimo della lista. l'argomento est molto complesso e particolarmente personale nel senso che est una questione di vettura, di tipo di neve o ghiaccio, di pendenze, ecc.
bisogna riconoscere che le prove effettuate dalle varie riviste del settore come minimo ti confondono le idee perchè non troviamo mai un sistema per poter paragonare le varie misurazioni (vetture sempre diverse, rilevazioni con sistemi non uniformi, percorsi con pendenze variabili, ecc.). oggigiorno penso che i vari costruttori siano abbastanza aggiornati sulle tecnologie; se qualcuno est "sconosciuto", di sicuro est già facente parte di qualche grosso complesso industriale di primo piano, il quale testerà i nuovi pneumatici con una delle sue "sottomarche", per poi provvedere alle dovute modifiche e quindi presentare il suo nuovo prodotto. a titolo personale posso dire che trovarsi la sera o di notte a rientrare a casa con 10/15 cm di neve e affrontare 3/4 km in salita con pendenze del 10/15 % e rush finale del 20% circa, la scelta delle gomme termiche deve essere molto attentamente valutata basandosi sulle precedenti esperienze.
p.s. le catene a bordo sono in ogni caso un buon salvataggio!

[13cdtienjoy]

se non ci saranno altre nevicate abbondanti, penso che sarò l'ultimo della lista. l'argomento est molto complesso e particolarmente personale nel senso che est una questione di vettura, di tipo di neve o ghiaccio, di pendenze, ecc.
bisogna riconoscere che le prove effettuate dalle varie riviste del settore come minimo ti confondono le idee perchè non troviamo mai un sistema per poter paragonare le varie misurazioni (vetture sempre diverse, rilevazioni con sistemi non uniformi, percorsi con pendenze variabili, ecc.). oggigiorno penso che i vari costruttori siano abbastanza aggiornati sulle tecnologie; se qualcuno est "sconosciuto", di sicuro est già facente parte di qualche grosso complesso industriale di primo piano, il quale testerà i nuovi pneumatici con una delle sue "sottomarche", per poi provvedere alle dovute modifiche e quindi presentare il suo nuovo prodotto. a titolo personale posso dire che trovarsi la sera o di notte a rientrare a casa con 10/15 cm di neve e affrontare 3/4 km in salita con pendenze del 10/15 % e rush finale del 20% circa, la scelta delle gomme termiche deve essere molto attentamente valutata basandosi sulle precedenti esperienze.
p.s. le catene a bordo sono in ogni caso un buon salvataggio!

MI dispiace dirti che quel che dici non è vero le riviste del settore prendono un'auto sola spesso una golf perchè la conoscono tutti bene e monta pneumatici di misura molto diffusa ed effettuano le medesime prove per tutti i tipi di pneumatico quindi i dati sono tranquillamente paragonabili e si può scegliere il pneumatico in base a quello che ci interessa di più : trazione, tenuta, frenata e cose meno importanti come rumore e consumo di carburante oppure scegliere il giusto mix tra tutte queste cose.
Una salita del 10/15% è una bella salita del 20% è una salita ripidissima che senza un lancio dubito fortemente si riesca a percorrere con neve ed è praticamente impossibile partire da fermi su una pendenza simile .
Comunque tornando alle riviste auto oggi fa spesso test interessanti un giorno ha provato varie vetture a traz ant o post contro le rispettive versioni 4x4 ovviamente sui medesimi percorsi , altre volte come ho detto ha fatto test sui pneumatici invernali infilandoci in mezzo un all season (che non fa nulla bene) e periodicamente prova anche i pneumatici estivi .
Mi domando ma quell'est che hai messo un pò ovunque che parola sarebbe ? saluti Simone

[pro]

Io sulla Zafira, ho avuto prima un treno di Conti 790, adesso monto Nokian WR.
Su ne ve sono appena meglio le Nokian, ma su bagnato e asciutto le Conti sono assolutamente superiori, specialmente in frenata. Monto l2 205/55 16.
Saluti

[berry46]

ciao Simone. mi riferivo alle prove effettuate da 4R : nov. 2004 - nov. 2009 e nov. 2010. vetture usate rispettivamente: golf,
bravo e punto evo. omogeneità nelle rilevazioni piuttosto scarsa e non facile quindi una esatta comparazione: frenare ad es. da 80km/h o da 100 km/h non è (...est...) la stessa cosa... grip in Newt o acceler. su neve ?!?... poi mancano le prove in salita...
comunque buono il tuo suggerimento per documentarsi su auto oggi.
grazie e

[13cdtienjoy]

ciao Simone. mi riferivo alle prove effettuate da 4R : nov. 2004 - nov. 2009 e nov. 2010. vetture usate rispettivamente: golf,
bravo e punto evo. omogeneità nelle rilevazioni piuttosto scarsa e non facile quindi una esatta comparazione: frenare ad es. da 80km/h o da 100 km/h non è (...est...) la stessa cosa... grip in Newt o acceler. su neve ?!?... poi mancano le prove in salita...
comunque buono il tuo suggerimento per documentarsi su auto oggi.
grazie e

Ecco un'altro esempio che conferma la mia tesi ovvero che non è più il 4ruote di una volta, ma credo nonostante ciò che sia la più venduta del settore .
A parer mio la miglior rivista è Auto e per gli appassionati Evo saluti simone

[neborkia]

Mi sa che il prox anno monto anche io le termiche.. quest'anno i ragni (320€) m'hanno lasciato fermo per un po' di neve .. sicche' a conti fatti le termiche convengono.