Peso cerchio+gomma sulla bilancia

Per restare incollati all'asfalto.

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Messaggiodi ilkikko » 19/03/2008, 18:08

vittocecco ha scritto:
ilkikko ha scritto:ho pesato il cerchio sport 5 razze ed e' 10.8 kg..... :mrgreen: :mrgreen:

Da quanti pollici? E con la gomma quanto pesa, come da titolo del topic? :roll:

hai ragione io pero' ho pesato solo il cerchio ed e' quello da 17'......
appena posso posto anche il peso della gomma.....!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi vittocecco » 20/03/2008, 7:35

ermans17 ha scritto:spediti ieri i pentarazza turbo da 18'' con gomme pirelli pzero rosso nuove

21.65 kg a cercho con gomma montata

Visto che hai parecchi pneumatici "a mano", potresti pesarne qualcuno "nudo" e postarci il relativo peso? :grazie
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Messaggiodi ermans17 » 20/03/2008, 14:14

vittocecco ha scritto:
ermans17 ha scritto:spediti ieri i pentarazza turbo da 18'' con gomme pirelli pzero rosso nuove

21.65 kg a cercho con gomma montata

Visto che hai parecchi pneumatici "a mano", potresti pesarne qualcuno "nudo" e postarci il relativo peso? :grazie

in genere ho gomme un po' usate, quindi il peso sarebbe falsato, comunque man mano che spedisco le gomme, vi diro' il peso di ogniuna
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Messaggiodi vittocecco » 20/03/2008, 14:28

ermans17 ha scritto:
vittocecco ha scritto:
ermans17 ha scritto:spediti ieri i pentarazza turbo da 18'' con gomme pirelli pzero rosso nuove

21.65 kg a cercho con gomma montata

Visto che hai parecchi pneumatici "a mano", potresti pesarne qualcuno "nudo" e postarci il relativo peso? :grazie

in genere ho gomme un po' usate, quindi il peso sarebbe falsato, comunque man mano che spedisco le gomme, vi diro' il peso di ogniuna

Va beh... ci accontentiamo... :mrgreen: :ok
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Messaggiodi 8morfeus7 » 14/04/2008, 21:36

Cerchio Opel enjoy 17" con gomme brigestone turanza 205 pesano 26kg ciao ciao
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Messaggiodi Carminetor74 » 14/05/2008, 10:53

sulla mia vecchia Astra G i cerchi piu' gomma 195/60/15 pesavano 16,5kg e i 215/40/17 pesavano 19,5kg
Sulla attuale Astra GTC ti faro' sapere...
Il KAPPASTRISTA (Kastrista faceva brutto) :hihihi
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Messaggiodi Carminetor74 » 14/05/2008, 11:02

Scusate... dimenticavo una cosa: Non e' che le prestazioni maggiorando le gomme e cerchi, diminuiscono perche' pesano di piu'...
Li' l'influenza e' minima!
Cio' che riduce le prestazioni, sono sopratutto la resistenza al rotolamento dovuto ad una superficie d'appoggio piu' ampia e ancor di piu' la resistenza aerodinamica che oltre i 100km/h si fa sentire! 1 cm in piu' di larghezza su ogni gomma, equivale a 250 cm2 in piu' di superficie frontale! Cio' vuo dire che nel passare dai 17 ai 19, si hanno ben 500 cm2 in piu' di superficie frontale che "frenano" la vettura... oltre all'attrito volvente sull'asfalto e le inerzie per il maggio peso della gommatura stessa...
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Messaggiodi Geps GTC » 14/05/2008, 11:18

Carminetor74 ha scritto:Scusate... dimenticavo una cosa: Non e' che le prestazioni maggiorando le gomme e cerchi, diminuiscono perche' pesano di piu'...
Li' l'influenza e' minima!
Cio' che riduce le prestazioni, sono sopratutto la resistenza al rotolamento dovuto ad una superficie d'appoggio piu' ampia e ancor di piu' la resistenza aerodinamica che oltre i 100km/h si fa sentire! 1 cm in piu' di larghezza su ogni gomma, equivale a 250 cm2 in piu' di superficie frontale! Cio' vuo dire che nel passare dai 17 ai 19, si hanno ben 500 cm2 in piu' di superficie frontale che "frenano" la vettura... oltre all'attrito volvente sull'asfalto e le inerzie per il maggio peso della gommatura stessa...


E quello che volevamo far capire!!!

comunque usa il tasto modifica per inserire i messaggi non usare post di seguito!!
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Messaggiodi vittocecco » 14/05/2008, 11:33

Carminetor74 ha scritto: 1 cm in piu' di larghezza su ogni gomma, equivale a 250 cm2 in piu' di superficie frontale!

Siamo OT ma non ti sembrano troppi? :roll:
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Messaggiodi Carminetor74 » 14/05/2008, 13:26

Scusate l'OT e scusate per la macata modifica... non sono ancora abbastanza smaliziato.
Comunque, no.... non sono troppi! Anzi, son pochi: il diametro di una gomma e' all'incirca 65cm... moltiplicali per il cm in piu' di gomma e subito scopri che ogni ruota avra' ben 65cm2 in piu' di superficie frontale. moltiplica per 4 gomme e... sono 65 x 4= 260cm2!!!
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Messaggiodi vittocecco » 14/05/2008, 13:57

Carminetor74 ha scritto:Scusate l'OT e scusate per la macata modifica... non sono ancora abbastanza smaliziato.
Comunque, no.... non sono troppi! Anzi, son pochi: il diametro di una gomma e' all'incirca 65cm... moltiplicali per il cm in piu' di gomma e subito scopri che ogni ruota avra' ben 65cm2 in piu' di superficie frontale. moltiplica per 4 gomme e... sono 65 x 4= 260cm2!!!

Ultimo OT:
Scusami... andrebbe misurata la parte di pneumatico esposta all'aria frontalmente, cioè quella zona che va dal terreno al sottoparaurti e solo su questa andrebbe calcolata la maggiorazione (poi moltiplicata per i due pneumatici anteriori). Volendo proprio esagerare, potresti fare la stessa cosa per i posteriori (anche se sono comunque meno critici).
Alla fine vedrai che la maggiorazione della superficie effettivamente esposta all'aria è meno di quella che dici tu.
Volendone parlare ancora è meglio aprire un topic apposito... ammesso che non ci sia già... :mahh
Fine OT
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Messaggiodi Carminetor74 » 15/05/2008, 9:50

Confermo cio' che dici... Ma tra attrito gomma/asfalto, attrito resistenza aerodinamica e inerzie dovute alla maggior massa rotolante, in termini di accelerazione e velocita' max, il calo di prestazioni si sente un pochino...
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Messaggiodi vittocecco » 15/05/2008, 11:22

Carminetor74 ha scritto:Confermo cio' che dici... Ma tra attrito gomma/asfalto, attrito resistenza aerodinamica e inerzie dovute alla maggior massa rotolante, in termini di accelerazione e velocita' max, il calo di prestazioni si sente un pochino...

Assolutamente sì (infatti non ho mai detto il contrario). Adesso basta veramente OT
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Messaggiodi FasterFXX » 15/06/2008, 13:04

raga qualcuno è riuscito a prendere il peso di cerchio + gomma gonfiati ad aria e degli stessi gonfiati ad azoto? sapete + o - la differenza di peso?
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Messaggiodi Gtc.style » 15/06/2008, 17:24

il gonfiaggio con azoto è una gran caxxata, se potete non utilizate questo metodo perchè superfluo
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Messaggiodi vittocecco » 15/06/2008, 19:00

FasterFXX ha scritto:raga qualcuno è riuscito a prendere il peso di cerchio + gomma gonfiati ad aria e degli stessi gonfiati ad azoto? sapete + o - la differenza di peso?

Scherzi, vero? :shock:

Gtc.style ha scritto:il gonfiaggio con azoto è una gran caxxata, se potete non utilizate questo metodo perchè superfluo

Beh... come già detto in altri topic... danni non ne fa e, se non ve lo fanno pagare, perché non coglierne gli esigui vantaggi? ;)
:finot
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Messaggiodi ermans17 » 15/06/2008, 21:56

FasterFXX ha scritto:raga qualcuno è riuscito a prendere il peso di cerchio + gomma gonfiati ad aria e degli stessi gonfiati ad azoto? sapete + o - la differenza di peso?


no, potresti essere tu il primo ;)
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Messaggiodi typhoon85 » 11/09/2008, 14:55

Avrei due domande che potrebbero essere delle cretinate.
1. Mettendo dei cerchi AM che a quanto ho capito pesano meno di quelli opel si possono avere dei vantaggi?
2. Le gomme gonfiate ad azoto che vantaggi portano?
A quanto so io dovrebbero perdere meno pressione rispetto a quelli gonfiati con l'aria normale o c'è dell'altro?
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Messaggiodi vittocecco » 11/09/2008, 15:08

Premessa: questo topic sarebbe solo per i pesi riscontrati dei vri abbinamenti "cerchi + pneumatici".

Comunque, per l'azoto: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Per i cerchi: non è detto che quelli AM pesino meno.
Il vantaggio dell'alleggerimento delle masse non sospese (soprattutto se sono in rotazione), è trattato in alcuni topic che adesso non trovo. In ogni caso i vantaggi del minor peso conducono a:
- miglior accelerazione
- miglior frenata
- minor tenuta di strada
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IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)
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vittocecco
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Messaggiodi typhoon85 » 12/09/2008, 6:34

scusami vittocecco non me ne sono neanche accorto che sono andato in ot :muro sai com'è ormai l'età avanza :nonno Comunque grazie
Astra H Enjoy 5P 12/2007, Silverstar, 1.6 VVT 115 CV, Enjoy pack, cerchi 205/55-16, cruise control...
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