Quanti km ci avete fatto con le gomme di serie?

[gennyopc]

93.000 e mai nessun problemaa

[tzo]

93.000 e mai nessun problemaa

93.000 con un'unico treno di gomme ? Io non supero mai i 60.000 )


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[gennyopc]

Si con un unico treno di gomme fatti tutti in citta

[tzo]

Si con un unico treno di gomme fatti tutti in citta

Visto che a breve devo prendere le estive mi diresti il modello esatto che ci do un occhio grazie


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[scaby85]

primo equipaggiamento 75mila km.. con Continental Sport contact 2, secondo giro sempre continental ma sport contact 3, 63mila km..

settimana prossima si passa a michelin Pilot Sport 3! speriamo di non doverle cambiare a 50 mila stavolta!

[marcus87]

MA solo io ho cambiato le 2 davanti a 16.000 e adesso che sono a 35.000 sono in procinto di cambiarle di nuovo (questa volta cambio tutto il treno).

Ho delle Bridgestone Potenza 225 45 R17. Non scanno come un pazzo (solo qualche volta )...si consumano più velocemente queste gomme che voi sappiate?

[Ross_]

MA solo io ho cambiato le 2 davanti a 16.000 e adesso che sono a 35.000 sono in procinto di cambiarle di nuovo (questa volta cambio tutto il treno).

Ho delle Bridgestone Potenza 225 45 R17. Non scanno come un pazzo (solo qualche volta )...si consumano più velocemente queste gomme che voi sappiate?

Conta che il consumo delle gomme dipende da moltissime varianti... ad esempio se usi di piu l auto di estate che d inverno... se la convergenza e fatta bene... come freni.. come fai le curve/rotonde... poi conta anche che dopo 4 anni le gomme non si consumano quasi piu perche induriscono... quindi ne fai molti...

[marcus87]

mmm...l'utilizzo è uniforme nel corso dell'anno...per la convergenza non avrei idea se sia fatta a dovere. Comunque l'auto va dritta, non tende da un lato in particolare..
Per come faccio le curve, beh, diciamo che a volte ci vado tranquillo...a volte un po meno

[luctun]

Ma 16000 mi sembrano pochini in ogni caso

[marcus87]

Appunto!

Considera però che non ho mai fatto invensioni..

[lesmo]

sono a 50000, penso di arrivare almeno a 60000

[Astronascente]

93.000 e mai nessun problemaa

93.000 con un'unico treno di gomme ? Io non supero mai i 60.000 )


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Mah! io con l'astra G sono arrivato anche a poco meno di 80.000 km con un treno di gomme ma erano ormai praticamente quadrate ed inserivibili, non che avessero esaurito il battistrada ma certe gomme ad un certo punto diventano così dure che non si consumano più... il fatto è che a quel punto non sono più sicure né confortevoli.
Invece con le 225/45-17 dell'astra H a 50.000 km sono già da sostituire

[liam81]

Io con quelle di serie ne ho fatti 62.000 di KM,poi ho preso le Dunlop e ho fatto 80.000 KM.

OT:Ora ho messo le Sava Adapto HP che hanno il fiocco di neve ma non sono gomme invernali e vanno bene anche d'estate,secondo voi consumano piu carburante?

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rsho ... p=R-237774

[AstraGamma]

Io con quelle di serie ho fatto meno di 25000km!!
E con il secondo treno di gomme 32000km, adesso ho montato un'altra marca le Michilin spero bene.

[dadomaster]

Sulla mia Astra J sono montate di serie le Bridgestone Potenza RE050: per quanto riguarda la tenuta non ho niente da lamentarmi, eccezionali sia sull'asciutto che sul bagnato, tenuta di strada fondamentale considerato che ho una guida particolarmente sportiva! Al momento ci ho fatto 36.000 km invertendole davanti-dietro ogni stagione (visto che le alterno con gli pneumatici invernali, in primavera quando le rimonto le inverto...). Ho notato solo alcuni difetti di cui il primo, da quanto ho letto su internet, è peculiare della marca e modello di pneumatico, ovvero che la gomma tende a consumarsi male "a scalino" e quindi produce delle vibrazioni sullo sterzo soprattutto in frenata da velocità sostenute: i dischi dei freni non sono ovalizzati perché nell'allestimento invernale della macchina (con Dunlop Winter Sport 4D) non si verifica questa vibrazione, inoltre questo vizio della gomma mi è stato confermato dal mio meccanico tramite la strumentazione per l'equilibratura che evidenzia come la gomma non è perfettamente tonda (premetto che non ho mai preso scalini o buche così violente da poter deformare un cerchio...). Il secondo difetto, sempre più presente ora che sono al terzo anno di utilizzo delle gomme, è una serie di spaccature superficiali sul battistrada che, su consiglio del meccanico, tengo sotto costante osservazione per sicurezza ma che a detta sua non presentano rischi per la marcia del veicolo. Si tratta di segni trasversali rispetto al verso di rotolamento della gomma, generalmente poco profondi che a volte si fatica a capire se siano dovuti a oggetti taglienti presenti sull'asfalto oppure a difetti intrinsechi dello pneumatico: è capitato anche a qualcun'altro del forum?
Dimenticavo anche un ultimo aspetto, ovvero che hanno una alta resistenza al rotolamento alzando il consumo di km/l: tanto per fare un esempio, durante la stagione invernale giro sempre con il portasci a barre montato sul tetto (immaginate l'attrito prodotto) oltre che con gli pneumatici invernali (prima Goodyear Ultragrip 8, poi Dunlop Winter Sport 4D), ma il consumo rimane lo stesso che nella stagione calda con i Bridgestone... 7l/100km. A parte questa prova empirica, c'è anche la dimostrazione dell'etichetta dello pneumatico con i relativi codici.
Fastostà che tre mesi fa, quando ho tolto gli invernali e montato le Bridgestone di serie, lo spessore era di 6 mm abbondanti sull'avantreno e 6 mm scarsi sul retrotreno (misura presa al centro del battistrada), per cui ad ogni modo ho deciso che questa sarà la loro ultima stagione prima di diventare materia per piste di atletica, poi mi orienterò su altri pneumatici a me più congeniali come il Continental Sport Contact 5, il Dunlop Sport Max RT o il Goodyear Eagle Asymmetric F1.

[AndrewGTC]

Stessi pneumatici, anch'io sto notando dei taglietti trasversali sulle gomme e leggera vibrazione in frenate molto decise, notare che ho appena fatto bilanciatura e convergenza!!