[REPORT] OZ Crono HT + Pirelli PZero Rosso

[franz001]

E dopo lunghissima attesa sono riuscito a montare le scarpette nuove alla bimba! Nel frattempo una ruota completa è stata un po' nel mio soggiorno (visto che non avevo tempo per montarla, perchè non godersela???

Vi riporto tutte le impressioni, foto, e, a breve, anche un test di guida un po' più approfondito

OZ Crono 8x17 peso 7.9 kg, Pirelli PZero Rosso 225/45ZR17, valvole in alluminio racing, totale 18.4kg.
Cerchi originali OPEL 16" con GoodYear Eagle NCT5 205/55R16 totale 19.8kg.

Ecco una immagine della situazione originale.

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Dal confronto con "occhiometro" in garage direi che, al contrario di quello che dicono le misure (ovvero le 225/45/17 dovrebbero essere più grandi come circonferenza) mi sembra che le vecchie 205 siano di dimensioni maggiori. Ecco la foto di confronto.

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I cerchi OZ sono veramente molto belli, ben rifiniti (a parte alcuni piccoli difetti di verniciatura, sui quali sto cercando di chiarirmi con la OZ ), bellissima la borchia coprimozzo in carbonio. Ecco un dettaglio.

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Ho smontato i vecchi, montato gli anelli di centraggio, pulito le pinze freni (ma non ho avuto tempo per ora di verniciarle...) e messo su gli OZ.

Esteticamente sono una bomba. Vuotissimi, aggressivi, le pinze sono a portata di mano. La macchina ha completamente cambiato aspetto, ora praticamente "morde"
Due cose:
1) le pinze le ho pulite come si deve, altrimenti avrebbe fatto ma secondo me andrebbero verniciate;
2) ora si vede tanto il vuoto tra gomma e passaruota...l'assetto inizia a farsi...


Ed ecco l'effetto finale...a voi i commenti estetici...
(scusa te per la pessima qualità, ma stamani quando sono uscito pioveva...e potete immaginarvi i di ringraziamento...)

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Impressioni di guida
Sinceramente su asfalto bagnato con gomme nuove non me la sono sentita di rischiare un test come si deve, per cui vi riporto solo le mie impressioni superficiali. Quello che si sente immediatamente è che la macchina sembra rispondere ai comandi del volante muovendo la car come una lama nel burro e il volante sembra diventato più "rapido" nel rispondere. Oltre a questo la sensibilità alle asperità del fondo stradale sono aumentate, ed è ovvio visto che la spalla è diminuita.

Appena riesco ad andare nel Chianti o nelle Crete Senesi a fare qualche decina di chilometri come si deve, aggiorno questo post con le approfondite impressioni di guida.

[Zlatan18]

sicuramente migliorata rispetto ai 16" che avevi!!!

Il disegno di questi OZ ricorda molto i 18" a stella originali, secondo me la parte finale delle razze che non si conginuge "direttamente" al cerchio (cosa che accade con i 18" originali) fa sembrare il cerchio più piccolo rispetto alla misura che realmente ha.

Comunque ottimo risultato!

[gaspy75]

Complimenti, finalmente montati!!!

Quoto Ivan, assomigliano molto ai 18" stella originali, quindi ottima resa!!

[Karu]

fa sembrare il cerchio più piccolo rispetto alla misura che realmente ha.

Comunque ottimo risultato!

E' vero, sembra più piccolo, in foto per lo meno

Ottimo lavoro, Franz. Mi piacciono e stanno benone!

[franz001]

Oggi a strada asciutta sono andato a stressare un po' le scarpe nuove

Impressioni
1) tenuta laterale in curva: non sono riuscito a metterla in difficoltà, il mio collo si...
2) diminuzione del 50% di sovrasterzo in uscita di curva a gas giù
3) diminuzione del 50% di sottosterzo in entrata di curva "pinzata"
4) aumento del 50% di direzionalità nell'impostazione di curva e nell'handling
5) ancora carente nei cambi di direzione, anche se un po' meglio. Quello temo sia per colpa degli ammo.
6) rumorosità impressionantemente bassa a velocità autostradali!!!

Insomma, mi sono trovato più che bene

[Gtc.style]

complimenti con questi cerchi hai guadagnato 1000 punti rispetto alla situazione precedente!
e nonostante le dimensioni maggiori del battistrada sei riuscito ad ottenere un buon peso quindi credo che le prestazioni non siano variate.
anche io passando però da 17 a 18 ho notato più precisione di guida e più difficoltà per scomporla.
ahimè i cambi di direzione con un assetto qualunque di serie, crea degli ondeggiamenti quindi migliorabili ma non del tutto eliminabili solo con le gomme ribassate.
almeno hai mandato a quel paese gran parte del rollio, con conseguente aumento del lavoro per le sospensioni che trovano un miglior appoggio.
con la spalla alta la sospensione non fa nemmeno in tempo ad appoggiare e scaricare tutto il peso della vettura sul lato esterno, che già si sta rollando all'impazzata. Ora sfrutterai al meglio l'assetto buonissimo che hai di serie

[ermans17]

ottima altenrnativa per chi cerca i 17 simili hai 18 a stella opel, sinceramente comunque non mi entusiasmano tantissimo, ma credo che dal vivo rendano ancora di piu'

come mai hai montato l p zero rosse?? non le trovi un po morbide come gomma???

[gaspy75]

Oggi a strada asciutta sono andato a stressare un po' le scarpe nuove

Impressioni
1) tenuta laterale in curva: non sono riuscito a metterla in difficoltà, il mio collo si...
2) diminuzione del 50% di sovrasterzo in uscita di curva a gas giù
3) diminuzione del 50% di sottosterzo in entrata di curva "pinzata"
4) aumento del 50% di direzionalità nell'impostazione di curva e nell'handling
5) ancora carente nei cambi di direzione, anche se un po' meglio. Quello temo sia per colpa degli ammo.
6) rumorosità impressionantemente bassa a velocità autostradali!!!

Insomma, mi sono trovato più che bene

Direi che hai speso bene gli eurini allora

[Krokka]

...rumorosità impressionantemente bassa a velocità autostradali!!! ...

Scusa Franz, ma trovi la rumorosità dei 17 inferiore a quella dei 16 o no?
O forse ti aspettavi un casino bestiale e ti sei accorto che la rumorosità non è aumentata così tanto?
Fammi sapere che io sto per fare il passo inverso al tuo, vorrei passare ai 16.
Comunque i cerchi sono molto belli, ma così snelli avrebbero certamente fatto una figura più possente se fossero stati da 18... Certo anche il tuo portafogli si sarebbe alleggerito non poco!
Ciao

[Geps GTC]

ahhhhhh voglio gli ultraleggera!!!!!!

[franz001]

sicuramente migliorata rispetto ai 16" che avevi!!!

Il disegno di questi OZ ricorda molto i 18" a stella originali, secondo me la parte finale delle razze che non si conginuge "direttamente" al cerchio (cosa che accade con i 18" originali) fa sembrare il cerchio più piccolo rispetto alla misura che realmente ha.

Non posso che Q8arti su sto fatto, già osservato da molti, me compreso. Ne ero ben conscio anche prima di prenderli, speravo facessero comunque un bell'effetto, oltre che una buona resa tecnica, e invece sono molto migliori delle attese come impatto estetico.
In ogni caso spero ci possiamo trovare presto, apprezzerei un vostro giudizio dal vivo...

ottima altenrnativa per chi cerca i 17 simili hai 18 a stella opel, sinceramente comunque non mi entusiasmano tantissimo, ma credo che dal vivo rendano ancora di piu'

come mai hai montato l p zero rosse?? non le trovi un po morbide come gomma???

Mi spiace che non ti piacciano molto

Le PZero rosse le ho montate proprio perchè più performanti, e comunque hanno un treadwear di 220 contro le GoodYear Eagle NCT5 che hanno 240 (NB: le bridgestone A050 hanno treadwear di 140....). Spero di farci almeno 4o.ooo km, anche se la libidine attuale di guida mi fa temere molto meno

Scusa Franz, ma trovi la rumorosità dei 17 inferiore a quella dei 16 o no?
O forse ti aspettavi un casino bestiale e ti sei accorto che la rumorosità non è aumentata così tanto?
Fammi sapere che io sto per fare il passo inverso al tuo, vorrei passare ai 16.
Comunque i cerchi sono molto belli, ma così snelli avrebbero certamente fatto una figura più possente se fossero stati da 18... Certo anche il tuo portafogli si sarebbe alleggerito non poco!
Ciao

Credevo che aumentasse, invece è DIMINUITA molto! Probabilmente perchè le PZero rosse sono notoriamente molto silenziose...
I 18 non li ho scelti per 3 motivi:
1 - costi quasi raddoppiati
2 - spalla eccessivamente ribassata per un uso quotidiano
3 - attualmente non riportati in libretto, e non avevo veramente voglia di mettermi a fare burocrazia per una cosa che, in fondo, non mi interessava

ahhhhhh voglio gli ultraleggera!!!!!!

Questa dalle mie parti è una malattia nota come "spippolite acuta"

[Zlatan18]

sicuramente migliorata rispetto ai 16" che avevi!!!

Il disegno di questi OZ ricorda molto i 18" a stella originali, secondo me la parte finale delle razze che non si conginuge "direttamente" al cerchio (cosa che accade con i 18" originali) fa sembrare il cerchio più piccolo rispetto alla misura che realmente ha.

Non posso che Q8arti su sto fatto, già osservato da molti, me compreso. Ne ero ben conscio anche prima di prenderli, speravo facessero comunque un bell'effetto, oltre che una buona resa tecnica, e invece sono molto migliori delle attese come impatto estetico.
In ogni caso spero ci possiamo trovare presto, apprezzerei un vostro giudizio dal vivo...

Contaci!
Sicuramente ci sarà occasione

[Krokka]

Grazie della risposta Franz, avrei un'altra curiosità:
sapresti quantificarmi l'aumento di consumo che ha la macchina passando dai 205 ai 225?
Naturalmente a parità di condizioni di utilizzo!
Ciaoz.

[ermans17]

3 - attualmente non riportati in libretto, e non avevo veramente voglia di mettermi a fare burocrazia per una cosa che, in fondo, non mi interessava

sbagli di gfrosso, come sto a sbaglaire io, non e' tanto per la burocrazia che per i cerchi e' davverop una stronzata,

ma parlando con un carabiniere non so se sia vero, mi ha dettoche inc aso di incidente, se l'assicurazione si rende conto che monti cerchi non omologati, non paga nulla, e quello che provochi lo devi pagare di tasca tua

e mi ha detto che quando vi e' un incidente i periti a volte sono molto pignoli e si aggrappano a tutto per non pagare

[Zlatan18]

sbagli di gfrosso, come sto a sbaglaire io, non e' tanto per la burocrazia che per i cerchi e' davverop una stronzata,

ma parlando con un carabiniere non so se sia vero, mi ha dettoche inc aso di incidente, se l'assicurazione si rende conto che monti cerchi non omologati, non paga nulla, e quello che provochi lo devi pagare di tasca tua

e mi ha detto che quando vi e' un incidente i periti a volte sono molto pignoli e si aggrappano a tutto per non pagare

Non ho capito che c'entra quello che hai scritto
Franz non voleva mettere, una misura diversa dalla sua omologazione, e la burocrazia che voleva evitare era appunto la trafila Nulla osta -> collaudo -> omologazione.

Quello che hai riportato tu, non l'ho scritto io, fai attenzione quando usi i tag "quote".

[ermans17]

ivan none ra rifertio a te, ma era una valutazione fatta su un punto di domanda di franz, ho sbagliato a quotare, tutto qui, il mio era solo un consiglio a qeusta sua questione

/ 3 - attualmente non riportati in libretto, e non avevo veramente voglia di mettermi a fare burocrazia per una cosa che, in fondo, non mi interessava /

scusa ancora per il franintendimento

[franz001]

Franz non voleva mettere, una misura diversa dalla sua omologazione, e la burocrazia che voleva evitare era appunto la trafila Nulla osta -> collaudo -> omologazione.

Esatto. Non mi sognerei mai e poi mai di andare in giro con scarpe non riportate nel libretto. Quindi c'è una trafila, che parte dal nulla osta, che viene concesso, che quindi scorre. Ma richiede tempo, e per una cosa che in fondo...mica ho 250cv da scaricare

Grazie dell'aiuto chiarificatore Zlatan

[Zlatan18]

ivan none ra rifertio a te, ma era una valutazione fatta su un punto di domanda di franz, ho sbagliato a quotare, tutto qui, il mio era solo un consiglio a qeusta sua questione

/ 3 - attualmente non riportati in libretto, e non avevo veramente voglia di mettermi a fare burocrazia per una cosa che, in fondo, non mi interessava /

scusa ancora per il franintendimento

No ma va figurati! Avevo capito che avevi sbagliato a quotare, volevo solo dirti che, da quanto ho capito, Franz non aveva intenzione di montare una misura che non aveva riportato sul libretto, tutto qui!

Grazie dell'aiuto chiarificatore Zlatan

Di niente figurati!