da 225 a 215?bene o male?

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Gomme

Messaggiodi Marius » 29/02/2008, 14:43

Giusto concordo pienamente quello che dici
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Messaggiodi Tapix2 » 07/03/2008, 11:57

leggendo il topic quindi in definitiva consigliate gomme 215/45/17 anzichè 225/45/17 giusto??

se ho capito bene per l'estetica e consumi ridotti più le 215...

e solo per il confort conviene le 225??
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Messaggiodi tacchinosprint » 07/03/2008, 17:59

sui consumi nessuno può dirlo con certezza a meno che non le si abbia provate entrambe, per il resto yes
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Messaggiodi Tapix2 » 10/03/2008, 21:09

oggi pomeriggio sono andato dal gommista e mi sono fatto spiegare un pò di cose! lui in definitiva mi ha consigliato le 225/45/17 percè le 215 sentono troppo le buche essendo un pò più basse e costano di più. le ho fatte mettere vicino e vi assicuro che la differenza di larghezzaa e di spalla è davvero poca!! quasi impercettibile.
Sul cerchio opel 5 razze sport non credo si noti la differenza, l'effetto canotto non si dovrebbe tanto notare anche avendo un canale da 7" (un pò piccolo per le 225!) il prezzo 450€ 4 goodyear excellence 225 e 500€ 4 goodyear 215.

l'unica cosa che il mio codice di velocità sul libretto è V invece queste gomme 225 oppure 215 hanno solo y!!! vanno bene lo stesso?? il codice di carico è 91 quindi ok.
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Messaggiodi Gtc.style » 10/03/2008, 21:23

il gommista cerca sempre di mollarti ciò che è piu' disponibile e facilmente reperibile
in ogni caso la vedi e come la differenza fidati
che montata sul cerchio una gomma avrà la spalla di almeno 4-5mm piu' bassa che nel totale ti darà una ruota di almeno 9mm minore in diametro
il canale da 7" è stretto pure per una 205/40 di una g.punto, figuriamoci per una 225/45.
la percezione delle buche ci sarà ma sarà quasi impercepibile rispetto ai vantaggi che avrai in termini estetici e tutto ciò che è stato elencato nel topic
215/45 costano poco di piu' perchè sono una misura meno commerciale, diciamo piu' strana, ma la utilizzano tutte le 147 e alfa gt
se su libretto ti da codice velocità V, quello è il limite inferiore, tu puoi montare un codice uguale o superiore senza problemi
quindi con W e Y vai tranquillo perchè sono rispettivamente 270 e 300km\h contro i 240 della V
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Messaggiodi Tapix2 » 10/03/2008, 21:31

grazie delle delucidazioni ma ho visto delle foto dei cerchi 17 del kikko gommate 225 e non sembrava tutta sta spalla che fuoriesce a canotto!!

ps sulle 110€ queste goodyear excellence sono buone o per questo prezzo ho di meglio? quale marca mi consigli senza spendere esageratamente??
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Messaggiodi ermans17 » 11/03/2008, 0:16

Tapix2 ha scritto:grazie delle delucidazioni ma ho visto delle foto dei cerchi 17 del kikko gommate 225 e non sembrava tutta sta spalla che fuoriesce a canotto!!

ps sulle 110€ queste goodyear excellence sono buone o per questo prezzo ho di meglio? quale marca mi consigli senza spendere esageratamente??
io faccio parecchia autostrada e ci viaggio molto! quindi mi servono prima scelta non sottomarche!


come prezzo e' buono direi, poi vai di 225 che la differenza alla fine e' minima, e risparmi qualcosina
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Messaggiodi Gtc.style » 11/03/2008, 1:28

225 su canale 7" è l'antisportività fidati! meno precisione di guida, sterzo meno diretto e piu' rollio oltre che appunto all'aspetto piu' grassottello
io prima dei 18" avevo appunto le 225 sul cerchio sport e non li riuscivo a digerire, esteticamente di sportivo non avevano nulla, e già vedere altre astra con le 215 mi faceva notare eccome la differenza estetica

ecco una 225, non ti sembra panciuta???

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comunque le migliori sono bridgestone RE050A e Pirelli Pzero rosso ma sono quelle che costan di piu'. Le goodyear costano meno sono di qualità ma sono un gradino sotto. Prova a vedere le yokohama s.drive a quanto te le mette. Io ora come ora piazzerei o Hankook o Falken che son di qualità e si paga meno pubblicità
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Messaggiodi tacchinosprint » 11/03/2008, 8:01

antisportività e non precisione di guida mi sembra eccessivo dai, non mi pare che lo sterzo non sia diretto e che ci sia un rollio eccessivo.. comunque qualità\prezzo (ma non durata) io monterei le toyo t1-R!! the best at the less
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Messaggiodi Tapix2 » 11/03/2008, 10:51

l'importante che le goodyear mi dite che sono buone, non posso spendere più di 500€......

è buono questo prezzo per 4 gody da 215/45/17??

oddio! non è che poi tutta sta pancia, forse abituato alle mie 205/16 con canale cerchio 7,5!!!
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Messaggiodi ermans17 » 11/03/2008, 12:47

Tapix2 ha scritto:l'importante che le goodyear mi dite che sono buone, non posso spendere più di 500€......

è buono questo prezzo per 4 gody da 215/45/17??

oddio! non è che poi tutta sta pancia, forse abituato alle mie 205/16 con canale cerchio 7,5!!!


per le gokmme,t i faccio sapere qualcosa i, vedo cosa trovo di nuovo
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Messaggiodi Binuz85 » 20/12/2008, 14:30

lascio anche qui il mio parere visto che son passato dai 225 ai 215.
Per tutti quelli che si accingono a fare questa scelta lo consiglio vivamente.
L'auto ha un pelo di spalla in meno e soprattutto è più "dritta", cioè la gomma fa meno effetto pancia ed è quasi in linea con il cerchio. Il centimetro in meno che si ha può ridurre anche se di poco l'attrito.
Vedendo poi su un sito consigliavano sui cerchi come i nostri una misura di 215 e massimo 225. Se proprio volete trovare un aspetto negativo ci potrebbe essere un po' di grip in meno in curva, ma questo solo quando si è al limite.
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Messaggiodi peppereggio82 » 05/01/2009, 12:47

ho letto tutto quello che avete scritto, avete tutti perfettamente ragione, oggi ho provato le 215 45 17 io avevo le 225 45 17, la differenza estetita si nota anche con il cerchi 5 razze sport, macchina più bassa, la sento molto più fluida in accellarazione e in curva fa belle traettorie, premetto che il mio gommista è uno di quelli che corre con le auto da corsa... la misura 215 è una misura prettamente sprtiva invece la 225 una misura commerciale più comoda infattti il prezzo è più basso delle 215...comunque io mi trovo meglio con le 215 e poi diciamola tutta non abbiamo una macchina da 300 cv...... ma la vorrei ahahahahahha...
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Messaggiodi speedygtc » 04/05/2009, 11:48

Ciao ragazzi,ma secondo voi la 215 sul 17 pollici si puo' montare su un canale da 8??vorrei avere la spalla piu bassa ma nn vorrei rischiare che mi voli via un pneumatico perchè si tendono troppo,spero in una vostra risposta.Ps se avete qualche foto con 215 con canale da 8 postate pure ;)...Grazie.
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Messaggiodi Gtc.style » 04/05/2009, 12:10

a stallonare non stallonano molto, sono montabili. chiaramente avrai la spalla piu' tirata ma non eccessivamente
l'effetto ottico è anche gradevole
conta che l'alfa molte le 215 su canale 7,5 e rimangono a spalla dritta, quindi sull'8 rimarrebbero tirate circa 6mm in piu' per parte. Io personalmente lo farei
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Messaggiodi speedygtc » 04/05/2009, 19:04

Allora penso che lo faccio...Forse sono un po OT,ma qualcuno ha montato dei distanziali con canale da 8 ET 35(cerchio da 17)??sto ancora un po dentro ma con i 16 mm ho paura di stare troppo fuori ed incombere nelle FDO...Ps si possono verniciare per non farli notare??Grazie..
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Messaggiodi Gtc.style » 04/05/2009, 19:32

con i 16mm stai fuori al 100% e tocchi pure i passaruota a pieno carico!
con ET35 c'è Vittocecco che ha montato i distanziali da 6mm e si trova perfettamente, però lui ha zafira.
io con l'astra ho ET42 ed avevo messo i distanziali da 10mm, quindi ET32 finali e stavo a filo!
io ti consiglio di mettere i distanziali da 5mm niente di piu'!
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Messaggiodi speedygtc » 04/05/2009, 20:47

Ho letto il topic dei distanziali,vorrei metterli da 10 mm ma mi dicono che dopo c'e poco centraggio del cerchio e ci sono gravi conseguenze...e poi in giro non li trovo...consigli??
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Messaggiodi Gtc.style » 04/05/2009, 22:37

qui siamo OT comunque rispondo
come ho già scritto prima li avevo io da 10mm, li riuscivo a centrare i cerchi (oxigin), però è uno sbattimento tenerli su con la mano avvitare ecc ecc
e poi non tutti i cerchi centrano bene su 5mm di sporgenza rimanenti, bisogna controllare che il proprio cerchio non sia troppo svasato sull'inbocco, altrimenti su quei 5mm non ci poggi quasi per niente e lì davvero si rischia di non centrare.
meglioo usare o 5mm o da 16mm in poi ;)

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Messaggiodi Robbi85 » 09/05/2009, 12:05

Io sulla mia opel montavo i 215/45 R17, al cambio ruota ho messo le 225/45/ R17.
Sinceramente non me ne sono pentito per niente, anzi sembrano davvero enorme a quargarle da dietro, sono molto larghe.
La guida è molto migliorata, soprattutto in curva, c'è poco rollio.
Le gomme? "Michelin pilot sport" bellissime
Prezzo? 500 euro compreso montaggio, equilibratura, convergenza, 4 valvole e azoto...Ottimo direi
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