Yokohama S.Drive 225/45-R17 91Y

[COCHIZE]

che ne dite delle DUNLOP SP SPORT 3000A?

aggiungerei anche queste DUNLOP SP SPORT MAXX TT, PIRELLI P ZERO NERO, cosa montereste in alternativa?

io direi Pirelli Pzero Nero...
io ho le P zero rosse...e sono una favola...
però so che le nere sono davvero mooooooolto morbide!..
tant'è vero che su macchine con molta potenza , tipo Porsche Carrera..ecc
Ferrari..ecc ecc ..montano le rosse , perchè mi sa che altrimenti con tutta
quella potenza...resti con le tele dopo 5000 km..

[MarkGtc150]

li dipende dal codice di velocità (che in quel caso diventa Y)
s.drive e advan sport sulle misure 225/45 17 e 225/40 R18 hanno il cod di velocità Y (oltre i 300km/h)

La bentley GT (il coupè più veloce) monta le advan sport di serie

[Vertigo78]

anche queste della yokohama sono un bel gommino
s.drive 225/45 R17 91Y RPB qualità prezzo niente male
gli vengono date 4,5 stelle e costa (su gommadiretto.it 119.30 euro

recenzione:
Yokohama S-Drive è caratterizzato da un battistrada multi-dimensionale, frutto dell’avanzata tecnica di simulazione Yokohama. L’innovativa scanalatura ad angolo variabile ottimizza l’impatto con la strada e offre radicali miglioramenti di trazione in tutte le condizioni di utilizzo. Lo speciale disegno assicura un consumo regolare poiché permette al carico di essere distribuito in modo più uniforme sul tassello anche durante le curve. Ampie scanalature centrali garantiscono inoltre direzionalità, mentre le scanalature laterali, più piccole, permettono un’efficace espulsione dell’acqua. La spalla, rigida e “chiusa”, offre una perfetta tenuta e precisione in appoggio in curva.
Oltre ad un battistrada estremamente performante e particolare, Yokohama S-Drive presenta anche una mescola micro-flessibile rivoluzionaria. Grazie a tecnologie sviluppate internamente, Yokohama ha elaborato infatti una nuova mescola micro-flessibile in grado di rispondere ed adattarsi prontamente anche alle micro-ondulazioni della superficie stradale. Tra i perfezionamenti effettuati, rispetto alle mescole originali, l’aumento di silice ha ulteriormente migliorato la guida sul bagnato, ulteriori nuovi polimeri inseriti in aggiunta al silicio incidono poi sulle prestazioni su superfici asciutte.

[michys]

DUNLOP SP SPORT 3000A : mediocre
Nettamente meglio P zero nero o il nuovo P zero

[COCHIZE]

DUNLOP SP SPORT 3000A : mediocre
Nettamente meglio P zero nero o il nuovo P zero

(ho messo un non per sbaglio)...ops
però se metti le Pzero Nero ...devi lasciar perdere il fattore 'usura'..
che con quel che costano..non è poi tanto irrilevante...

[Vertigo78]

infatti il fattore costo mi ha fato tirar fuori le yokohama! su gommadiretto ccostano meno ed hanno una descrizione migliore! sarei tentato di provare queste

[COCHIZE]

be...le yokohama sono ottime...
per cui se le trovi a buon prezzo...prendile senza alcun dubbio!

[Vertigo78]

non vorrei dire una cavolata, ma il modello di yokohama che ho inserito nel topic, su gommadiretto dovrebboro costare 118 euro l'una

[COCHIZE]

può essere...anche perchè non è che siano proprio pochissimi soldi..
comunque bell'offerta!
fossi in te...non avrei dubbi!

[Vertigo78]

i soldi non sono pochi, ma un ottima gomma ad un prezzo ragionevole, altrimenti pirelli, dunlop, bridgstone e continental le trovi dai 128 ai 150 euro

[COCHIZE]

infatti concordo con la tua scelta...
è davvero un ottimo pneumatico...molto performante e non particolarmente 'mordibo' (almeno da quello che ho sentito in giro da chi
le monta)

[Astra3p]

A 43.000 km sono arrivato quasi alla fine dei miei pneumatici (Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R17).
Mi sono trovato molto bene ma per il cambio voi che cosa mi consigliate?

YOKOHAMA C.DRIVE
YOKOHAMA S. DRIVE
BRIDGESTONE POTENZA RE050A

Grazie

[COCHIZE]

A 43.000 km sono arrivato quasi alla fine dei miei pneumatici (Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R17).
Mi sono trovato molto bene ma per il cambio voi che cosa mi consigliate?

YOKOHAMA C.DRIVE
YOKOHAMA S. DRIVE
BRIDGESTONE POTENZA RE050A

Grazie

prova a cambiare con le Sdrive della Yokohama...
mi sa che sono anche meglio delle Potenza!
p.s. anch'io mi sono trovato molto bene con le Potenza!

[COCHIZE]

però resta sul pneumatico sportivo...lascia stare le Cdrive...
vai sulle Sdrive...che sono più simili alle Potenza che montavi fin'ora.

[Vertigo78]

99% monterò le Sdrive, disegno molto bello e ottime prestazioni!

[FRA978]

Ciao ragazzi, sabato sono passato dai 17" ai 18" pentarazza originali opel ed ho montato su 4 yokohama 225/40/18 nuove e il gommista me la ha gonfiate a 2.4 tutte e 4.
ora, le mie impressioni di guida sono queste:
Apparte che appena montate le ho provate subito in curva e alla seconda curva, presa allegrotta, per poco non vado fuori strada dato che ho avuto l'impressione come se la spalla non avesse retto (come per le gomme a spalla alta) dando l'impressione di andar fuori..questo forse anche perchè c'era la cera sopra le gomme ed io ingenuamente le ho provate subito al limite.. dopo due giorni di guida, sento allegerire molto lo sterzo sopra 1 140 e a 130 vibra un po lo sterzo, cosa che non faceva con i 17 e gomme con 40.000 km...
la mia domanda è questa, che succede????
avete avuto qualche esperienza come questa?
problema di pressione?
ricordo che monto molle eibach..
grazie a tutti

[COCHIZE]

secondo me non è un problema di pressione digonfiaggio ma più invece
di semplice 'rodaggio' della gomma;
minimo i primi 100 km li dovresti fare con un pò di attenzione....
poi vedrai che diventano perfette!

[Roll]

Ciao ragazzi, sabato sono passato dai 17" ai 18" pentarazza originali opel ed ho montato su 4 yokohama 225/40/18 nuove e il gommista me la ha gonfiate a 2.4 tutte e 4.
ora, le mie impressioni di guida sono queste:
Apparte che appena montate le ho provate subito in curva e alla seconda curva, presa allegrotta, per poco non vado fuori strada dato che ho avuto l'impressione come se la spalla non avesse retto (come per le gomme a spalla alta) dando l'impressione di andar fuori..questo forse anche perchè c'era la cera sopra le gomme ed io ingenuamente le ho provate subito al limite.. dopo due giorni di guida, sento allegerire molto lo sterzo sopra 1 140 e a 130 vibra un po lo sterzo, cosa che non faceva con i 17 e gomme con 40.000 km...
la mia domanda è questa, che succede????
avete avuto qualche esperienza come questa?
problema di pressione?
ricordo che monto molle eibach..
grazie a tutti

Premetto che appena monti una gomma nuova è normale che non abbia una buona aderenza, perchè prima deve assestare bene e si deve consumare il primo strato di lavorazione della gomma..... poi le Yokohama in particolare ci mettono di più delle altre ad assestare, io direi di giudicarle dopo aver percorso minimo 300-400 km .

Per le vibrazioni invece può essere una equilibratura sbagliata, ti consiglio di farla fare da un'altro gommista se il tuo l'ha fatta male la prima volta è probabile che lo faccia anche la seconda volta, o può essere che abbia l'equilibratrice un po sballata.... capita.

Un' altra verifica che puoi fare è leggere la data di produzione delle gomme, cerca sulla spalla il numero DOT ad esempio : "Dot 4507" , significa che la gomma è stata costruita nella quarantacinquesima settimana del 2007 (quindi novrembre del 2007), a volte se ti montano una gomma molto vecchia può essere ovalizzata o troppo indurita....

[COCHIZE]

ricordiamoci però che una gomma resta 'buona' fino a 10 anni d'età...
per cui non è semplicissimo trovare gomme nuove che superino
quest'età..

[Roll]

ricordiamoci però che una gomma resta 'buona' fino a 10 anni d'età...
per cui non è semplicissimo trovare gomme nuove che superino
quest'età..

10 anni....
Mi sembra tanto...... ora non so ma se già dopo quattro anni una gomma non ancora usurata diventa di legno immagino dopo 10 anni!!!!!