Qualche giorno fa, mi reco in officina (non faccio nomi, ma da queste parti il tizio e' molto conosciuto e rinomato)... per far rettificare i miei cari cerchi, ovalizzati dalle troppe legnate prese prima di dar dentro la mia precedente auto...
Chiedo senza tanti convenevoli, se mi conviene rimettere a posto i vecchi cerchi o indirizzarmi su un nuovo acquisto...
Mi dice che per fare un buon lavoro converrebbe rettificare e riverniciare ogni singolo cerchio, con una spesa di 100 euro al pezzo
Ma di non illudermi, perche' un cerchio ovalizzato, per quanto rettificato ha comunque una resistenza compromessa.
Mi faccio coraggio e opto per un preventivo su nuovi cerchi... possibilmente stra-resistenti, tipo OZ; BBS; e...
E la risposta arriva alle mie orecchie come le unghie sulla lavagna:
"Eh Eh... non farti strane idee in testa: che siano di marca conosciuta o meno, che siano costosi o meno, ecc... i cerchi vengono tutti dalla stessa fonderia; poi, ogni marca li rifinisce come meglio crede e ci mette il proprio logo, ma la resistenza rimane la stessa..."
E continua: "Che pensi che la Opel faccia cerchi diversi da Mercedes? Ma va la!!! La fonderia li sforna della stessa identica lega... certo, cambia l'attacco, l'ET, la distanza ed il numero di bulloni, ma il cerchio e' quello!
Poi ognuno li rifinisce e li vernicia come vuole, ma una botta che ne ovalizzi uno, li ovalizza tutti!"
Poi mi dice che se anche dovessi cambiare i cerchi e prenderli anche supermega di marca, meglio che io mi tenga gli originali da parte, perche' resistenti come quelli, poi non li trovo piu'!
Io a sta cosa non ci credo. E se anche fosse, forse mi conviene proprio dire addio ai miei cerchi e comprarli in Opel... dato che anche quelli, sono gli originali... montati sulle nostre macchinine...
Va da se, che dopo avergli dato una pacca sulla spalla e averlo un po' preso per il
me ne sono andato con una marea di dubbi in testa
Menomale che ci siete voi a dire come stanno le cose seriamente!!!
