Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Buonasera, premetto che ho montato ormai le gomme termiche nuove un mese fa.
Sono andato dal mio gommista di fiducia e mi ha consigliato di montare le nuove gomme della linea Hankook 2012,
lui mi aveva assicurato che erano ottime come qualità/prezzo fidandomi cecamente dato che sono anni che io e la mia famiglia ci forniamo da loro.
Inizialmente appena montate non erano molto stabili e sembrava di guidare un barcone con una temperatura esterna di circa 20°C.
Con il passare dei giorni, la temperatura scendeva (in teoria la macchina si dovrebbe comportare meglio in fase di tenuta stradale),
ma l'effetto era sempre lo stesso, cioè che la tenuta di strada non era migliorata.
Avete qualche consiglio da darmi per migliorare la tenuta stradale dato che ormai sono 9/10°C quasi in tutto l'arco della giornata?

N.B: La pressione delle gomme è a 2,3 davanti e 2,5 dietro dato che nel manuale della macchina c'era scritto cosi!!

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ASTRA GTC 1.7 101 cv ----> 135 cv Cosmo Black Sapphire
Cerchi 17" Sport, specchietti satinati, Vetri oscurati fumè, Lampade bianche ghiaccio effetto Xenon H7, luci di posizione 15 LED BIANCHE, Luci targa 5 led 6000k, Cruise control, Park-pilot, CD70 NAVI, Luci interne a Led, Ambient light led bianchi, Centralina acceleratore Steinbauer light

Hai segnalato la cosa al gommista?
La pressione più elevata al posteriore, su una vettura a motore e trazione anteriore, di norma ha senso se si viaggia a pieno carico...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Per quello che mi ricordo io e che le gomme invernali iniziano a comportarsi bene al di sotto dei 6/7 gradi ... E le estive peggiorano sotto quella temperatura ..


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Link Utili per una buona convivenza :

New Entry : Opel Astra Twintop - Versione Cosmo - Immatricolata 09/2008 1.9 150 Cv
Optional : Cd30Mp3 9 tasti - Aux In Black Japan | Cerchi in Lega 17 O.Z. Anniversary | Fendinebbia | Climatizzatore automatico (SAC)|Check Control | Luci posizione led bianchi | Anabbaglianti Xeno H7 6000 k | Abbaglianti Philips BlueVision | Sensore automatico Luce | Cruise Control | Sensore Pioggia | Specchio Fotocromatico | Sensori Parcheggio Originale Opel | Bracciolo Irmscher | Led Portarga |

Ex : Opel Astra Gtc 1.9 150cv
Optional: Cosmo Pack -- cd30mp3 9 tasti con comandi al volante, 7 casse e aux-in --- cerchi in lega 17" O.Z. 35th Anniversary --- fendinebbia --- Climatizzatore automatico (SAC) --- Check Control --- Luci posizione led bianchi --- Anabbaglianti Xeno H7 6000 k -- Abbaglianti: Philips BlueVision --- Portaocchiali ---

In casa : Skoda Fabia 1.9 TDI 130cv
Ex : Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI 70cv @ 85cv

Certo... ma le mie termiche (e le Pirelli Sottozero che avevo su Zaffy) non si comportavano così, a 20° ...

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Ma quello e ovvio poi dipende anche dalle gomme .. Io infatti di norma monto le gomme appena vedo la temperatura che scende sotto ai 5 gradi ... E mi sono sempre trovato bene .. Pensa che monto pure delle cinesi goodride che sono state veramente una bella scoperta e un bel risparmio ..


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io la pressione delle gomme segno quelle indicate dall'adesivo dal tappo del serbatoio, e metto 2,2 davanti e 2,0, in pratica le tengo 0,1bar piu' basse rispetto a quelle segnate.
Prova a sgonfiarle un po'.

Non vorrei che ti avessero gonfiato le gomme come quando si viaggia a pieno carico.

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Il sangue e' piu' denso dell'acqua, ma i soldi sono piu' densi del sangue (Boss Hogg - Hazzard)

Astra K 5p 1.6 Biturbo 160cv Innovation, Magnetic Silver. Interni in pelle, Cerchi 18, Antifurto, Riscaldamento rapido, Ruotino di scorta, Supporto smartphone, IntelliLux, Sistema open & start, vetri oscurati

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Raduno Luino 11/06/2006 - Speed Day Monza 04/03/2007 - Raduno Piemonte Vigone 11/11/2007 - Orbassano (TO) 22/12/2007 - Speed Day Monza 17/02/2008 - Raduno Vicolungo 01/11/2008 - Pranzo Natale Piemonte 13/12/2009 - 1 Raduno dei Raduni 24/04/2010 - 2 Raduno dei Raduni 21/05/2011 - 3 Raduno dei Raduni 26/05/2012 - Pranzo Natale Nord-Ovest 22/12/2013 - Pranzo Natale Nord-Ovest 21/12/2014

Guardate ragazzi che ho sbagliato a scrivere, le gomme effettivamente stanno a 2,5 davanti e 2,3 dietro in quanto è trazione anteriore.
Cosi c'era scritto nel manuale della macchina e cosi mi hanno messo i gommisti. Infatti mi pare strana la cosa come ho segnalato al gommista.
Il gommista mi dice che per lui è tutto normale però a me pare strano molto strano perche un mio amico con le stesse gomme va benissimo.

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Prova a sgonfiarle un po' e vedi come si comporta. A questo punto la cosa migliore é fare qualche prova

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In Famiglia:
Astra J ST Cosmo S 2.0CDTI 160cv (03/2011) Olympic White - Cosmo S Pack 18" - Sedili AGR - Sensori park - Vetri privacy - Ruotino 16" - A.M.: Led maniglie anteriori, plafoniere e targa by Gtc16 -
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Aziendale:
Ex-Ex-Ex: Astra H 5p Cosmo My'06 1.9CDTI 150cv (12/2005) Black Sapphire - Cerchi 17" Sport - ECC - CDC40 Opera - GID - Vetri elettrici posteriori - DPF - CC A.M.
Ex-Ex: 308 5p Féline 2.0HDI FAP 136cv (11/2008) Bianco Banchisa @ 162,7cv - 370nm by CB
Ex: Giulietta Distinctive 2.0JDTm-2 140cv (10/2012) Nero Pastello @ 170cv - 382nm by CB
Attuale: BMW 116d Business (07/2016) Bianco Perlato

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Di quanto li dovrei abbassare semmai?? 0,1 bar??

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Posso risponderti solo quotandomi:

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Ah, ok...


E' normale questo compaortamento che tu descrivi? Gli hai fatto provare la vettura?


Mah... da come descrive il difetto forse sarebbe meglio aumentare la pressione, più che calarla... aumentandola si tendono ad irrigidirle ed a farle scaldare meno... Nulla vieta, ovviamente, di percorrere entrambe le strade...

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Il mio consiglio di sgonfiare deriva dal fatto che non si deve avere un compressore a portata di mano, solo per questo

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Veramente tecnica come motivazione
Sei stato assunto in Opel ultimamte

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
Link: ; ; ;
'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Effettivamente, pur se non dettata da motivazioni tecniche, la soluzione proposta risulta estremamente rapida! Bisognerebbe però avere almeno un manometro... a meno che non si proceda con la celeberrima tecnica della "sgonfiatura a tempo", agendo per tot secondi (su ogni ruota)...

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E' normale questo compaortamento che tu descrivi? Gli hai fatto provare la vettura?

No il gommista non l'ha provata e di sicuro nemmeno la proverà, infatti mi fa inca***** quando sparano cosi le cose senza provare nulla!



Mah... da come descrive il difetto forse sarebbe meglio aumentare la pressione, più che calarla... aumentandola si tendono ad irrigidirle ed a farle scaldare meno... Nulla vieta, ovviamente, di percorrere entrambe le strade... [/quote]

Ok allora proverò ad aumentare di 0,1 appena ho un minuto di tempo e vedremo miglioramenti/peggioramenti.

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Forse puoi anche fare di 0.2

PS: sistema i "quote" del tuo ultimo post e... cambia gommista!

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Tutto aposto, avevate ragione, bastava aumentare di 0,1/0,2 bar per aver maggior stabilità.
Grazie a tutti ragazzi

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