ZAFIRA ONE MY 2012 nuova

[Emiliano_78]

SAlve a tutti,

sto valutando l'acquisto di una Zafira One nuova (zafira B) motorizzata 1.7 CTDI da 110cv oppure da 125 cv.

Sono appunto indeciso tra queste due motorizzazioni, infatti sul 125cv ho letto nel forum ASTRA H che sembra consumare molto. Inoltre leggevo il valore di coppia che mi sembra piuttosto alto mi pare 2300 giri/min rispetto al 110 cv che invece si attesta mi pare sui 1700. Questi sono i dati riportati sui listini.

In particolare per questo tipo di auto quale motorizzazione mi suggerite?

Grazie a tutti

Emiliano

[luctun]

Ma per forza i 1.7 vuoi?

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[Emiliano_78]

sì il 1.7 siamo d'accordo mi chiedevo se scegliere quello da 110cv oppure il 125 cv...

[tetteu]

partendo dal presupposto che sia il motore che l'elettronica sono identici .......
l'unico valore differente è la coppia più elevata ( + 20 Nm ) , ottenuta sempre agli stessi regimi
ed , ovviamente , i 15 Cv in più ottenuti con + 200 giri/m
stessi consumi , stesse emissioni di CO2 ....
l'unica differenza l'avrai in termini fiscali ed nel costo iniziale
al massimo prendi il 110 Cv e poi ci monterai un modulo a parte ( o rimappa ) .....
per compensare l'accelerazione 0-100 Km/h ....... gap 1,1 secondi
e l'accelerazione 80-120 Km/h ..... gap 2,5 secondi

qui i dati salienti :


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[Emiliano_78]

Ma per forza i 1.7 vuoi?

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scusa non avevo capito la domanda...mi chiedi se sono orientato per forza ai 1.7?

Ad oggi sulla one nuova ci sono solo i diesel da 1.7 cdti. I 2.0 sono per la nuova zafira tourer.

Gli altri sono a benzina e non mi interessano.

[luctun]

Ah, ok... non sapevo di questo. Pensavo fossero ancora disponibili tutte le motorizzazioni

[Emiliano_78]

Grazie per i dati di dettaglio del motore.

Ma possibile che questi motori raggiungono la coppia max cosi in alto, a 2300 giri?

Non vorrei dire eresie ma mi sembra che altri motori dieseldi simili cilindrate tipo ford o renault raggiungono la.coppia max a jun numero di giri inferiore il 1.6 tdci della mia focus raggiunge la coppia max a 1750.
Quedto che conseguenze ha sulle performance del motore?

[Astry]

Grazie per i dati di dettaglio del motore.

Ma possibile che questi motori raggiungono la coppia max cosi in alto, a 2300 giri?

Non vorrei dire eresie ma mi sembra che altri motori dieseldi simili cilindrate tipo ford o renault raggiungono la.coppia max a jun numero di giri inferiore il 1.6 tdci della mia focus raggiunge la coppia max a 1750.
Quedto che conseguenze ha sulle performance del motore?

Infatti il tipo di motore in questione è un vecchissimo e collaudato motore (fin troppo vecchio) con l'aggiunta di qualche modernità tipo gli iniettori e poco altro....
In conclusione non si tratta di un motore pessimo ma non paragonabile ai motori odierni che hanno una coppia progressiva che parte da 1.600/1.700 giri/min e un consumo nettamente inferiore. Se posso consigliarti visiti i tempi prenderei un motore a benzina gasato a metano o gpl

[Emiliano_78]

Azz...quindi vuol dire che pr farlo andare in coppia max devo tirargli il collo...

A dire la verita avevo escluso motorizzazioni a gas anche per il fatto che il diesel ha un po meno manutenzione e poi perche mi ci sono sempre trovato bene e nn volevo cambiare.

Ma quindi a parte il fatto che sia un motote vecchio e che ha la coppia cosi in alto e' secono voi un motote comunque valido? Dalle discussioni che ho letto sembra non essere particolarmente parsimonioso sull astra quindi mi aspetto che sulla zafira la situazione sara' peggiore....

[tetteu]

Azz...quindi vuol dire che pr farlo andare in coppia max devo tirargli il collo...

A dire la verita avevo escluso motorizzazioni a gas anche per il fatto che il diesel ha un po meno manutenzione e poi perche mi ci sono sempre trovato bene e nn volevo cambiare.

Ma quindi a parte il fatto che sia un motote vecchio e che ha la coppia cosi in alto e' secono voi un motote comunque valido? Dalle discussioni che ho letto sembra non essere particolarmente parsimonioso sull astra quindi mi aspetto che sulla zafira la situazione sara' peggiore....

il gas avrà anche manutenzioni extra , ma il 1.7 è rumoroso e datato ...... e con il DFP non è il massimo
parlando di consumi il 110 Cv di Zafira One brucia circa 1/2 litro in più ogni 100 Km rispetto allo stesso motore montato su Astra-J
ma quanti Km all'anno fai ??
perchè se sono pochi è molto meglio un benzina

[Emiliano_78]

sto sui 15 mila l'anno.

Vorrei rimanere su un diesel.

Inoltre che problemi da questo motore con il DPF? Leggevo di rigenerazioni e rimappature...

A dire la verita ero indeciso tra la scenic 7 posti col 1.5 dci 110 cv e la zafira 1.7 tdci 110 cv...forse il motore renault è leggermente piu recente...La zafira la preferisco per la linea...la scenic mi sembra un furgone!

Adesso però escono queste "limitazioni" del 1.7 opel....boh!

comunque chiederò un test drive della zafira in ogni caso

[Astry]

sto sui 15 mila l'anno.

Vorrei rimanere su un diesel.

Inoltre che problemi da questo motore con il DPF? Leggevo di rigenerazioni e rimappature...

A dire la verita ero indeciso tra la scenic 7 posti col 1.5 dci 110 cv e la zafira 1.7 tdci 110 cv...forse il motore renault è leggermente piu recente...La zafira la preferisco per la linea...la scenic mi sembra un furgone!

Adesso però escono queste "limitazioni" del 1.7 opel....boh!

comunque chiederò un test drive della zafira in ogni caso

Ti ripeto se fai un confronto con i motori attuali non cè paragone ma la cosa non vuol dire che sia un motore da sconsigliarti anzi se spingi il pedale è molto più prestante rispetto ai 1.5 e 1.6 renaul e ford/peugeot/citoroen. Gli attuali motori sono progressivi nella coppia di erogazione, cioè salgono di giri adeguatamente (rispetto alla cubatura dello stesso motore) e in modo lineare. Il vecchio isuzu ha la coppia più alta (rispetto alla concorrenza) ma quando entra in coppia è molto più brusco e corposo rispetto alla concorrenza.
Il discorso dpf è un discorso legato a tutti i marchi automobilistici che lo montano: un
Mentre per quanto riguarda il fap il discorso cambia perchè nettamente superiore.
Comunque vai a provare l'auto così ti fai un idea e vedrai che non è affatto male il motore è solo da capirlo puoi sempre modificarlo in futuro togliendo il dpf (il motore ti ringrazierä) e dargli una linea progressiva di coppia in modo che avrai consumi ridotti e fluiditä come desideri se non fossi soddisfatto dai risultati ottenuti dal tuo test drive.

[tetteu]

sto sui 15 mila l'anno.

Vorrei rimanere su un diesel.

Inoltre che problemi da questo motore con il DPF? Leggevo di rigenerazioni e rimappature...

A dire la verita ero indeciso tra la scenic 7 posti col 1.5 dci 110 cv e la zafira 1.7 tdci 110 cv...forse il motore renault è leggermente piu recente...La zafira la preferisco per la linea...la scenic mi sembra un furgone!

Adesso però escono queste "limitazioni" del 1.7 opel....boh!

comunque chiederò un test drive della zafira in ogni caso

de gustibus ........
tra il 1.6 VVT ed il 1.7 DTJ , spenderesti 500 Euro un più all'anno ..........
che verrebbero compensati in 4 anni ( dato che il diesel costa 2000 Euro in più )
la differenza di bollo , assicurazione e tagliandi tra i due motori ti porterebbero ad un ulteriore risparmio
senza contare l'opzione GAS
ragion per cui io sceglierei il benzina
il 1.7 è datato e rumoroso ( dopo tempo ) ma è un motore affidabile !!!
ormai , dopo tutti questi anni , hanno corretto ogni minimo difetto !!!

comunque prenota un test ............ non c'è niente di meglio che provare , prima di comprare !!

[luctun]

tranne il tacchino.... e l'alternatore (non ricorda benzina con questa rogna ), noie legate all'EGR....

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[Astry]

tranne il tacchino....

non dipende dal motore sembra che poi hanno risolto ed inoltre la meriva monta dinuovo la pompa nel serbatoio e quindi nussun tacchino Non vorrei sbilanciarmi ma possibile che avranno riadottata anche la zafira one

l'alternatore

se non sbaglio un problema che ha afflitto più il 101 cv e se non sbaglio con l'aggiornamento del 125 e 110 cv hanno ridotto tantissimo il problema. Fammi non si sa mai...

noie legate all'EGR....

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

non direi con certezza tale affermazione...smontai a 50.000 km per pulirla ed era come nuova secondo me il problema forse riguarda più una delicatezza degli iniettori ai tipi di gasolio che ci ritroviamo ai distributori che portano ad avere all'auto a volte dei seghettamenti in sottocoppia e a volte dei giri ballerini. Ma nulla di eccessivamente preoccupante che possa farti rimanere a piedi.
Se hai deciso per il diesel prendilo perchè pur sempre turbo e con coppia maggiore rispetto ad un benzina. Se io dovessi acquistare un auto prendere la citroen c4 picasso 1.6 diesel 110 cv (ottima e bella auto) oppure questa che stai valutando ma un bel 1.6 turbo benzina mono-carburante metano

[luctun]

Ovviamente spero di sbagliarmi su tutta la linea e che la Zafira ONE non abbia alcun difetto
Come dico spesso, meglio un dubbio in più prima che spese e delusioni dopo

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[Astry]

Ovviamente spero di sbagliarmi su tutta la linea e che la Zafira ONE non abbia alcun difetto
Come dico spesso, meglio un dubbio in più prima che spese e delusioni dopo

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

senza dubbio e con un bel test si può risolvere ogni perplessità

[Emiliano_78]

Ragazzi oggi ho controllato su quattroruote i valori dichiarati per il motore opel 1.7 ctdi 110 e 125 cv della zafira.

Riporta:

1.7 ctdi 110 cv --> coppia max @ 1750 giri
1.7 ctdi 125 cv --> coppia max @ 2300 giri

Vi risulta o è un errore di stampa?

possibile che il 110 cv lo abbiano "tunato" per abbassare i giri della coppia max?

[tetteu]

Ragazzi oggi ho controllato su quattroruote i valori dichiarati per il motore opel 1.7 ctdi 110 e 125 cv della zafira.

Riporta:

1.7 ctdi 110 cv --> coppia max @ 1750 giri
1.7 ctdi 125 cv --> coppia max @ 2300 giri

Vi risulta o è un errore di stampa?

possibile che il 110 cv lo abbiano "tunato" per abbassare i giri della coppia max?

perchè non vai nel Sito Opel e leggi le caratteristiche dei motori ???
senz'altro le informazioni "dalla fonte" sono più attendibili di 4R
1750 giri per la coppia massima ( 280 Nm ) è riferito ai motori di Astra-J della serie A con emissioni di CO2 limitate
il motore della Zafira One è quello "vecchio" delle prime Astra-J ed ultime Astra-H ....... sempre Euro 5 , ma con 20Nm di coppia in meno

[Astry]

secondo me sono degli sbagli ortografici. Ti allego due tabelle prese da wikipedia e noterai che anche qui ci sono delle discrepanze.
Una riferita alla zafira one e l'altra alla astra j.

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Vedi anche la comparativa sempre su wikipedia dell'evoluzione dei motori:


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