Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Da qualche giorno la macchina ha iniziato a perdere colpi quando è a metano, mentre a benzina va bene.
Temo che sia un problema di inniettori e domani ho l'appuntamento in officina.
Ora volevo chiedere se devo sostituirli tutti e quattro, oppure individuare quello o quelli che malfunzionamo e cambiarli?

Dipende dal chilometraggio effettivo degli iniettori qualora siano abbastanza datati per evitare problemi ed ulteriori manutenzioni conviene sostituirli in blocco

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Cerchi da 18 impianto audio Alpine Assetto completo Vogtland
Defap e centralina Dimsport Short-Shifter kit anteriore full Led

Bhe, l'ho presa a 74.000 km, col beneficio del dubbio che siano originali, ora sto a 180.000, quindi come minimo hanno 110.000 km. Conviene cambiarli tutti con questo chilometraggio?
Inoltre ho sentito parlare anche di lavaggio degli inniettori, è un'operazione valida, oppure un paliativo?

Può funzionare tuttavia come opinione personale è un trattamento che riserbo agli iniettori liquidi (benzina-gasolio) per altri non lo raccomanderei

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Dopo vari tentativi mi è stata sostituita la sonda lambda, pure perché a minimo borbottava parecchio. Il modello che il meccanico ha messo è questo:
Sonda lambda EPS 1.998.397
Facendo una ricerca su vari siti che vendono ricambi mi esce che questo modello non è adatto per la mia macchia. Lo faccio notare al meccanico e mi dice di non preoccuparmi, ed invece, al contrario, io mi preoccupo, perché non vorrei che rovinasse il catalizzatore.
Ora volevo sapere che danni può provocare questa lambda non adatta per la Zafira in mio possesso, oppure va bene lo stesso; o se non è il caso che vada in officina pretendendo la sostituzione.
Grazie