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alfonsos ha scritto: ... E' l'incompetenza dei venditori la responsabile di questo casotto, che non sanno quello che vendono, basta che lo vendono
jackdaniels ha scritto:Non basterebbero fiumi di parole per criticare le discutibili scelte tecniche e ingegneristiche fatte sulla soluzione FAP della Zafira Cosmo e credo di altri modelli Opel.
La sostanza e' comunque questa:
CHI VIVE E LAVORA A MILANO NON COMPRI OPEL CON FAP!
Non ci sono materialmente le condizioni di guida/traffico perche' parta la procedura di SPURGO del particolato!
Dopo 1500 Km, pur facendo 70 chilometri al giorno medi misti urbano e tangenziale, sono alla mia terza visita all'officina assistenza per lo spurgo del particolato.
La societa' di leasing da cui ho preso l'auto sta seriamente valutando la possibilita' di sostituire la Zafira Cosmo a me assegnata con una macchina alternativa.
Ogni volta che parte la protezione per il FAP (spia gialla auto+chiave inglese e potenza ridotta a "duecavalli") devo fermarmi e chiamare il carro attrezzi.
Il carro attrezzi arriva e si porta via la macchina.
Devo chiamarmi un taxi e farmi portare a loro spese all'officina a spiegare il guasto.
Devo lasciare la macchina a spurgare per una mezza giornata.
Devo tornare in taxi a loro spese all'officina a riprendere la macchina spurgata la sera.
Qualcuno ha notizie aggiornate su questa menata del FAP e come in Opel pensano di risolvere o tamponare le cose. Ho letto che si parlava di nuovi programmi per la centralina che permettessero gli spurghi parziali e a regimi piu' bassi ma in officina non ne sanno nulla.
Che faccio ... devo farmela rubare!!!
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| Marcia | rpm/90KMh | rpm/130KMh | KMh/3000rpm |
|____________________________________________________|
| 4 | 2700 | 3850 | 100 |
| 5 | 2100 | 2950 | 134 |
| 6 | 1700 | 2450 | 160 |
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