Consigli ad un forse futuro possessore di Zafira

[Lucatortuga]

Ciao a tutti, sono un nuovo arrivato e mi metto subito nelle Vs. mani.
Devo cambiare la mia Alfa 147 Mjet 150cv con una monovolume (famiglia
allargata) e sto pensando seriamente all'acquisto di quella di casa Opel.
Pensavo al motore benzina 1.8 VVT per un discorso di km (meno di 20.000/anno) nella versione COSMO e sono anche solleticato dal cambio Easytronic (che non conosco poerò). Forse magari mettendoci in futuro l'impianto GPL.
Potete darmi delle dritte sull'affidabilità del modello, sui pregi e difetti del motore rapportato all'auto e sulla capacità generale della rete assistenza.
Sono un vecchio possessore dell'Astra dal 1994 al 2000 e tolti i tagliandi non ho avuto nessun incoveniente e l'ho venduta per voglia di novità.
Grazie in anticipo a chi avrà voglia di consigliarmi

[vittocecco]

Guarda... in merito al GPL ti consiglio di dare un'occhiata alla sezione apposita...
Per il resto... dipende dal tuo stile di guida e dalle prestazioni che pretendi dalla vettura.
Passare dalla tua 147 (ce l'ha con lo stesso motore anche il padre della mia morosa) alla Zafira a benzina, beh... devi mettere in conto uno "stravolgimento" del modo di guidare e, probabilmente, un certo calo di prestazioni.
Personalmente passerei ad un benzina solo in presenza di una cavalleria moooolto più consistente. Una Zafira col 1.8 140 cv penso proprio che non la prenderei mai. Comunque ci sono persone che sono contente anche del 105 cv... ma vista la vettura attualmente in tuo possesso...
Di più non posso dirti... perché le sensazioni sono troppo personali...

Edit: allo stato attuale delle cose e se potessi tornare indietro, prenderei la Zafira OPC (2000 Turbo benzina, 240 cv) e la metterei a GPL, malgrado i problemi che l'alimentazione a gas crea...
Ma io non faccio testo... sono malato...

[Lucatortuga]

Sul discorso dello stile di guida hai ragione, infatti non avessi bisogno di spazio per me, mia moglie ed i miei due figli con 2 passeggini, non avrei preso un monovolume.
La Zafira su questo tipo di vetture è tra quelle che mi piaciono di più, ma potessi scegliere senza compromessi, prenderei l'Audi TT.
Però a mio modo di vedere, con prole e bagagli al seguito per gite e vacanze, non ho bisogno di avere prestazioni come le ho adesso con il mio common rail da 150 cv, ma solo comodità, spazio e voglia di vivere il viaggio nel modo più coinvolgente possibile. Infatti mi piacerebbe prenderla con lo Sky Flex.
Facendo però 16/17 mila km/anno i costi di gestione dei due motori si equivalgono, poi (se l'auto va bene) la terrò x 4/5 anni.
Pensa che per assurdo il 1.8 VVT lo monta anche la 159 sportwagon con un peso superiore. Quella si che mi farebbe ridere prenderla con quel motore, visto il tipo di vettura.

[vittocecco]

Però a mio modo di vedere, con prole e bagagli al seguito per gite e vacanze, non ho bisogno di avere prestazioni come le ho adesso con il mio common rail da 150 cv, ma solo comodità, spazio e voglia di vivere il viaggio nel modo più coinvolgente possibile.

Perfetto.
Ti faccio comunque notare che la potenza o, meglio, la coppia del motore non è necessario usarla sportivamente, la si sfrutta anche e soprattutto ad andature turistiche (magari a pieno carico).

In pratica quello che ti voglio dire è: valuta bene la scelta perché indietro non si torna (o, perlomeno, diventa costoso...)

Almeno riesci a provarla prima di prenderla? Per quello che può servire un giretto dell'isolato...

[ALEANS78]

Ciao a tutti, sono un nuovo arrivato e mi metto subito nelle Vs. mani.
Devo cambiare la mia Alfa 147 Mjet 150cv con una monovolume (famiglia
allargata) e sto pensando seriamente all'acquisto di quella di casa Opel.
Pensavo al motore benzina 1.8 VVT per un discorso di km (meno di 20.000/anno) nella versione COSMO e sono anche solleticato dal cambio Easytronic (che non conosco poerò). Forse magari mettendoci in futuro l'impianto GPL.
Potete darmi delle dritte sull'affidabilità del modello, sui pregi e difetti del motore rapportato all'auto e sulla capacità generale della rete assistenza.
Sono un vecchio possessore dell'Astra dal 1994 al 2000 e tolti i tagliandi non ho avuto nessun incoveniente e l'ho venduta per voglia di novità.
Grazie in anticipo a chi avrà voglia di consigliarmi

ciao,sono d accordo con quello che dite riguardo allostile personale di guida,io prima avevo una 145 poi presi una zafira 1.8 nel 99,ora ho questa con motore VVT..inizialmente non mi sono trovato a mio agio,sia per l altezza che per il peso e le prestazioni,pero' ti diro che ora che ci sto prendendo la mano,noto come la zafira tenga molto bene la strada,vuoi per le gomme generose da 225/45 o per l assetto reso piu' rigido rispetto alla precedente,mi da la possibilita di divertirmi nel mio piccolo!Certo che se me la paragoni alla TT dell Audi,non c'e' storia,anche se non ho mai avuto la possibilita di provarla!!come dice Vitto,se hai la possibilita' vacci a fare un giro col 1.8 vvt,ti renderai conto meglio di quanto perderai rispetto all Alfa in prestazioni...ma in quanto a spazio!!!! !Ale

[Lucatortuga]

Probabilmente non mi sono spiegato bene. Quello che volevo dire è che con il 1.8 VVT sicuramente dovrò accettare dei compromessi per le prestazioni. Mi sognerò le riprese in autostrada da 90/100 km/ora in sesta (anche perchè ha 5 marce ) ma dovrò scalare in 4a per avere in coppia il motore.
Per me fare un giro con l'auto serve a poco. I primi giorni che ho ritirato l'Alfa mi sembrava indemoniata. Era la mia impressione del motore non avendo mai guidato un common rail con 150 cv.
Poi ho notato che mi dava un po' fastidio il rumore del motore diesel, il fatto che in meno di 2000 giri di motore dava tutto quello che aveva, la frizione era più pesante del benzina.
Insomma, i veri pro e contro le ho notate guidando l'auto. Oddio, non mi sono trovato per nulla male. Volevo però riavere un benzina e preferivo aggiungere i soldini per gli optionals piuttosto che per il motore.
Poi mi sono detto: se fanno la Zafira con il 1.6 VVT e fino a ieri facevano il 1.6 Twin Port con ancor meno cavalli, il 1.8 con 140 CV ed una coppia accettabile andrà sicuramente meglio.
Lo so ....... da quel che dico mi sento un po' contorto anch'io.

[Rollo71]

Carissimo, hai fatto la mia stessa fine ...
personalmente dal coupe' della Hyundai ad un monovolume a causa dell'incremento demografico familiare ... con relativo bagaglio a seguito in ogni spostamento (passeggini, pacco pannolini, pappine varie, borsa del cambio ...) . Lo spazio non e' mai abbastanza ... e se poi aggiungi il guardaroba della moglie ...

Anch'io faccio circa 18000/19000 Km all'anno, pero' ho optato lo stesso per una motorizzazione diesel. Effettivamente molto dipende dal tuo stile di guida
Per quanto riguarda le mie prime impressioni sulla macchina (tieni presente che l'ho ritirata meno di 20 giorni fa ed ho percorso solo poco piu' di 1000 Km) ... e' pesante, ma non irritante, nel senso che riesci anche a divertirti volendo (a scapito dei consumi pero'). Certo forse sarebbe stato meglio il 140 cv invece del 120, ma avrei dovuto aspettare un tempo maggiore per la consegna e niente sconto della casa (visto che esce il nuovo modello).
Se ti riesce prenota un drive test dal concessionario, almeno una prima impressione riesci a fartela.

Ciao

[Pinosan]

Farai una buona scelta, infatti, anche io ho acquistato una 1.8 VVT e martedì è sicuro che la vado a prendere e mi prenderò mezza giornata libera apposta comunque di spazio anche su quella vecchia ce ne era tanto ora ce n'è ancora di più e la macchina è stata perfezionata al massimo ad esmpio ora non c'è più bisogno di lasciare il tendalino a casa e molte altre comodità che ti fanno godere l'auto e poi ti conviene fare un benzina così con i soldi che risparmi monti un bel impianto a GPL e non ti fermi mai come farò io....
Ciao,
Pino.

[formix]

Ciao a tutti, sono un nuovo arrivato e mi metto subito nelle Vs. mani.
Devo cambiare la mia Alfa 147 Mjet 150cv con una monovolume (famiglia
allargata) e sto pensando seriamente all'acquisto di quella di casa Opel.
Pensavo al motore benzina 1.8 VVT per un discorso di km (meno di 20.000/anno) nella versione COSMO e sono anche solleticato dal cambio Easytronic (che non conosco poerò). Forse magari mettendoci in futuro l'impianto GPL.
Potete darmi delle dritte sull'affidabilità del modello, sui pregi e difetti del motore rapportato all'auto e sulla capacità generale della rete assistenza.
Sono un vecchio possessore dell'Astra dal 1994 al 2000 e tolti i tagliandi non ho avuto nessun incoveniente e l'ho venduta per voglia di novità.
Grazie in anticipo a chi avrà voglia di consigliarmi

Se utilizzi l'opzione di ricerca troverai almeno un paio di recensioni sul 1.8, compresa la mia.
In sintesi, motore onesto più che sufficiente per la Zafira anche a pieno carico (ovviamente non aspettarti riprese brucianti in salita...)
Sedi valvole pietose, purtroppo ho il GPl da un anno e lo sconsiglio su questo motore (vedi ampio forum...)

formix

[septimius]

allora poi hai comprato la macchina????
io avevo lo stesso dubbio tuo.... una sera stavo per firmare per la 1800 benzina, poi siccome occorreva l'autorizzazione del proprietario per lo sconto che volevo abbiamo rinviato... e dopo qualche giorno ho preso il 1900 cdti 150 cosmo che dovrei ritirare fra una decina di giorni....

il 1800 a benzina/gpl da quanto ho visto è una bella fregatura!!!

[fbc135]

Forse avrà rinunciato!?!?!?! Premesso che anche io ho 2 figli piccoli, dopo ricerche e ricerche di mercato, ho optato per la zafira con motorizzazione diesel. Credo che la coppia che ha il diesel (anche il 120 cv) il benzina se la può scordare. In ogni caso una scalata non uccide nessuno!!!!
Inoltre la versatilità e lo spazio che ha la zafira non la trovi in nessun'altra monovolume dello stesso segmento. Un appunto però lo devo fare: rispetto alla Touran e alla Scenic, per esempio, la seduta del sedile posteriore è unica con tre schienali indipendenti. Nei modelli mensionati precedentemente oltre allo schienale anche la seduta è indipendente. Alla fine è come se fossero tre sedili separati/indipendenti con una versatilità maggiore rispetto alla zafira.

[septimius]

si la touran era tra le alternative che ho valutato, ma mi sembrava troppo furgoncino.... avrei comprato volentieri il modello a metano che sembra non essere afflitta dai problemi della zafira ed è anche più briosa. ma autonomia troppo bassa...... e serbatoio benz da 13 litri... troppi problemi... quindi viva il gasolio e speriamo in un inversione dei prezzi...

[vittocecco]

Un appunto però lo devo fare: rispetto alla Touran e alla Scenic, per esempio, la seduta del sedile posteriore è unica con tre schienali indipendenti. Nei modelli mensionati precedentemente oltre allo schienale anche la seduta è indipendente. Alla fine è come se fossero tre sedili separati/indipendenti con una versatilità maggiore rispetto alla zafira.

E' vero ma... c'è un però!
Quando tempo impieghi a far scorrere avanti 3 poltroncine separate? Soprattutto quella centrale?
Su Zafira, con una sola leva (e da un lato qualsiasi) le sposti avanti tutte e 3!
Tempo fa scrissi (non ricordo in quale topic) che la cosa, volendo, era migliorabile (in progettazione, non certo in AM) creando un ulteriore scorrimento "singolo" sull'attuale telaietto comune. In questo modo si avrebbe la possibilità di avere sia lo spostamento collettivo sia quello delle singole poltrone. Complessità meccanica (quindi costi) a parte... il problema deriverebbe dal poter fare lo scorrimento collettivo anche con una o più poltrone già "avanti"... vi immaginate la complessità meccanica di un simile dispositivo?
Rimarrebbe inoltre praticamente irrisolvibile il problema della "seduta", anch'essa alzabile in un colpo solo e da un lato qualsiasi proprio perché "pezzo unico"...

[ALEANS78]

vero quello che dici ma potevano per esempio,utilizzando lo stesso binario,fare un attacco a 2/3 del sedile che all occorrenza si potesse sganciare e lasciare sul posto una seduta,tirando avanti gli altri 2!! spero mi abbiate capito,anche se ormai siamo un po OT !Ale

[xbillo]

il mio consiglio personale che ti posso dare è che sicuramente è un ottimo acquisto considerando anche il prezzo poi è molto e dico molto comoda l'unica pecca è la visibilità per il guidatore nelle curve a sinistra la visibilità non è ottima

poi la un' altra cosa che ti sconsiglio vivamente è il f.a.p molti molti problemi avuti

bagagliao immenso ci puoi quasi dormire una volta abbattuto la 2° fila

ciao e facci sapere

[fbc135]

Quando ho detto con un pizzico di invidia che mi sarebbe piaciuto avere i 3 sedili indipendenti lo dicevo per un dato di fatto. Quando inizi a caricare il portabagagli mettendo passeggini, lettini da campeggio per bambini, seggioloni etce etc e devi caricare 3 persone e 2 bambini con il seggiolone, vedrai che nel posto dove ci sono i seggioloni li puoi portare avanti perchè loro non avranno problemi di gambe mentre la 3a persona adulta che è dietro mette il sedile arretrato avendo tutto lo spazio a piacere. Vi assicuro che applicato nella realtà sarebbe stato utile. Non lo dico a caso anche per il fatto che ho avuto la renault scenic in pre-leasing per quasi 4 mesi, il tempo che ha impiegato ad arrivare la Zafira.

[goi]

Quando ho detto con un pizzico di invidia che mi sarebbe piaciuto avere i 3 sedili indipendenti lo dicevo per un dato di fatto. Quando inizi a caricare il portabagagli mettendo passeggini, lettini da campeggio per bambini, seggioloni etce etc e devi caricare 3 persone e 2 bambini con il seggiolone, vedrai che nel posto dove ci sono i seggioloni li puoi portare avanti perchè loro non avranno problemi di gambe mentre la 3a persona adulta che è dietro mette il sedile arretrato avendo tutto lo spazio a piacere. Vi assicuro che applicato nella realtà sarebbe stato utile. Non lo dico a caso anche per il fatto che ho avuto la renault scenic in pre-leasing per quasi 4 mesi, il tempo che ha impiegato ad arrivare la Zafira.

quoto in pieno!
l'unica (non proprio, ma almeno quella + fastidiosa) e per i sedili!
passeggini e lettini da campeggio, se si potesse abbattere un solo sedile sarebbe meglio, l'unica possibilità è piegare lo schienale, ma non si ottiene una superficie piatta...

[vittocecco]

Le gambe dei bimbi seduti sui seggioloni non danno problemi solo quando i bimbi stessi sono molto piccoli... da più grandi "ingombrano" quasi come un adulto...
Si ricade poi nel discorso fatto prima, l'ideale sarebbe stato fare un dispositivo simile a quello già descritto.
Non vi nascondo che notai il "problema" già con Zafira A (del 2000) e che sperai in qualche novità sulla B. Purtroppo, in merito ai sedili posteriori, è arrivata solo quella dello schienale centrale indipendente (sulla mia A non era così)... Già su questo 3° schienale da abbattere, avrete notato, nella comodità di averlo, la scomodità nel doverne abbattere 3 invece che 2...

Confidiamo che nella versione C pensino a qualcosa di meglio, magari come optional...

[eagle.82]

che ne dite din zafira 1.6 con il gpl come và