In autostrada con la GTC 1.9 cdti 150 cv

[po|ng]

Finalmente ho avuto occasione di compiere il primo vero viaggio con la cara Astra: Roma - Bari e ritorno. Sono partito alle tre del mattino, e a quell'ora fino a Napoli non ho potuto giovare d'altro che degli ottimi fari fendinebbia, malgrado i quali tuttavia la coscienza mi ha impedito di muovermi a più di 80/100 km/h. Da Napoli a Bari invece, sul tratto appenninico è stato piacere puro. Per chi non sia solito percorrerla, è una tratta stretta, con continue salite, discese e curvoni veloci. Ricordo che ogni volta che l'ho percorsa con la mia compianta 206 mi sono promesso di farle irrigidire l'assetto (operazione fortunatamente mai andata in porto), per via del fatto che rollava fastidiosamente su un fianco ad ogni curva, specialmente in discesa, portandomi istintivamente a sollevare il piede, con la ovvia conseguenza che l'auto si scomponeva ancor di più. Alla fine rinunciavo e mi facevo tutto a 80 all'ora. Sulla stessa strada ho guidato l'Astra a 130 orari costanti, sempre in 6a marcia, tenendo solo 4 dita sullo sterzo ed il piede destro quasi immobile. Salita, discesa, curve, strada diritta.. E' stato indifferente. Praticamente ho viaggiato in treno. Come se non bastasse per farmi felice, il CDB mi ha anche fatto gentilmente notare come, malgrado la velocità più sostenuta ed il peso maggiore, a parità di chilometri percorsi, la GTC abbia consumato poco più della metà del carburante che consumava il 1.6 benzina della Peugeot.
Al ritorno la tratta Napoli - Roma era finalmente sgombra dalla nebbia, ma purtroppo questa era stata come di consueto rimpiazzata da un quantitativo spropositato di mezzi pesanti intenti a sorpassarsi fra loro lasciando libera solo la corsia di sinistra, finora stata proibitiva per me.
Io cerco di rispettare i limiti di velocità, un pò perchè mi piace guidare rilassato godendomi il viaggio, un pò perchè la patente mi serve.
Così ho sorpassato spesso mantenendomi tra i 140 e i 150, fino al rientro dove tornavo sui 130. In un paio di occasioni però chi era dietro di me ha chiesto strada lampeggiando, e in fondo era ciò che aspettavo. Lungi dal voler essere d'intralcio a chi aveva più fretta di me, senza neanche scalare una marcia e senza l'ausilio del tasto sport, ho semplicemente affondato sull'acceleratore. Non ho capito perchè chi aveva tanta fretta di passare avanti non solo non lo ha fatto, ma ho avuto l'impressione che rallentasse. Che tutti rallentassero. Tutto ciò che avevo intorno finiva con il diventare piccolo piccolo nello specchietto retrovisore in pochi secondi, in modo quasi innaturale. Una volta lasciato il vuoto dietro, ritrovavo un'andatura regolare, e mi divertivo a guardare i tizi che prima lampeggiavano imballare il motore e sudare sette camice per riprendermi e sorpassarmi.. E vabbè, lasciamoli andare..

[astragtc]

Eh eh eh!!! Hai scoperto la luna!!!!! Partecipa al nostro raduno.. venerdi visto che sei di Roma!!!!

[Binuz85]

Un racconto bellissimo.... io in casa oltre la GTC ho anche un 206 2.0 Hdi... e ti quoto in pieno.... c'è un curvone veloce dalle mie parti che col 206, già a 100 Km/h sembra di cappottare.. con l'astra una sera ero molto ingagiato e senza neanche accorgermene l'ho percorso a quasi 130...
ora con questa macchina o trovato veramente il piacere di guida... quell'essenza che ancora non avevo trovato

[Spike105]

Sei stato poetico! Non posso che rileggere e sorridere!

[Andrea9]

è vero... sembra una favola

[devid astra sw]

complimenti per il racconto!

[Ospite]

veramente bello e curato...Bravo
per quanto riguarda la 206 non posso che quotarvi...io avevo il 1.6 HDi 110cv... bel motore,pronto e scattante ma nelle curve l'auto era pericolosa...Troppo morbida (nonostante fosse l'allestimento XS 3p...)...

[imat]

Quel tratto autostradale a cui fai riferimento nel tuo bel poetico msg l'ho percorso anch'io la prima e unica volta questa estate in solitaria in un tardo pomeriggio....per l'esattezza è la Napoli/Canosa.
Non posso fare altro che quotarti....tratto autostradale bellissimo,con paesaggi davvero unici,all'inizio si passa in un classico paesaggio appenninico su colline con ricca vegetazione,poi si passa vicino a grandi mulini bianchi eolici di recente costruzione,si prosegue con vallate deserte e brulle,il colore della terra sul rosso....veramente un pezzo da favola dove gustare in pieno tutto....dal paesaggio alle prestazioni della nostra macchina.... come ho fatto anch'io se lo si percorre con poco traffico,come capitato a me.
Rettilinei che sembrano non finire mai,curvoni velocissimi,salite e discese che sia alternano.... il tuo bel racconto mi ha fatto rivivere alcune belle sensazioni da te descritte provate dal sottoscritto in quel pomeriggio in solitaria dove uno splendido tramonto mi faceva compagnia.....

[f_damore79]

Si la nostra amata astra sa regalare senzazioni uniche, e' un piacere guidarla sia in rettilineo ma soprattutto nel misto dove da sfoggio di tutte le sue grande qualità

[osiride]

Quoto in pieno...!!!!!!!!!!!!!! Ank'io faccio spesso la stessa tratta: Roma - Lecce e ritorno
Un paesaggio veramente molto bello quello che va da napoli a canosa, colline, montagne e tnt vegetazione.......ed è bellissimo passare da un paesaggio di montagna alla pianura sterminata in puglia

Per quanto rigurda la strada con curve a gomito, la nostra bambina nn fa una piega una volta ho fatto una curva presso Avellino a circa 160/170 Km per di più con strada bagnata, nn si schiodava, perfetta!!!!!

[Alan Tuffanelli]

Ragazzi,anch'io ieri ho avuto l'enorme piacere di fare il vero viaggio con la mia piccola gtc 1,7.. dire che questo motore è superlativo (almeno x me) è dir poco.. mi ha letteralmente stupito.. Sono partito da ferrara e sono andato ad asiago.. Circa due orettine di viaggio.. Ora racconto a grosso modo l'esperienza.. Verso le 14 imposto il mio Packard Bell (con tom tom) con destinazione ad asiago centro.. io e la mia ragazza quindi partiamo.. arrivo all'imbocco autostradale e azzero il consumo medio.. In autostrada è stato un piacere unico.. ho sempre mantenuto una media dei 120\130 e ogni tanto superavo qualche camion in modo da nn averli tra i piedi;questi camion però nn li superavo piano,ma buttavo giù il pedale ogni volta e la macchina rispondeva alla perfezione.. prendeva i 140\150 senza che me ne accorgessi,tant'è vero che a volte mi accodavo ad un'altra macchina nella corsia di sorpasso perchè nn ce la faceva a superare,mentre la mia sembrava dire "dai spingi" (il tutto nei limiti della velocità eh).. una volta arrivati ai piedi della montagna ho guardato il computer di bordo che segnava come consumo medio 18.1 km\l.. finalmente un consumo modesto se contiamo che nei sorpassi buttavo sempre giù il pedale.. Nei tornanti di montagna poi una goduria.. naturalmente andavo in terza ai 50 orari visto che di montagna nn ne ho mai fatta molta,però anche in salita,in terza a 1.800 giri riprendeva benissimo.. la macchina poi date le dimensioni è tuttavia molto maneggevole,tranne in quei tornantini iper stretti di paese che risulta un pò più ingombrante,tant'è vero che ci passava solo la mia (per fortuna nn ho mai incrociato nessuno),ma anche li se l'è cavata piuttosto bene.. inoltre lassu come sappiamo l'aria è più densa e secca e infatti anche se in salita il motore aveva una seconda e una terza da paura.. ti attaccava al sedile.. Verso le 9.30 poi ripartiamo per ferrara e scesi dalla montagna riprendiamo l'autostrada e li mi è scappato un pò il piede nel senso che nn c'era nessuno davanti,era un tratto tutto dritto e purtroppo ho affondato (dico purtroppo perchè nn si dovrebbe fare,ma bisognerebbe rispettare i limiti), e in neanche 1 km di autostrada ha preso i 180.. poi ho subito mollato perchè ho solo voluto fare una volata,niente di più.. Verso mezzanotte e mezza poi siamo arrivati.. Le mie conclusioni sono quindi: Motore fantastico contro ogni aspettativa. Sembra tirare di più in quinta che nelle altre marce. Dopo aver girato tutto il giorno tra montagna e autostrada (mi sono praticamente fermato solo per cenare) nn ha dato il minimo segno di stress o affaticamento;è stato come se avessi fatto un viaggettino di appena 10 km.In montagna nonostante le dimensioni nn proprio contenute è maneggevolissima sia come macchina che come motore.Il confort di guida infine è assolutamente eccellente,credevo dopo un pò di avere male da alla schiena o al sedere,invece sembrava di essere seduti su un divano,tant'è vero che la mia ragazza si è addormentata.. Ah,un'ultima cosa: anche se il 1.7 è abbastanza rumoroso in autostrada nn ha disturbato più di tanto,per lo meno nn più di un qualsiasi altro motore diesel,quindi ribadisco confort di guida eccellente..Grande 1.7!!!
P.S. Quando ero in paese ad asiago nn avendo visto altre gtc mi chiedevo se ce ne fossero state o meno,ma nn ho finito la frase che dietro di me si è parcheggiata "SOLO" una opc .. Che dire: semplicemente divina.. il mio sogno..

[Ospite]

Alan...una descrizione assolutamente perfetta....

[Alan Tuffanelli]

Grazie mille BanG.. Scusate comunque il dilungamento..

[lucamad79]

Siete dei poeti, o è la nostra car ad ispirarvi?
Mi unisco all'elogio della nostra GTC per quanto riguarda assetto, tenuta di strada e, soprattutto, piacere di guida trasmesso, che forse è l'aspetto più importante.
Vorrei scrivervi due righe sulle gomme, verso le quali mi sento di muovere qualche critica. Non faccio un resoconto tecnico, non ne sarei capace, nè mi interessa farlo. Mi baso solo sulle sensazioni trasmesse dalla mia car. Sull'asciutto - e soprattutto con il caldo - hanno un grip ottimo e tengono la strada da dio; in autostrada, è un piacere incontrare curve un po' strette, anche a velocità sostenute; viene quasi la voglia di affondare ancora un po' il piede sul gas e godersi la curva in piena accelerazione. Divertente. Molto diversa la situazione sul viscido, quando fa freddo. Nei rettilinei non ci sono problemi: anche se c'è molta acqua, questa viene smaltita velocemente, riducendo al minimo l'aquaplaning. La parte poco piacevole arriva affrontando le curve in queste condizioni, soprattutto in autostrada. Sento poca aderenza con l'asfalto, e si sente un rumore cupo (quasi di saltellamento) provenire dalle gomme. Brutta sensazione, soprattutto la prima volta che si prova, perché a quelle velocità (non sostenute) non ci si aspetta una reazione del genere. Una volta sulla roma-l'aquila mi ha salvato l'ESP. Circa a metà di una curva, quel rumore cupo si è fatto più accentuato, e la GTC ha iniziato ad intraversarsi, puntando il muso verso l'interno della curva! ESP ON e mi son ritrovato dritto. Con la mia vecchia ford escort gommata brigestone potenza, affrontavo la stessa curva alla stessa velocità. La "colpa" è delle gomme, le Continental SportContact2 che, per quanto ho potuto capire, sono troppo dure e quando fa freddo e c'è pioggia hanno l'aderenza di una lanos. La opel dovrebbe montare gomme di serie degne di una GTC.

Con questo post non voglio rovinare lo spirito positivo di questo topic, ma solo dire la mia e magari trovare consensi e non.

[ElenciuTwinTop]

mi associo più che altro nel confronto 206 <---> astra

devo dire che lam differenza c'è... e si sente

[devid astra sw]

anche se sono un po ot e non mi sembra il caso di aprire un topic solo per il comportamento della SuperWagon in autostrada, riporto qua qualche mia esperienza...come detto da tutti si viaggia comodi e si arriva a destinazione che non sembra neanche di aver fatto un viaggio lungo (poi con il cc!!)...comunque molte volte mi capita di fare viaggi di 7ore e devo dire che in certe curve in autostrada anche se la macchina di abbassa un po grazie al bagagliaio carico si corica in una maniera molto accentuata su velocità da codice facendo venire qualche dubbio ...ovvio mi direte voi..è una station wagon!! secondo me invece potevano mettere un assetto un po più giusto....vabè comunque nel complesso è ottima nei lunghi viaggi!
per quanto riguarda le gomme (goodyear eagle) mi trovo abbastanza bene...

[Alan Tuffanelli]

Io invece mi associo a lucamad.. la mia pur avendo le bridgestone turanza si comporta allo stesso.. Infatti quando ho voluto provare per la prima volta la tenuta della mia gtc l'ho fatto in rotonda col fondo un pò viscido (ma nn bagnato) causa nebbia e li mi è arrivata la sorpresa: ho cominciato a sentire le gomme che grattavano e quel rumore cupo,ma nn stavo andando forte! infatti all'inizio mi sono sentito un pò deluso dalla macchina.. Poi però ho fatto la stessa cosa con l'asciutto e anche ad una velocità abbastanza elevata la macchina era piantata.. Quindi colpa delle gomme.. Gommacce!!!

[Alan Tuffanelli]

Bene bene,ho fatto il secondo viaggio con la mia gtc.. sono andato nelle marche.. 800 km in 2 giorni.. la macchina anche dopo 3 ore passate di viaggio si è sempre comportata alla grande,anche in montagna.. l'unica pecca l'ho notata solo dopo aver fatto 2 giorni di salite e discese in montagna.. quando stavo scendendo per l'ultima volta dalla montagna per poi prendere l'autostrada del ritorno,nell'accelerare durante la discesa la macchina urtava un pò e a volte anche se nn acceleravo.. può centrare qualcosa con la valvola egr? perchè dopo che sono sceso,ho dato un pò di tirate di marcia e nn l'ha più fatto.. boh..

[Ospite]

cosa intendi per "urtare..."?

[lucamad79]

cosa intendi per "urtare..."?

Già....