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Cape ha scritto:P.S.
In tutti i sensi mi è andata di sedere, sia la macchina che la ripresa di questa!
Cape ha scritto:Il sovrasterzo anche a me preoccupa di più! Lo vedo più "incontrollabile", soprattutto quando non ce lo si aspetta. Se è voluto è utile in vari casi, ma quando ti coglie alla sprovvista è un disastro...
Mi permetto di aggiungere una cosa: in molti consigliano in caso di sovrasterzo e macchina non assettata (nel qual caso o si ha pelo sullo stomaco e manico, o si prega) di pigiare la frizione per neutralizzare i trasferimenti di carico longitudinali e di recuperarla di controsterzo, stando attenti a non innescare il pendolo. Voi che dite?
Oppure, sempre avendo pelo sullo stomaco, non converrebbe controsterzare mantenendo costante il gas o accelerare? Se non si trasferisce carico dietro rischia di partire di più...
Parlo da "neofita" del sovrasterzo. Poche volte mi è capitato accidentalmente, e tutte le volte mi è andata abbastanza di sedere...
P.S.
In tutti i sensi mi è andata di sedere, sia la macchina che la ripresa di questa!
Zmao ha scritto:Per kontrollare il sovrasterzo con trazione anteriore si può dare un colpo di freno a mano, io tante volte ho provato a fare una rotonda con il gas spalancato in 2a però mi andava via l'anteriore (sottosterzo) e mai di posteriore
Zmao ha scritto:Per kontrollare il sovrasterzo con trazione anteriore si può dare un colpo di freno a mano, io tante volte ho provato a fare una rotonda con il gas spalancato in 2a però mi andava via l'anteriore (sottosterzo) e mai di posteriore
projectmayhem ha scritto:Zmao ha scritto:Per kontrollare il sovrasterzo con trazione anteriore si può dare un colpo di freno a mano, io tante volte ho provato a fare una rotonda con il gas spalancato in 2a però mi andava via l'anteriore (sottosterzo) e mai di posteriore
Parlo da ignorante, ma il freno a mano non tende a far perdere aderenza ancora di più al posteriore?
gaspy75 ha scritto:projectmayhem ha scritto:Zmao ha scritto:Per kontrollare il sovrasterzo con trazione anteriore si può dare un colpo di freno a mano, io tante volte ho provato a fare una rotonda con il gas spalancato in 2a però mi andava via l'anteriore (sottosterzo) e mai di posteriore
Parlo da ignorante, ma il freno a mano non tende a far perdere aderenza ancora di più al posteriore?
Infatti. La soluzione di zmao è errata. accentuerebbe il sovrasterzo ancora di più.
projectmayhem ha scritto:gaspy75 ha scritto:projectmayhem ha scritto:Zmao ha scritto:Per kontrollare il sovrasterzo con trazione anteriore si può dare un colpo di freno a mano, io tante volte ho provato a fare una rotonda con il gas spalancato in 2a però mi andava via l'anteriore (sottosterzo) e mai di posteriore
Parlo da ignorante, ma il freno a mano non tende a far perdere aderenza ancora di più al posteriore?
Infatti. La soluzione di zmao è errata. accentuerebbe il sovrasterzo ancora di più.
Ok... Infatti il colpo di freno a mano mi sembrava essere una possibile soluzione per diminuire il sottosterzo, con la quale infatti introdurre un po' sovrasterzo a compensare.
Cape ha scritto:projectmayhem ha scritto:gaspy75 ha scritto:projectmayhem ha scritto:Zmao ha scritto:Per kontrollare il sovrasterzo con trazione anteriore si può dare un colpo di freno a mano, io tante volte ho provato a fare una rotonda con il gas spalancato in 2a però mi andava via l'anteriore (sottosterzo) e mai di posteriore
Parlo da ignorante, ma il freno a mano non tende a far perdere aderenza ancora di più al posteriore?
Infatti. La soluzione di zmao è errata. accentuerebbe il sovrasterzo ancora di più.
Ok... Infatti il colpo di freno a mano mi sembrava essere una possibile soluzione per diminuire il sottosterzo, con la quale infatti introdurre un po' sovrasterzo a compensare.
Comunque una manovra da evitare. Se già il muso ti punta verso l'esterno rischi di arrivare oltre il limite di controllo sia con l'anteriore che con il posteriore...
alexcooper981 ha scritto:non è con il sovrasterzo si drifta???
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