[1.7] consumi in quarta e in quinta

Tutto ciò che riguarda le vostre impressioni sull'Astra e le tecniche di guida in generale.

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Messaggiodi peppeopc » 05/04/2008, 12:25

Io ho imparato ad usare la quarta al posto della quinta sotto i 100 Km orari e con la strada in salita e i risultati si vedono! La quinta è troppo lunga in certe circostante per il nostro caro trattorino :lol:
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Messaggiodi Railroad » 05/04/2008, 12:58

gallocdti ha scritto:c'era un topic vero per quanto riguarda i consumi con un pieno ?

grazie raga

:ciaoz


Direi che [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] quello che cerchi. ;)

:ciaoz
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Messaggiodi COCHIZE » 07/04/2008, 7:52

gallocdti ha scritto:Ciao ragazzi io ultimamente con un pieno ho fatto 806 km , dei quali circa 700 km di autostrada, con un po di colonna al ritorno da Nizza per il ponte pasquale.. quindi sono poco più dei 16 km/l . Voi quanto fate con un pieno in autostrada ? Devo dire che bene o male andavo sui 130 - 140 km/h e solo qualche tiratina :mrgreen:

il cdb mi segnava quasi i 19 km/l ...

c'era un topic vero per quanto riguarda i consumi con un pieno ?

grazie raga

:ciaoz


tanto per la cronaca...venerdì sera mi sono piazzato in autostrada...
strada dritta dritta ...e perfettamente pianeggiante....
mi sono piazzato a 2.500 giri...quindi velocità attorno ai 110-115 km/h...
ma i 18 km/l non li ho mica visti....siamo sempre sui 15,5- 16 km/l..
io sono arrivato alla conclusione che la mia macchina fa 15 km/l!...
indipendentemente da dove corro...
vi sembrerà strano.....ma questa è la mia conclusione
(e sinceramente....non mi lamento nemmeno più di tanto)

seguirò il tuo consiglio Railroad....
farò chilometri diviso litri ...anche perchè ho avuto anch'io la sensazione
che non sia poi tanto preciso quel computerino...
e poi si avvicinano le ferie estive....e con l'ennesima toccata nella
splendida Sardegna...ci sarà modo di constatare gli effettivi consumi
di astrina.. ih ih :mrgreen:
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Messaggiodi Railroad » 07/04/2008, 8:00

COCHIZE ha scritto:tanto per la cronaca...venerdì sera mi sono piazzato in autostrada...
strada dritta dritta ...e perfettamente pianeggiante....
mi sono piazzato a 2.500 giri...quindi velocità attorno ai 110-115 km/h...
ma i 18 km/l non li ho mica visti....siamo sempre sui 15,5- 16 km/l..
io sono arrivato alla conclusione che la mia macchina fa 15 km/l!...
indipendentemente da dove corro...
vi sembrerà strano.....ma questa è la mia conclusione
(e sinceramente....non mi lamento nemmeno più di tanto)


Cochize, ti consiglio, di non fare affidamento al cdb. Fai un bel pieno e poi con la calcolatrice alla mano, dividi i km fatti con i litri immessi. Poi ne riparliamo! :ok

:ciaoz
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Messaggiodi gallocdti » 07/04/2008, 14:09

Railroad ha scritto:
gallocdti ha scritto:c'era un topic vero per quanto riguarda i consumi con un pieno ?

grazie raga

:ciaoz


Direi che [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] quello che cerchi. ;)

:ciaoz


Grazie caro !! :grazie

:ciaoz
Dario


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Messaggiodi opelastra101 » 12/04/2008, 12:29

e provando ad andare in autostrada a 140 \ 145 con il cc inserito, che cosumi fa????

confermo cio che avete detto:

90\100 --------- consumi 23\25 km c.ca con un litro;

130 ------------- consumi 18\19.5 c.ca con un litro.

Privando ad alzare la velocità in 5° consumerà meno?????

ciao
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Messaggiodi Railroad » 12/04/2008, 13:25

opelastra101 ha scritto:e provando ad andare in autostrada a 140 \ 145 con il cc inserito, che cosumi fa????

confermo cio che avete detto:

90\100 --------- consumi 23\25 km c.ca con un litro;

130 ------------- consumi 18\19.5 c.ca con un litro.

Privando ad alzare la velocità in 5° consumerà meno?????

ciao


Non è tanto la velocità, ma il numero di giri (ovviamente parlo rispettando i limiti del CdS). A prescindere dal rapporto devi cercare di far lavorare il motore in un range per lui ideale. ;)

:ciaoz
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Messaggiodi F.A.M.A .team » 12/04/2008, 19:46

Raga beati voi... io queste cifre nn le ho mai viste... sarà perche ho fatto ancora solo 8000km? :grazie
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Messaggiodi Railroad » 14/04/2008, 8:04

F.A.M.A .team ha scritto:Raga beati voi... io queste cifre nn le ho mai viste... sarà perche ho fatto ancora solo 8000km? :grazie


E' ancora giovine la tua... :mrgreen: Dagli tempo e qualcosa migliorerà! :ok

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Messaggiodi opelastra101 » 14/04/2008, 12:03

Railroad ha scritto:
opelastra101 ha scritto:e provando ad andare in autostrada a 140 \ 145 con il cc inserito, che cosumi fa????

confermo cio che avete detto:

90\100 --------- consumi 23\25 km c.ca con un litro;

130 ------------- consumi 18\19.5 c.ca con un litro.

Privando ad alzare la velocità in 5° consumerà meno?????

ciao


Non è tanto la velocità, ma il numero di giri (ovviamente parlo rispettando i limiti del CdS). A prescindere dal rapporto devi cercare di far lavorare il motore in un range per lui ideale. ;)

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Certo....ma secondo me avrebbero dvuto metter 6 marce, vito che a 130 in autostrada il motore lavora ad 2900 giri.
A 90 invece invece siamo sui 2400 circa...ed i consumi sono molto molto diversi....

comunque non mi lamento....anche se pensavo che il consumo fosse leggermente inferiore...
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Messaggiodi Railroad » 14/04/2008, 13:21

opelastra101 ha scritto:Certo....ma secondo me avrebbero dvuto metter 6 marce, vito che a 130 in autostrada il motore lavora ad 2900 giri.
A 90 invece invece siamo sui 2400 circa...ed i consumi sono molto molto diversi....

comunque non mi lamento....anche se pensavo che il consumo fosse leggermente inferiore...


Volendo avresti potuto prenderla 6m! :mrgreen:
Comunque, non ricordo dove, si parlava di come la 6a nel trattorino sia per lo più inutile... :concordo

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Messaggiodi opelastra101 » 14/04/2008, 13:40

Railroad ha scritto:
opelastra101 ha scritto:Certo....ma secondo me avrebbero dvuto metter 6 marce, vito che a 130 in autostrada il motore lavora ad 2900 giri.
A 90 invece invece siamo sui 2400 circa...ed i consumi sono molto molto diversi....

comunque non mi lamento....anche se pensavo che il consumo fosse leggermente inferiore...


Volendo avresti potuto prenderla 6m! :mrgreen:
Comunque, non ricordo dove, si parlava di come la 6a nel trattorino sia per lo più inutile... :concordo

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è no che non potevo....l'astra a 6 marce è andata fuori produzione da fine 2006....

la mia era già modello nuovo.....comunque se mi dici che non cambiava molto tra 6 e 5 marcia ci credo....
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Messaggiodi COCHIZE » 14/04/2008, 13:42

Railroad ha scritto:
opelastra101 ha scritto:Certo....ma secondo me avrebbero dvuto metter 6 marce, vito che a 130 in autostrada il motore lavora ad 2900 giri.
A 90 invece invece siamo sui 2400 circa...ed i consumi sono molto molto diversi....

comunque non mi lamento....anche se pensavo che il consumo fosse leggermente inferiore...


Volendo avresti potuto prenderla 6m! :mrgreen:
Comunque, non ricordo dove, si parlava di come la 6a nel trattorino sia per lo più inutile... :concordo

:ciaoz


non sapevo che non si potesse più mettere la 6a marcia come optional...
comunque peccato....per quello che costava...se io non avessi comprato la mia in pronta consegna...l'avrei certo messa...
è sempre una cosa in più,,,,,la cosidetta 'marcia di riposo'.

ho letto anch'io che la 6a marcia non serve praticamente a nulla sul 1.7 cdti..magari solo a rendere più confortevole la marcia...
essendo il motore più silenzioso ad un numero minore di giri...
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Messaggiodi gallocdti » 16/04/2008, 8:44

COCHIZE ha scritto:
Railroad ha scritto:
opelastra101 ha scritto:Certo....ma secondo me avrebbero dvuto metter 6 marce, vito che a 130 in autostrada il motore lavora ad 2900 giri.
A 90 invece invece siamo sui 2400 circa...ed i consumi sono molto molto diversi....

comunque non mi lamento....anche se pensavo che il consumo fosse leggermente inferiore...


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non sapevo che non si potesse più mettere la 6a marcia come optional...
comunque peccato....per quello che costava...se io non avessi comprato la mia in pronta consegna...l'avrei certo messa...
è sempre una cosa in più,,,,,la cosidetta 'marcia di riposo'.

ho letto anch'io che la 6a marcia non serve praticamente a nulla sul 1.7 cdti..magari solo a rendere più confortevole la marcia...
essendo il motore più silenzioso ad un numero minore di giri...


In autostrada e comunque agli alti giri è molto silenziosa, quindi la sesta non servirebbe a questo scopo :mrgreen: ... infatti secondo me è una macchina da autostrada ! vai di c.c. e via ! (anche con la sola 5 spettacolo :lol: )

ciao ! :ciaoz
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Messaggiodi firedangel79 » 30/05/2008, 10:19

perdonatemi l'ignoranza :oops: :oops:
ma un uso troppo elevato della quarta marcia non da alcun problema al motore???
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Messaggiodi Railroad » 30/05/2008, 10:22

firedangel79 ha scritto:perdonatemi l'ignoranza :oops: :oops:
ma un uso troppo elevato della quarta marcia non da alcun problema al motore???


In che senso "uso troppo elevato"? :mmmm

:ciaoz
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Messaggiodi COCHIZE » 30/05/2008, 10:37

penso che intenda quando si viaggia per tanti km in quarta..
col motore alto di giri...
almeno credo.. :mmmm
comunque se è questa la domanda...io penso proprio di no..
nel senso che il motore è studiato per lavorare anche ad
alto regime di giri...senza per questo avere danni..
certo che basta che non viaggi 'fuori giri'! :mrgreen:
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Messaggiodi Azoto » 30/05/2008, 14:40

scusate l'intromissione....
io ho la 6' e devo dire che serve solo in autostrada per velocità di crociera prossime al limite di velocità di 130.....
Più in generale, per mia esperienza, ho verificato che il consumo no dipende solo da quale marcia usi, ma da una serie di fattori tra i quali la velocità, la pendenza del tratto stradale, il numero di giri del motore.
Onestamente devo dire che il più delle volte con la 5 (attorno a 2000 giri) consumo circa 19/20 km/litro ( autostrada pianeggiante) se passo in 6 scendo a circa 1700 giri con consumi di circa 23/26 km/lt. Non appena però c'e' una leggera pendenza (salita, ovviamente) il consumo si sposta rapidamente a favore della 5 marcia.
In ogni caso molto dipende anche dal "piede", cioè da come pesto l'acceleratore per richiedere potenza.....con la 6 devo andarci proprio piano, meglio scalare in 5.....
Nessuna differenza di comportamento se associo l'uso del tasto sport ( cambiano leggermente i valori relativi di consumo).
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Messaggiodi firedangel79 » 30/05/2008, 14:45

Railroad ha scritto:
firedangel79 ha scritto:perdonatemi l'ignoranza :oops: :oops:
ma un uso troppo elevato della quarta marcia non da alcun problema al motore???


In che senso "uso troppo elevato"? :mmmm

:ciaoz

scusate ma mi sono espresso male, non intendevo "elevato" di giri ma, per esempio, fare un viaggio in autostrada, mettersi in quarta a 120/130 km/h e così via per 100/200km senza mai inserire la quinta????
Astra H 5p Cosmo 1.7 101 cv - cosmo pack (clima elettronico con sensore qualità dell'aria, cerchi da 17', CD30 mp3 con aux-in) - specchietti richiudibili elettricamente - ruota di scorta di dimensioni normali - barre portatutto Opel - Gommata Bridgestone Potenza S001.

Check Control AM, Cruise Control AM, Chiusura Confort Finestrini AM, Ugelli lavavetri nebulizzati AM, Barre portatutto Opel (Thule) AM.

Sostituzioni in garanzia:
- 2 batterie
- alternatore
- CD 30 Mp3
- sensore temperatura esterna
- 2 ricircoli aria
- valvola compressore clima
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Fiat Punto Mk3 1.3 Mjet........e poi dicono che il 1.7 Isuzu sia un trattorino!!!!!

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Messaggiodi COCHIZE » 30/05/2008, 14:50

non gli fai niente al motore...
certo però che se viaggi a quei giri...il confort acustico va a farsi benedire! :ciaoz
ASTRA 5P 1.7 CDTI 101 CV, BLACK SAPPHIRE
PACK SPORT: SPORT SWITCH + ESP + CERCHI IN LEGA OPEL 18" A 5 RAZZE CON
PIRELLI PZERO ROSSO ASIMMETRICHE.
PINZE FRENI COLOR ORO CON ADESIVI ORIGINALI BREMBO NERI.
ANTENNINO NERO D-GEAR 'TOKIO DRIFT'
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CRUISE CONTROL 'AM' BY GSXR2001
PEDALIERA IN ALLUMINIO SPAZZOLATO SIMONI RACING

GOMME INVERNALI: NOKIAN 'WR' MONTATE SU CERCHI PENTARAZZE OPEL 225/45/17

W.I.P. RIMAPPA 101@130 -
OSCURAMENTO VETRI POSTERIORI -
SPRINT BOOSTER (FORSE)
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