GTC, curva con umido... brutta sensazione!

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GTC, curva con umido... brutta sensazione!

Messaggiodi Beppe16v » 13/11/2006, 17:33

Scusate, so che magari non ve ne importa un fico secco, ma volevo rendervi partecipi di una brutta sensazione avuta ieri mattina. :?
Sto percorrendo la via Bolognese, in un tratto che collega Firenze con il Mugello, strada che conosco più che a memoria, la mia morosa sta in un paesello a 20km da Firenze (dove sto io) e quel tratto me lo faccio almeno una decina di volte alla settimana... da circa 8 anni! :shock:
Tratto in leggera salita, composto da un destra-sinistra, piccolo dritto ed altro dx-sx. Ieri mattina l'asfalto era umido per la leggera pioggia della notte, ma non pioveva... solo leggermente umido.
Mi trovo dietro una Punto che va a due... tasto "sport" acceso, passo la prima dx-sx, nel piccolo dritto non viene nessuno in giù e rimanendo in 4a sfodero la mitica coppia del 150cv e lo passo, poi prima dell'altra "chicane", molto più stretta, metto in 3a e accenno leggermente la curva a sx e la macchina praticamente mi sbanda con tutte e 4 le ruote verso l'esterno (muro)!!!! :shock: :shock: :shock: Per fortuna non andavo esageratamente forte, è entrato in gioco l'ESP (anche se mi pare un po' in ritardo...) e mi ha riportato più o meno dritto...
Resta il fatto che ci sono rimasto male... ho visto fondi scivolosi decisamente peggiori e velocità decisamente più alte... ma quella perdita di aderenza mi ha spiazzato!!!
Che abbia abbondato troppo con lo sterzo, per avere avuto lo "sport" attivato?? Ma non mi pare... boh!

Fin dall'inizio comunque non mi ha mai dato una gran sensazione di stabilità, specie nel retrotreno... ma di questo se n'è già parlato a suo tempo!
Scusate il "minisfogo"! :oops:
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Messaggiodi gaspy75 » 13/11/2006, 17:41

Se sei uscito di 4° in coppia piena dalla Punto, piano piano non andavi :mrgreen: :mrgreen:
Tieni conto che in terza con le gomme molto girate il 150cv pattina ancora parecchio sull'umido ;) , ne ha di briglia da vendere :paura
comunque ringrazio anche io l'ESP che più di una volta ci ha messo una pezza.
Purtroppo la cavalleria ti istiga a tenere giù il piede dx :muro
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Re: GTC, curva con umido... brutta sensazione!

Messaggiodi bosley » 13/11/2006, 19:43

Mi era parso di leggere in questo forum che l'ESP si disattiva usando il tasto sport, ho capito male?
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Re: GTC, curva con umido... brutta sensazione!

Messaggiodi gaspy75 » 13/11/2006, 20:37

bosley ha scritto:Mi era parso di leggere in questo forum che l'ESP si disattiva usando il tasto sport, ho capito male?


Si tenendo premuto il tasto sport per 5 secondi si disattiva l'ESP e si illumina la spia gialla del TCS per ricordarti che è disattivato.
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Re: GTC, curva con umido... brutta sensazione!

Messaggiodi unlimited_team » 13/11/2006, 21:01

Beppe16v ha scritto:Scusate, so che magari non ve ne importa un fico secco, ma volevo rendervi partecipi di una brutta sensazione avuta ieri mattina. :?
Sto percorrendo la via Bolognese, in un tratto che collega Firenze con il Mugello, strada che conosco più che a memoria, la mia morosa sta in un paesello a 20km da Firenze (dove sto io) e quel tratto me lo faccio almeno una decina di volte alla settimana... da circa 8 anni! :shock:
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Fin dall'inizio comunque non mi ha mai dato una gran sensazione di stabilità, specie nel retrotreno... ma di questo se n'è già parlato a suo tempo!
Scusate il "minisfogo"! :oops:


eps è intervenuto in ritardo perchè avevi il tasto sport inserito!
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Re: GTC, curva con umido... brutta sensazione!

Messaggiodi gaspy75 » 13/11/2006, 21:10

unlimited_team ha scritto:eps è intervenuto in ritardo perchè avevi il tasto sport inserito!


Mah, ti dirò, io ho provato con e senza a fare il pirla sullo stesso tragitto quotidiano e differenze non ne ho notate. Di certo entra tardi rispetto a quello che ti aspetti infatti qualche volta le chiappe strette ti vengono ma per basse correzioni ti lascia libero arbitrio.
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Messaggiodi finnix » 14/11/2006, 9:41

Beppe16 son anche io a 20km da FI (s.brigida) e la bolognese la faccio
spesso anch'io... in effetti quando è umida è tremenda, peggio che quando piove. una volta iniziai a girare lo sterzo e la macchina non ebbe nessuna reazione.. continuava ad andare diritta come un fuso! Durò poco, ma in quel poco ho perso 5 anni di vita!

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Messaggiodi sadler » 14/11/2006, 10:13

da come hai descritto, forse scalando hai accentuato troopo il trasferimento di carico dal posteriore all'anteriore (divertente per fare i traversi sulla neve, ma pericolosissimo se imprevisto).
con una volvo 740 td (trazione posteriore) in scalata dovevo fare molta attenzione con la frizione perchè tendeva persino al bloccaggio con traversi spettacolari ma non sempre richiesti ... (a quei tempi abs ed esp era roba da superricchi)!!!
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Messaggiodi gaspy75 » 14/11/2006, 10:19

sadler ha scritto:con una volvo 740 td (trazione posteriore) in scalata dovevo fare molta attenzione con la frizione perchè tendeva persino al bloccaggio con traversi spettacolari ma non sempre richiesti ... (a quei tempi abs ed esp era roba da superricchi)!!!


Il grosso problema dei Bmw dell'epoca. ;)
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Messaggiodi projectmayhem » 14/11/2006, 10:21

Beppe, mi spiace per la brutta sensazione che, so bene, fa sudare non poco. Meno male che l'esp è intervenuto correggendo e salvando la situazione.

A me è successo una volta su una curva a sinistra, mi sembrava di arrivare anche relativamente piano, quando la macchina mi sbanda dietro. Non me lo aspettavo per nulla, così ho dato un colpo dall'altra parte e la macchina pendolando un po', poi si rimette dritta. Non ho l'esp, e credo di dover ringraziare la velocità non sostenuta per aver avuto la possibilità di riprenderla.
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Messaggiodi birillo78 » 14/11/2006, 10:30

:shock: Pauuuuuuuuuuuuuuuura!!!!!!! :pauraa :brivido
Per fortuna te la sei scampata!!!! :ok
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Messaggiodi sadler » 14/11/2006, 10:38

gaspy75 ha scritto:
sadler ha scritto:con una volvo 740 td (trazione posteriore) in scalata dovevo fare molta attenzione con la frizione perchè tendeva persino al bloccaggio con traversi spettacolari ma non sempre richiesti ... (a quei tempi abs ed esp era roba da superricchi)!!!


Il grosso problema dei Bmw dell'epoca. ;)


già, ma quando si voleva fare lo ...sborooooone...era divertentissimo.

piccolo OT
gaspy, faccio una gran fatica a leggere i tuoi messaggi, ...
il tuo avatar mi distrae :twisted: :mrgreen: !!!
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Messaggiodi Beppe16v » 14/11/2006, 10:59

Beh, ripensandoci e rileggendo forse avete ragione... in effetti sta gran macchina non ti fa rendere conto delle velocità a volte, e forse ero intorno agli 80km/h (così a braccio), che per quelle curvette lì è un po' troppo... sapete com'è, quando ti piglia la mano... ehehe!!! :D
comunque anche il fondo stradale abbastanza schifoso ha fatto la sua... :?
Però rimane il fatto che la sensazione di perdita di aderenza me l'ha data (stavolta) principalmente sull'anteriore, quindi il trasferimento di carico non c'entrerebbe...
Boh, diciamo anche che per concludere, anche le Dunlop che ho sotto non mi danno una gran sensazione di fiducia... appena potrò fare il cambio, un bel treno di "pontedipietra" non me le leva nessuno!!! :D

P.S.: grazie a tutti per il "supporto"! ;)
Ciao, Giuseppe
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Messaggiodi dieghito147 » 16/11/2006, 14:23

ciao a tutti!mi è capitato diverse volte che in fase di accelerazione con la 2a marcia innestata(e certe volte anche in 3a) con l'asfalto bagnato e leggermente sconnesso, che la macchina tiri a destra e a manca in maniera abbastanza irruenta.volevo sapere se succede anche a voi!!!ciao :D
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Messaggiodi gaspy75 » 16/11/2006, 17:25

sadler ha scritto:
gaspy75 ha scritto:
sadler ha scritto:con una volvo 740 td (trazione posteriore) in scalata dovevo fare molta attenzione con la frizione perchè tendeva persino al bloccaggio con traversi spettacolari ma non sempre richiesti ... (a quei tempi abs ed esp era roba da superricchi)!!!


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già, ma quando si voleva fare lo ...sborooooone...era divertentissimo.

piccolo OT
gaspy, faccio una gran fatica a leggere i tuoi messaggi, ...
il tuo avatar mi distrae :twisted: :mrgreen: !!!


solo i miei?? Mò ci si è messo pure Birillo.... :mrgreen:
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Messaggiodi birillo78 » 16/11/2006, 17:35

gaspy75 ha scritto:
solo i miei?? Mò ci si è messo pure Birillo.... :mrgreen:


:hihihi gaspy sei stata la mia fonte d ispirazione.... :-D comunque il copyright è tutto tuo!!! :mrgreen:
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Re: domanda

Messaggiodi supermix » 16/11/2006, 17:39

dieghito147 ha scritto:ciao a tutti!mi è capitato diverse volte che in fase di accelerazione con la 2a marcia innestata(e certe volte anche in 3a) con l'asfalto bagnato e leggermente sconnesso, che la macchina tiri a destra e a manca in maniera abbastanza irruenta.volevo sapere se succede anche a voi!!!ciao :D


complila la firma cosi sappiamo di piu della tua auto ;)

comunque concordo, in 2a e 3a in uscita di curva, se affondi il pedale, 150cv scaricati a terra sono incredibili. Fenix diventa brusca e un po nervosa!!!il cruscotto comincia a lampeggiare!!! il TCS fa il suo lavoro ma.... che roba!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
quando faccio ste manovre con qlkuno a bordo di colpo si sente il silenzio!!! :shock: e io invece :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi stereosonic » 16/11/2006, 19:53

altro che strana sensazione beppe, ti sei raddrizzato io invece sono andato fuori per il maggior peso, stessa tipologia di curve su umido e tasto sport inserito, l'esp manco è partito io invece si! :(
ne ho guidate di auto ma sta sensazione solo con l'astra!!
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Messaggiodi rafastraforever » 16/11/2006, 20:17

Beppe16v ha scritto:Beh, ripensandoci e rileggendo forse avete ragione... in effetti sta gran macchina non ti fa rendere conto delle velocità a volte, e forse ero intorno agli 80km/h (così a braccio), che per quelle curvette lì è un po' troppo... ;)



secondo me un pochino di più :lol: comunque sono dell'idea che ogni volta abbiamo qualcosa da imparare su ogni tipo di percorso che facciamo anche quello più conosciuto....... ;) e te lo dice uno che quando sono in autostrada non mi accorgo mai o faccio finta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
che la lancetta sta quasi per rifare il giro.... ;)
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Messaggiodi gaspy75 » 16/11/2006, 20:30

Beppe16v ha scritto:Beh, ripensandoci e rileggendo forse avete ragione... in effetti sta gran macchina non ti fa rendere conto delle velocità a volte, e forse ero intorno agli 80km/h (così a braccio), che per quelle curvette lì è un po' troppo... sapete com'è, quando ti piglia la mano... ehehe!!


Come non quotarti. La macchina è silenziosa, la coppia ti porta subito in alto, tempo di mettere al 4° e 130km/h li fai in un attimo.
Quando sono passato dall'Astra Van a questa, la stessa scorciatoia che passa tra i campi di Locate, la facevo in 1 minuto e mezzo in meno rispetto a prima.
Considerando uno sparo di soli 9 minuti è notevole la differenza. :mrgreen:
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