Descrizione dettagliata vita GTC 1.3 CDTI

Tutto ciò che riguarda le vostre impressioni sull'Astra e le tecniche di guida in generale.

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Messaggiodi gtcnerapantera » 18/09/2008, 22:05

anch'io ho il 1.3 e che spinga da paura non mi sembra proprio
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Messaggiodi DAVIDEGTC » 18/09/2008, 23:49

ragazzi il mio 1.3 31000 km sempre tagliandata opel maiun problema apparte la puleggia del compressore aria condizionata chge è stata cambiata 2 volte
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Messaggiodi bleckmamba » 19/09/2008, 7:23

anche io ho un 1.3, ma che spinga da paura non mi sembra, pero c'e da dire che in rapporto peso cilindrata la nostra astrina si fa piu che rispettare. e per ora ho notato anche io ho la condensa nei fari, aspetto il tgaliando per farlo controllare
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Messaggiodi sand-blasted » 20/09/2008, 8:18

bleckmamba ha scritto:anche io ho un 1.3, ma che spinga da paura non mi sembra


Magari intendeva dire che da quanto la macchina spinge poco, ha paura che chi gli sta dietro lo tamponi :lol:
Scherzi a parte, come sempre molto dipende dalle aspettative che si hanno nei confronti dell'auto che si guida e soprattutto a cosa si è abituati... ovvio che se fino a prima dell'Astra guidava una vecchia Panda 30, adesso con l'Astra 1.3 gli sembra di volare.

pero c'e da dire che in rapporto peso cilindrata la nostra astrina si fa piu che rispettare.


Ma infatti la macchina va bene anche con un motore così, anch'io in teoria me lo aspettavo un po' sottodimensionato per la stazza dell'Astra invece va in maniera più che dignitosa. ;)

e per ora ho notato anche io ho la condensa nei fari, aspetto il tgaliando per farlo controllare


C'è poco da controllare, è una caratteristica dell'Astra ritenuta "normale" dalla Opel e viene spiegato anche nel libretto della macchina.
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il 1.3 sulla SW....

Messaggiodi marcocdti » 25/09/2008, 8:46

per motivi di famiglia ho scelto la SW ma sempre con il 1.3....
il motore non è sicuramente sportivo ma da quello che posso vedere... mi aspettavo peggio.
Solo una cosa, ho notato che dopo il rilascio del gas, una volta che riaccelero, è come se il motore si affogasse... poi se continui a spingere riprende tutto in una volta... è un difetto della mia? :?
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Re: il 1.3 sulla SW....

Messaggiodi Gabrio » 25/09/2008, 14:43

marcocdti ha scritto:per motivi di famiglia ho scelto la SW ma sempre con il 1.3....
il motore non è sicuramente sportivo ma da quello che posso vedere... mi aspettavo peggio.
Solo una cosa, ho notato che dopo il rilascio del gas, una volta che riaccelero, è come se il motore si affogasse... poi se continui a spingere riprende tutto in una volta... è un difetto della mia? :?


In che marcia/giri?
Mi sembra ci fosse pure un aggiornamento dal 2006 ad oggi, lo hai fatto?
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Messaggiodi Carminetor74 » 25/09/2008, 14:58

Io non riesco a capire il discorso del cambio... In prima ed in seconda le marce si innestano come se la frizione non fosse giu' tutta anche se la pigio come un dannato... dovrei provare un'altra auto per capire se e' una mia sensazione, piuttosto che una rogna del cambio "Astra"
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Messaggiodi presidente » 03/10/2008, 14:43

Carminetor74 ha scritto:Io non riesco a capire il discorso del cambio... In prima ed in seconda le marce si innestano come se la frizione non fosse giu' tutta anche se la pigio come un dannato... dovrei provare un'altra auto per capire se e' una mia sensazione, piuttosto che una rogna del cambio "Astra"

no no tranquillo anche la mia lo fa...ho una GTC 1.7 da 101...anche a me ogni tanto fa qst scherzo sopratutto se metto in 2a a bassi giri appena appena partito..penso sia una cosa normale comunque... ;)
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Messaggiodi leovespa55 » 03/10/2008, 21:01

figurati nella mia quando passo da prima in seconda sento come se nel cambio ci fosse un gradino e si sente pure un tlock con i finestrini aperti, in concessionaria mi hanno detto pulito pulito tienitelo ?? spiritosi, però ha ragione il capo officina che si fa si smonta un cambio a 17.000 KM nooooo.
Per il resto tutti quei difetti da te elencati nemmeno l'ombra ( faccio le corna e mi gratto) il Clachson mi sta funzionando con l'aggiornamento, le rane al volante, a quasi due anni di frequentazione di questo forum ancora non ho capito che sono BOHHHH.
Mi lamento solo dei consumi o forse mi devo convincere che girando nella mia zona solo in 1° e 2° con poco extraurbano e solo il 20% di autostrada riesco a fare i 16.5Km/L il cdb mi segna come velocità media 28 KM/H
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arrivata 21/05/2007
ritirata 26/05/2007
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Messaggiodi COCHIZE » 07/10/2008, 9:40

confermo anchìio la rigidità d'innesto della prima e soprattutto della
seconda...ma solo a motore freddo per fortuna (mi sembra di avere ancora la vecchia Renault Supercinque che faceva la stessa cosa :mrgreen: ), ma non trovo che sia un 'vero' problemi...visto poi
che questi problemini di marce che si 'puntano' un pò li ha pure mio cognato sull'Audi A-4 ...anzi...a lui va pure peggio! :roll:
per il resto...mai avuti tutti quegli altri problemi con la mia car...
ed ormai siamo sui 50.000 km e 4 anni di età! ;)
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60000Km con la GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi Gabrio » 14/10/2009, 13:26

Gentili Signori,

torno ad aggiornarvi ricollegandomi ai precedenti post, nell'ordine:

a 6000Km: (purtroppo è stato cancellato!)

a 11000Km: (purtroppo è stato cancellato!)

a 16000Km: (purtroppo è stato cancellato!)

a 21000Km: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

a 30000Km: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

a 60000Km: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

a 80000Km: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]


ai quali farò riferimento, con buona pace di quelli cancellati :-(, per problemi già riscontrati.

4 - "Rane" al volante: non si è mai più ripresentato nell'ultimo anno....
Problema RISOLTO.

14 - Vibrazione leva cambio in rilascio: di riprodurre questo difetto non se ne parla....Per i meccanici continua ad essere tutto nella norma, ma per quanto mi riguarda il problema rimane...
Problema PENDENTE.

New entry:

17 - Cigolii plancia: fondamentalmente riguardano la strumentazione e la zona posteriore dell'autoradio. Non mi dilungo più di tanto, il problema è arcinoto così come le soluzioni. Spiace solo notare come tale "sbavatura" si presenta già dopo poco più di 2 anni e mezzo di vita. E' la prima delle Opel che abbiamo avuto in casa con cui succede.

18 - Rottura servomotore tappo carburante: dopo poco più di tre anni di vita il pezzo in questione ha smesso di funzionare. Il problema si risolve con la - costosa - sostituzione del pezzo: circa 56 euro per un guscio di plastica che contiene una vite senza fine ed un motorino tipo Polistil....
Problema RISOLTO.

19 - Malfunzionamento motore retrovisore Dx: in una direzione il motorino sforza e "scatta". Ho letto diversi post al riguardo ma non ho ancora avuto tempo di smontare e verificare se la sola lubrificazione sia sufficiente a ripristinare il funzionamento corretto.
Problema PENDENTE.

Sul piano generale, i consumi effettivi sono ormai abbastanza stabili:

circa 16 Km/l in città (Roma). si avicinano ai 15 Km/l con climatizzatore acceso.
circa 18,5-19 Km/l nell'utilizzo misto (Roma + autostrada). Il climatizzatore sembra incidere in maniera marginale.
circa 19,5 Km/l in autostrada a velocità codice massima.
oltre 20 Km/l in extraurbana tra i 100 ed i 110 Km/h di media.

Ci aggiorniamo....
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Re: 60000Km con la GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi GeT_hY » 08/06/2010, 11:02

Anche io ho il 1.3 CDTI e sono arrivato a 65 000 km.Il motore a cominciato da un po di tempo a tirare meglio sopratuto ai giri bassi (sotto 2000) , cio, posso scendere in 5.a fino a 50km\h e piano risalire sui 80km\h , cosa che prima era impossibile .La machina a 4 anni e ancora non ha visto un mecanico.Ho cambiato il olio la prima volta a 25 000 e la seconda a 45 000 e sono a 65 000 . Il filtro di olio l'ho cambioto una volta a 45 000 insieme al filto nafta e aria .L'ho tirata in vari modi e non mi ha mai deluso . Sono contento di questa machina che l'ho trascurata abastanza e contianua a funzionare molto bene . L'unica cosa che mi da fastidio sono i sedili anteriori che sono molto sconfortevoli , purtropo per l'alteza mia di 1.83 :)) .
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Re: 60000Km con la GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi morfeo110 » 23/06/2010, 14:27

ma l'olio come usciva dal motore...? nel senso che secondo me sono troppi km che fai con lo stesso olio e poi il filtro l'hai cambiato a 45.000 km io lo faccio ad ogni cambio, vedi che costa sie e no 10 euro..!!! :?
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Re: 60000Km con la GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi liam81 » 03/07/2010, 10:53

E si pur'io so felice dell'acquisto 65000Km non ha mai visto un meccanico tranne per i cambi d'olio e filtri.... ;)
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80000Km con la GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi Gabrio » 05/07/2010, 14:42

Salve a tutti!

Di nuovo qui ad aggiornarvi ricollegandomi ai precedenti post, nell'ordine:

a 6000Km: (purtroppo è stato cancellato!)

a 11000Km: (purtroppo è stato cancellato!)

a 16000Km: (purtroppo è stato cancellato!)

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ai quali farò riferimento, sempre con buona pace di quelli cancellati, per problemi già riscontrati.

14 - Vibrazione leva cambio in rilascio: (vedi post dei 21.000 e successivi) sempre presente, anche se apparentemente più lieve.

19 - Malfunzionamento motore retrovisore Dx: (vedi post dei 60.000) si aggiunge lo stesso difetto anche sullo specchio retrovisore di sinistra.

A parte questo, nessun altro inconveniente da rilevare.

Vi confermo la stabilità dei consumi di carburante, sempre calcolati sul consumo effettivo e non sull'indicazione del CdB:

circa 16 Km/l in città (Roma). si avicinano ai 15 Km/l con climatizzatore acceso.
circa 18,5-19 Km/l nell'utilizzo misto (Roma + autostrada). Il climatizzatore sembra incidere in maniera marginale.
circa 19,5 Km/l in autostrada a velocità codice massima.
oltre 20 Km/l in extraurbana tra i 100 ed i 110 Km/h di media.

Relativamente al consumo di olio: all'ultima verifica è stato ripristinato il livello rabboccando 0,5l dopo 20000Km percorsi.

Un saluto a tutti.
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Re: 80000Km con la GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi sand-blasted » 06/07/2010, 2:33

Ti ringrazio personalmente per i tuoi puntuali resoconti sull'1.3, è interessante sapere come si comporta il nostro motorino alle varie percorrenze :ok
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Re: 80000Km con la GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi Gabrio » 06/07/2010, 10:35

sand-blasted ha scritto:Ti ringrazio personalmente per i tuoi puntuali resoconti sull'1.3, è interessante sapere come si comporta il nostro motorino alle varie percorrenze :ok


Prego, figurati. Spero sia utile....
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Re: Descrizione dettagliata vita GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi MAZ21 » 19/08/2010, 19:53

Ciao Gabrio, ti ho unito tutti i topic che raccontano la vita della tua Astrina e ho modificato i link in modo che sia di facile consultazione e non si rischi più di perdere pezzi.
Il prossimo resoconto fallo qui di seguito senza aprire un nuovo topic. Magari metti il link direttamente nel primo post modificandolo. :ok
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Re: Descrizione dettagliata vita GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi Gabrio » 08/01/2013, 16:59

Ciao a tutti!

Dopo lunga assenza torno ad aggiornarvi sullo stato generale della mia GTC. Ora siamo a 140000Km.

Come da richiesta scrivo qui, sperando che le informazioni condivise vi siano utili, ricollegandomi ai precedenti post ai quali farò riferimento per problemi già riscontrati.

14 - Vibrazione leva cambio in rilascio: (vedi post dei 21.000 e successivi) sempre presente, anche se apparentemente più lieve.

19 - Malfunzionamento motore retrovisore Dx: (vedi post dei 60.000) si aggiunge lo stesso difetto anche sullo specchio retrovisore di sinistra.

Ecco le new entry dal mio ultimo post, cioé circa due anni e mezzo or sono:

20 - Deformazione plafoniera cassetto portaoggetti: inconveniente presentatosi a circa 92000Km. Credo sia capitato anche ad altri che la plafonierina trasparente si deformi per la temperatura prodotta dalla lampadina in maniera tale da rimanere sempre accesa. Ne ho parlato qui viewtopic.php?f=21&t=39892 e anche qui viewtopic.php?f=21&t=22127.
Problema RISOLTO con la sostituzione del pezzo al costo di ben 14 Euro.

21 - Rumorosità Puleggia Alternatore: inconveniente presentatosi a circa 96000Km. In pratica la puleggia dell'alternatore su cui gira la cinghia servizi ha una difettosità - nota - nella frizione interna. Ne ho parlato qui viewtopic.php?f=21&t=42185.
Problema RISOLTO con la sostituzione del pezzo al costo di 134 Euro (mano d'opera inclusa).

22 - Batteria: "inconveniente" presentatosi a circa 98000Km. Consapevole che sia assolutamente normale, lo riporto per dovere di cronaca e per farvi sapere che la batteria mi ha abbandonato dopo quasi 5 anni di onesto servizio.

23 - Anomalia del motore ad alti regimi: per riprodurre il problema era necessario tirare la 4a per mandare in recovery la macchina, con tutto quello che consegue in termini di prestazioni del motore. Spegnendo e riaccendendo la macchina lo stato di recovery veniva resettato. La colpevole era la valvola di regolazione pressione del turbo.
Problema RISOLTO con la sostituzione del pezzo al costo di 96 Euro (mano d'opera inclusa).

Ancora una volta vi confermo la stabilità dei consumi di carburante, sempre calcolati sul consumo effettivo e non sull'indicazione del CdB:

circa 16 Km/l in città (Roma). si avvicinano ai 15 Km/l con climatizzatore acceso.
circa 18,5-19 Km/l nell'utilizzo misto (Roma + autostrada). Il climatizzatore sembra incidere in maniera marginale.
circa 19,5 Km/l in autostrada a velocità codice massima.
oltre 20 Km/l in extraurbana tra i 100 ed i 110 Km/h di media.

Relativamente al consumo di olio: molto meno di 0,5l dopo 20000Km percorsi.
Livello liquido di raffreddamento: leggermente sotto il livello indicato nella vaschetta di espansione. In officina mi dicono non essere preoccupante.

Un saluto a voi.
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Re: Descrizione dettagliata vita GTC 1.3 CDTI

Messaggiodi Gabrio » 17/03/2013, 19:32

Ciao a tutti.

Vi informo che ho venduto la mia GTC a 142.600Km, quindi non potrò più continuare ad aggiornare questo post.
Spero sia stato e sarà utile a qualcuno.

Lascio a voi le considerazioni sull'affidabilità e sui problemi riscontrati.

Un saluto!
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