prestazioni 1.9 120 cv

Tutto ciò che riguarda le vostre impressioni sull'Astra e le tecniche di guida in generale.

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prestazioni 1.9 120 cv

Messaggiodi iang3 » 18/05/2006, 9:17

Ciao a tutti,
avevo una domanda da porvi. Vorrei sapere qual'è la velocità massima che avete raggiunto col 1.9 120 cv, in quale marcia ed a quale numero di giri. Grazie tante.
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Messaggiodi navarido » 18/05/2006, 10:22

allora io con un 1.9 16 v fino a 195 di tachimetro
che pero sul menu segreto del computer di burdo era circa 10 meno
ovviamente in sesta piena e dopo un po di strada libera ..... nn si dovrebbe provare lo so ma ero curioso!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi rino84 » 18/05/2006, 13:15

200 di tachimetro ero sui 4000rpm ovviamente in 6a marcia, ma credo ce ne sia ancora un pò....provato in pista 8)
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Messaggiodi iang3 » 18/05/2006, 13:24

Grazie
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Messaggiodi ermans17 » 24/05/2006, 21:41

in una piccola discesa non ci credevo neppure io sono arrivato a 210 di tachimetro pero' non so quanto ci sia di verita'
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Messaggiodi raffy80 » 26/05/2006, 0:29

ermans17 ha scritto:..... pero' non so quanto ci sia di verita'


Appunto....!!!!!! :hihihi
:lol: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi mercury1991 » 28/05/2006, 22:22

Proprio oggi le ho tirato il collo fino a 190 di tachimetro, 6a marcia e sui 4000 giri..poi c'era uno svincolo e temevo quelle siepi, ottimo nascondiglio x una pattuglia! comunque ancora avrei potuto tirare mi sa..
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Messaggiodi astragtc » 01/06/2006, 14:42

215 di tachimetro quasi 4500 giri!!!! :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi alexio81 » 08/06/2006, 19:38

La mia segnati dal tachimetro 220 km/h mentre il testmode segnava 206 km/h a poco piu' di 4500 rpm!Ciao
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Messaggiodi Franz075 » 08/06/2006, 19:41

ma il 150cv quanto di piu ?
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Messaggiodi gtcuber » 08/06/2006, 20:18

Appena sotto i 210 di tachimetro e solo 197 di testmode...i giri non li ricordo, ma la marcia era la sesta... se avessi tenuto giù avrei fatto di meglio ma la paura che qualcuno mi fotografasse nell'impresa mi ha fatto mollare...
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Messaggiodi iang3 » 09/06/2006, 7:09

Grazie delle risposte ragazzi. :D
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Messaggiodi ermans17 » 10/06/2006, 16:46

se ti fotografava a 197 o ormai tiravi fin 200 credo che la differenza non era molta ehehehe
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Messaggiodi gtcuber » 12/06/2006, 21:12

Oggi ero in autostrada, tranquillissimo sui 120-130 ...poi un tamarro con una vw touareg mi si francobolla dietro in un rallentamento e comincia a lampeggiarmi nonostante davanti a me ci siano un paio di tir intenti a sorpassare... beh addio propositi di bassi consumi... butto giù tutto il gas e lancetta quasi a 220...mi sa che lo scarto al tachimetro è bello alto...peccato che non avevo il testmode attivo ...speriamo non mi abbiano fotografato,,,,,
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Messaggiodi ermans17 » 13/06/2006, 13:09

il tachimetro ti segnava 220, se e' cosi per lo meno a 208 210 ci andavi di sicuro, ma eri in piano o in leggera discesa??? io in settimana ho tirato un pochetto in rettilineo ed sono arrivato nel diritto a 200 di tachimetro e 190 di test mode, realmente pensavo potesse andare meglio
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Messaggiodi gtcuber » 13/06/2006, 16:52

Effettivamente, dove ho toccato la velocità max ero in lievissima discesa...
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Messaggiodi franz001 » 15/06/2006, 14:11

gtcuber ha scritto:Effettivamente, dove ho toccato la velocità max ero in lievissima discesa...


...e lo sborone lampeggione?!?!? :rontfl :merd
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Messaggiodi rino84 » 15/06/2006, 18:45

utilizzo qst thread x porvi una domanda.....tirando l'auto ad es in 3a cn accelatore costante da 2000 a 2700 giri circa la turbina fa il solito rumore poi ad un tratto, e nn in maniera costante cn il procedere dei giri, la spinta aumenta di colpo e la turbina fa un rumore + cupo e pronunciato.....nn che nn mi faccia piacere ma è normale qst sbalzo così repentino?
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Messaggiodi ermans17 » 15/06/2006, 19:01

tecnicamente non me ne intendo quindi non so se tutto cio' e' normale, comunque anche a me accade cio' quindi credo penso e spero sia tutto nella norma, ma perche con le altre marce se e' normale non si sente come in terza marcia???
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Messaggiodi rino84 » 15/06/2006, 20:05

io lo sento in tutte le marce ovviamente di intensità diversa a seconda della lunghezza della marcia....se nn sn l'unico comunque credo che sia l'effetto della turbina a geometria variabile che superando certi parametri di pressione varia il suo il suo intervento...correggietemi se dico caxxxx!

ciao!
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