TCS: entra in funzione anche se la spia non si accende?

[ColinMcDan]

Magari sto scoprendo l'acqua calda, ma solitamente non faccio esperimenti in macchina, quindi per me è una novità

Fino a stamattina credevo che il TCS entrasse in funzione solo all'accensione della relativa spia gialla. Cioè per intenderci.... credevo rimanesse lì "dormiente" e che, al verificarsi di determinate condizioni, entrasse in funzione e accendesse la spia. Viceversa, credevo che la mancata accensione della spia indicasse il fatto di non aver creato una situazione tale da richiedene l'entrata in funzione.

Stamattina con asfalto bagnato, ho provato ad escluderlo. Risultato: calcando il piede in prima e seconda marcia, il misero 1.7 125 cv diventa inguidabile quasi quanto un 3.0 V8 La terza è gestibile, ma non è difficile portare anche questa al pattinamento.

Secondo voi questo significa che il TCS "ci mette sempre lo zampino", e che la spia si accende solo superata una certa soglia?

[eagle_salvo]

potrebbe essere che la spia si accende solo unitamente all'azione sulle pinze dei freni o con taglio sulla potenza motore maggiore o uguale a una X% bhò

[Maino]

Di norma quando entra in funzione il TCS dovrebbe lampeggiare la spia...quindi è giusta la tua prima impressione ^^
quando escludi il TCS con il tasto Sport il motore resta un po' più "cattivo" è per quello che pattina così tanto ^^

[Stexx]

Sai che non ho mai provato ad escludere l'esp? Mi hai fatto venire una curiosità Dan, anche perchè sti giorni di pioggia e il tasto sport attivo sto dando molto lavoro al TCS e all' ESP!!!

Ps: ho il motore (120 cv) completamente originale, ma chi ha l' OPC come fa? Gli si accende la spia da quando parte a quando si ferma?

[stefanom82]

nemmeno io l'ho mai tolto l'esp....hia incuriosito anche me...devo provare

[cosmosw]

Ogni tanto lo escludo ma solo con la strada asciutta perchè sgomma di continuo con 1^ e 2^ ,figuriamoci con la strada bagnata ....sicuramente lo faranno anche le vostre ma la mia pattina anche con il TCS inserito

[gtc16]

Personalmente quando entra in funzione l'esp o tcs si accende sempre la spia.

...sicuramente lo faranno anche le vostre ma la mia pattina anche con il TCS inserito

Credo magari che inizi a pattinare ma poi interviene il controllo, anzi lo vedo come tcs molto invasivo.

[cosmosw]

Personalmente quando entra in funzione l'esp o tcs si accende sempre la spia.

...sicuramente lo faranno anche le vostre ma la mia pattina anche con il TCS inserito

Credo magari che inizi a pattinare ma poi interviene il controllo, anzi lo vedo come tcs molto invasivo.

Interviene ma non ha tutta sta fretta,pensavo invece che fosse più invasivo

[ColinMcDan]

Personalmente quando entra in funzione l'esp o tcs si accende sempre la spia.

anche a me ad un certo punto si accende. Quello che sto cercando di dire é che con una pressione sul pedale non sufficiente a far accendere la spia, col tcs inserito nin pattina, col tcs non inserito pattina. Per questo dico che secondo me interviene anche subdolamente

[vittocecco]

Di norma quando entra in funzione il TCS dovrebbe lampeggiare la spia...quindi è giusta la tua prima impressione ^^
quando escludi il TCS con il tasto Sport il motore resta un po' più "cattivo" è per quello che pattina così tanto ^^

Effettivamente... Dan, nella prova col TC, il tasto sport era inserito? Ero convinto anch'io che l'entrata in funzione del TC fosse segnalata dalla spia... a meno che, come supposto da altri utenti, la spia si accenda solo nel secondo step di intervento del TC, cioè nella chiusura di una pinza freno mentre non si accenda nel caso sia sufficiente "tagliare" solo un po' il gas...

[nitrolux]

Salve a tutti, scuate l'ignoranza ma possiedo un astra 1.7 125 anniversry da soli 2 giorni...
Faccio sempre esperimenti con le mie macchine per provarle a fondo e ieri ho provato il controllo di stabilità che mi sembra poco invadente, la mia domanda è : La spia dell'Esp e del Tcs sono le stesse ho ci sono due spie differenti? Ho visto che l'Esp è rappresentata da un simbolo di un triangolo con una spece di curva e il tcs?
Grazie, Lucio

[cnh320]

TCS ed ESP hanno la stessa spia.
Il controllo di stabilita' e' poco invadente, interviene molto tardi

[gtc16]

Il controllo di stabilita' e' poco invadente, interviene molto tardi

Ho come riferimento una Grande Punto T-jet, dove i controlli entrano ma con gradualità, il taglio del tcs opel è veramente troppo violento, si poteva fare meglio. ESP invece diciamo giusto.
Mentre quello BMW a parte disinserire una cosa alla volta non è tanto diverso dall'Opel.

[taz.r88]

a me pattina anche con il tcs inserito senza nemmeno impegnarsi troppo ... senza ho provato solo una volta pattinava il triplo e in terza addiritura.. se ci sono sti controlli elettronici lasciamoli lavorare per noi

[gtc16]

Secondo me se uno è abituato alla vecchia scuola, tutti questi controlli sono esagerati.
Ma come fate a dire che pattina(vuole dire che la ruota gira), con il tcs inserito sulla mia appena sente che gira anche di poco interviene senza mezze misure, con il risultato di piantarsi in mezzo alla strada, cio voglio dire che non diminuisce gradualmente la tendenza a pattinare, toglie tutta la spinta bruscamente. Forse è per la poca potenza, ma credo la lo faccia su tutte.

... senza ho provato solo una volta pattinava il triplo e in terza addiritura..

Ma scusa senza sapere le prestazioni del 1.8, addirittura sgommare in terza? sull'asciutto? e magari i 18.

[taz.r88]

Secondo me se uno è abituato alla vecchia scuola, tutti questi controlli sono esagerati.
Ma come fate a dire che pattina(vuole dire che la ruota gira), con il tcs inserito sulla mia appena sente che gira anche di poco interviene senza mezze misure, con il risultato di piantarsi in mezzo alla strada, cio voglio dire che non diminuisce gradualmente la tendenza a pattinare, toglie tutta la spinta bruscamente. Forse è per la poca potenza, ma credo la lo faccia su tutte.

... senza ho provato solo una volta pattinava il triplo e in terza addiritura..

Ma scusa senza sapere le prestazioni del 1.8, addirittura sgommare in terza? sull'asciutto? e magari i 18.

e guarda non ti dico caxxate .. la mia ha i 17 e non ti assicuro che il fondo fosse asciutto ( sarà stato umido perchè era metà novembre ) però cambiando a 6500 di seconda in terza ancora fa un piccolo pattinamento ... senza esp ovvio

[gtc16]

Non dico che siano cavolate, solo che sembra strano su asciutto (i 17 nonli avevo visto sulla firma)che il 1.8 facesse tanto, la mia non è proprio cosi, diciamo più terra terra.

[taz.r88]

Non dico che siano cavolate, solo che sembra strano su asciutto (i 17 nonli avevo visto sulla firma)che il 1.8 facesse tanto, la mia non è proprio cosi, diciamo più terra terra.

ho capito comunque è molto probabile che l'asfalto era umido anche se sinceramente non ricordo .. poi vabè il mio 1.8 non è tutto sto mostro ma nemmeno tutta sta feccia

[gambo]

Ma come fate a dire che pattina(vuole dire che la ruota gira), con il tcs inserito sulla mia appena sente che gira anche di poco interviene senza mezze misure, con il risultato di piantarsi in mezzo alla strada, cio voglio dire che non diminuisce gradualmente la tendenza a pattinare, toglie tutta la spinta bruscamente. Forse è per la poca potenza, ma credo la lo faccia su tutte.

quoto anche la mia toglie troppa potenza piantandosi molto spesso in mezzo all'incrocio.
si può limitare questa cosa?o 105cv sono così pochi?io purtroppo non ho il tasto sport quindi non posso disattivare i controlli
comunque non dico che debba sgommare fino in terza ma la prima si cavolo cioè capisco che sia più pesante e che abbia gomme più larghe ma con la uno con solo 45cv quand'era bagnato sgommavo fino in terza ed ero fermo!!!con questa che ha più del doppio di cavalli non sgomma neanche in prima?secondo me è il tcs che taglia potenza

[spiry79]

Prima della rimappa l'avrò vista accendersi un paio di volte sul bagnato in 5 anni di vita, ora se affondo un pò di più mi si accende anche sull'asciutto...