seat leon --> opel astra

[contemaf]

Ovviamente sono solo pochissimi km che ho fatto il 'cambio',
quindi mano a mano magari aggiungo qualche sensazione in più:

-posizione di guida:
.la visuale della gtc è più ridotta rispetto alla leon, sopratutto dietro, inoltre intuire muso e posteriore è più complicato, in più la mia ha i vetri scuri anche davanti quindi faccio parecchio fatica.
Ci si trova più 'avvolti' dall'abitacolo, che da proprio la sensazione di una coupè
.il cambio mi è parso ottimo, una leva corta e abbastanza fluida,veramente racing
.un pò in antitesi con l'impronta sportiva dell'auto il volante, poco sagomato e a mio avviso un pò grossino per l'allestimento.
-comandi: la plancia ha super giù le stesse funzioni della leon(in meno cruise control e bizona) ma ha un display molto più ricco di informazioni e di personalizzazioni, non sempre immediate, ma lo trovo molto fascinoso e tecnologico.
Anche i comandi a volante e tergicristalli vari sono un pò differenti dalla 'norma', anche se esaltano nella loro diversità sono nell'immediato di difficile interpretazione senza leggere le istruzioni o fare più tentativi.
-motore: premetto che fino al cambio olio non intendo tirarla a dovere, detto questo mi è parso più corposo rispetto alla leon, più pieno, rude e lasciatemi dire 'old style', ho avuto un rimando alle sensazioni provate mettendo le marce alla vecchia ford rs cosworth, quella voglia di essere gestita con polso, non il classico motore elettrico senza adrenalina.
(il tasto sport per ora è off)
-assetto, qui per ora rimando in attesa di capire meglio, in alcuni frangenti mi pare ottimo, rigido quanto serve, in altri, sul misto veloce mi è parso un pò più 'ondeggiante' nel primo tratto di escursione rispetto alla seat(con pack sport).

La macchina mi piace molto, ho tutti i 'sensori' accesi per capirne le caratteristiche e per cercare di coglierne i pregi...
vi terrò aggiornati.

p.s.
scusate se vi ho rotto i maroni dilungandomi



p.s.2
la mia bestiolina è una gtc 1.9 cosmo 150cv con bmc e scarichi
(se ci ha fatto altro su non lo so )

[finnix]

Complimenti per la scelta, credo che il 1.9 CDTI 16v 150cv sia davvero un bel motore, e soprattutto un'ottima base per future elaborazioni!

Buon astra!

[Thekingrik]

complimenti, che cerchi monta? Prova il tasto sport, dovresti avere l'IDS Plus, vedi come cambia la rigidità in curva!

[teo82xx]

''il cambio mi è parso ottimo, una leva corta e abbastanza fluida,veramente racing''

racing?il cambio del opel??ihihihhihihihh...

[Thekingrik]

''il cambio mi è parso ottimo, una leva corta e abbastanza fluida,veramente racing''

racing?il cambio del opel??ihihihhihihihh...

meglio del gruppo VW-Audi-Seat. almeno quello del 1.9 sicuro.

[teo82xx]

ma stiamo parlando del cambio opel?hmm..di solito e risaputo che sta macchina se ha proprio un punto debole e il cambio..boh..

[Railroad]

''il cambio mi è parso ottimo, una leva corta e abbastanza fluida,veramente racing''

racing?il cambio del opel??ihihihhihihihh...

meglio del gruppo VW-Audi-Seat. almeno quello del 1.9 sicuro.

ma stiamo parlando del cambio opel?hmm..di solito e risaputo che sta macchina se ha proprio un punto debole e il cambio..boh..è

La chiudiamo qui?

[teo82xx]

[astrad]

''il cambio mi è parso ottimo, una leva corta e abbastanza fluida,veramente racing''

racing?il cambio del opel??ihihihhihihihh...

meglio del gruppo VW-Audi-Seat. almeno quello del 1.9 sicuro.

Io il 1.9 non l'ho mai provato ma in giro nessuno parla male del cambio del gruppo vw che io ho provato su Audi e Seat e ti assicuro che è 100 volte meglio del mio sul 1.6 benzina...poi magari quello del 1.9 è una figata pazzesca, ma parlar male del cambio vw riconosciuto da tutti come forse il migliore...beh qui ce ne passa!
Ciauz!!!

[raf23]

Il cambio dell'astra è dimensionato decorosamente per il tipo di vettura;poi se uno ha avuto la possibilità di provare il vw-seat accoppiato al 2000 da 140 cv noterà come l'accoppiamento sia notevole.Anche se pero' tutto è puramente soggettivo....

[vittocecco]

-motore: premetto che fino al cambio olio non intendo tirarla a dovere, detto questo mi è parso più corposo rispetto alla leon, più pieno, rude e lasciatemi dire 'old style', ho avuto un rimando alle sensazioni provate mettendo le marce alla vecchia ford rs cosworth, quella voglia di essere gestita con polso, non il classico motore elettrico senza adrenalina.
(il tasto sport per ora è off)

Scusa... che motorizzazione avevi sulla Seat?

La descrizione della vettura in firma è importante perché "ricorda" agli altri utenti che veicolo hai, a livello di motorizzazione e allestimento...

[teo82xx]

''più pieno, rude e lasciatemi dire 'old style', ho avuto un rimando alle sensazioni provate mettendo le marce alla vecchia ford rs cosworth''

hmmm..scusate,non vorrei essere sarcastico ma non vi sembra un po strampalata la descrizione?scusatemi non vorrei essere sarcastico eh...rail chiedo perdono ma..

[Gtc.style]

secondo me teo82xx è un infiltrato del forum vw ahahaha
comunque il cambio opel è si duretto ma molto preciso, rompe solo per la retro che gratticchia se non si tiene il pedale della frizione premuto per 4-5 secondi. senza contare la bella corsa corta!
comunque a me la leon piace, è forse l'unica auto con la linea originale insieme all'astra

[teo82xx]

secondo me teo82xx è un infiltrato del forum vw ahahaha

eh...magari...

no gtc style!è che proprio non ho capito il paragone tra il 1.9 e l'rs cosworth.....

[Gtc.style]

beh sicuramente il paragone non ci può essere!
una coswort si intraversa in rettilineo
forse voleva intendere che il 1.9 cdti è piu' brutale e aggressivo da gestire rispetto ai tdi di casa vw che sono sì corposi ma piu' omogenei e pieni in basso, ottimi per la guida rilassante

[finnix]

secondo me teo82xx è un infiltrato del forum vw ahahaha
comunque il cambio opel è si duretto ma molto preciso, rompe solo per la retro che gratticchia se non si tiene il pedale della frizione premuto per 4-5 secondi. senza contare la bella corsa corta!
comunque a me la leon piace, è forse l'unica auto con la linea originale insieme all'astra

Veramente nella mia la retro non gratta mai inoltre essendo sincronizzata la puoi inserire anche mentre la car avanza...entra subito e benissimo...comunque basta OT, probabilmente lui ritiene che la sua astra in certe cose sia migliore della Leon...che problema c'è?

[anemonesecco]

non tutte le astra hanno lo stesso cambio, il sette marce va molto bene come bene andava quello della corsa che ho avuto per 10 anni; non gratta, la corsa è corta e gli innesti buoni, la sua impressione è giusta.
Non sarà un cambio squisitamente racing, ma nessuna auto "normale" ne ha uno

[scaby85]

anche a mio avviso il cambio opel non è male...(parlo del 6 marce, il 5 marce l'ho provato solo sulla gtc di teo82xx ed era leggermente diverso dal mio)
su audi a3 2.0 tdi 140 cv la leva del cambio è molto più corta della nostra e più morbida nell'inserimento della marcia ma non per questo meno precisa, c'è poco da fare se la marcia non è ben dentro si gratta!! , non come su una panda che se anche la leva corre per mezza car la differenza non c'è...

poi il fatto del paragone con una cosworth credo sia legato solo al fatto che diceva anche gtc.style...finchè premi poco la car è dolce e blanda per certi aspetti, se sei più deciso invece risponde bella aggressiva...e almeno secondo quel he ne so io la sportività di una macchina la si misura con la prontezza di inserimento in curva, nelle marce che si innestano belle secche e poi se anche i puledri sanno essere un pò violenti al gusto aumenta..

[devid astra sw]

bisogna distinguere bene se si parla del cambio 5 marce o 6 marce!

io che ho sia il 101cv che il 150cv, posso dire che il cambio è il giorno e la notte!

[astrad]

Il cambio Opel è un cambio di livello medio-basso (parlo per quanto rigurda il mio motore) e tra l'altro pure un pò duretto...non ho mai grattato così tanto in vita mia come con questa macchina! Ad es. la IV ha sempre uno scalino prima di entrare che se stai facendo una cambiata un pò veloce e alzi subito la frizione gratta spesso, la retro certe volte se non tieni premuta la frizione per qualche secondo gratta...e questo sarebbe un cambio adatto ad un'auto da 20000 euro? La Opel Corsa di mio suocero che è la serie scorsa ha un cambio dagli innesti un pò duretti, la Vectra vecchia serie che aveva un mio amico aveva la seconda che entrava a martellate...boh io sono + le volte che ho guidato Opel con cambio penoso che altro. La Punto seconda serie che guido per lavoro e la Clio che avevo prima nonostante abbiano la corsa della leva del cambio + lunga non grattano mai e le marce entrano come il burro senza grattare...
Raga sul 1.9 sarà anche una bomba, ma sulle motorizzazioni intermedie è proprio uno schifo e questo non è accettabile! Per non parlare dei problemi di frizione....
Ciauz!!!