1000 km: ora inizio a divertirmi (Gtc 1.7 cdti 125 cv)

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1000 km: ora inizio a divertirmi (Gtc 1.7 cdti 125 cv)

Messaggiodi ColinMcDan » 29/03/2008, 19:07

Finalmente, dopo due settimane di pazienza a passo di vecchietto, ho raggiunto e superato i 1000 km canonici di rodaggio. Ora, con la dovuta prudenza e nel rispetto delle regole...... inizio a divertirmi anche io!!

EDIT: immortalato il fatidico momento! Si lo so, sono malato!

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Messaggiodi Ospite » 29/03/2008, 19:45

il rodaggio sulle macchine moderne non esiste....
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Messaggiodi ColinMcDan » 29/03/2008, 19:52

BanG ha scritto:il rodaggio sulle macchine moderne non esiste....


Si lo so ma ti dicono sempre di fare un migliaio di km con i guanti, c'è scritto anche sul libretto d'istruzioni
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Messaggiodi lexluthor78 » 29/03/2008, 20:56

.... se non scivevi sto topic me ne restavo sempre sui 2000 giri...
Oramai io ne ho 1300 .

ora tiri pure io..... 8)
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Messaggiodi gokuz » 30/03/2008, 2:16

BanG ha scritto:il rodaggio sulle macchine moderne non esiste....



Esatto...

Basta non fare il "molesto" a motore freddo... ma questo vale a 500Km, 10000K o 100000K ecc....
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Messaggiodi anemonesecco » 30/03/2008, 6:30

non è il rodaggio di 20 anni fa ma è un periodo di adattamento che DEVE essere lasciato ai componenti meccanici tanto che come già detto lo stesso manuale d'uso e manutenzione ne descrive durata e modalità
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Messaggiodi Fab10 » 30/03/2008, 9:09

Anche io faccio sempre il rodaggio !!!
Lo sò è un metodo antico ma io continuo a farlo !!
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EX Opel Astra G 1.7 TD 68 cv Club Premium Blue 1999
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Messaggiodi diablo81 » 30/03/2008, 10:05

conviene sempre iniziare con calma all'inizio.. giusto per abituare tutte le parti meccaniche e prendere confidenza con la macchina
Astra 2.0cdti 160cv Cosmo S Olimpic White, AFL, cosmo S Pack, Infinity sound system, sedili ergonomici, mobile phone portal.

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Messaggiodi ColinMcDan » 30/03/2008, 10:17

Ieri sera ho avuto modo di darci un pò dentro!
Nelle rotonde macchina incollata a terra, non c'è verso di muoverla.
In autostrada una silenziosità ed una stabilità favolose.
Il tasto SPORT è una goduria.
Contentissimo dell'acquisto!

Brava Astra!
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Messaggiodi anemonesecco » 30/03/2008, 17:46

ColinMcDan ha scritto:Ieri sera ho avuto modo di darci un pò dentro!
Nelle rotonde macchina incollata a terra, non c'è verso di muoverla.
In autostrada una silenziosità ed una stabilità favolose.
Il tasto SPORT è una goduria.
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Una curiosità che consumi hai ora che hai 1000km?
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Messaggiodi ColinMcDan » 30/03/2008, 17:49

anemonesecco ha scritto:Una curiosità che consumi hai ora che hai 1000km?


Tragici... ieri sera calcando un pò il piede senza esagerare... 14,3 km/l. Spero che sia a causa del motore nuovo!
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Messaggiodi Ospite » 30/03/2008, 17:55

Non andiamo OT! :thx

ci sono i vari topic per i consumi.
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Messaggiodi anemonesecco » 30/03/2008, 19:36

BanG ha scritto:Non andiamo OT! :thx

ci sono i vari topic per i consumi.


Lo so bene, ma dai consumi si capisce anche quando il motore ha perso quegli attriti iniziali che influiscono molto su prestazioni e consumi e a dirla tutta credo che il suo abbiapassato la fase critica altrimenti non sarebbe su quelle medie!
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Messaggiodi ColinMcDan » 30/03/2008, 19:52

anemonesecco ha scritto:Lo so bene, ma dai consumi si capisce anche quando il motore ha perso quegli attriti iniziali che influiscono molto su prestazioni e consumi e a dirla tutta credo che il suo abbiapassato la fase critica altrimenti non sarebbe su quelle medie!


Bhè nei primi 1000 km i consumi erano anche inferiori (15 - 16 km/l) ma cambiavo marcia sui 2500 rpm. I 14,3 km/l di ieri sono il risultato di qualche 3500 rpm e di una prova del tasto sport :D
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Messaggiodi lexluthor78 » 30/03/2008, 21:54

io oggi all' attivo 1400 km ho una media dei 16.5 km/l ovvio che se tiro e con il tastino sport sono rovinato.
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Messaggiodi devid astra sw » 30/03/2008, 22:34

come farò io a resistere 1000km?!?! :paura :roll:
io l'ho letto il manuale di uso e manutenzione, ma non mi ricordo di sto fatto del rodaggio di 1000km! :mah
se ho tempo vado a controllare! ;)

EDIT:

sono andato a controllare ed infatti rileggendo mi sono ricordato di averlo letto!
ecco cosa dice:

I PRIMI 1000KM
E' consigliabile viaggiare con disinvoltura a velocità diverse. Evitare forti accelerate con il motore a basso numero di giri.

Guidare in maniera brillante. In tutte le marce non spingere il pedale dell'acceleratore oltre i 3/4 della sua corsa utile.

Non viaggiare mai ad una velocità superiore ai 3/4 della velocità massima consentita.

Durante i primi 200km non effettuare frenate brusche inutili.


quindi da quanto capisco io, non bisogna esagerare, ma non bisogna neanche farla addormentare! :ok
dice guidare in maniera brillante... :mah

RIEDIT:


comunque, andando avanti a leggere, è bello contraddittorio sto manuale... :roll:
c'è una parte che parla proprio del "Guidare in modo brillante" nel quale consiglia di andare come una lumaca e far morire la macchina... :roll:

se si dovesse stare a sentire tutto quello che dicono quelli... :? :roll:
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Messaggiodi anemonesecco » 30/03/2008, 22:49

infatti, anche "apporpare" il motore gli fa male, pure il vecchio rodaggio si faceva con guida brillante e non una palla o a scannare...
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Messaggiodi devid astra sw » 30/03/2008, 22:52

ho fatto due edit! ;)

anemonesecco ha scritto:infatti, anche "apporpare" il motore gli fa male, pure il vecchio rodaggio si faceva con guida brillante e non una palla o a scannare...


eh che, come si fa a stabilire i regimi che includono questa guida brillante?? :mah :boh

per me brillante può essere una cosa e per un'altra persona un'altra ancora... :mah
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Messaggiodi anemonesecco » 31/03/2008, 0:52

mi pare che sul vecchio manuale della corsa c'era spiegato, in ogni caso basta mantenersi in regimi medi senza brusche accelerate o forzando il motore su giri troppo bassi, una guida normale insomma e non da deficiente che tira a 5000 giri!
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Messaggiodi devid astra sw » 31/03/2008, 1:43

anemonesecco ha scritto:mi pare che sul vecchio manuale della corsa c'era spiegato, in ogni caso basta mantenersi in regimi medi senza brusche accelerate o forzando il motore su giri troppo bassi, una guida normale insomma e non da deficiente che tira a 5000 giri!


allora provo a dare la mia idea di guida brillante nel rispetto di accelerate non brusche e poi mi dite voi cosa ne pensate! ;)

direi che si potrebbe viaggiare con un filo di gas sui 1900-2000giri per il 1.7 e 1600-1700giri per il 1.9 in modo da non far faticare il motore! ;)
poi in partenza per raggiungere la marcia desiderate e andare con un filo di gas, direi di cambiare la prima a 2000giri e le altre salire fino a max 2500 per evitare di trovarsi a troppi bassi giri con la marcia superiore! ;)

cosa dite?
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