16.000 Km con la GTC 1.3 CDTI

[inaltomare]

Se vuoi possiamo protarci anche sull'efficacia del FAP nel bloccare il particolato solo di un certo psessore (fino a 1.5 micron) lasciando passare le particelle che hanno un maggiore fattore di perfusione polmonare (1/0,5 micron)...cè una legge della fisica che dice nulla si crea e nulla si distruggie ma tutto si trasforma!!! La mia idea rimane che il FAP sia solo una grande operazione commerciale ...

breve OT:

il post sul efficacia del fap non l'ho visto, appena ho tempo cerco meglio.
Comunque il fap è un mezzo efficace per contenere l'inquinamento; non è vero quello che si trova in giro per la rete che dice che tante massa di particolato (grosso) entra nel fap e tanta massa di particolato (piccolo e più pericoloso) esce. Proprio in virtù della legge di condervazione della massa nel processo di combustione la maggior parte del particolato (particelle più o meno grosse di carbonio) vengono trasformate in gas (CO2 soprattutto).

Tra l'altro con l'introduzione (a breve) dei motori Euro5 il Fap sarà obbligatorio. Non credo che rendano obbligatorio un accessorio inutile o addirittura controproducente.

[ANTARES]

vengono trasformate in gas (CO2 soprattutto)

Infatti è proprio quello che ti sto dicendo ... se voui inquinare dimeno controlla quanta CO2 emette la macchina ... dato che è un processo di trasformazione!!! e ti dico che inquina meno una macchina senza fap ma con bassa CO2 che una col FAP ma che rilascia tanta Co2, perchè è direttamente proporzionale al consumo.
Il particolato più è grosso e più si sedimenta e meno te lo respiri.

comunque basta discuterne se no i Mod veramente ci chiudono il topic perchè va OT

[horus985]

Ciao Antares, anche io ho una 1.3 CDTI 90 cv come vedi in firma, mi trovo al 100 % in accordo con te. Ho preso la macchina l'1 ottobre e gia' sono a 7500 km, mi sono fatto un bel viaggetto ( ho fatto circa 3000 km in 10 giorni ).
Mi chiedevo a consumi come sei messo ? Io in autostrada sfioro i 18 ( media 130 km/h ). In citta' sui 15..
Per quanto riguarda le prestazioni avverto il solito vuoto sotto i 1600-1700 giri, ma piu' km fa la car e piu' questa soglia scende.

[ANTARES]

Vedrai che a 13-15000 senti un'altro salto in scioltezza!!! Adesso la macchina al 95% delle volte è guidabilissima ... per le altre situazioni necessita di una tiratina o di una scalata di marcie !!!

I consumi per i suddetti motivi e per il peso della macchina non sono purtroppo eccelsi ... molto in linea con quelli del 1.7, la minore cilindrata è compensata dal dover tirare un po' più l'auto rispetto ad altri motori. anche io sono suppergiù lì con i consumi.
14-15 in città
16-17 in autostrada
20-22 in extraurbano (peccato che è quella che faccio di meno)

Secondo me anche un po bassini rispetto alla media dei 1.3 ... vediamo se a 20000 mi si stabilizzano.

[horus985]

Ma ti sei fatto mettere CHECK CONTROL e COMPUTER DI BORDO al tagliando?

[Gabrio]

I consumi per i suddetti motivi e per il peso della macchina non sono purtroppo eccelsi ... molto in linea con quelli del 1.7, la minore cilindrata è compensata dal dover tirare un po' più l'auto rispetto ad altri motori. anche io sono suppergiù lì con i consumi.
14-15 in città
16-17 in autostrada
20-22 in extraurbano (peccato che è quella che faccio di meno)

Passati proprio oggi i 20000, non posso far altro che confermare i consumi da te indicati.

A breve vi aggiorno con il post sui 20000Km, mò c'ho preso gusto

[ANTARES]

@Horus: no li ho fatti mettere quasi subito, dopo soli 3000Km !!! Costo 0

per i consumi speriamo che migliorino un'altro pochettino perchè sono un po' alti !!!