::gtc:: sulla neve come si comporta?

[gianpaolop]

Da quello che dicono e che si vede sia l'ESP che ABS sono una mano santa anche sulla neve poichè evitano sbandate mostruose e frenate senza controllo. Il giochetto dei birilli è molto significativo. Per il controllo di trazione c'è qualche problemino di slittamento. Mi sembra che nella salita con ghiaccio a un certo punto se non lo disattivavano non salivano mai.
In conclusione (come già avevi detto tu precedentemente) in caso di slittamento (per una partenza per esempio) è meglio disattivare il TC e purtroppo l'ESP che è collegato, ma poi rimetterlo subito perchè almeno si evita di sculettare con tutti i rischi che ne derivano. L'ABS va bene anche se "entra in funzione" di continuo.

[vittocecco]

Da quello che dicono e che si vede sia l'ESP che ABS sono una mano santa anche sulla neve poichè evitano sbandate mostruose e frenate senza controllo. Il giochetto dei birilli è molto significativo. Per il controllo di trazione c'è qualche problemino di slittamento. Mi sembra che nella salita con ghiaccio a un certo punto se non lo disattivavano non salivano mai.
In conclusione (come già avevi detto tu precedentemente) in caso di slittamento (per una partenza per esempio) è meglio disattivare il TC e purtroppo l'ESP che è collegato, ma poi rimetterlo subito perchè almeno si evita di sculettare con tutti i rischi che ne derivano.

L'ABS va bene anche se "entra in funzione" di continuo.

Ecco, questo lo imparo adesso. Sapevo che, sulla neve, era più performante riuscire ad accumularne un po' davanti alla ruota... può darsi che, con gli ABS di nuova generazione, siano riusciti a sopperire a questo problema...
In ogni caso, adesso sappiamo come comportarci su questo tipo di fondo... cioè escludiamo il TC (chi può, ovviamente) solo in partenza, se questa risulta difficoltosa... appena la vettura è in movimento, lo reinseriamo.

[gianpaolop]

Esatto Vitto questo sarebbe l'ideale. Per quanto riguarda l'ABS nel video si vede il tipo che fà la discesa innevata e frena senza ABS. Si vede la macchina che pattina e lui che prova a girare lo sterzo ma si pianta sulla neve di lato. Poi sempre il tipo rifà la discesa e frena con l'abs sterzando la macchina. Risultato..... si ferma prima e non và a sbattere perchè riesce a girare.

[vittocecco]

In effetti, con l'ABS hai sempre la possibilità di controllare la vettura con lo sterzo... magari come frenata "pura", in rettilineo... senza ABS si fermerebbe prima ma, in ogni caso, a discapito della possibilità di controllo...

[CRISTIAN 16V]

le mie impressioni con la GTC sulla neve sono piu che buone, l'anno scorso ho fatto varie volte strade innevate con la macchine e non ho mai avuto problemi.. chiaramente con i pneumatici invernali.
chiedete a Geps che strada fa per andare al lavoro, io percorrevo quella strada tutte le sere, neve o no..

[ilpezzillo]

ma come si disattiva che l ho dimenticato?

[Aghi]

ma come si disattiva che l ho dimenticato?

Ho letto da qualche parte... tenendo premuto il tasto SPORT per 4-5 secondi.
Ciao.

[maxgtc]

ma come si disattiva che l ho dimenticato?

L'ABS non si disattiva, ESP e TCS si possono disattivare solo se hai il tasto sport e lo tieni premuto per più di 3 secondi.

[Railroad]

In effetti, con l'ABS hai sempre la possibilità di controllare la vettura con lo sterzo... magari come frenata "pura", in rettilineo... senza ABS si fermerebbe prima ma, in ogni caso, a discapito della possibilità di controllo...

Esperienza personale: l'anno scorso scendevo dalla montagna, gomme da neve e velocità irrisoria. Tocco il freno e l'abs comincia a farsi sentire ma il tornante si fa sempre più vicino...
Sterzo le ruote per cercare di girare ma niente; percorro diversi metri e ormai pronto a fare un frontale con il muretto qualche forza misteriosa mi fa sterzare e precorrere il tornante.
Questo per dire che l'abs in questo caso non è servito a nulla. Anzi... forse senza avrei accumulato un bel po di neve davanti alle ruote e mi sarei fermato. In ogni caso controllo zero!
Non so sinceramente che pensare...

[vittocecco]

Esperienza personale: l'anno scorso scendevo dalla montagna, gomme da neve e velocità irrisoria. Tocco il freno e l'abs comincia a farsi sentire ma il tornante si fa sempre più vicino...
Sterzo le ruote per cercare di girare ma niente; percorro diversi metri e ormai pronto a fare un frontale con il muretto qualche forza misteriosa mi fa sterzare e precorrere il tornante.
Questo per dire che l'abs in questo caso non è servito a nulla. Anzi... forse senza avrei accumulato un bel po di neve davanti alle ruote e mi sarei fermato. In ogni caso controllo zero!
Non so sinceramente che pensare...

Ci sono situazioni dove, anche se non freni, la macchina non sente lo sterzo... in discesa, su fondo ghiacciato, ci può stare... appena la ruota ha trovato "meno ghiaccio", ha fatto presa e tutto è andato bene...

[ytarasc]

Da quello che dicono e che si vede sia l'ESP che ABS sono una mano santa anche sulla neve poichè evitano sbandate mostruose e frenate senza controllo. Il giochetto dei birilli è molto significativo. Per il controllo di trazione c'è qualche problemino di slittamento. Mi sembra che nella salita con ghiaccio a un certo punto se non lo disattivavano non salivano mai.
In conclusione (come già avevi detto tu precedentemente) in caso di slittamento (per una partenza per esempio) è meglio disattivare il TC e purtroppo l'ESP che è collegato, ma poi rimetterlo subito perchè almeno si evita di sculettare con tutti i rischi che ne derivano. L'ABS va bene anche se "entra in funzione" di continuo.

sono daccordo con te

[africatwin]

Impressione più che positiva..
Quest'anno in valle di Susa nevica parecchio quindi ho potuto testare i miei 215/45 17 con gomme invernali nokian e posso solo esserne contento. Ho viaggiato anche con 20 cm di neve fresca sulla strada quindi più che ottimo, tenete conto che a metà dicembre ho fatto il Monginevro sotto una nevicata pazzesca e mentra quasi tutti si fermavano a mettere le catene io andavo su senza problemi con un fondo di ghigno verso quei poveretti... Viva l'astrina... Si tenga conto che io sono senza ESP e TC.