ASTRA 1.3 CDTi: 10 e LODE...anzi...FUORISCALA !

[cinghialone]

Anche se in ritardo confermo !!!!!

Ottima anche secondo me.

Ciao

[AltairR27]

io ne dovrò prendere una usata con 40.000km!!! spero sia una ottima vettura non vorrei avere problemi questa che ho adocchiato sembra davvera tenuta benissimo spero di averla al più presto

[sand-blasted]

Vedo che poi l'hai presa... benvenuto nella famiglia dei milletreisti

Come ti trovi con questo motorino ?

[AltairR27]

Vedo che poi l'hai presa... benvenuto nella famiglia dei milletreisti

Come ti trovi con questo motorino ?

Benissimo non consuma nulla rispetto alla corsa 1.2 benzina 75cv xD gia ci ho fatto 1000km sono andato anche sul ghiaccio e sulla neve! motore e tenuta stradale garantiti hihi
è pazzesco come mamma Opel è riuscita ad emulare in tutto e per tutto il sound della 1.7....una cosa che mi "turba" è....che turbina monta il 1.3??monta la BorgWarner BV35 GTV?

[sand-blasted]

Vedo che poi l'hai presa... benvenuto nella famiglia dei milletreisti

Come ti trovi con questo motorino ?

Benissimo non consuma nulla rispetto alla corsa 1.2 benzina 75cv xD

Beh, questo è poco ma sicuro... la differenza la noto anch'io in confronto alla Corsa 1.2 80 cv di casa, che va tenuta piuttosto su di giri per farla andare in maniera decente.

è pazzesco come mamma Opel è riuscita ad emulare in tutto e per tutto il sound della 1.7....

Ma parli dell'1.7 101 cv altrimenti conosciuto come "trattorino" ? Dai, l'1.3 è decisamente più silenzioso e meno borbottone... non si possono confondere da questo punto di vista

una cosa che mi "turba" è....che turbina monta il 1.3??monta la BorgWarner BV35 GTV?

Mi cogli impreparato... prova a cercare nelle sezioni "motori" e "tuning meccanico", dove c'è qualcuno che ha fatto modifiche notevoli all'1.3, ad esempio questo

viewtopic.php?f=82&t=33242

[AltairR27]

è pazzesco come mamma Opel è riuscita ad emulare in tutto e per tutto il sound della 1.7....

Ma parli dell'1.7 101 cv altrimenti conosciuto come "trattorino" ? Dai, l'1.3 è decisamente più silenzioso e meno borbottone... non si possono confondere da questo punto di vista

[/quote]

è un 1.7 striminzito in tutto e per tutto xD sia come rumore, infatti è piu silenzioso, che come prestazioni, ha lo stesso tipo di guida ma è poco meno potente anche quando apre la turbina! comunque sono pienamente soddisfatto di fare 70km con 5€ numeri che non avevo mai fatto xD tranne che con il mercedes c220 sportcoupè di mio padre

ti volevo chiedere se conosci l'adattatore SLi2 o SLi4 perchè vorrei montare il sub e anche leggendo le discussioni non riesco a capire come si monta :S

[sand-blasted]

è un 1.7 striminzito in tutto e per tutto xD sia come rumore, infatti è piu silenzioso, che come prestazioni, ha lo stesso tipo di guida ma è poco meno potente anche quando apre la turbina!

Detto sinceramente, quando ho preso la Gtc ero indeciso tra l'1.3 e l'1.7 101 cv... col senno di poi sono contento di aver risparmiato quei 700 euro (se non ricordo male) di differenza... lasciamo poi stare quanti ne ho spesi dopo in modifiche varie

comunque sono pienamente soddisfatto di fare 70km con 5€

Questo è uno dei grandi punti di forza di questo motore e anche il motivo principale per cui l'ho scelto... ci vuole poco per mantenerlo, come bollo, assicurazione, carburante, ed è pure economico come manutenzione (ha pure la catena di distribuzione invece della cinghia)

numeri che non avevo mai fatto xD tranne che con il mercedes c220 sportcoupè di mio padre

Fagli i complimenti perché è una macchina che mi è sempre piaciuta parecchio, così come la CLC che l'ha sostituita

ti volevo chiedere se conosci l'adattatore SLi2 o SLi4 perchè vorrei montare il sub e anche leggendo le discussioni non riesco a capire come si monta :S

Fortunatamente per le mie tasche, il tuning audio non rientra nelle mie priorità, quindi non saprei come aiutarti ma t'invito a non andare off-topic e a trattare quest'argomento nell'apposita sezione audio/video

p.s: ho appena guardato la firma relativa alla tua Gtc... ma che colore è il diamont ?

[yaki]

Per quanto concerne i consumi io segno tutto sul pc (arrivo sempre alla riserva e faccio il pieno ogni volta). Da quando ho la macchina, in circa 95000 Km di strade ovviamente varie, soprattutto extraurbane, autostrada (velocità 80Km/h in extra e 120 In autostrada circa), con clima sempre acceso da maggio a settembre, ho fatto in media 20.08 Km/L.
Il computer di bordo mi indica sempre un 10% di consumo in meno (4.5l/100km)

La macchina va bene, a parte che 5ooo km fa ho avuto un blocco della EGR, che per la sostituzione e la pulizia dell'impianto mi è costata sui 500 euro.
Con il primo treno di gomme ho fatto 70k Km, le patiglie, a 95K km non le ho ancora sostituite.

L'unico difetto che lamento è che a volte in accelerazione non brusca, ma graduale, per esempio da 80 Km/h in 5ta o in 6ta, la macchina tende a strappare (come ad avere una accelerazione irregolare, con strappi e vibrazioni). Se schiaccio tutto, il fastidio è minore.

Capita ad altri ? E' naturale visto la ridotta cubatura del motore ?

[AltairR27]

p.s: ho appena guardato la firma relativa alla tua Gtc... ma che colore è il diamont ?

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Uploaded with [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Questa è la mia bimba <3 <3 <3

Per quanto concerne i consumi io segno tutto sul pc (arrivo sempre alla riserva e faccio il pieno ogni volta). Da quando ho la macchina, in circa 95000 Km di strade ovviamente varie, soprattutto extraurbane, autostrada (velocità 80Km/h in extra e 120 In autostrada circa), con clima sempre acceso da maggio a settembre, ho fatto in media 20.08 Km/L.
Il computer di bordo mi indica sempre un 10% di consumo in meno (4.5l/100km)

La macchina va bene, a parte che 5ooo km fa ho avuto un blocco della EGR, che per la sostituzione e la pulizia dell'impianto mi è costata sui 500 euro.
Con il primo treno di gomme ho fatto 70k Km, le patiglie, a 95K km non le ho ancora sostituite.

L'unico difetto che lamento è che a volte in accelerazione non brusca, ma graduale, per esempio da 80 Km/h in 5ta o in 6ta, la macchina tende a strappare (come ad avere una accelerazione irregolare, con strappi e vibrazioni). Se schiaccio tutto, il fastidio è minore.

Capita ad altri ? E' naturale visto la ridotta cubatura del motore ?

Io non sento nessuno strappo in accelerazione! ma tu hai il 90cv con filtro fap???

[yaki]

No, 1.3 cdti senza FAP. E' di maggio 2006.

[AltairR27]

No, 1.3 cdti senza FAP. E' di maggio 2006.

ma hai chiesto a qualche meccanico opel di fare un controllo?potrebbero essere le molle dello spingidisco o potrebbe anche essere la frizione che in queste macchine è fatta di burro!fagli dare una controllata per sicurezza!

[sand-blasted]

No, 1.3 cdti senza FAP. E' di maggio 2006.

ma hai chiesto a qualche meccanico opel di fare un controllo?potrebbero essere le molle dello spingidisco o potrebbe anche essere la frizione che in queste macchine è fatta di burro!fagli dare una controllata per sicurezza!

Purtroppo il problema potrebbe essere davvero la frizione... la mia a volte strappava già col motore tutto di serie, e una volta rimappata la centralina (tra l'altro neanche una rimappatura spinta) sono stato costretto a metterne una rinforzata

@AltairR27: la foto non è delle più definite, ma a prima vista il colore sembra un normale Silver Lighting (come quello della mia Corsa in firma) o tutt'al più uno Star Silver

[AltairR27]

No, 1.3 cdti senza FAP. E' di maggio 2006.

ma hai chiesto a qualche meccanico opel di fare un controllo?potrebbero essere le molle dello spingidisco o potrebbe anche essere la frizione che in queste macchine è fatta di burro!fagli dare una controllata per sicurezza!

Purtroppo il problema potrebbe essere davvero la frizione... la mia a volte strappava già col motore tutto di serie, e una volta rimappata la centralina (tra l'altro neanche una rimappatura spinta) sono stato costretto a metterne una rinforzata

@AltairR27: la foto non è delle più definite, ma a prima vista il colore sembra un normale Silver Lighting (come quello della mia Corsa in firma) o tutt'al più uno Star Silver

Firma cambiata....il carrozziere mi ha detto che era questo il colore xD ma controllando su internet si è proprio sbagliato :S

Per il fattore frizione vorrei aggiungere che se la macchiana presenta una peggiore fluidità nell'inserimento delle marce, soprattutto a motore freddo, è consigliabile dare una controllatina al cambio perchè la frizione di burro che ha la 1.3 riesce a far disinnestare il cambio dal motore! quindi meglio fare molta attenzione a questi tipi di problemi! spero che il tuo caso sia una piccola stupidagine! è sempre bene far controllare i supporti del cambio e le "viti" che lo tengono insieme al motore perchè alcuni le hanno "svitate" con gli strattoni o addirittura perse per strada quindi attenzione!

[13cdtienjoy]

In questa settimana mi sono fatto 1300 km di cui 1000 km in strade di montagna , sono arrivato alla non disprezzabile altitudine di 2652 m s.l.m. e vi posso dire che anche a quella altitudine il motore gira rotondo , ho letto di auto moderne che oltre i 2000 m hanno problemi di carburazione, la 1.3 si è comportata bene e nonostante l'altitudine la spinta era sempre sufficiente grazie al turbo , si sente solo nello spunto finche non attacca il turbo che si è in altitudine poi tutto ok saluti a tutti i 1.3isti ciaoooooo