frizione gtc 1900cc

[cipo88]

ciao astristi... in questi giorni ho notato che la frizione stacca veramente in alto, inizialmente ho pensato fosse solo questione di abituarmi alla nuova meccanica ed al nuovo cambio ma ora mi sono reso conto che stacca solo gli ultimi centimentri...
saprete benissimo che non è sinonimo di grande qualità e per lo più fa risultare la guida un po meno lineare dato che anche in scalata a volte si sente quel "colpetto-strattone" tra una marcia e l'altra....
volevo chiedervi se è una prerogativa dell'astra oppure della sola 150 cv...
se non lo è voi sapete se è possibile registrare la frizione o comunque fare in modo che stacchi più in basso???

[Sap]

ciao astristi... in questi giorni ho notato che la frizione stacca veramente in alto, inizialmente ho pensato fosse solo questione di abituarmi alla nuova meccanica ed al nuovo cambio ma ora mi sono reso conto che stacca solo gli ultimi centimentri...
saprete benissimo che non è sinonimo di grande qualità e per lo più fa risultare la guida un po meno lineare dato che anche in scalata a volte si sente quel "colpetto-strattone" tra una marcia e l'altra....
volevo chiedervi se è una prerogativa dell'astra oppure della sola 150 cv...
se non lo è voi sapete se è possibile registrare la frizione o comunque fare in modo che stacchi più in basso???

l'ho notato anche io da subito. Non so, la mia ex 120 da nuova aveva una frizione più leggera e non sipercepiva nemmeno dove attaccava staccava, comunque era in basso.
Con il 150cv quoto tutto quello che hai scritto, ed aggiungo: da nuova era impossibile partire di sola frizione pena andare a strattoni. Ora il motore si sta slegando un pochino ed è tutto un po' più sciolto. La prima da fermo è un po' duretta.
Ho notato una cosa: se si cambia a 3000giri le combiate risultano più fluide e la frizione quando percepisci che attacca, non la tieni li fino all'ultimo millimetro come dovevo fare da nuova, ma ora l'ultimo boh mezzo cm la posso mollare veloce e così non perde giri e anche l'accelerazione risulta più pronta e fluida.
Probabilmente (lo spero) rispetto al 1.9 120 8v è più grossa oppure con spingidisco più potente e quindi risulta un po' più pesante da modulare.

Chiedo a tutti: ma è normale per questo motore che, per spuntare, partire di frizione, se non la si tiene li la macchina tende a spegnersi soprattutto colclima? devo accelerare un pochino appena attacca, ma ho paura che si bruci...

[ElenciuTwinTop]

volevo precisare che il motore è 1910cc e non 1900
comunque la frizione è abbastanza grossa per tenere la coppia (non è un benzina) e considerate che tiene abbastanza anche da rimappata.... comunque quando vado a casa stasera ci faccio caso

[cipo88]

l'ho notato anche io da subito. Non so, la mia ex 120 da nuova aveva una frizione più leggera e non sipercepiva nemmeno dove attaccava staccava, comunque era in basso.
Con il 150cv quoto tutto quello che hai scritto, ed aggiungo: da nuova era impossibile partire di sola frizione pena andare a strattoni. Ora il motore si sta slegando un pochino ed è tutto un po' più sciolto. La prima da fermo è un po' duretta.
Ho notato una cosa: se si cambia a 3000giri le combiate risultano più fluide e la frizione quando percepisci che attacca, non la tieni li fino all'ultimo millimetro come dovevo fare da nuova, ma ora l'ultimo boh mezzo cm la posso mollare veloce e così non perde giri e anche l'accelerazione risulta più pronta e fluida.
Probabilmente (lo spero) rispetto al 1.9 120 8v è più grossa oppure con spingidisco più potente e quindi risulta un po' più pesante da modulare.

Chiedo a tutti: ma è normale per questo motore che, per spuntare, partire di frizione, se non la si tiene li la macchina tende a spegnersi soprattutto colclima? devo accelerare un pochino appena attacca, ma ho paura che si bruci...

boh comunque spero si possa registrare o comunque migliorare in officina...
quoto per il clima... perde potenza ed è una vergogna che si senta con un 1910cc 16v...

[steneroz]

Mah, a me sembra che stacchi molto in fondo....
E mi pare pure modulabile..

[cipo88]

beh magari è cambiato il blocco cambio-frizione dalla my '06 a my '07........

[vittocecco]

Chiedo a tutti: ma è normale per questo motore che, per spuntare, partire di frizione, se non la si tiene li la macchina tende a spegnersi soprattutto colclima? devo accelerare un pochino appena attacca, ma ho paura che si bruci...

Se ho ben capito, stai dicendo che per partire devi dare un filo di gas, soprattutto col clima acceso... se è così, non mi sembra poi un grosso problema...
La frizione si brucia insistendo a farla slittare, se la userai correttamente, problemi non ne avrai! Discorso un po' diverso in caso di rimappe (e/o preparazioni spinte) e di cambi di marcia "pistaioli"...

[maiogtc83]

beh magari è cambiato il blocco cambio-frizione dalla my '06 a my '07........

Assolutamente no,i cambi e frizioni non vengono mai cambiati in produzione a meno che ci siano stati errori di progettazione e questo capita quasi subito.Dal 2005 quando sono usciti i 1.9 sia le frizioni che i cambi sono stati impeccabili.

[kas339]

fino a 185-190 cv non dovrebbe dar problemi...poi và cambiata....
chiedere a geps per sua esperienza personale....

[cipo88]

beh magari è cambiato il blocco cambio-frizione dalla my '06 a my '07........

Assolutamente no,i cambi e frizioni non vengono mai cambiati in produzione a meno che ci siano stati errori di progettazione e questo capita quasi subito.Dal 2005 quando sono usciti i 1.9 sia le frizioni che i cambi sono stati impeccabili.

beh allora spero che si possa sistemare perchè così il passo non è per niente fluido e lineare e credo ceh si consumino anche maggiormente i dischi...

[TurboBoy]

la my06 va benissimo, stacca bene, a volte noto dei piccoli strappi....! ma nient eid che!

[cipo88]

ragazzi la macchina lo ho fatta provare al papi che non la aveva provata e di certo ne sa più di me a livello di esperienza e mi ha detto che la frizione è ok... la leva della frizione è un po più corta della nostra vecchia macchina e forse è per quella che riesco a gestirla di meno... speriamo sia d'avvero così... io e sapone comunque abbiamo avuto le stesse impressioni.

[Sap]

ragazzi la macchina lo ho fatta provare al papi che non la aveva provata e di certo ne sa più di me a livello di esperienza e mi ha detto che la frizione è ok... la leva della frizione è un po più corta della nostra vecchia macchina e forse è per quella che riesco a gestirla di meno... speriamo sia d'avvero così... io e sapone comunque abbiamo avuto le stesse impressioni.

si, mi sembra di si.
Comunque fra un po' si trarranno le conclusioni.
Io trovo che sia diventata più modulabile rispetto all'inizio.
Ho notato che come si tira, diventa più fluida.
Stacca ancora in alto, ma sarà così. Questo da fastio un po' in scalata che se veloce non avviene in modo fluido.

[Velox84]

io non ho questo problema... anzi mi trovo in difficoltà quando guido l'opel corsa della mia girl che stacca molto più tardi della mia.

[Foggy87]

Chiedo a tutti: ma è normale per questo motore che, per spuntare, partire di frizione, se non la si tiene li la macchina tende a spegnersi soprattutto colclima? devo accelerare un pochino appena attacca, ma ho paura che si bruci...

Io questo problema non lo avverto proprio... Così come non mi sembra che attacchi così in alto... Anzi, se parto solo di frizione la macchina parte anche abbastanza bene, anche col clima acceso

[armando577]

io voglio rpendere proprio la 1.9, spero non abbia questo problema. già la polo che guido adesso ha una frizione altissima, e usarla in città è fastidiosa. Con l'astra 1.8 140cv di mio padre invece mi trovo benissimo, frizione che stakka subitissimo

[seppe85]

Io questo problema non lo avverto proprio... Così come non mi sembra che attacchi così in alto... Anzi, se parto solo di frizione la macchina parte anche abbastanza bene, anche col clima acceso

confermo sarà che prima guidavo la corsa e sono abituato ma la frizione è ottima anzi ho problemi con altre auto dove stacca o troppo in basso o proprio sulla fine comunque domani provo a farci caso

[MarkGtc150]

la frizione della mai gtc va benissimo e stacca subito... prima anche di quella della mia gpunto! se volete provate una frizione che molli praticamente tutto il pedale e non parte ancora... A4 del mio papi con 175mila km!!!

[Aikido85]

A proposito di frizione...




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[Tequila Sunrise]

Da possessore novellissimo della GTC 1.7 diesel dico che mi sembra di notare una durezza eccessiva del pedale della frizione rispetto ad altre auto praticamente nuove che ho provato. Per caso questa durezza del pedale è una caratteristica che va ad affievolirsi con il tempo?