Dopo 16.000 km fatti… volevo sottoporvi le mie impressioni globali sull’auto.
Estetica, 10.
È ancora amore, come al primo giorno. È l’auto che volevo e ancora debbo dire è la più bella segmento C sportiveggiante sul mercato. Aggressiva ma sobria, elegante e muscolosa. Insomma… bellissima!
Piacere di guida, 9.
E’ sempre bello mettersi alla guida per farsi un’ora di auto con questa GTC. La posizione di guida ideale si trova subito (grazie alle regolazioni del volante in profondità e altezza, del sedile e del supporto lombare) e l’assetto basso e sportivo ti fa fare le curve con un piacere che non conoscevo. Il volante preciso e non troppo morbido ti dà la giusta sensazione di sportività e poi è bellissimo ed ha un’impugnatura comodissima.
Meccanica e motore, 7,5.
Il motore è quello che è ma… col tasto sport inserito (ormai quasi sempre) sa essere anche divertente nel misto. I consumi sono accettabili (12-13 km/litro) e il motore ronza silenzioso, senza vibrazioni. Nessun inconveniente meccanico, tranne il singhiozzo in partenza (ora molto attenuato). Insomma… sono complessivamente soddisfatto.
Comfort, 7.
Considerato l’assetto sportivo, le ruote da 17” e l’indole dell’auto… è più che soddisfacente. Soffre un pò in città ma… su statale e autostrada l’auto risulta sempre solida, ovattata e con sedute rigide che non stancano per niente la schiena. Peccato per gli scricchiolii, comunque sopportabili.
Finitura, 6,5.
Superficialmente merita un ottimo voto: plastiche morbide, accoppiamenti precisi e immagine globale di qualità e solidità. Poi però a ben vedere… sotto sotto il risparmio c’è e le vibrazioni, i rumorini sono sempre dietro l’angolo. Diciamo che l’Opel ha curato più la parte visiva che non la sostanza. Però c’è di peggio.
Affidabilità, 6.
Questo è l’aspetto che più mi ha deluso. Tuttavia i tanti interventi (sospensioni, aggiornamenti centralina, sedili, gracidii vari) tutti effettuati in garanzia non sono stati di una gravità importante. Quindi il mio voto è comunque sufficiente.
Impianto audio, 5.
Davvero insufficiente l’impianto autoradio di serie su quest’auto. I Bose dell’Alfa o anche i Sony della Ford sono lontani anni luce. Se si vuole un audio decente… occorre metterci mano.
Ciao belli!
) e per l'audio!
