1.7 CDTI: ma qualche macchina se la lascia alle spalle o no?

[Azoto]

Sono d'accordo con voi sui dati numerici, la ripresa è in assoluto migliore sul BMW.
D'altronde un trattore agricolo può avere gli stessi cavalli di una Ferrari ma non vuol dire che va a 300 all'ora.
Ma allora perchè il mio sobrio amico si sarebbe stupito della ripresa del mio 1.7? Solo per amicizia?
O forse perchè si tratta di una "impressione di guida"? E poi, lo sapete meglio di me che è un motore che non fa sfigurare......

[Railroad]

Ma allora perchè il mio sobrio amico si sarebbe stupito della ripresa del mio 1.7? Solo per amicizia?
O forse perchè si tratta di una "impressione di guida"? E poi, lo sapete meglio di me che è un motore che non fa sfigurare......

Sinceramente questo non lo so. Come ho scritto qualche post fa, ho avuto modo di portare a spasso un x3 3000 e credimi, con la mia, niente a che vedere.
Comunque, fai presto a verificare quanto "vero" era il suo complimento: sali sul suo x3 e provalo...

[devid astra sw]

mi sembra strano anche a me!!
basta leggere qua sul motore 3.0 di bmw!
cavolo non trovo più il link, ma già per quanto riguarda la versione 330d da 204cv, faceva paura!!

il 3 litri bmw è una favola,magarti averlo però considera che il trattorino in versione vendetta ha guadagnato 1 cv e 1 kilogrametro di coppia e 1 km/l di percorrenza per ogni nostra lamentera sul forum...fai un pò tu

P.S.temi sono unpò fuori stamane

ahahahahaha!!

Anche se, dati alla mano, non fosse vero ( e comunque è solo frutto di una impressione di guida...) fa comunque piacere sentire gli apprezzamenti di chi guida una macchina del genere.

certo hai ragione!
sicuro lui intendeva che non si sarebbe mai aspettato che un 1.7 125cv fosse un buon motore, rapportandolo al suo x3...

[peppeopc]

Comunque il dato di ripresa Bmw è 80-100 mentre Isuzu è 80-120. In ogni caso sono due macchine che non si possono paragonare anche come costi di acquisto e di gestione. Io penso che l'amico di Azoto abbia solo espresso un parere positivo a prescindere da ciò che guida lui.

[Koala]

a me ha dato molte soddisfazioni il 1.7, in autostrada basta veramente poco per farlo andare, e pure in salita secondo me spinge alla grande. poi sono pareri personali.
Alcuni amici a cui l'ho fatta provare hanno si sono stupiti, non per esagerare ma un mio ex compagno di scuola aveva la Celica e abbiamo provato a fare cambio per qualche km e mi ha detto che lui si è trovato davvero bene, era sbalordito.

[vittocecco]

Comunque il dato di ripresa Bmw è 80-100 mentre Isuzu è 80-120. In ogni caso sono due macchine che non si possono paragonare anche come costi di acquisto e di gestione. Io penso che l'amico di Azoto abbia solo espresso un parere positivo a prescindere da ciò che guida lui.

Hai ragione! Mi era sfuggito... d'altronde i dati non li ho postati io Io li ho solo riportati col "quote"...
In ogni caso è senz'altro come dici tu... pensava che la vettura andasse meno di quello che va realmente...

[Railroad]

In ogni caso è senz'altro come dici tu... pensava che la vettura andasse meno di quello che va realmente...

Sei disattento vitto!
Comunque sul 80-100/120 sono quasi 5 secondi in meno. Metti che per prendere quei 20 km/h ci metta un altro secondo, sono sempre 4 secondi! Non bagigi!

[MAZ21]

In ogni caso è senz'altro come dici tu... pensava che la vettura andasse meno di quello che va realmente...

Sei disattento vitto!
Comunque sul 80-100/120 sono quasi 5 secondi in meno. Metti che per prendere quei 20 km/h ci metta un altro secondo, sono sempre 4 secondi! Non bagigi!

Non è detto che sia solo un secondo, bisogna vedere come sale il motore.

[Railroad]

Non è detto che sia solo un secondo, bisogna vedere come sale il motore.

Dici che sia qualcosa meno?
Stiamo parlando del 3 litri bmw insomma, non del 50cc del ciao...

[devid astra sw]

non del 50cc del ciao...

quello il 1.7 lo lascia dietro di sicuro!!

[Railroad]

quello il 1.7 lo lascia dietro di sicuro!!

Si certo, li ci metto anche la firma!

[eagle_salvo]

però il 50 cc consuma moltooooo di meno....

[massi.77]

A leggere alcuni post sul 1.7 101 cv mi vengono i brividi...appena mi arriverà l'auto posterò le mie impressioni in modo obiettivo(sperando siamo positive) Ma magari con il dinamic drive che adesso è di serie sulle 101 cv cosmo il motore va meglio anche a bassi regimi dato che c'è una risposta migliore in accellerazione? o dico una baggianata?

[Railroad]

Ma magari con il dinamic drive che adesso è di serie sulle 101 cv cosmo il motore va meglio anche a bassi regimi dato che c'è una risposta migliore in accellerazione? o dico una baggianata?

Se intendi lo sport switch, c'è un topic apposito [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. E come leggerai, sul 100 cv, non ha grande utilità.

[massi.77]

Se intendi lo sport switch, c'è un topic apposito [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. E come leggerai, sul 100 cv, non ha grande utilità.

[/quote]

Perdona la mia ignoranza, mi sto affacciando adesso al mondo astra, ma a quanto ho capito lo sport switch ed il dinamic drive sono due cose distinte e separate. In quanto se è presente solamente il tasto sport, questo si limita soltanto a disattivare l'esp, ma se c'è anche il dinamic drive invece, oltre a disabilitare l'esp aumenta anche la risposta in accelerazione e quindi la spinta in accellerazione. Dico bene ???

[devid astra sw]

però il 50 cc consuma moltooooo di meno....

vero!

Perdona la mia ignoranza, mi sto affacciando adesso al mondo astra, ma a quanto ho capito lo sport switch ed il dinamic drive sono due cose distinte e separate. In quanto se è presente solamente il tasto sport, questo si limita soltanto a disattivare l'esp, ma se c'è anche il dinamic drive invece, oltre a disabilitare l'esp aumenta anche la risposta in accelerazione e quindi la spinta in accellerazione. Dico bene ???

sisi, dovrebbe essere così!

[massi.77]

Perdona la mia ignoranza, mi sto affacciando adesso al mondo astra, ma a quanto ho capito lo sport switch ed il dinamic drive sono due cose distinte e separate. In quanto se è presente solamente il tasto sport, questo si limita soltanto a disattivare l'esp, ma se c'è anche il dinamic drive invece, oltre a disabilitare l'esp aumenta anche la risposta in accelerazione e quindi la spinta in accellerazione. Dico bene ???

sisi, dovrebbe essere così! [/quote]

Evvaiiii! quindi la mia astrina in arrivo dovrebbe avercelo di serie il dinamic drive. Solo che rileggendo il contratto di acquisto, il venditore nella descrizione ha scritto solo "astra cosmo 1700 cdti colore 2hu nero met." ...alla sbrigativa....senza specificare dinamic drive e neanche 101 cv. Ma dato che nel listino esce di serie, dovrei avercelo comunque no??? o devo andare dal conce a dargli una sgridata???
P.S. ops sarò mica OT ???

[Railroad]

P.S. ops sarò mica OT ???

Eh un pochetto si...

[frafra85]

Con la mia di accellerazione nn è un mostro però di contakilometri arrivo a 200km/h...nn male per un dichiarato di 182km/h....effettivamente nn è molto prestante se si gli scannoni però con una guida e quilibrata in autostrada o provinciali ho fatto tranquillamente i 20km/l....

ciao

[COCHIZE]

qualcuno te lo lasci dietro co sto 1.7...
certo...devi
primo: saper guidare ...e sfruttare l'ottima tenuta della nostra auto..
e secondo: devi scannarlo come un dannato e tenere il motore
sempre in coppia!...
però io quando ci do dentro...le mie soddisfazioni me le tolgo!..
alle volte capita che si parta da un semaforo...anche con qualche
golf...con sicuramente più cavalli della mia...
all'inizio il tipo mi va via...però poi quando la mia va in coppia ..
se sono veloce a cambiare...lo riprendo...
e se poi in fondo alla strada entriamo in rotonda...anche se col bagnato...
allora non c'è storia...
perchè è li che lui molla...ed invece io ci do ancora più dentro!
per cui io direi che quialcuno ...ogni tanto me lo lascio indietro..
(ma non certo uno che ha un 330d bmw con più del doppio dei miei
cavalli!