1.7 CDTI: ma qualche macchina se la lascia alle spalle o no?

[ALEXALIVE]

A proposito di consumi, sapete che differenza fa tra fare il pieno alla macchina e tenere il serbatoio sempre agli sgoccioli?. Considerando la capacità di serbatoio di circa 55 litri ed un peso specifico per un litro di gasolio 800 - 850 kg/m^3 abbiamo quindi 800 - 850 grammi per litro per un peso totale da scarrozzare di circa (55l*0.800/0.850 Kg) 44 - 47 Kg.
Rilevando a parità di itinerario in ciclo extraurbano con tratta di circa 7 Km (sì lo so, non è il massimo per portare a temperatura il motore) il consumo tra pieno (55 litri) e circa 5lt (prezzo 0.950 €/lt circa) ho notato un consumo maggiore di circa poco meno di 1 km.
Ora, facendo due calcoli, l'anno scorso ho percorso 13940 Km con 848 lt. Ipotizzando 848lt/55lt sono circa 15.5 pieni in un anno che si traducono in..... circa 15 km in meno di percorrenza....praticamente una pizza, una birra ed un caffè!!!

l'anno scorso ho percorso 37k km (arrotondati per difetto) con 2300 litri di nafta e 55 pieni (praticamente uno a settimana).
quanto avrei potuto risparmiare facendo 10 euro tutti i giorni?

[tenka]

Io pur non andandole a cercare trovo tutti 1.2 benzina o 1.4 diesel che cercano la sfida....nemmeno a mettermi in paragone.
Sarebbe interessante un confronto tra la mia macchina (ford focus 1.8 tdci 110 cv) e la mia opel astra 1.7 diesel per vedere come va il confronto l'astra ha acquistato punti dopo la pulizia di aspirazione e non so cosa con un certo liquido la turbina "appiccica" di piu' ho un meccanico smanettatore non so di preciso che ci abbia fatto....
una curiosita': durata turbina ho 150.000 km e non e' mai stata fatta che tipo di vita ha la turbina del 1.7 tdi ?

[Fab10]

Ragazzi ma è possibile che una Nuova Polo 1.6 TDI dia paga a un'Astra 1.7 101 cv ????

[raf23]

Tranquillo!il 1.7 è un motore da fatica....è onesto,ma non è un motore da corsa!il 1.6 della polo invece è notevole...era la mia alternativa alla j!anche con 90 cavalli si impegna!gente che è scesa da delle alfa si è trovata a disagio complice il peso.La 105 sara' pure meglio!Pero' ti posso garantire che tra telaio e motore la h gtc non era una brutta accoppiata.Bisogna solo abituarsi al fatto che non è un motore standard.....ma del 101 ho un buon ricordo!

[sand-blasted]

Ragazzi ma è possibile che una Nuova Polo 1.6 TDI dia paga a un'Astra 1.7 101 cv ????

Perché no ? A parte che "dare la paga" è una definizione un po' generica e bisogna vedere se il confronto è stato in accelerazione, velocità massimo, se su percorso misto o rettilineo, dove conta molto la capacità di chi guida... poi c'è da vedere anche di quale 1.6 si parla per la Polo.
Non mi pare ci sia la versione da 105 cv, quindi o la 75 o la 90... facciamo che sia la 90, le prestazioni dichiarate sono 180 km/h di velocità massima (simile alla 1.7 101 cv) e 11,5 nello 0-100, quindi più rapida e maneggevole in accelerazione dell'Astra, visto che magari pesa anche 2 quintali meno...

[Fab10]

Ragazzi ma è possibile che una Nuova Polo 1.6 TDI dia paga a un'Astra 1.7 101 cv ????

Perché no ? A parte che "dare la paga" è una definizione un po' generica e bisogna vedere se il confronto è stato in accelerazione, velocità massimo, se su percorso misto o rettilineo, dove conta molto la capacità di chi guida... poi c'è da vedere anche di quale 1.6 si parla per la Polo.
Non mi pare ci sia la versione da 105 cv, quindi o la 75 o la 90... facciamo che sia la 90, le prestazioni dichiarate sono 180 km/h di velocità massima (simile alla 1.7 101 cv) e 11,5 nello 0-100, quindi più rapida e maneggevole in accelerazione dell'Astra, visto che magari pesa anche 2 quintali meno...

Si infatti si tratta del 1.6 90 cv...Percorso misto in accellerazione in diverse marce...

[joker78]

Ciao anche la mia essendo un 1.7, con motore isuzu dei furgonazzi, e lenta e sembra di guidare un grosso orso goffo, ma le sue doti sono l'affidabilità e il confort, perchè diciamo la verità che con questo modello hanno eliminato un pò di rollio ed hanno umentato il confort di marcia. Ma se si tratta di lasciare alle spalle qualche vettura in velocità, e ovvio che ti mordi i talloni con qualsiasi slanciata e snella utilitaria, con sotto il cofano un criceto che prende steroidi. Il bello è giocarsela nelle curve, io prima avevo qualche esitazione, e nn sempre riuscivo a tenere testa alle audi o alle bmw, poi inserendo un assetto nella decenza, ovvio che nn prendo il volo, ma ti diverti a spingerli al limite fino a farli spostare, poi in rettilineo prendi il cell. e fai finta di telefonare