Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Lo scorso venerdì ho ritirato la 1.3 90 cv, immatricolata a fine 2007 e con quasi 71000 km. Sabato la prima prova su strada: a mio parere ha un'ottima tenuta di strada per via degli pneumatici 205/60 R16 (tralasciando l'ESP) e, rispetto alla grande punto 1.3 75 cv, che ho nel box, si corica molto meno in curva. Come accelerazione, sapevo fin dall'inizio che sotto i 2000 rpm il motore è un pò vuoto: lo stesso problema è riscontrabile nella G.P., in quanto ad entrambe il motore è marchiato fiat; ma appena si superano i 2000 rpm, il fischio della turbina si fa sentire ed è in quel momento che inizia il divertimento! Dopotutto in città un'accelerazione pazzesca serve a poco. Per quanto riguarda i consumi, ritengo che la velocità idonea per consumare il meno possibile sia intorno ai 100 - 105 km/h, ovviamente in sesta marcia.
Tra l'altro devo sottolineare la linea filante ed aggressiva e l'ampio bagagliaio. Insomma, fino a questo momento sono pienamente soddisfatto del mio acquisto.

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Astra gtc 1.3 90 cv enjoy, grigio antracite, immatricolazione 10/2007, no REC
Attivazioni A.M.: cdb, check control
Modifiche A.M.: filtro sportivo BMC

E io ti ripeto la mia invidia per una soluzione che cercavo ma che non ho trovato
ma sono contento per te

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
Link: ; ; ;
'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Brutta bestia l'invidia! che problema hai?

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Astra gtc 1.3 90 cv enjoy, grigio antracite, immatricolazione 10/2007, no REC
Attivazioni A.M.: cdb, check control
Modifiche A.M.: filtro sportivo BMC

Ora nessuno... ho risolto alla radice comprandomi la Fiesta

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Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Ora che ho mappato non passerei mai all' 1.3 CDTI, specie per i consumi: con una guida attenta arrivo a 19.5 e pestando giù, godendomi la coppia e facendo un po' di fumate resto sul 16.5. Ma se ripenso al 101 CV stock mi metto le mani nei capelli, non so come abbia fatto a resistere 93000 km con quel motore
L'1.3 90 CV non l'ho mai provato; ho provato il 69 e 75 CV e devo dire che il tiro sotto i 2000 rpm è maggiore all'isuzu (beh, non ci vuole molto ), la progressione è buona ma..poi preferisco il 101 perchè più corposo e perchè non si siede subito Il 90 CV per una GTC è una valida scelta, ma per una SW come la mia mi sembra un po' poco.
Piccolo OT:
magari si potesse avere l'1.6 HDI da 90 CV o meglio ancora l'1.8 TDdi da 90 CV montato su focus mk1 e mondeo restyling sull'astra .

Complimenti per la scelta e tienici aggiornati in merito a consumi, prestazioni e tuning

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Opel Astra SW 1.7 CDTI Enjoy 101 cv @ 130 CV By Marino. Ritirata il 23/11/2007.
Z17DTH Inside

Modifiche: Sbloccato CdB + Vetri posteriori oscurati + Kit xeno 5000K anabbaglianti e fendi + Antenna corta alluminio + Ambient light a led + 3° stop nero con scritta ASTRA + scritta ENJOY sottoporta originale Vauxhall + Finale marmitta cromato + Profili finestrini cromati + Cerchi colore nero opaco.