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Messaggiodi Martin89 » 19/06/2008, 0:14

Raga ma perchè non credete al fatto che la 1.3 cdti 90 cv non fa 200 ?? ormai è ben risaputo che i motori li stanno facendo in una maniera spettacolare
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Messaggiodi sand-blasted » 19/06/2008, 2:45

Perché, come si dice dalle mie parti, mica si può cavare il sangue da una rapa...

Martin89 ha scritto:Raga ma perchè non credete al fatto che la 1.3 cdti 90 cv non fa 200 ?? ormai è ben risaputo che i motori li stanno facendo in una maniera spettacolare
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Messaggiodi scrigni.scrusugni » 29/06/2008, 10:47

Solo per statistica, da una ford fiesta 1.4 tdci con all'attivo 22000 km e un consumo medio reale di oltre 21 km/litro (con piedino pesante), sono saltati fuori 171 km/k da navigatore...

La Fiestina è originale in tutto e per tutto e dichiara 68 cv.

Siamo al limitie della fisica o nessuno ci aveva detto che il motore della fiesta è overunity?!!! :paura
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Messaggiodi Sicily » 29/06/2008, 15:08

Fa 200 km-h il 101cavalli...e devo dire che non li raggiunge così facilmente...la lancetta di chi ha il 90cv non arriverà mai al numero 200, tranne che ha qualcosa guasto nel quadro, perchè le cose sono 2...ho questi 90 cavalli sono dopati, oppure tutti quelli che mettono i dati sui giornali sn dei cogl...ni...il 1.3 è dichiarato 172 km-h aumentiamo un 15 km-h siamo a 187 km-h facciamo 190 km-h...il 101cv...è dichiarato 182 km-h aumentiamo di 15km-h arriviamo a 197 km-h facciamo 200 km-h...sono questi i calcoli...non gonfiamo i dati...
x scrigni.scrusugni: alcuni motori ford sono diversi...paragonati ad altri risultano più prestazionali vedi il 1.6 tdci 90cv montato su focus è dichiarato 177 km-h...
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Messaggiodi wimax » 29/06/2008, 20:40

Relegando la discussione sempre su temi di natura tecnica, ribadendo che prove e test vanno eseguiti sempre su pista e mai per strada, direi che non è tanto una questione di 1.3 o di 1.7.
Se, da quanto emerso nel post, la potenza disponibile alla ruota (causa rendimento di trasmissione) è effettivamente la stessa, sarà una chimera per entrambe raggiungere il limite dei 200.
Non vorrei che l'argomento si rivoltasse nelle mani degli scettici, ma se il 1.7 pesasse di più, sarebbe addirittura leggermente svantaggiato poichè a parità di resistenza dinamica la forza per attrito volvente sarebbe superiore.
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Messaggiodi gaspy75 » 30/06/2008, 9:07

Ma quando lo chiuderemo questa menata inutile sul 1.3 da 200orari? :evil: :mrgreen:
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Messaggiodi astragtc » 30/06/2008, 11:31

Ste tu sbagli il 1.3 li raggiunge i 200 orari come hai descritto qualche pagina indietro.... :mrgreen:
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Messaggiodi wimax » 30/06/2008, 15:52

:mrgreen: chiudiamo chiudiamo :mrgreen: tanto con quello che costa il gasolio non ho la benchè minima voglia di superare i 30 Km/h :mrgreen: .
Però... se si rimane su un livello teorico e tecnico è bello disquisire no ? ;)
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Messaggiodi astragtc » 01/07/2008, 8:14

Si in efffetti se continuamo ad andare cosi altro che 200!!! Saremo costretti ad attaccare un cavallo alle nostre automobili....
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Messaggiodi MarkGtc150 » 01/07/2008, 8:52

io ho il 1.3 sulla gp aziendale: arriva a 185km/h di contakm (in discesa lunghissima in 4 ho presto i 200 e ha fatto un orrendo rumore) a circa 3500giri/min.
La gp è più leggera e più piccola dell'astra..!

La gp non va come il 101 anche se sono simili. il 101 per forza di cose va un po meglio perchè

1) 1.7 non è un 1242cc e in salita si sente e come

2) 1.7 ha comunque 11cv in più che non sono cazzate

3) come consumi correndo come un ebete posso fare anche 15/16 km/l di media con la gp con il 1.7 non credo
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Messaggiodi wimax » 01/07/2008, 10:29

:mrgreen: allora stuzzicate ? :mrgreen:

la GP è Fiat, il motore potrà anche essere "lo stesso", ma la gestione no.
Quello che conta non sono i dati rilevati al banco, ma alla ruota. Se le potenze disponibili alle ruote del 1.3 e del 1.7 sono pressochè identiche... PERCHE' disquisir oltre ? ;)
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Messaggiodi gaspy75 » 01/07/2008, 10:41

Spostiamo il topic in CAZZATE E CAZZARI? :mrgreen:
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Messaggiodi wimax » 01/07/2008, 10:56

:mrgreen: :mrgreen: io suggerirei :"1.3 isti e 1.7 isti...più simili di quanto avrebbero mai sospettato d'essere" :mrgreen: :mrgreen: :asddev
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Messaggiodi finnix » 01/07/2008, 13:52

wimax ha scritto::mrgreen: :mrgreen: io suggerirei :"1.3 isti e 1.7 isti...più simili d
i quanto avrebbero mai sospettato d'essere" :mrgreen: :mrgreen: :asddev


Scusa ma proprio non capisco... sostieni che il 1.3 vada più forte del 1.7??

Guarda che il 1.7 ha un bell'allungo.... la mia da originale arrivava a 190 di TEST MODE... ovvio passati i 182-184 mi ricordo che si siedeva e ci metteva paprecchio, però ci arrivava! E la lancetta era sul 200!

Sicuro che il 1.3 abbia potenza a susfficienza per arrivarci?

P.S. la mia da originale come potenza alla ruota dava 87 cv, mi vuoi dire che il 1.7 perde 14 dico 14 cv di potenza alla ruota e il 1.3 ne perde solo 3? io non credo che abbiano la stessa potenza alla ruota...
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Messaggiodi vittocecco » 01/07/2008, 14:19

finnix ha scritto:P.S. la mia da originale come potenza alla ruota dava 87 cv, mi vuoi dire che il 1.7 perde 14 dico 14 cv di potenza alla ruota e il 1.3 ne perde solo 3? io non credo che abbiano la stessa potenza alla ruota...

Infatti non ha senso... :concordo
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Messaggiodi Cape » 01/07/2008, 14:42

vittocecco ha scritto:
finnix ha scritto:P.S. la mia da originale come potenza alla ruota dava 87 cv, mi vuoi dire che il 1.7 perde 14 dico 14 cv di potenza alla ruota e il 1.3 ne perde solo 3? io non credo che abbiano la stessa potenza alla ruota...

Infatti non ha senso... :concordo


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Messaggiodi wimax » 01/07/2008, 16:15

La palla è arrivata al di qua della rete...rimandiamola di la...



1. Mi sembra di aver dato prova, nel corso della discussione, di aver seguito un approccio scientifico al problema e non di chiacchiera da comare

2. I dati sui quali mi son basato sono emersi da un post di scrigni.scrusugni il quale, prova sperimentale alla mano, ha fornito il rendimento di trasmissione del 1.9 120 CV, plausibilmente SIMILE a quello del 1.7. Il tutto è disponibile qui: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]


Se i dati sono errati non c'è problema, ma se sono giusti perchè prendersela tanto ?
Un rendimento di trasmissione del 70% mi sembra plausibile, dell'85% molto meno, però tutto è possibile... così come è appurato che non tutti i motori escono con la potenza dichiarata dalla casa.



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Messaggiodi finnix » 01/07/2008, 16:28

Infatti, mi sa che quei dati son sbagliati, bisognerebbe chiedere a chi come me ha rullato la car anche da originale, a me risultano per il 1.7 CDTI 86,7 cv alla ruota... non 70 cv...
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Messaggiodi scrigni.scrusugni » 01/07/2008, 16:59

Mi sa che alla mia rullata non ci si può attaccare: l'ha fatta Marino!
Per il discorso degli 87 cv alla ruota, non è detto che ne mangi solo 14 la trasmissione, perchè non è detto che il motore ne faccia 101!
La mia da originale ne faceva 129 e un po', e leggendo qua e la non è nemmeno la più prestante che ho visto (c'è qualcuno che recentemente ha scritto 131 cv originale, mio stesso motore).

Eì quindi possibile che i tuoi cavalli originali fossero 111 o dintorni...

Hai un dato certo?


(poi bisogna ammetere che cavalli e velocità massima non sono strettamente legati uno all'altro, sennò come si spiega il mio vecchio Fifty portato a 72cc e con rapporti largamente allungati che superava i 110?)
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Messaggiodi wimax » 01/07/2008, 17:26

infatti, potrebbe essere uno dei motori usciti di fabbrica con potenza superiore a quanto dichiarato dalla casa.
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