Astra GTC vs Audi A3

[Ernst]

per i tagliandi si vede chi ha ragione!!!

Beh... per i tagliandi... io per il mio ho speso quasi 270 euro (30000 km). Un collega con la golf (2 litri TDI) ne ha spesi 230... i lavori di manutenzione erano gli stessi. Ed inoltre a lui hanno anche girato le gomme.

In audi sono generalmente cari ma... ti trattano con i guanti. E con competenza mediamente superiore alla rete opel (semplicemente agghiacciante).

[falstaff]

chi come me ha scelto ASTRA lo ha fatto sicuramente per un discorso ESTETICO ESTERIORE.. o no?

Quotissimo.

quoto!

[gaspy75]

come si diceva poco più su è il marchio e gli interni a far la differenza.
Xò questa differenza vale 10mila euro? Chi è disposto a spenderli?

In questi giorni guardavo sempre con più ammirazione l'Octavia RS e la sua gemella gasolio 2.0 TDI DSG. A parità di allestimento ci sono 13mila euro in meno della cugina Audi e dentro è tutto e pertutto materiale Audi-VW.

Con questa differenza ci stà dentro una piccola utilitaria.

PS: sul sito c'è pure un giochino tipo EvolutionGT da scaricare. Tutto in 82MB.

Tanto più che i tagliandi Audi approfonditi sono una mazzata (e ne so qualcosa)

[angelo rosso]

w l'astra....spendi poco e hai tanto!

[devid astra sw]

w l'astra....spendi poco e hai tanto!

quoto!

[Champagne]

w l'astra....spendi poco e hai tanto!

Alfa?! Audi?! Bmw?!...a mio avviso hanno stancato...!!! Io sono fiero di avere una GTC e sarà che al mio paese siamo solo in due ad averla...ma quando sabato la lavo (cera lava e lucida arexons ovviamente=The best), metto il nero gomme e la sera esco...e' sempre un gran bel vedere a volte non so se guardare piu il sedere della GTC o quello delle TIPE hehehe...facciamo entrambi dai !!! ASTRA GTC FOREVER!!!

[Railroad]

Alfa?! Audi?! Bmw?!...a mio avviso hanno stancato...!!!

Sinceramente non sono molto d'accordo sul fatto che abbiano stancato. Alfa secondo me sta sfornando un modello più bello dell'altro (vedi 159, brera & co.), audi con i modelli "A" resta uno dei punti di riferimento; Bmw... bhe forse la nuova serie 3 non è il max ma serie 5 e 7 nonchè le varie "Z" sono molto belle. Questo per quanto riguarda l'estetica.
Se poi parliamo di meccanica... Sono anni luce avanti rispetto alla ns. opel. Per dirne una, se non fosse per fiat/alfa, a quest'ora avremmo solo il 1.7 isuzu...
Bmw ha motori che opel sogna (vedi i diesel bi-turbo); audi non si tira certo indietro (vedi i vari iniezione diretta di benzina)...
Sono d'accordo con te che la gtc è molto bella come auto, ma arrivare a dire che alfa audi e bmw hanno stancato... bhe ce ne passa!
P.s. Ovviamente, per quanto riguarda l'estetica... gusti son gusti!

[steTURBO]

comunque la A3 si porta dietro pure qualche kg in più rispetto alle nostre astrine!

[Ernst]

Alfa?! Audi?! Bmw?!...a mio avviso hanno stancato...!!!

Sinceramente non sono molto d'accordo sul fatto che abbiano stancato. Alfa secondo me sta sfornando un modello più bello dell'altro (vedi 159, brera & co.), audi con i modelli "A" resta uno dei punti di riferimento; Bmw... bhe forse la nuova serie 3 non è il max ma serie 5 e 7 nonchè le varie "Z" sono molto belle. Questo per quanto riguarda l'estetica.
Se poi parliamo di meccanica... Sono anni luce avanti rispetto alla ns. opel. Per dirne una, se non fosse per fiat/alfa, a quest'ora avremmo solo il 1.7 isuzu...
Bmw ha motori che opel sogna (vedi i diesel bi-turbo); audi non si tira certo indietro (vedi i vari iniezione diretta di benzina)...
Sono d'accordo con te che la gtc è molto bella come auto, ma arrivare a dire che alfa audi e bmw hanno stancato... bhe ce ne passa!
P.s. Ovviamente, per quanto riguarda l'estetica... gusti son gusti!

Quotissimo. E poi come si fa a stancarsi di auto che immagino non si siano mai possedute?
Per quella che è la mia singola esperienza personale... l'opel costa poco ma dà poco. L'audi costa tanto ma dà tanto. Diciamo che il rapporto qualità prezzo è simile. D'altra parte... parliamo di colossi industriali e... nessuno regala nulla. E la Opel non fa eccezione. IMHO.

I prezzi vengono calibrati perfettamente con quelli della concorrenza... al max ci possono essere 1000 euro di blasone ma... anche quello evidentemente si è conseguito con buoni prodotti - l'audi 25 anni fa non se la filava nessuno e il blasone se l'è costruito anno dopo anno con la cura maniacale che è stata messa nelle finiture e nelle soluzioni tecniche d'avanguardia come la trazione quattro e l'utilizzo dell'alluminio.

[sadler]

l'audi 25 anni fa non se la filava nessuno e il blasone se l'è costruito anno dopo anno con la cura maniacale che è stata messa nelle finiture e nelle soluzioni tecniche d'avanguardia come la trazione quattro e l'utilizzo dell'alluminio.

quotissimo!!!

A mio parere Opel dovrebbe iniziare a migliorare le finiture, perchè in fondo sono come la vetrina di un negozio: dentro possono esserci cose ammirevoli, ma se l'impatto non è positivo nel negozio non ci entri nemmeno!

[Ernst]

l'audi 25 anni fa non se la filava nessuno e il blasone se l'è costruito anno dopo anno con la cura maniacale che è stata messa nelle finiture e nelle soluzioni tecniche d'avanguardia come la trazione quattro e l'utilizzo dell'alluminio.

quotissimo!!!

A mio parere Opel dovrebbe iniziare a migliorare le finiture, perchè in fondo sono come la vetrina di un negozio: dentro possono esserci cose ammirevoli, ma se l'impatto non è positivo nel negozio non ci entri nemmeno!

Per me invece deve lavorare molto sull'affidabilità e la rete delle concessionarie. Non è possibile avere un'auto nuova, bella e fiammante che ti obbliga a continui pellegrinaggi in officina dove trovi gente incompetente e approssimativa che minimizza sui problemi e non interviene.

Poi c'è da fare molto anche dal punto di vista tecnico: sul diesel erano indietro anni luce e debbono cominciare a produrre da soli i common rail. Non tanto perché la fiat non sappia fare i motori... piuttosto perché quando scelgo un'auto vorrei che anche il motore fosse originale, diverso dagli altri. Questo vuol dire creare un marchio, fidelizzare il cliente su un prodotto che sia meno standardizzato. Ormai con ste joint venture... compri opel e guidi fiat e viceversa. Ne è un esempio la nuova corsa: se la prendi 1.3 cdti... praticamente hai lo stesso pianale della punto e lo stesso motore. Cambia solo il "packaging" e cioè il confezionamento. Un pò di originalità e un pò più di scelte coraggiose, orsù.

P.s.
Le finiture per me sono soddisfacenti visto il prezzo. Sono altre le cose che fanno storcere il naso.

[Geps GTC]

Cavolo ma solo io non ho avuto mai problemi con la mia solo cagate risolte tutte!!!!

Sui meccanici OPEL no comment davvero almeno dalle mie parti!!!

[steTURBO]

Cavolo ma solo io non ho avuto mai problemi con la mia solo cagate risolte tutte!!!!

Sui meccanici OPEL no comment davvero almeno dalle mie parti!!!

Quoto x fortuna! soddisfatto al max!

[Spike79]

Il discorso "motori" vale per i Diesel, perchè come benzina direi che vanno decisamente meglio i nostri Opel....(vedi 1400 VW da 75cv vs Opel 90cv oppure il piccolo 1.0....)

[Ant84]

...vedi 1400 VW da 75cv vs Opel 90cv

La VW fa anche il 1.4 da 170 CV

[sadler]

l'audi 25 anni fa non se la filava nessuno e il blasone se l'è costruito anno dopo anno con la cura maniacale che è stata messa nelle finiture e nelle soluzioni tecniche d'avanguardia come la trazione quattro e l'utilizzo dell'alluminio.

quotissimo!!!

A mio parere Opel dovrebbe iniziare a migliorare le finiture, perchè in fondo sono come la vetrina di un negozio: dentro possono esserci cose ammirevoli, ma se l'impatto non è positivo nel negozio non ci entri nemmeno!

Per me invece deve lavorare molto sull'affidabilità e la rete delle concessionarie. Non è possibile avere un'auto nuova, bella e fiammante che ti obbliga a continui pellegrinaggi in officina dove trovi gente incompetente e approssimativa che minimizza sui problemi e non interviene.

Poi c'è da fare molto anche dal punto di vista tecnico: sul diesel erano indietro anni luce e debbono cominciare a produrre da soli i common rail. Non tanto perché la fiat non sappia fare i motori... piuttosto perché quando scelgo un'auto vorrei che anche il motore fosse originale, diverso dagli altri. Questo vuol dire creare un marchio, fidelizzare il cliente su un prodotto che sia meno standardizzato. Ormai con ste joint venture... compri opel e guidi fiat e viceversa. Ne è un esempio la nuova corsa: se la prendi 1.3 cdti... praticamente hai lo stesso pianale della punto e lo stesso motore. Cambia solo il "packaging" e cioè il confezionamento. Un pò di originalità e un pò più di scelte coraggiose, orsù.

P.s.
Le finiture per me sono soddisfacenti visto il prezzo. Sono altre le cose che fanno storcere il naso.

Sull'affidabilità sono d'accordo, sui motori no.
Andiamo sempre più nella direzione di Jointveture tra produttori di auto per la produzione di motori; molti marchi utilizzano i medesimi propulsori.
Quando la progettazione di un propulsore a gasolio opel sarà arrivata al pareggio con la concorrenza trovo giusto che lo montino, prima no (non vedo perchè devo prendere un motore "nuovo" e quindi acerbo quando posso rivolgermi ad unità stracollaudate ed evolute).
Personalmente uno dei motivi per cui ho scelto il 150 CV è proprio perchè è Fiat e molti amici possessori di 147 me ne hanno tessuto le lodi!

[Geps GTC]

Ricordo a tutti che il multijet fiat e il motore dell'anno di un anno fa!!!

[Ernst]

Ricordo a tutti che il multijet fiat e il motore dell'anno di un anno fa!!!

il 1.3.
w i premi "Marketing".

[Geps GTC]

Si il 1.3 pero MULTIJET in generale visto che per merito di tale iniezione che ha vinto!!

Di sicuro non gli servono 2200 bar per arrivare a 140cv al multijet ne bastano appena 1600

[mc.clane]

ragà, tornando al confronto astra-a3 beh, devo dire che non sono facilmente paragonabili.
un mio collega di studio ha comprato una a3 2.0 sportback. sapete che vi dico? sarà pure affidabile e ben costruita, però io la trovo incredibilmente anonima fuori e triste e povera dentro. insomma, un'auto da 60 milioni che mi entusiasma quanto una croma.
la GTC è una macchina più volta ad emozionare, con una linea aggressiva e sportiva che non ha nuilla a che vedere con l'audi, che tutti dicono essere sobriamente elegante ma che a me pare una macchina senza ispirazione.
di certo l'audi avrà, per contro, una componentistica migliore ma, del resto, vale la spesa? qualità alla mano ci sono davvero 10mila euro di differenza tra la a3 e la Gtc? non credo proprio...
quindi smettetela di paragonare la vostra auto (io ancora non l'ho presa) a macchine che costano il 150% del suo prezzo, perchè è logico che la qualità complessiva sia milgiore.
ma se si paragona alla focus, la stilo, la C4 beh... è tutta un'aaltra storia. la GTC ha il rapporto qualità-estetica-prezzo sicuramente migliore!

lamps