ASTRA 1.3 CDTi: 10 e LODE...anzi...FUORISCALA !

[ANTARES]

Per quanto mi riguarda ... se mi fossi rifatto una GTC (cosa che non accadrà più), e dovendoci mettere 8.000€ euro sopra ... non avrei certo puntato sul 1.7 da 101cv poiche come detto e come leggerai su questo forum (e spero per te che tu l'abbia anche provato) il vuoto sotto ai 2.000 giri non si discosta di molto dal 1.3 e se non sbaglio è uno ei motivi che ti ha spinto a cambiare macchina ... giusto???? quindi non capisco la tua scelta !!!!

Magari avrei aspettato qualche mese, messo da parte un po' più di soldi e sarei passato ditrettamente al 1.9

E poi non capisco un altra cosa. parli di sacrificio economico ma poi la fai fare iper accessoriata a scapito del prendere un motore più potente (il 125cv) che come costi di getione,assicurazione ecc. ecc. è pressochè identico al 101.

[ago71]

Non credo che i costi dell'assicurazione siano simili tra il 1.7 e il 1.9. Ho già fatto il preventivo e il 1.7 mi viene 210 € l'anno più del 1.3, pensa con il 1.9. Più kw hai più paghi.C'è un abisso tra 1.3 e 1.9 anche perchè avrei dovuto prendere il 150 cv, il 120 cv ora ha solo cambio automatico. E poi quanto beve il 1.9? e il bollo? Andrei a lavorare solo per pagare la macchina. Ho un conosciente che ha fatto mettere una centralina aggiuntiva al 1.7 portandola a 130 cv alla cifra di 500 € con garanzia opel, beh in futuro se il 101 cv non mi soddisfi potrei farlo anchio.

[wimax]

Stai dicendo che hai fatto VENTISETTE km/l???? Mah... boh... senza offesa, ma non mi quadra proprio. Neppure i dati dichiarati sul libretto riportano consumi così bassi.

I dati riportati sul libretto non sono estratti dal Vangelo, le prove di omologazione, per quanto ne so io sono effettuate con l'auto sui rulli e una temperatura compresa tra i 20 ed i 30 gradi Celsius.
"per il consumo Extraurbano un ciclo di prova di 6 minuti e 66 secondi a velocità non elevate, con una media di 63 km/h, una "puntata" fino a 120 km/h e la permanenza a velocità costante di 50, 70 e 100 Km/h per pochi secondi a ciascuna velocità.".
Per quanto mi riguarda, le cifre esatte sono 5300 Km con 220 litri di gasolio ovvero una MEDIA di 24 Km/L su un percorso "leggermente" differente dai rulli ovvero "spalmato" su 5300 Km e che non è durato 6 minuti. Ripeto: non sono ancora pazzo del tutto

[wimax]

... Più kw hai più paghi..

Attenzione: per le assicurazioni contano i cavalli fiscali (un'invenzione tutta italiana) ovvero conta la cilindrata del motore non la sua potenza meccanica.

[ago71]

Si ma più hai potenza più i cavalli fiscali aumentano. Ad esempio sulla clio 1.5 dci pagavo molto meno del 1.3 90 cv.

[ElenciuTwinTop]

... Più kw hai più paghi..

Attenzione: per le assicurazioni contano i cavalli fiscali (un'invenzione tutta italiana) ovvero conta la cilindrata del motore non la sua potenza meccanica.

infatti la rx8 in italia l'ufficio marketing della mazda la fa passare come un 1300.... grande trovata! comunque sono del parere che se io avessi avuto il gtc 1.3 e dovessi cambiarlo la prenderei a benzina... il 1.6 turbo ad esempio... magari a gpl...

[Barney_Gumble]

Si ma più hai potenza più i cavalli fiscali aumentano. Ad esempio sulla clio 1.5 dci pagavo molto meno del 1.3 90 cv.

Ago, secondo me hai confuso il bollo con l'assicurazione...
Il bollo lo paghi un tot al Kw, quindi più potenza hai più paghi, a prescindere dalla cilindrata, che non importa più nulla.
A parità di cavalli quindi, il prezzo del bollo è lo stesso, sia che tu abbia un motore da 1000 cm3 che un 3000 cm3.

I CV fiscali invece sono direttamente collegati alla cilindrata effettiva del motore. C'è una tabella nei listini del nuovo di Quattroruote che riassume le "fasce di cilindrata" relative ad ogni CV fiscale. Ad esempio i motori da 20CV fiscali sono quelli che hanno cilindrata compresa tra 1930,6 cm3 e 2080,1 cm3. Alcune compagnie di assicurazione usano ancora questo principio per creare le tariffe delle polizze RC. Riassumendo i 1,7 hanno gli stessi Cv fiscali sia in versione da 80, da 101 o da 125 HP, e quindi pagano lo stesso premio, stesso discorso per i 1,9 da 120 e 150HP.

@Elenciu: La RX8 è effettivamente un 1,3 perchè la cilindrata dei 2 rotori Wankel è effettivamente 650 cm3 x2. Solo che per i motori Wankel non vale la tabellina di conversione dei Cv fiscali, e quindi quel 1,3 vale come un 2,6 (bisogna raddoppiare...). Mi spiace....

[ANTARES]

Il bollo è infatti quello che si paga in base ai cavalli e non l'assicurazione e anche se più alto si paga una volta l'anno e non credo che dissangui a meno che non hai una ferrari da 460cv!!!!1

Tra il 1.7 125cv e il 101 cv l'assicurazione è la stessa ... il modulo con garanzia opel ti costerà non meno di 800euro cioè circa la differenza di prezzo che cè tra le due potenze !!!! e comunque anche il 125cv si può modificare volendo ... e secondo me andrebbe riadattato più nella coppia in basso che nella cavalleria.

Per quanto riguarda i consumi non credo ci sia molta differenza tra il 125 e il 101 ... per il 1.9 invece se spingi è ovvio che consuma di più ... ma ci terrei a precisare che dei 3 motori è quello che ha più coppia in basso e ciò vuol dire in ogni caso minor consumo !!! per chi tiene il piede leggero non credo che questo 1.9 consumi poi tanto +, anzi ... il problema è che chi si fa questi motori li tira e poi è normale che i consumi salgono a sproposito.

[wimax]

sui consumi del nuovo 1.7 125 equini mi sembra ci siano molte lamentele, non vi risulta ?

[Railroad]

sui consumi del nuovo 1.7 125 equini mi sembra ci siano molte lamentele, non vi risulta ?

Non saprei... ma se consuma come il 100 cv direi che ci stanno tutte...

[ANTARES]

Se prendi un motore con poca coppia in basso è normale che poi i consumi non siano come uno se li aspetta !!!!

è anche per questo che il 1.3 non consuma poco come sulle altre vetture che eqipaggia perchè noi le marce le tiriamo e quindi i consumi salgono.
Però vi posso assicurare che se un facesse molta autostrada i consumi calerebbero di molto.

Io in città consumo almeno 8 litri di nafta per fare 100km ... in autostrada arrivo tranquillamente a 4,5 litri (con CC inserito) a 130kmh !!! Per fortuna che in città uso molto lo scooterone e la macchina la prendo o quando il tempo è brutto o quando devo andare fuori ... i miei consumi medi sono infatti 6litri per 100km!!!! 16km il litro di media (50%città - 50%autostrada)

[Bartolomeus]

Anche Io sono molto contento del mio 1,3 cdti.
Ho percorso 7000km. Il consumo medio è stato tra 16-18 km/l. Ho notato che con il clima acceso si scende a 16 km/l e se non si sta attenti l'auto si spegne in partenza in salita da fermo (basta dare 1 pò + di gas o spegnere il clima e il problema è risolto).
Il motore si slega sempre di + e soprattutto in autostrada regala tantissime soddisfazioni. Il cruise control è un accessorio meraviglioso. Impossibile farne a meno. Chi non ce l'ha provveda subito

L'unico neo che ho notato è una specie di tremolio della leva del cambio quando si inserisce la 3° marcia. Qualcun'altro lo ha notato?

Un altro neo, anzi un grosso bubbone , è la mancanza del termometro dell'acqua. A questo non mi sono ancora abituato e difficilmente ci riuscirò. Maledetta Opel, dacci il termometro

[wimax]

quoto in pieno per il cruise...come avrei fatto senza di lui nella mia odissea estiva ??. A proposito del cambio, mi sono già lamentato della sua "legnosità" nel passare da una marcia all'altra, sto aspettando il tagliando day per farlo presente in concessionaria. Per quanto riguarda la temperatura dell'acqua...è vero, è veramente odiosa la mancanza di un indicatore. Costerebbe tanto aggiungere due righe di codice al firmware dell'astrina per far comparire la temperatura dell'acqua insieme a quella dell'aria sul display di bordo ?? PROGETTISTI OPELLLLLL!! Dico a voi eh !!!!

[ANTARES]

La temperatura dell'acqua poteano almeno metterla in digitale sul CDB !!!!!
Era fattibilissimo e non avrebbero fatto un soldo di danno.

Il cambio all'inizio era legnoso ma adesso comincia un po a sciglersi, alcune marce ancora si impuntano (1° e retro) ... ci manca solo che vibbra e poi lo butto. La rapportatura non mi piace per niente seconda marcia lunghissima mentre 3° e 4° troppo ravvicinate !!!!

Non comprerò più una macchina senza Cruose ... è veramente utile soprattutto per chi fa tanta strada e dopo che ciai preso un po la mano.

Con il clima acceso è una macchina un po "difficile" da qguidare ... alle volte quasi insopportabile.

[wimax]

Il cambio all'inizio era legnoso ma adesso comincia un po a sciglersi, alcune marce ancora si impuntano (1° e retro) ...

mmmmm... non mi si sono mai impuntate le marce, però il cambio prima mi sembrava più dolce (forse ero io a non essere abituato all'auto)... .

[Bartolomeus]

Io noto una specie di tremolio del cambio che si avverte, in marcia, solo tenendo la terza inserita e la mano sulla leva del cambio. Le altre marce, invece, non producono la stessa sensazione.
Qualcuno ha notato la stessa cosa?

[ANTARES]

NO a me non lo fa !!!

[wimax]

segnalo una cosa strana, ma piacevole: da quando sono tornato dall'odissea estiva, l'auto sta tirando molto di 4°, cosa che prima assolutamente non faceva, anzi! Insomma...passando dalla 3° alla 4°, il motore sforna la sua coppia in modo (apparentemente) progressivo, eppure non l'ho portata al drive-in a vedere ghost rider, che ti succede ASTRINAAAAAAAAAAA ????

[solarix1578]

Ciao a tutti! Spezzo una lancia a favore dell'astrina 1300, io ho percorso 1500km da Milano a Siracusa caricata come un camion!!! E non mi ha mai tradito!!! Oggi a 18400 km percorsi e il tagliando appena fatto (176,00€), sono molto soddisfatto nel complesso, si d'accordo non è un missile e con il cllima acceso diventa molto pigra, ma basta adeguarsi e accellerare un pò di più quando serve! Volevo sapere se qualcuno ha una soluzione ai graffi che si formano sul plexiglass del quadro strumenti ed inoltre se c'è una soluzione al problema dei motorini azionamento deflettori impianto clima rumorosi, oggi il capo officina mi ha detto che anche sostiuendo quello incriminato non si risolve il problema! Aspetto i vostri consigli! Grazie mille! Ciao!!!

[solarix1578]

ps: la mia è una opel astra SW