1.7 CDTI 125 cv [TOPIC UFFICIALE]

[scaby85]

[quote="anemonesecco"][quote="metgiazs"][quote="anemonesecco"][quote="metgiazs"]Vedrai che a mano a mano il motore migliora... certo non bisogna addormentarlo viaggiando sempre e ovunque a bassi regimi![/quote]

Putroppo il mio è il caso inverso, devo vedere di andare un po' più piano... [/quote]

Se fosse per me il tasto sport sempre attivo ma vedendo come consuma se ci dai di piede pesante [/quote]

Infatti ieri il piede aveva solo 2 posizioni, giù e su, e con lo sport ho fatto una gran media, credo il 5 o 6!!! [/quote]

scusa ma per fare 5 o 6 quanto spingi?!?!?!

[Fab10]

Impossibbile fare 5/6 con 1 diesel !!!!

[Railroad]

Impossibbile fare 5/6 con 1 diesel !!!!

Dipende che diesel...

[Fab10]

Vabbè certo...io infatti sto parlando proprio del 1.7 CDTI 16v 125 cv

[aviola]

Scegli il 125, comunque i 4 persone e aria condizionata quei 20 cavalli in più non dispiaciono! Per il consumo credo che la differenza con il 101 è minima ma forse la cosa più evidente è il rumore...a mio parere il 125 sembra più silenzioso specialmente dopo i 100km/h. L'unico neo è il bollo!!!!!! comunque chi si compra una macchina prettamente sportiva deve avere un motore pompato....credo che la mia scelta comunque ha soddisfatto a pieno le mie aspettative..

[anemonesecco]

Impossibbile fare 5/6 con 1 diesel !!!!

impossibile è una parola grossa, si può fare anche meno!

i motori sono tanti e diversi, sono diesel che tirati al massimo a 3 al litro non ci arrivano...

Vedrai che a mano a mano il motore migliora... certo non bisogna addormentarlo viaggiando sempre e ovunque a bassi regimi!

Putroppo il mio è il caso inverso, devo vedere di andare un po' più piano...

Se fosse per me il tasto sport sempre attivo ma vedendo come consuma se ci dai di piede pesante

Infatti ieri il piede aveva solo 2 posizioni, giù e su, e con lo sport ho fatto una gran media, credo il 5 o 6!!!

scusa ma per fare 5 o 6 quanto spingi?!?!?!

L'ho detto, al massimo (senza sfondare il motore) ma comunque al massimo

[hayos]

Ragazzi che dire... io fotocopio quanto detto da Azoto. Ormai ho 12000 km e i consumi sono quelli. In statale o autostrada ti scordi di fare rifornimento (poi con il costo che ha raggiunto il diesel adesso!!!), ma in città a mio avviso succhia un po' troppo.
In strade di montagna mi sono divertito un bel po' in quel di Ovindoli e devo dire che forse mi aspettavo qualcosina in più dal motore ma tutto sommato va bene così.
Ora sto aspettando per il cambio olio e filtri e poi sono indeciso se adottare lo sprint booster o un bel modulo aggiuntivo o chissà tutti e due
ah dimenticavo ... santo ESP, mi ha salvato sul muro torto qui a Roma, c'è una curvetta a destra niente male, ero distratto e l'ho presa un po' troppo allegrotta e mi sono ritrovato incollato all'asfalto. Il tizio con la Golf che avevo sulla corsia di sinistra penso si sia spaventato nn poco, perchè sinceramente io mi ero già visto fiancata a fiancata con la sua auto e invece, come per magia la piccola ha continuato la sua traiettoria.

[metgiazs]

Grande ESP! Allora si è rilevato un dispositivo che è fondamentale! Una curiosità se c'hai fatto caso: ma nel mentre facevi la curva da cosa ti sei accorto che è partito l'esp? dalla spia sul cruscotto?
Comunque aspetta di fare il cambio olio e filtri... senti che cambia la macchina! Io gia con il solo cambio olio ho notato la differenza...

[scaby85]

io c'ho provato una volta in zona chiusa al traffico a sbilanciare la gtc per vedere se sto esp attacca o no...risultato nulla...mah...si vede che il limite di tenuta è molto più alto di quel che credo...o forse sono troppo pulito io nella guida..

comunque...santo esp...prega per noi!

[metgiazs]

Forse con una sterzata improvvisa ad una certa velocità entra in funzione... ma non mi vorrei sbagliare! Io solo una volta mi son trovato in difficoltà ma sinceramente non ho notato nessuna spia! Forse non è nemmeno entrato in funzione...

[hayos]

Ad essere sincero non ho avuto il tempo di guardare la strumentazione, sai com'è me so visto seduto accanto al tizio con la golf :-), comunque la sensazione è stata quella che la macchina si aggrappasse all'asfalto, come se si abbassasse (spero di aver reso l'idea) e poi io davo gas la le ruote nn reagivano, il taglio di potenza l'ho sentito subito. A dire il vero ho provato anche a controsterzare dando gas, ma quando ho capito che stavo in mano all'elettronica mi si sono materializzate altre 2 mani e c'ho dato giù di grattugia e scongiuri

[Robocop]

Io con la pioggia ho potuto verificare l'entrata in azione dell'ESP, infatti si è accesa la spia gialla (e l'ho sentito pure). L'ho messa alla prova su una curva in seconda e terza con sterzata brusca. Tutto sotto controllo e senza rischi inutili, è ovvio! La strada non è una pista!

Secondo me, se guidato a dovere, questo motore va'! Se tieni i giri un po' più alti. Poi mi sembra migliorata dall'inizio...sarà che ho cominciato a prenderci il piede!

Come consumo, cdb mai azzerato, guida sempre tranquilla, per lo più extraurbana, 12600 Km ca. sono su 5,6 l/100 Km.

[scaby85]

secondo me il motore c'è tutto...d'accordo è un pò vuoto in certi casi però lo interpreto più che altro come: se voglio andar piano lo faccio e lui resta tranquillo..se voglio spingere...beh..sapete com'è..
però l'ESP mai sentito in funzione..solo una volta si sono accese un pò di spie in rettilineo ma nulla di anormale..a me basta entri in funzione quando serve davvero!!!

[Robocop]

secondo me il motore c'è tutto...d'accordo è un pò vuoto in certi casi però lo interpreto più che altro come: se voglio andar piano lo faccio e lui resta tranquillo..se voglio spingere...beh..sapete com'è..
però l'ESP mai sentito in funzione..solo una volta si sono accese un pò di spie in rettilineo ma nulla di anormale..a me basta entri in funzione quando serve davvero!!!

...e speriamo che non serva mai!

[Lukino_24]

Ho testato il funzionamento dell'ESP. In una zona chiusa stavo in terza a circa 65 km, rilascio del gas, sterzata abbastanza secca e colpo di freno per mandare in crisi il posteriore. e ci è andato!
spia gialla accesa e correzione automatica dell'assetto. mi è sembrato si azionasse anche l'ABS. comunque la traiettoria non l'ho persa nonostante la manovra brusca. senza ESP il retrotreno sarebbe andato chissà dove!
Ottimo aiuto! specialmente in caso di fondo scivoloso o manovre di emergenza.

[andrea125]

io l'ESP l'ho provato su una rotonda chiusa al traffico molto ampia fatta a velocità costante e poi brusca sterzata x prendere l'uscita...l'esp che entra lo senti eccome, il posteriore ha accennato la sbandata ma si è rimesso subito in linea...te ne accorgi anche xchè si accende la spia!

per quello che riguarda il motore, ora che sto a 28.000km si è sciolto del tutto (l'ho aiutato...eheh) e i consumi sono calati parecchio rispetto all'inizio,ma i 17km/l intorno ai 120-130 col cruise control e i 13-14km/l in città credo che ormai siano definitivi....

invece quello che vorrei sapere da voi è:
utilizzando il tasto sport sempre ON, i consumi in un utilizzo misto crescono o sono uguali (fermo restando di non lasciare le gomme ad ogni semaforo)?

devo dire che con il tempo mi sta facendo ricredere,inizialmente mi pentii molto di non aver preso il 1.9fiat da 150cv

[ColinMcDan]

utilizzando il tasto sport sempre ON, i consumi in un utilizzo misto crescono o sono uguali (fermo restando di non lasciare le gomme ad ogni semaforo)?

questo tasto sport è un mistero. qualcuno dice che interviene sulla centralina oltre che sul pedale dell'acceleratore. sinceramente parlando, guardando la spinta, secondo me interviene solo sulla corsa dell'acceleratore, nel senso che non mi sembra che schiacciando a fondo col tasto sport ad on, la macchina spinga di più che fare la stessa cosa su Off. stando così le cose i consumi dovrebbero essere uguali o leggermente superiori dal momento che impieghi qualche frazione di secondo in meno ad aprire

[metgiazs]

invece quello che vorrei sapere da voi è:
utilizzando il tasto sport sempre ON, i consumi in un utilizzo misto crescono o sono uguali (fermo restando di non lasciare le gomme ad ogni semaforo)?

devo dire che con il tempo mi sta facendo ricredere,inizialmente mi pentii molto di non aver preso il 1.9fiat da 150cv

A me da l'idea che con il tasto sport inserito consumi di meno nel ciclo misto proprio perchè dai poco gas e la macchina prende subito velocità... il problema è che con il tasto sport nel traffico è molto scattante e a volte fai fatica a dosare la potenza e la guida non è ottima dal mio punto di vista e li conviene non utilizzarlo... però questo motore non fa rimpiangere il 1.9 150 cv secondo me!

[ColinMcDan]

A me da l'idea che con il tasto sport inserito consumi di meno nel ciclo misto proprio perchè dai poco gas e la macchina prende subito velocità

Non lasciarti ingannare... non è che dai poco gas.... usi poca corsa dell'acceleratore, ma il gasolio che butta giù è lo stesso che butterebbe giù schiacciando più a fondo con lo sport spento!

[scaby85]

[quote="ColinMcDan"][quote="metgiazs"]A me da l'idea che con il tasto sport inserito consumi di meno nel ciclo misto proprio perchè dai poco gas e la macchina prende subito velocità[/quote]

Non lasciarti ingannare... non è che dai poco gas.... usi poca corsa dell'acceleratore, ma il gasolio che butta giù è lo stesso che butterebbe giù schiacciando più a fondo con lo sport spento! [/quote]

straquoto!
il vantaggio nei consumi secondo me lo si ha nel momento in cui si riesce a dosare bene bene il piede, così da sfiorare solo il gas e cercare di ridurre il vuoto che c'è con lo sport su off..
comunque sia gran motore..spinge bene già dai 1800 giri e poi in coppia è bello corposo! rumoroso quanto basta con la turbina che sfiata che è un piacere!
promosso a pieni voti!