Impressioni post rimappa (rimappaday Peschiera)

[devid astra sw]

Che goduria...Mamma mia che voglia di rimappa...non è "tanto" la velocità di punta, ma è come ci arriva che impressiona...giusto???Tanto al "Nürburgring" ci si và una volta ogni tanto

io più che con la velocità, di un 150cv portato a 182cv, mi divertire di più con l'accellerazione!

[imat]

ragazzi io di solito per calcolare la velocità max dopo l'aggiunta di qualche cavallo seguo sempre questa semplice formuletta :

ES): 25cv ottenuti da rimappatura x 3 : 5 = 15km/h questo valore indicativo può variare di 3km/h generalmente sempre in meno e difficilmente coincide preciso con il calcolo a meno che non si abbia a disposizione di un lungo rettilineo allora il calcolo si avvicina al risultato.

quindi se prendiamo i cv presi da un 150cv con una rimappa della DT cioè di 32cv basta fare:
32x3:5=19,2Km/h il 1.9 da 150cv dovrebbe raggiungere una velocità di punta di circa 230kh da test-mode e sfiorare 240km/h di tachimetro

ragazzi voglio ricordare che sto ipotizzando non è una regola effettiva e certa ma negli ultimi anni che mi sono avvicinato un po' al tuning ho osservato che in media per ogni 5cv presi si riescono a prendere 3km/h di velocità massima....ovvimaente si parla di auto che sono prive di limitarori di coppia..

L'auto di uno nostro caro astrista ha 217cv cioè 67cv in + rispetto all'originale la sua velocità massima dovrebbe essere intorno ai 250km/h da test-mode credete sia impossibile??

Può essere vero ciò che affermi,io non ho esperienze precedenti di tuning,però credo che la tua teoria ci possa stare....arrotondata per eccesso però!
Il 150 mappato DT a 230 reali ed effettivi non ci arriva sicuro.Se io calcolo che da originale i dati erano 225(tachimetro) e 208/209(testmode) vediamo che ci sono 16/17 km/h di differenza tra ciò che segna l'auto e la reale velocità.Se la rapporto alla mia esperienza,tenendo conto lo stesso valore di scarto come riferimento,io max sono arrivato a 226 reali.
I 217 CV strarimappati sono arrivati a un max di 242 reali effettivi,cioè poco meno dei 250 risultanti dalla tua teoria.

...Mamma mia che voglia di rimappa...non è "tanto" la velocità di punta, ma è come ci arriva che impressiona...giusto???

Dici bene,concordo pienamente in quanto a quella velocità,io che non ne sono molto abituato,non è che ti diverti e ti rilassi molto ...sei teso come una corda di violino,con una faccia tipo questa e come alzi il piede diventa

[Webnavy]

infatti imat la mia teoria è arrotondata per eccesso di almeno 3 o 4 km/h a questo punto per essere piu' precisi bisognerà sostituire il valore 3 con (2,5) e si avranno dei risultati piu' veritieri.....................

67 x 2,5 : 5 = 33,5km/h mooolto piu' preciso adesso infatti la velocità sarà di 243km/h

grazie per avermi detto le velocità rilevate adesso la formuletta ha piu' senso

comunque sono d'accordo che la velocità massima non è tutto anzi credo sia solo un dato indicativo ma la cosa piu' importante è la rapidità di come si riesca a raggiungere tali andature

[Geps GTC]

Quel pazzo che arriva a 242 sul tachi non capisce + quanto segni perche scende sotto il fondo scala a spanne sui 260!!!

[vittocecco]

Ieri sera ho provato 1°, 2° e 3° al "limite", coi seguenti risultati:
1°) raggiunti circa 5200 giri, poi il motore si comportava come un benzina a limitatore, cioè telegrafava.
2°) esattamente uguale alla 1°
3°) arrivato a 5000 esatti (sempre col contagiri di serie), il motore smetteva di salire di giri ma rimaneva stabile a 5000, non telegrafava come coi primi due rapporti.
A voi le conclusioni...

[Zlatan18]

Ieri sera ho provato 1°, 2° e 3° al "limite", coi seguenti risultati:
1°) raggiunti circa 5200 giri, poi il motore si comportava come un benzina a limitatore, cioè telegrafava.
2°) esattamente uguale alla 1°
3°) arrivato a 5000 esatti (sempre col contagiri di serie), il motore smetteva di salire di giri ma rimaneva stabile a 5000, non telegrafava come coi primi due rapporti.
A voi le conclusioni...

Si ma rispetto a prima? è uguale?

[vittocecco]

Ieri sera ho provato 1°, 2° e 3° al "limite", coi seguenti risultati:
1°) raggiunti circa 5200 giri, poi il motore si comportava come un benzina a limitatore, cioè telegrafava.
2°) esattamente uguale alla 1°
3°) arrivato a 5000 esatti (sempre col contagiri di serie), il motore smetteva di salire di giri ma rimaneva stabile a 5000, non telegrafava come coi primi due rapporti.
A voi le conclusioni...

Si ma rispetto a prima? è uguale?

Non mi ricordo...
In ogni caso, mi sembra mooooolto strano che in 3° si fermi esattamente a 5000 e stia lì, impassibile... l'unica spiegazione che vedo io è che qualcosa limiti la portata del gasolio...

[Webnavy]

Quel pazzo che arriva a 242 sul tachi non capisce + quanto segni perche scende sotto il fondo scala a spanne sui 260!!!

ma questo grande astrista quando ci delizierà con un bel video in pista??

[DuckmaN]

Prova a chiedere a Imat, era al "Nurbunring" con me Lui ha il 150cv mappato DT

Bello quel circuito !!!
E' quello che gira tutto intorno a Milano che faccio anche io ogni tanto ??
Peccato per i caselli che ogni tanto ti obbligano ad alzare il piede!!

[ermans17]

Che goduria...Mamma mia che voglia di rimappa...non è "tanto" la velocità di punta, ma è come ci arriva che impressiona...giusto???Tanto al "Nürburgring" ci si và una volta ogni tanto

io più che con la velocità, di un 150cv portato a 182cv, mi divertire di più con l'accellerazione!

hai proprio ragione, il bell o e' la ripresa l'accellerazione, li e' la vera goduria

[devid astra sw]

Che goduria...Mamma mia che voglia di rimappa...non è "tanto" la velocità di punta, ma è come ci arriva che impressiona...giusto???Tanto al "Nürburgring" ci si và una volta ogni tanto

io più che con la velocità, di un 150cv portato a 182cv, mi divertire di più con l'accellerazione!

hai proprio ragione, il bell o e' la ripresa l'accellerazione, li e' la vera goduria

eccome!! sentirsi schiacciare per bene al sedile!!!

[Zorro-67]

Per caso qualcuno dei rimappati ha avuto modo di verificare, carta e penna, i consumi effettivi?
Purrtroppo io non sono ancora riuscito a farlo, dato che l'ultimo pieno non l'ho fatto io e non so quanti litrazzi sono stati buttati dentro
Ad ogni modo credo (se il cdb sballa allo stesso modo di prima) di aver guadagnato un 2km/l. In questa settimana in cui è tornato l'inverno e specialmente a causa dei numerosi spostamenti di max 2km fatti col freddo, a motore freddo, in questi ultimi due giorni, mi hanno fatto precipitare il consumo medio dai 21.7 del post rimappa, ai 20........ Ad ogni modo, anche se poi il consumo fosse effettivamente questo, direi che non sarebbe male

[Railroad]

Per caso qualcuno dei rimappati ha avuto modo di verificare, carta e penna, i consumi effettivi?
Purrtroppo io non sono ancora riuscito a farlo, dato che l'ultimo pieno non l'ho fatto io e non so quanti litrazzi sono stati buttati dentro
Ad ogni modo credo (se il cdb sballa allo stesso modo di prima) di aver guadagnato un 2km/l. In questa settimana in cui è tornato l'inverno e specialmente a causa dei numerosi spostamenti di max 2km fatti col freddo, a motore freddo, in questi ultimi due giorni, mi hanno fatto precipitare il consumo medio dai 21.7 del post rimappa, ai 20........ Ad ogni modo, anche se poi il consumo fosse effettivamente questo, direi che non sarebbe male

Devo ancora verificare la cosa anche se il cdb mi da un consumo medio di 21.5 km/l... se è sballato come prima sono intorno ai 17 effettivi e quindi per quanto mi riguarda nessun miglioramento... comunque non mi esprimo fintanto che non faro il "carta test"!

[vittocecco]

Io sono sceso dai 6.3/100 Km ai 5.8... non male no?
Il mio CdB è abbastanza preciso... litri consumati "dichiarati" 45, introdotti 46.8 ma riempendo un po' di più il serbatoio...
Nei prossimi pieni vedrò di effettuare un confronto più scientifico, negli ultimi due rifornimenti "andavo di fretta"...

[Binuz85]

Per caso qualcuno dei rimappati ha avuto modo di verificare, carta e penna, i consumi effettivi?

Io ancora una settimana circa e te lo saprò dire... comunque il cdb sbaglia un po' di più ora...
Però rispetto a prima mi sembra che beva di meno guardando la lancetta... ho fatto 400Km ed è ancora sul lato destro dell'indicatore prima gia sui 350 era a meta....
il cdb mi dice che ho la media dei 18 ma a naso dovrebbe essere sui 16.5 circa... però anche se consumasse uguale vuoi mettere la soddisfazione a guidare ora
oggi in particolare era nervosissima... anche la terza tirava da paura... sai un po' te cosa gli è preso?

[Railroad]

oggi in particolare era nervosissima... anche la terza tirava da paura... sai un po' te cosa gli è preso?

Prova con un po di camomilla...

[Binuz85]

Prova con un po di camomilla...

[raffy80]

......oggi in particolare era nervosissima... anche la terza tirava da paura... sai un po' te cosa gli è preso?

Ve lo avevo detto che + si andava avanti e + la car rispondeva bene alla mappa......mi ha dato l'impressione che dopo la mappa debba fare un secondo rodaggio prima di esprimersi al meglio

[vittocecco]

Può darsi... essendo centraline autoadattative, si dovranno adeguare alla nuova configurazione... soprattutto quelle che sono state rimosse e quindi private delle memorie volatili...

[Zorro-67]

Può darsi... essendo centraline autoadattative, si dovranno adeguare alla nuova configurazione... soprattutto quelle che sono state rimosse e quindi private delle memorie volatili...

ma, sul serio?