Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di sicuro non è il peggio che mi potesse capitare ma neppure il meglio.
è un pò morta sotto i 3000 giri, trovavo più scattante ai bassi la mia vecchia bravo, forse per una rapportatura al cambio più corta di quest'ultima.
far trovare su una macchina come la astra dei cerchi in lamiera da 16" con i padelloni è una cosa assolutamente anticommerciale perchè al costo di questi cerchiazzi e copricerchi potevano mettere dei cerchi in lega con una qualità discreta (non ottima) che avrebbero fatto avere alla vettura una estetica più giovanile, oppure in alternativa quei cerchi in lamiera imitazione cerchi in lega che avrebbero sicuramente reso il tutto più carino alla vista.
Attualmente , nonostante la bella linea tesa del kodello, la vedo una vettura molto "anzianotti" per via del grigio dilagante nell'abitacolo, toni scuri ecc...

L'ho presa solo perchè un affare, perchè uniproprietario, perchè i km sono certificati, nell'attesa che mi consegnino quella che sarà la mia vera futura auto (non opel).
avendo venduto la bravo ho preso la palla al balzo per non rimanere dei mesi a piedi...
e poi chi lo sa potrei tenerla come seconda auto... non mi dispiacerebbe, ma sono troppo pignolo per non aggiustare le piccole pecche...
ho una chiave scodificata che devo ripristinare, 3 tappi del tetto mancanti (in tinta) dove c'è l'alloggiamento delle barre portatutto sul tetto, e il volante screpolato che devo far ripristinare o sostituire in toto, consumo della pelle della cloche del cambio
(grigio topo) e del freno a mano (altro grigio topo).

Del motore sono abbastanza contento poichè quando l'ho presa cercavo di capire se avessero mai cambiato la cinghia di distribuzione, e non trovavo nulla sugli interventi programmati (di solito si cambia almeno dopo 5 anni a prescindere dai km...) ed invece ho scoperto che il nostro motorello è a catena di distribuzione....BIALBERO A CAMME...quindi semmai al più si controlla tendicatena solo se si avverte sferragliamento, cosa che la mia vettura non fa.(Peccato solo che il sistema "twinport" limiti forse la potenza del motore a favore dei consumi..e delle normative antinquinamento.)

vorrei capire se ha i freni a disco oppure a temburo dietro perchè questo comporterà una scelta mirata per i cerchi in lega che installerò in futuro, se ci fossero i dischi potrei cercare dei modelli più aperti, mentre se ci sono i tamburi cercherei dei modelli che non facciano notare molto questa"pecca".

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Astra H 5p 1.4 16v Twinport 90Cv 66Kw Enjoy
vernice metallizzata (non so come si chiama ma tanto tempo fa la chiamavano grigio canna di fucile metallizzato) clima manuale, autoradio cd30mp3 credo 7 altoparlanti,comandi al volante, 4 vetri elettrici, chiusura centralizzata,airbag dappertutto,abs, modulo attivo apertura e chiusura tutti e 4 alzavetri da telecomando, fendinebbia originali, sensori accensione luce all'apertura del baule, e alla apertura e chiusura serrature con chiave, specchi retrovisori elettrici con sensore temperatura, calotte in tinta così come i mancorrenti sul tetto da cui mancano 3 tappi che ricomprerò e farò verniciare...
il colore e tutto il resto è tale e quale all'avatar, ad esclusione delle fasce paracolpi in tinta sulle 4 porte che la mia non ha ma che mi piacerebbe avere così come le guarnizioni vicino ai finestrini cromate.
Anche i cerchi in lamiera da 16" con i padelloni sono uguali alla mia. Orrendi.
work in progress!

pedaliera opc originale metallo con poggiapiede , led bianchi plafoniere e luci targa, e tra un po' cuffia cambio e freno a mano nuovi.

Scusa ma se tagliare 4 fascette é un problema, non puoi chinarti e guardare se l'auto ha i dischi o meno ?

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Opel Astra SW 1.7 CDTI Enjoy 101 cv @ 130 CV By Marino. Ritirata il 23/11/2007.
Z17DTH Inside

Modifiche: Sbloccato CdB + Vetri posteriori oscurati + Kit xeno 5000K anabbaglianti e fendi + Antenna corta alluminio + Ambient light a led + 3° stop nero con scritta ASTRA + scritta ENJOY sottoporta originale Vauxhall + Finale marmitta cromato + Profili finestrini cromati + Cerchi colore nero opaco.

ma nessuno che abbia una 1.4 senza che rompa le fascette appositamente, può rispondermi?

se mi piego come dici non si vede nulla perchè i copricerchi sono tutti pieni.
ed i cerchi non di tipo aperto simil cerchio in lega...

nel caso (quasi ovvio) avessi i freni a tamburo, esiste qualcuno che con il 1.4 abbia effettuato la modifica con i dischi dietro, come si faceva anche con la fiat bravo abbastanza agevolemnte? grazie.

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Anche i cerchi in lamiera da 16" con i padelloni sono uguali alla mia. Orrendi.
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Come ti ho già scritto poco sopra, il fatto di avere la stessa motorizzazione addirittura dello stesso anno non significa per forza avere caratteristiche uguali...ringrazia mamma Opel .

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Link utili: - -

ASTRA GTC:
1.3 /90cv, MOONLAND, ENJOY PACK
MODIFICHE ESTETICHE:
SPOILER ICC TUNING, PORTA ASSICURAZIONE ESAGONALE by SIMONI RACING, ANTENNINA 9cm by SIMONI RACING, LUCI ANABBAGLIANTI XENON 6000K by XENON-VISION, di POSIZIONE a LED DOPPIO, CALANDRA CROMATA by LAMPA, ILLUMINAZIONE ICE/BLUE, LED AUDISTYLE, CERCHI MAK VELOCE con DUNLOP SP SPORT FASTRESPONSE
MODIFICHE MECCANICHE:
MAGNAFLOW doppio ovale da 100mm, FILTRO KINGDRAGON
AUDIO:
powered by SOUNDSTREAM: LS.60C 165mm+TWEETER 25mm+CROSSOVER,Ampli LIL'WONDER II, SUB "PICASSO" limited edition 25cm

...ORGOGLIOSO DI ESSERE DORICO......C'AVEMO I MOSCIOLI E CE PIACE EL VI'...

Sia ben chiaro, non voglio fare della polemica spicciola ma Se tu guardassi dal lato interno degli pneumatici sveleresti il mistero !

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dal lato interno delle gomme? c'è la carrozzeria... mica i freni...

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Quella che intendeva dire che basta che guardi da dietro del auto nella parte interna alla ruota e vedi se c'è il disco o il tamburo .. Ovvio ti devi piegare ma si vede benissimo .. Come è ancora facile vederlo da sotto la macchina senza alzarla .. E poi anche normale che in base all'anno e al allestimento e impossibile capire l'unico modo e la verifica visibile che puoi farlo te facilmente


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Link Utili per una buona convivenza :

New Entry : Opel Astra Twintop - Versione Cosmo - Immatricolata 09/2008 1.9 150 Cv
Optional : Cd30Mp3 9 tasti - Aux In Black Japan | Cerchi in Lega 17 O.Z. Anniversary | Fendinebbia | Climatizzatore automatico (SAC)|Check Control | Luci posizione led bianchi | Anabbaglianti Xeno H7 6000 k | Abbaglianti Philips BlueVision | Sensore automatico Luce | Cruise Control | Sensore Pioggia | Specchio Fotocromatico | Sensori Parcheggio Originale Opel | Bracciolo Irmscher | Led Portarga |

Ex : Opel Astra Gtc 1.9 150cv
Optional: Cosmo Pack -- cd30mp3 9 tasti con comandi al volante, 7 casse e aux-in --- cerchi in lega 17" O.Z. 35th Anniversary --- fendinebbia --- Climatizzatore automatico (SAC) --- Check Control --- Luci posizione led bianchi --- Anabbaglianti Xeno H7 6000 k -- Abbaglianti: Philips BlueVision --- Portaocchiali ---

In casa : Skoda Fabia 1.9 TDI 130cv
Ex : Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI 70cv @ 85cv

ha 4 fori...
se metto i cerchi in lega originali opel , devo cambiare anche i perni di fissaggio rispetto a quelli usati per i cerchi in lamiera?

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Se hanno le stesse dimensioni non devi cambiare nulla!


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io sapevo che i bulloni delle ruote in lega sono diversi da quelli dei cerchi in lamiera, perchè quelli in lega sono conici, quelli delle ruote in lamiera sono piatti....
e sui cerchi in lega mettono i cappuccetti di plastica....

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