Smontare Gruppo fari GTC

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Smontare Gruppo fari GTC

Messaggiodi Vincio77gtc » 29/09/2008, 8:20

Ciao ragazzi sabato ho provato a sostituire la luce di posizione con il led della Lampa...premesso che gia mi ero munito di resistenza x la centralina...ho incontrato un grosso problema....non c'è il benchè minimo di spazio per muoversi dentro il cofano....
Deciso a fare comunque il lavoro e soprattutto a farlo per bene ho provato a smontare il fanale ma ho incontrato l'ostacolo della "mascheriana" che non mi permetteva di estrarre il faro stesso.....
Dopo 3 ore di tribolazione in cui ho smontato anche il blocco filtro aria sono riuscito a compiere l'operazione.... Ora viene il bello...dall'altra parte ci sono batteria e scatola fusibili....avete idea di come si estraggono i fari senza tirar giù il paraurti e quant'altro?

Grazie in anticipo
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Messaggiodi angelo rosso » 29/09/2008, 9:54

appena accumulerai un buon numero di messaggi potrai accedere alla sezione FAQ TRUCCHI CHICCHE, in cui c'è la mia guida per montare gli xenon
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Messaggiodi confused » 29/09/2008, 10:04

Vincio :lol: :lol:

ma passare dal passaruota no e? :mrgreen:
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Messaggiodi tetteu » 29/09/2008, 11:45

a volte la soluzione più semplice è la migliore !!
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Messaggiodi Vincio77gtc » 29/09/2008, 12:48

Grazie x la velocità ragazzi...personalmente ho comprato le resistenze con il "dissipatore"....e non essendo in grado di fare il lavoro mi sono rivolto ad un amico fidato estremamente capace....provando il reale funzionamento del circuito si è accorto che la resistenza scaldava molto quindi ha pensato di fissarla alla carrozzeria. Siccome è impazzito quasi per cercare di fare questa operazione chiedevo se esisteva un sistema per poter togliere il fanale senza dover smontare tutta l'auto per semplificare dato che nell'altra parte c'è la batteria e i fusibili.
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Messaggiodi tetteu » 29/09/2008, 13:03

un sistema alternativo non c'è ......
devi smontare mascherina e paraurti per togliere i gruppi ottici !!
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Messaggiodi Vincio77gtc » 29/09/2008, 15:42

Perfetto.... :-( .... quindi se stacco la batteria mando la centralina ko,se smonto il paraurti? non ci sono i collegamenti x gli airbag? ..... fortunatamente è un mio amico altrimenti avrei speso centinaia di euro x 2 lampadine da 10 euro.... roba da matti....
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Messaggiodi angelo rosso » 29/09/2008, 15:47

Vincio77gtc ha scritto:Perfetto.... :-( .... quindi se stacco la batteria mando la centralina ko,se smonto il paraurti? non ci sono i collegamenti x gli airbag? ..... fortunatamente è un mio amico altrimenti avrei speso centinaia di euro x 2 lampadine da 10 euro.... roba da matti....


perchè mandi la centralina ko???? :shock:

sul paraurti anteriore non ci sono sensori airbag ma solo i connettori dei fendinebbia e sensore temperatura
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Messaggiodi Vincio77gtc » 29/09/2008, 17:25

Purtroppo non essendo un tecnico mi hanno detto che staccando la batteria poi c'è bisogno di reinizializzare la centralina dato che và in una sorta di "protezione".... per quanto riguarda il paraurti sapreste dirmi come si tira giù?
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Messaggiodi Vincio77gtc » 30/09/2008, 8:41

Nessuno sà niente? ....
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Messaggiodi ugian » 30/09/2008, 10:08

Ti hanno detto una cavolata. L'unica cosa che devi ripristinare sono le impostazioni del display, data, ora etc. ;)
p.s. Quando il devi aggiungere del testo ad un tuo messaggio, se è l'ultimo del topic, usa il tasto modifica ;)
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Messaggiodi Vincio77gtc » 30/09/2008, 12:37

Grazie x la dritta.. :oops:
questo vale anche se rimane staccata x qualche ora?...dato che l'operazione è abbastanza delicata e soprattutto fatta di sabato...non vorrei incorrere in spiacevoli inconvenienti...
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Messaggiodi angelo rosso » 30/09/2008, 14:47

ugian ha scritto:Ti hanno detto una cavolata. L'unica cosa che devi ripristinare sono le impostazioni del display, data, ora etc.


aggiungo...che vanno tenuti attivi i pulsanti di risalita vetri laterali per qualche secondo, in modo da ripristinare la salita\discesa automatica
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Messaggiodi Vincio77gtc » 30/09/2008, 18:10

grazie 1000!!!!......poi vi faccio sapere come va a finire.....
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Messaggiodi angelo rosso » 30/09/2008, 18:14

scusa...ho riletto il primo post con più attenzione: vuoi smontare i fari per cambiare le posizioni? mi pare eccessivo, pensavo si parlasse del kit xenon
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Messaggiodi Vincio77gtc » 30/09/2008, 18:37

il mio super amico non voleva fare una porcheria posizionando la resistenza all'interno del faro (che x di più è di plastica) o permettere all'umidità di entrare nel faro stesso manomettendo il tappo di gomma.
quindi ha optato per lo smontaggio del faro ma ci siamo trovati di fronte l'ostacolo paraurti. Alla fine abbiamo estratto l'airbox,ricavato dal cavo principale i fili delle posizioni e aggiunto un collegamento, a questo punto abbiamo fissato la resistenza alla carrozzeria giusto di fianco all'airbox.
Il problema è che lato oppposto ho la batteria e i fusibili....
questo perchè vorrei evitare catastrofi elettroniche varie...
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Messaggiodi birillo78 » 30/09/2008, 19:10

Senza offesa......io nn ci penserei nemmeno a smontare mezzo frontale per montare due lampadine..... :? quelle le butterei via e ne prenderei altre che vadano bene sulla nosta macchina senza bisogno delle resistenze.... :mrgreen:
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Messaggiodi confused » 30/09/2008, 19:24

angelo rosso ha scritto:
ugian ha scritto:Ti hanno detto una cavolata. L'unica cosa che devi ripristinare sono le impostazioni del display, data, ora etc.


aggiungo...che vanno tenuti attivi i pulsanti di risalita vetri laterali per qualche secondo, in modo da ripristinare la salita\discesa automatica


Quoto e sarebbe anche da fare tutto questo...


MEMORIE VOLATILI


Procedura

1.) Alzacristalli elettrici

Chiudere tutti i finestrini e tenere premuto l'interruttore per 2 secondi.

2.) Tetto apribile

Portare il tetto apribile sui rispettivi fine corsa al fine di tarare nuovamente i sensori.

3.) Tenda parasole avvolgibile - padiglione

Far andare a battuta la tenda parasole avvolgibile - padiglione per calibrare nuovamente i sensori.


4.) Taratura del sensore angolo di sterzata (veicoli con ESP)

Nota: La taratura del sensore dell'angolo di sterzata EESP deve essere eseguita ogni qualvolta che si scollega la batteria dall'impianto elettrico del veicolo. La taratura può essere eseguita adottando una delle due seguenti procedure:
1. Ad accensione "ON" portare il volante dalla battuta di sinistra a quella di destra



2. Con Tech2
2.1. Collegare e accendere il Tech 2
2.2. Selezionare il menu "Diagnosi veicolo"
2.3. Selezionare il MY
2.4. Selezionare il veicolo "Corsa /Meriva"
2.5. Selezionare il sistema "Telaio"
2.6. Selezionare "ABS/TC/ESP"
2.7. Attivare l'accensione e confermare premendo il tasto
2.8. dopo aver terminato l'identificazione del sistema, premere il tasto per confermare
2.9. Selezionare "Funzioni aggiuntive"
2.10. Seguire le successive istruzioni del tester diagnosti
co
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Messaggiodi Vincio77gtc » 30/09/2008, 19:36

quali sarebbero queste lampadine?.......
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Messaggiodi birillo78 » 30/09/2008, 19:41

Taaaaaaac!!!!!!!!! [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] :mrgreen:
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