[FAI DA TE] Riparazioni carrozzeria self-service

[ZioFerro]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] è veramente agghiacciante.
Da verificare l'efficacia della soluzione ma se mai dovesse risultare funzionale tanti piccoli nostri problemi sarebbero risolti.

Su dai... chi ha qualche ammaccatura per farci da cavia?

[angelo rosso]

notevole

[ZioFerro]

notevole

Certo.... il genio poteva usare una vettura non nera ma il botto della carrozzeria che si ricompone si sente

[confused]

Azz non ho l'audio qui, poi a casa me la riguardo.....

ma una cosa mi sorge spontanea

anche i levabolli mi sembra che scaldino prima la vernice.....

raffreddarla e poi scaldarla non provoca troppo shock per la vernice?

alla fine il metodo si basa per l'appunto sullo shock termico che ha la lamiera o sbaglio?

[ZioFerro]

alla fine il metodo si basa per l'appunto sullo shock termico che ha la lamiera o sbaglio?

così sembra ma in questo caso prima caldo e poi freddo

[ricluss]

Io mi domando una cosa ma tu caro Zio non hai un cavolaccio da fare durante il giorno????

Sarà ma io non mi fido più di tanto,non vorrei che il caldo e poi il freddo crei delle piccole crepe nella vernice e poi con l'andare del tempo con l'umidità che si può insinuare sotto la vernice faccia fiorire una bella macchia di ruggine...
E poi se si scalda troppo la vernice si rischia di lasciare opacità!!!
Io sono scettico...
Sulle botte grosse ok funziona ma sulle piccole ammaccatura vedi portierate e grandine non credo si possa nulla.

Anche i levabotte scaldano prima la carrozzeria con delle lampade ad infrarossi però poi lavorano dall'interno...
Si potrebbe provare si di un pezzo di lamiera sottile...Se ho qualcosa di molto sottile in ditta (0,5 o 0,8 mm di spessore) quasi quasi una prova la faccio appena ho tempo

[ZioFerro]

Io mi domando una cosa ma tu caro Zio non hai un cavolaccio da fare durante il giorno???? ....

In teoria dovrei lavorare ed effettivamente la mia persona è li presente in ufficio seduto davanti un monitor a battere dei tasti in sequenza sulla tastiera.
Oggi francamente avevo una voglia pari a 0 di lavorare!

...Se ho qualcosa di molto sottile in ditta (0,5 o 0,8 mm di spessore) quasi quasi una prova la faccio appena ho tempo

Tu prova. Non so se l'effetto è simile o addirittura identico ma comunque possiamo farci un pò l'idea se la cosa può funzionare o meno

[Maxsclero]

Per funzionare, funziona, ne avevo già sentito parlare in un altro forum, scaldando la carrozzeria si "ammorbidisce", raffreddandola immediatamente, secondo un principio che non ricordo il nome, i metalli ritornano alla forma iniziale. Per la vernice non c'è problema, se non ci sono crepe, se dovesse diventare opaca, una passata di polish e via

[devid astra sw]

assurdo!
non la sapevo questa....

[confused]

Si pero ci sono altri filmati in cui altri non ci riescono...

vorreiprovare sulla macchina di mia madre, ma non vorrei fare danni invece

[devid astra sw]

posta qualche link di sti video in cui non riescono!!

[confused]

ok stasera se mi ricordo....

ma sono sulla destra nella pagina del link

[Diego Delgado]

sono rimasto "agghiacciato" e titubante allo stesso tempo...io ho una bottarella sulla fiancata..niente di che..basterebbe un levabolle ed è fatta..però sinceramente di provare sta tecnica sulla mia piccola non me la sento..

ric hai fatto le prove con la lamiera?

[confused]

io non dubito molto sulla riuscita, sembra molto fattibile la cosa...e piu che altro lo stress che avra la vernice...

Dai video che ho visto chi non c'e riuscito era in posizioni con abbastanza ''nervo''

Mi chiedo..una di quelle bombole dove la si puo trovare?

[ricluss]

sono rimasto "agghiacciato" e titubante allo stesso tempo...io ho una bottarella sulla fiancata..niente di che..basterebbe un levabolle ed è fatta..però sinceramente di provare sta tecnica sulla mia piccola non me la sento..

ric hai fatto le prove con la lamiera?

Non ho ancora fatto nessuna prova,ora come ora non ho in ditta nulla di sottile che potrbbe essere paragonato alla lamiera dell'auto,ho solo del rame da 0,4 ma il risultato in questo caso sarebbe falsato e poi non posso "ammazzare" del rame per un mio sfizio col prezzo che ha è quasi più prezioso dell'oro.
Appena trovo qualcosa facci di sicuro la prova...
Restano i dubbi postati nel mio primo post...Le grandi botte potrebbero uscire le piccole botte o usi un levabolli oppure ti rivolgi ad un levabolli professionista.

[confused]

e dipende molto dallo spessore della lamiera...

su un utilitaria come la punto lo vedo piu porobabile, ma la nostra lamiera sembra piu grossa...

infatti chi non c'e riuscito era con un bmw e l,altro con un macchinone che non ricordo

[Diego Delgado]

scusa ric ma come mai sei più sicuro dell'esito sulle grandi botte rispetto a quelle piccole?..non dovrebbe essere il contrario a logica?

[Diego Delgado]

per le bombolette...secondo me vanno benissimo quelle di ghiaccio sintetico no?

[ricluss]

e dipende molto dallo spessore della lamiera...

su un utilitaria come la punto lo vedo piu porobabile, ma la nostra lamiera sembra piu grossa...

infatti chi non c'e riuscito era con un bmw e l,altro con un macchinone che non ricordo

Non credo che i lamierati delle auto cambino molto in spessore per problemi di peso ma anche produttivi è più semplice stampare una lamiera sottile che una di spessore maggiore.Se non ricordo male le lamiere della auto vanno da 0,5 a 0,7
Secondo me dipende molto da dove è posizionato il danno se è su di una costola col cavolo che lo togli mentre se è una superficie grande (cofano,centro della portiera ecc) il lavoro è sicuramente più semplice

Certe volte pensa che su lamiere spesse anche 15 mm con delle botte basta scaldarle con il cannello e la botta è come se "rinvenisse" cioè tenta a ritornare piana...anche se mai perfettamente se non dopo essere intervenuti meccanicamente con l'ultimo colpo di mazzetta

[Diego Delgado]

bè..l'ingegner martello è sempre il migliore in certi casi