retronebbia...che passione!!

[mrwant®]

potrebbero, ma non e' detto, e' soggettivo..ripeto niente tech2, basta collegare un acavo che manca!!!

[costypezz8]

Dal tech2 si può abilitare quello destro escludendo il sinistro impostando guida a destra. Vai di cavo!!!

[Mr. Wolf]

secondo me uno basta.
guardate che è veramente fastidioso quando sei dietro ad un auto e ce l'ha acceso. immaginate due.
certo in presenza di nebbia sarebbero utili entrambi...

Dalle tua parti la nebbia si vede raramente.... da me quando c'è vera nebbia a momenti non vedi il tuo tachimetro, figurati le altre macchine! Quando ne trovi una con un solo retronebbia non sai se il resto dell'auto è a destra oppure a sinistra dell'unica luce che vedi, e la puoi anche scambiare per una moto. Molto meglio averne 2

[mrwant®]

Dalle tua parti la nebbia si vede raramente.... da me quando c'è vera nebbia a momenti non vedi il tuo tachimetro, figurati le altre macchine! Quando ne trovi una con un solo retronebbia non sai se il resto dell'auto è a destra oppure a sinistra dell'unica luce che vedi, e la puoi anche scambiare per una moto. Molto meglio averne 2

ahh metterei questo messaggio in cornice se potessi, e ridaje co sto tech due, non si attiva col tech due, manca il cavo senza cavo niente luce ok?il tech2 non c'entra in questo caso!!!!

[vittocecco]

Dalle tua parti la nebbia si vede raramente.... da me quando c'è vera nebbia a momenti non vedi il tuo tachimetro, figurati le altre macchine! Quando ne trovi una con un solo retronebbia non sai se il resto dell'auto è a destra oppure a sinistra dell'unica luce che vedi, e la puoi anche scambiare per una moto. Molto meglio averne 2

ahh metterei questo messaggio in cornice se potessi, e ridaje co sto tech due, non si attiva col tech due, manca il cavo senza cavo niente luce ok?il tech2 non c'entra in questo caso!!!!

Se mancasse il cavo, non funzionerebbe abilitando la guida a destra. Al limite non sarà previsto il funzionamento in contemporanea...
PS: non mi comporta niente scambiare un'auto per una moto, almeno in avvicinamento... anche perché, con una nebbia fitta a questo punto, non sorpasso di sicuro...

[ugian]

Dalle tua parti la nebbia si vede raramente.... da me quando c'è vera nebbia a momenti non vedi il tuo tachimetro, figurati le altre macchine! Quando ne trovi una con un solo retronebbia non sai se il resto dell'auto è a destra oppure a sinistra dell'unica luce che vedi, e la puoi anche scambiare per una moto. Molto meglio averne 2

ahh metterei questo messaggio in cornice se potessi, e ridaje co sto tech due, non si attiva col tech due, manca il cavo senza cavo niente luce ok?il tech2 non c'entra in questo caso!!!!

Se mancasse il cavo, non funzionerebbe abilitando la guida a destra. Al limite non sarà previsto il funzionamento in contemporanea...
PS: non mi comporta niente scambiare un'auto per una moto, almeno in avvicinamento... anche perché, con una nebbia fitta a questo punto, non sorpasso di sicuro...

infatti, l'importante è vedere che ti stai avvicinando ad un'auto, ma un sorpasso non lo farei proprio

[Mr. Wolf]

Dalle tua parti la nebbia si vede raramente.... da me quando c'è vera nebbia a momenti non vedi il tuo tachimetro, figurati le altre macchine! Quando ne trovi una con un solo retronebbia non sai se il resto dell'auto è a destra oppure a sinistra dell'unica luce che vedi, e la puoi anche scambiare per una moto. Molto meglio averne 2

ahh metterei questo messaggio in cornice se potessi, e ridaje co sto tech due, non si attiva col tech due, manca il cavo senza cavo niente luce ok?il tech2 non c'entra in questo caso!!!!

Se mancasse il cavo, non funzionerebbe abilitando la guida a destra. Al limite non sarà previsto il funzionamento in contemporanea...
PS: non mi comporta niente scambiare un'auto per una moto, almeno in avvicinamento... anche perché, con una nebbia fitta a questo punto, non sorpasso di sicuro...

Certo che con il nebbione non ti metti a fare sorpassi, ma preferisco comunque avere le idee ben chiare su cosa mi sta davanti... non si sa mai

[mrwant®]

be' non sorpasserei neanche io, ma voglio ben sapere cosa ho davanti, se auto moto o tir...c'e' differenza cara Opel....

[vittocecco]

be' non sorpasserei neanche io, ma voglio ben sapere cosa ho davanti, se auto moto o tir...c'e' differenza cara Opel....

Se, come detto alcuni post sopra, in Germania c'è l'obbligo di un solo retronebbia (com'era anche in Italia)... a questo punto mi piacerebbe saperne il motivo...

[NightRider]

Se mancasse il cavo, non funzionerebbe abilitando la guida a destra. Al limite non sarà previsto il funzionamento in contemporanea...
PS: non mi comporta niente scambiare un'auto per una moto, almeno in avvicinamento... anche perché, con una nebbia fitta a questo punto, non sorpasso di sicuro...

Niente da fare col Tech2, manca completamente il cavo, compreso il contatto del connettore del fanale, probabilmente le versioni guida a destra hanno un cablaggio dedicato.

Anche io, come da te ricordato, ho da tempo attivato il 2° retronebbia, se ti arrivano a palla da dietro meglio se li scambiano per gli stop e rallentano PRIMA di arrivarmi al sedere, se invece ci sono gia' i nostri stop (almeno sulla Zafira) sono ben distanti e distinti dai retronebbia, mettici anche quello centrale e se ancora il tizio ha dei dubbi tanto vale che faccia guidare sua nonna

[vittocecco]

Ok, nightrider...
Ultima precisazione: il mio dubbio, più che in lontananza possano essere scambiati per gli stop è che, una volta "accodati", non riconoscano per tempo l'eventuale accensione degli stop.
In ogni caso di solito lo spengo, una volta che non sono l'ultimo della colonna (a meno di nebbioni da "coltello"), per non infastidire e per non distrarre chi mi segue...

[NightRider]

Mah, scambiarli per gli stop vuol dire davvero ipnotizzarcisi...... e non vedere gli ulteriori 3 punti luci. Certo che se trovi quello rintronato puo' succedere di tutto, compreso che scambi il retro singolo per uno stop e l'altro fulminato hehehe.

Anche io li spengo appena mi arriva qualcuno in coda, sarebbe bello che fossimo di piu' :-(

[vittocecco]

Anche io li spengo appena mi arriva qualcuno in coda, sarebbe bello che fossimo di piu' :-(

Sacrosanto...

[op_c2]

Se mancasse il cavo, non funzionerebbe abilitando la guida a destra. Al limite non sarà previsto il funzionamento in contemporanea...
PS: non mi comporta niente scambiare un'auto per una moto, almeno in avvicinamento... anche perché, con una nebbia fitta a questo punto, non sorpasso di sicuro...

Niente da fare col Tech2, manca completamente il cavo, compreso il contatto del connettore del fanale, probabilmente le versioni guida a destra hanno un cablaggio dedicato.

Anche io, come da te ricordato, ho da tempo attivato il 2° retronebbia, se ti arrivano a palla da dietro meglio se li scambiano per gli stop e rallentano PRIMA di arrivarmi al sedere, se invece ci sono gia' i nostri stop (almeno sulla Zafira) sono ben distanti e distinti dai retronebbia, mettici anche quello centrale e se ancora il tizio ha dei dubbi tanto vale che faccia guidare sua nonna

strano, io hanche la lampadina montata nell'apposita sede...anche se non si accende

[costypezz8]

Oggi ho passato il cavo per accendere il retronebbia destro, non ci vuole molto e si fa un lavoro pulito infilando i capi del cavo direttamente nei due connettori sul trezo polo.

[op_c2]

fatto anche io...lavoro facile e pulito...

devo dire che ha anche una bella resa estetica

[danilux82]

raga....forse chiedo troppo, non è che potreste, quando avete tempo, pubblicare una piccola guida?

[Ospite]

guida guida guida

[costypezz8]

Ragazzi per le foto non rieco ad attrzzarmi in tempi brevi, ma i passaggi sono semplici e basta giusto un po di manualità.
1)Prima cosa staccate i connettori da entrambi i fari;
2)su quello di destra vedrete che manca il terzo filo dall'alto e quello che dobbiamo passare
3)tagiale un pezzo di filo (io ho usato un cavo da 1.5mm) lungo circa un metro e mezzo
4)infilatelo attreverso lla griglia che si trova nella parte bassa bel baule e fategli raggiungere il connettore, l'operazione va ripetuta anche per l'altro lato,
5)infilate il resto del cavo sotto il rivestimento in plastica del baule
6)pelate l'estemità del filo dalla parte sinistra e ilfilatelo a fianco al terzo filo del connettore faro in maniera che tocchi il faston di questultimo, dovete essere bravi a fare un collegamento che si incastri in modo da eviare saldature o pelature dei cavi.
7)sul lato destro pelate il cavo per circa mezzo centimetro e poi rigirate il rame intorno alla plastica, in maniera che la punta del filo sia coperte tutta di rame
infilare il filo nello spazio libero del connettore, in preativa il pin che è sul faro deve toccere la punta in rame del filo
9) verificate che il ponte funzioni e se è tutto ok bloccate i fili con un pò di nasto isolante.

spero di essere d'aiuto

[danilux82]

Grazie mille!
questo weekend cerco di farlo!