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Rimozione scritte posteriori

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Messaggiodi ermans17 » 15/06/2007, 13:14

per la barra nuova, calcola 100 euro, per la precisione puoi chiedere ad ale che sapra dirtelo coon piu' certezza
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Messaggiodi Roll » 15/06/2007, 13:32

ermans17 ha scritto:per la barra nuova, calcola 100 euro, per la precisione puoi chiedere ad ale che sapra dirtelo coon piu' certezza


Mizzica, se la rovino sono 100 euri di danno!!!! meglio pensarci bene..... :mrgreen:
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Messaggiodi Ospite » 15/06/2007, 13:36

confermo... il mio piccolo sbaglio mi è costato la barra nuova... 100 eurazzi senza scritte naturalmente...
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Messaggiodi Roll » 15/06/2007, 13:41

BanG ha scritto:confermo... il mio piccolo sbaglio mi è costato la barra nuova... 100 eurazzi senza scritte naturalmente...


Hai qualche consiglio per non farci sbagliare pure a noi altri tentati ?
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Messaggiodi Ospite » 15/06/2007, 13:43

allora, la migliore soluzione è scaldare da lontano la parte e poi con un flo di nylon (quello per esempio delle canne da pesca) passarlo con decisione sotto la scritta. miraccomando non avvicinarti troppo con il phon... ;)
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Messaggiodi Roll » 15/06/2007, 14:09

:D Ho tolto le scritte posteriori.....
Le ho prima staccate sensa usare il fon, poi ho tolto il grosso della colla spugnosa riscaldandola con il fon tirandola con una pezza asciutta, dopo ho tolto il residuo di colla rimasto con la benzina (tranquilli la cromatura non si rovina assolutamente) poi però ho notato che la sagoma delle scritte non veniva via e allora ho preso la cera per auto e strofinandola un pochino il tutto è venuto via facilmente, poi ho lavato e asciugato la barra cromata e il risultato è "PERFETTO" !!!! e come se l'avessi comprata nuova sensa le scritte....
Ultima modifica di Roll il 17/06/2007, 12:47, modificato 2 volte in totale.
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Messaggiodi Ospite » 17/06/2007, 6:41

ottimo... al di là del metodo che ognuno di noi usa, l'importante è che il risultato sia perfetto... ;)
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Messaggiodi AlexMc2 » 20/06/2007, 20:26

allora addirittura basta che lascia la macchina al sole battente che vengono via..

comunque macchina in garage tutto il giorno le ho scaldate 1 minuto col phon che uso per far entrare i cuscinetti nelle sedi e con un filo da pesca ho tolto scritte e loro.. con pazienza ho tolto con vari pezzi di scotteX la colla gommosa grigia o quella che è e poi con alcool per pulire i residui.. lucidata con pasta abrasiva e via andare..
a giorni posterò foto..
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(foto su XenonLamp della mia astra)
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Messaggiodi brus76 » 24/06/2007, 0:00

tolto oggi lo stemma :mrgreen: e' stata tutto il giorno sotto il sole poi sono arrivato con il phoon e in 1 min e' venuto via tutto, ho usato un prodotto per togliere la colla e poi una passata di polisch, il sedere ha cambiato faccia troppa ganza ora :grazie
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Messaggiodi Ospite » 24/06/2007, 0:02

ottimo, complimenti...
certo che il caldo di questi giorni aiuta e non poco... ;)
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Messaggiodi astra-kap » 24/06/2007, 2:21

bravi bravi levate tutto........... :lol: :lol:

dovremmo fare un club:" lissyo style"......... :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi domi » 24/06/2007, 8:19

potete postare qualche foto dell'astra senza scritte e senza stemma ? :D grazie
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Messaggiodi Ospite » 24/06/2007, 9:35

domi ha scritto:potete postare qualche foto dell'astra senza scritte e senza stemma ? :D grazie


Trovi tutto nelle precedenti pagine di questo topic... ;)
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Messaggiodi dor » 29/06/2007, 13:52

ionle ho tolte senza problemi e senza nessuna rigatura o quant'altro,semplicemente facendo un attimo leva con una spatolina in gomma dura,tipo quelle per tirare la pellicola dei vetri, poi ho tolto i residui di colla con della benzina , e passato un pò di polish ,risultato ok...molto meglio senza scritte e logo...
dor
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Messaggiodi Tiamax » 29/06/2007, 17:24

dor certo che stà bene senza scritte e logo, anhe se il terzetto prevede pure l'eliminazione del tergi posteriore cosi è tutto lissio style....

p.s : metti in firma la tua car.... .lolol
… No, vai via, questo è il nostro gioco e non li vogliamo i tuoi pezzi merdosi. Però se vuoi puoi guardare come giochiamo e se apri le gambe puoi anche fare la galleria…

(noleggiato lo spazio firma ad Alexalive per 1€ al giorno)
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Messaggiodi animorock » 18/09/2007, 10:51

La mia ha la scritta CDTI e il TI sulla 125 CV è rosso, mi manda fuori il fatto che parecchi cel'hanno normale e io no!
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Messaggiodi vittocecco » 18/09/2007, 12:52

animorock ha scritto:La mia ha la scritta CDTI e il TI sulla 125 CV è rosso, mi manda fuori il fatto che parecchi cel'hanno normale e io no!

Quando presi la Zafira, notai che dipendeva dalla motorizzazione:
101 cv: tutta argento
120 cv: I rossa
150 cv: TI rosse

Per quello che, in firma, ho rossa anche la D... :mrgreen:
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

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