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Messaggiodi Zorro-67 » 22/03/2007, 8:15

Ciao a tutti, ho il nipotino che ha una Golf IV, la 1.9 115CV sei marce e mi chiedeva se conoscevo un forum dedicato a quest'auto o al Golf in generale.
Mi date qualche dritta?
Grazie in anticipo.
:ciao
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Messaggiodi Geps GTC » 22/03/2007, 8:17

Golf mania e golf community!!!
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Messaggiodi gaspy75 » 22/03/2007, 8:19

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E' uno dei più grandi tra l'altro

Avevo sbirciato per vedere il motivo delle sbuffate sentite a Monza ma per iscriversi bisogna anche mandare un sms.
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Messaggiodi Zorro-67 » 22/03/2007, 8:24

oh, ma caspita, ma siete stati superveloci...... i cavalli li avete anche nella tastiera? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Grazie mille ragà
:grazie
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Messaggiodi gaspy75 » 22/03/2007, 8:37

Zorro-67 ha scritto:oh, ma caspita, ma siete stati superveloci...... i cavalli li avete anche nella tastiera? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Grazie mille ragà
:grazie


Visto che siamo così bravi allora facci stò piacere. Quando si è iscritto chiedi che cosa avevano a bordo le due GTI 2.0T DSG a Monza il giorno del nostro speed day. Perchè lo sbuffo stile Subaru non corrispondeva poi alle prestazioni della macchina, quindi è un barbatrucco più o meno facile.
Many Thanks
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Messaggiodi Zorro-67 » 22/03/2007, 8:48

gaspy75 ha scritto:Visto che siamo così bravi allora facci stò piacere. Quando si è iscritto chiedi che cosa avevano a bordo le due GTI 2.0T DSG a Monza il giorno del nostro speed day. Perchè lo sbuffo stile Subaru non corrispondeva poi alle prestazioni della macchina, quindi è un barbatrucco più o meno facile.
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Guarda, se si iscrive glielo chiedo senza alcun dubbio.
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Messaggiodi Geps GTC » 22/03/2007, 8:55

gaspy75 ha scritto:
Zorro-67 ha scritto:oh, ma caspita, ma siete stati superveloci...... i cavalli li avete anche nella tastiera? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Grazie mille ragà
:grazie


Visto che siamo così bravi allora facci stò piacere. Quando si è iscritto chiedi che cosa avevano a bordo le due GTI 2.0T DSG a Monza il giorno del nostro speed day. Perchè lo sbuffo stile Subaru non corrispondeva poi alle prestazioni della macchina, quindi è un barbatrucco più o meno facile.
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Cosa vuoi sapere gaspy perche soffiavano cosi forte alcune golf?
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Messaggiodi gaspy75 » 22/03/2007, 9:12

Geps GTC ha scritto:
gaspy75 ha scritto:
Zorro-67 ha scritto:oh, ma caspita, ma siete stati superveloci...... i cavalli li avete anche nella tastiera? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Grazie mille ragà
:grazie


Visto che siamo così bravi allora facci stò piacere. Quando si è iscritto chiedi che cosa avevano a bordo le due GTI 2.0T DSG a Monza il giorno del nostro speed day. Perchè lo sbuffo stile Subaru non corrispondeva poi alle prestazioni della macchina, quindi è un barbatrucco più o meno facile.
Many Thanks


Cosa vuoi sapere gaspy perche soffiavano cosi forte alcune golf?


Si xchè lo sbuffo in accelerazione era assolutamente anomalo.
Non corrisponde a prestazioni particolari perchè andavano via come le nostra Astra, e non è solo il CAT perchè ho il collega con la 140cv senza CAT che non soffia così. Avevano lo stesso sbuffo dei Subaru per intenderci ma con la totale assenza di rombosità.
Anche spike è rimasto troppo impressionato.
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Messaggiodi Geps GTC » 22/03/2007, 9:23

Beh basta sostituire tutto lo scarico compresi i collettori togliere il centrale fare una bella mappa che porta la prex del turbo originale da 0.8 bar a 1.2 e sentirai si i soffi dallo scarico e ti ritrovi pure sui 240cv!!!
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Messaggiodi gaspy75 » 22/03/2007, 9:46

Geps GTC ha scritto:Beh basta sostituire tutto lo scarico compresi i collettori togliere il centrale fare una bella mappa che porta la prex del turbo originale da 0.8 bar a 1.2 e sentirai si i soffi dallo scarico e ti ritrovi pure sui 240cv!!!


Questo è vero ma avrei dovuto vederli schizzare via alla prima variante molto meglio di Cristian e invece nulla. A vista lo scarico era quello di serie.
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Messaggiodi Geps GTC » 22/03/2007, 9:51

gaspy75 ha scritto:
Geps GTC ha scritto:Beh basta sostituire tutto lo scarico compresi i collettori togliere il centrale fare una bella mappa che porta la prex del turbo originale da 0.8 bar a 1.2 e sentirai si i soffi dallo scarico e ti ritrovi pure sui 240cv!!!


Questo è vero ma avrei dovuto vederli schizzare via alla prima variante molto meglio di Cristian e invece nulla. A vista lo scarico era quello di serie.


Si sa che i golf non sono dei fulmini comunque non andavano male a Cristan lo staccavano!!
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Messaggiodi vittocecco » 22/03/2007, 9:51

Scusate... parlate di soffio o di sbuffo?
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)
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Messaggiodi gaspy75 » 22/03/2007, 9:53

vittocecco ha scritto:Scusate... parlate di soffio o di sbuffo?


Soffio continuo e prepotente.
Chiedo a Nitro7 se possiamo isolare l'audio del video fatto in prima variante ma ci sono sotto i commenti di stupore miei e di spike.
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Messaggiodi devid astra sw » 25/03/2007, 23:25

misà che è lo stesso soffio che facevano i coupè 20v turbo il 18/02 sempre allo speedday! comunque per capirci era un soffio in accellerazione fortissimo e continuo: SHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!
dovrei avere un video in 3gp...domani se rieco lo posto! ;)
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