IROC / Scirocco

[Tony83]

Ecco l'auto che mi potrebbe far tradire l'amata Astra GTC. Esteticamente è molto più bella, a me piace soprattutto il posteriore molto bombato e la fiancata a dir poco spettacolare. Poi, la portiera senza montante è un ulteriore ben vedere. Su cambio di questo mese si parla di un 1.4 TFSI da 170 CV e di un 2.0 TFSI da 230 cv, quella della GOlf pirelli, mi sembra, tra i TDI un'evoluzione del 2.0 140 cv. Ma, strano che non si parli del 2.0 170 cv attuale Il prezzo, stando alla rivista, dovrebbe essere inferiore ai 30.000 , in quanto l'auto dovrebbe costituire una valida alternativa all'audi TT ben più costosa. Beh, speriamo. Uscirà a settembre insieme alla nuova GOlf VI. sarà una nuova concorrente con Astra GTC 1.6 Turbo e Cooper S per il mio prossimo acquisto

[raf23]

L'auto si presenta bene.Non ho letto la rivista di cui parli,ma il prototipo prometteva bene.Secondo me non ci sara' un'evoluzione del 2.0 tdi 170 perchè questo ha ancora il sistema di alimentazione "iniettore pompa" mentre VW sta via via sostituendo questo sistema con il piu' tradizionale common rail.La tiguan credo che sia una delle prime ad adottare i nuovi common rail 2.0(e che hanno circa 140 cv).Quindi sicuramente saranno montati anche sulle golf vi e sulle sue derivate

[Cyfer]

Riuppo questo topic perchè sono circolate in rete le prime immagini ufficiali della nuova Scirocco.
Cliccate per le foto ad alta risoluzione.

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Rispetto al prototipo Iroc, le linee si sono addolcite un pò, ma di certo resta ancora un'auto affascinante. Di sicuro è la prima VW che posso dire mi piaccia davvero. Vedo un grosso potenziale a livello di tuning elegante...
A fine anno devo comprare una seconda macchina per la famiglia e pensavo alla nuova Citroen C5 station, però mia moglie mi ha chiesto di non prendere una macchina grossa, ma una macchina che non si discosti troppo dalle dimensioni dell'Astra, così non avrà troppi problemi ad imparare a guidarla.
Beh, ora so cosa affiancare alla mia belva nera.
Per la motorizzazione non so ancora, probabilmente prenderò un benzina. Il TFSI 2.0 da 230 cv mi attrae parecchio!
Una cosa è certa... senza ombra di dubbio la prendo integrale 4motion e col cambio DSG a 7 marce e doppia frizione.

[crockard_gtc]

Adoro la Iroc (la concept) e devo ammettere che la versione ufficiale non è poi così tanto differente... la vedo un pò allungata forse... ma il muso è cattivo come per il prototipo!
Bellissima!
Come per Cyfer, questa è la prima VW che veramente mi ha lasciato a bocca aperta!
Chissà che prezzi però...

[viper_26]

Sinceramente non mi piace granchè mentre per i motori bhè sbaviamoci sopra !

[Spike79]

Il muso non mi esalta, e la parte posteriore dove c'è il vetro mi pare un pò goffa....è una risposta VW alla GTC e alla Leon ?
Certamente sarà curata come la Golf, e i motori (soprattutto il 230cv TFSI) mi attirano molto, ma il prezzo sarà "allineato" allo stile VW ? in tal caso, se la possono pure tenere.

[Karu]

Mi piace sempre di più l'Astra ma non mi dispiace questa Scirocco.

[Mr. Wolf]

Mi piaceva molto di più il prototipo, la versione finale si è banalizzata troppo... come da tradizione VW

Notare la "leggerissima" somiglianza della fiancata con la Clio (che già era scopiazzata dalla Stilo 3 porte):

[Gtc.style]

vabbè se ci fate caso anche la gtc ha ripreso un pò la stilo nella parte delle bombature laterali spigolose sotto i finestrini posteriori, senza contare il lunotto posteriore stile 206
a me pare abbastanza inedita la linea di questa Scirocco, l'acquisterei anche io, ma dovrei rinunciare alla gtc e non mi pare il caso

[Cyfer]

Mi piaceva molto di più il prototipo, la versione finale si è banalizzata troppo... come da tradizione VW

Il prototipo era cattivissimo ed anche il mio primo pensiero era che la Scirocco definitiva l'avevano addolcita troppo.
Poi però ho trovato queste foto, dove hanno sovrapposto la linea di un muletto pescato in prova a quella della Iroc (il prototipo appunto).
A parte il muso che è qualche cm più lungo nella versione definitiva, il resto delle dimensioni è del tutto uguale.




Perciò dopo una breve analisi, posso dirti che le uniche differenze tra il prototipo e quella definitiva sono: cerchi più grandi, verciciatura bicolor, minigonne e paraurti diversi.
Cioè tutta roba modificabile. Ridatti un'occhiata a quello che ho fatto sulla mia GTC e poi pensa cosa potrebbe uscirne di questa Scirocco...

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Guarda che la prospettiva di quelle foto ufficiali, secondo me inganna.
Se vedi le foto della Iroc, ti rendi conto che in realtà la nuova Scirocco è molto bassa e soprattutto bella larga. Diciamo che dimensionalmente è più vicina ad una Brera che ad una GTC.

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[Ospite]

no comment...

bellissima....

[vittocecco]

Cyfer... ma anche con famiglia vetture a 4 porte no, eh?
O la scirocco la prenderesti a 4 porte?

[MarkGtc150]

bella...tanto con meno 40 mila euro wv non la da... (e non capite male!!).

[Cyfer]

Cyfer... ma anche con famiglia vetture a 4 porte no, eh?
O la scirocco la prenderesti a 4 porte?

Beh, finchè posso e la famiglia non si allarga... coupè tutta la vita!

bella...tanto con meno 40 mila euro wv non la da... (e non capite male!!).

Guarda al momento non esprimo giudizi, perchè le voci di corridoio lascerebbero ben sperare.
Sembrerebbe che la Scirocco andrà a sostituire la Golf 3 porte e la nuova Golf VI sarà disponibile solo a 5 porte. Inoltre sembra che la Scirocco costerà sui 2.000 € più della corrispettiva motorizzazione Golf, comunque nell'ordine dei 30.000 €.
Se anche la versione 2.0 TFSI 4Motion costasse 35.000 €, la preferirei ad un'OPC da 31.000 €, più che altro per la trazione integrale che non è poco.

[devid astra sw]

nel complesso è veramente bella, l'unica cosa che non mi convince troppo è il posteriore....

ma il prezzo sarà "allineato" allo stile VW ? in tal caso, se la possono pure tenere.

quoto!!

[ZioFerro]

a me le vw non sono mai andate giù ed impazzivo al frontale del prototipo. Vedendo le foto ufficiali sono tornato alla mia opinione iniziale.

[Cyfer]

Allora un paio di info in più.
Perliamo di dimensioni: la Iroc è lunga 4 metri e 24, mentre la GTC è lunga 4 metri e 29, ma come si vede datta foto che ho postato più in alto, la Scirocco defiitiva ha il muso un pelo più lungo della Iroc Concept, perciò come lunghezza è uguale alla GTC.
Largezza Scirocco, 1 metro e 81; larghezza GTC, 1 metro e 75.
Altezza Scirocco, 1 metro e 40; altezza GTC, 1 metro e 44.
Passo Scirocco, 2 metri e 68; passo GTC, 2 metri e 61.
A questo punto si rafforza l'ipotesi che VW abbia seguito la strada Opel, differenziando i modelli a 3 e 5 porte, cioè Golf=Astra e sarà solo a 5 porte, mentre Scirocco=GTC.
Se le cose stanno così, comincia ad avere senso il fatto che voci ufficiose dicono che la Scirocco costerà circa 1500-2000 € più della corrispettiva Golf attuale, perchè in paratica la Scirocco non sarebbe altro che la sostituta della Golf VI a 3 porte.

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PS. A vederli in foto i cerchi della Iroc sembravano davvero enormi, pensavo fossero almeno da 20'. Invece sono da 19', con gomme 235/35. Mi ricorda qualcosa...

[Ospite]

nulla da dire...
questa macchiona inizia a piacere anche a me.
la vedo solo di colore nero o al m,assimo un grigio chiaro.
accoppiata a dei bei cerchi da 19', magari gli stessi del video
è davvero una bomba...!!!

[Paolo82]

incuriosisca anche me questa auto.....stupendi i cerchi!!!

[crockard_gtc]

E chissà se la Scirocco mantiene gli interni della Iroc ....