Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Railroad** » 16/01/2008, 8:33

BanG ha scritto:infatti... un pò sembra rinc@glionito....

Che dite se gli diamo un po' di ripetizioni? :sbav

di **Ospite** » 16/01/2008, 9:08

Railroad ha scritto:
BanG ha scritto:infatti... un pò sembra rinc@glionito....

Che dite se gli diamo un po' di ripetizioni?

ce la facciamo spedire a turno ad ognuno nel proprio garage? :mrgreen:

di **ugian** » 16/01/2008, 9:39

Mha si chi se ne frega del tipo di alimentazione, avendo la possibilità, un pensierino credo che lo farei nel scegliere la versione a diesel. Ha una coppia mostruosa :shock:

di **Thekingrik** » 16/01/2008, 10:36

ugian ha scritto:Mha si chi se ne frega del tipo di alimentazione, avendo la possibilità, un pensierino credo che lo farei nel scegliere la versione a diesel. Ha una coppia mostruosa

quoto! inoltre il fischio stile jet mi fa venire la pelle d'oca! :shock:

di **Ant84** » 17/01/2008, 11:42

Ecco un [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] da YouTube.

di **GreyOwl** » 17/04/2008, 0:27

maremma cane se è bella....!!!!

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Quattroruote ha scritto:Basta guardarla. La silhouette della R8, filante, alta pochi centimetri da terra, ti colpisce subito. Anche quella di quest'esclusiva concept con motore V12 turbodiesel. Ma sono soprattutto i particolari ad attirare l'attenzione.

Dettagli, come le ampie e vistose prese d'aria supplementari sotto i fari anteriori, i passaruota allargati. E poi, la coda, piuttosto imponente, lunga, dalla forma tondeggiante, caratterizzata da un ampio alettone estraibile e dalle due grandi aperture dei diffusori integrati nello scudo paraurti. Insomma, con la R8 V12 TDI, l'Audi vuole puntare alla pole position tra le supersportive del nuovo millennio. E questa affascinante concept di granturismo deve molto all'high-tech: carrozzeria d'alluminio, alcune componenti di magnesio, freni ceramici, motore già in regola con le normative Euro 6 che entreranno in vigore nel 2014.

Il "gioco" delle soluzioni d'effetto, però, sembra non avere fine. Prosegue, infatti, con il tetto di vetro con al centro una presa Naca di notevoli dimensioni che, tramite due convogliatori, conduce l'aria sulle due bancate del 12 cilindri a V TDI, visibile sotto il portellone di vetro, quasi fosse un'opera d'arte esposta in una teca.

È inutile negarlo, siamo molto curiosi di guidare questa esclusiva supercar. L'avviamento del motore avviene premendo un pulsante rosso sistemato sulla razza destra del volante. Nell'abitacolo tutto è al posto giusto. Comodi i pulsanti sul volante che consentono di sceglie tra le modalità Dynamic, Sport e Race del dispositivo che gestisce l'elettronica del motore e gli ammortizzatori a smorzamento controllato. E non mancano gli effetti speciali: se si seleziona la modalità Race, la luce bianca della strumentazione diventa rossa, mentre nel display del sistema di navigazione può essere visualizzata, tra l'altro, la mappa del circuito che si sta per affrontare.

In partenza, tutto fila liscio e così su strada si apprezza il temperamento nervoso della R8 V12 TDI, che ovviamente privilegia la tenuta. Lo sterzo, per esempio, è molto pronto. Basta sfiorare il volante per impostare o correggere le traiettorie. Si passa da una curva all'altra con notevole rapidità, in tutta sicurezza, senza reazioni improvvise e con un rollio appena accennato dato l'assetto, sportivo, sì, ma rigido al punto giusto.

E poi c'è lui, il generoso V12 turbodiesel di 6 litri da 500 CV, che si contiene solo dal punto di vista acustico, ed è ben sfruttabile grazie all'elevata coppia massima (1000 Nm). Insomma, la R8 V12 TDI è un'auto che sa dare forti emozioni. Ci si muove così senza particolari problemi anche a bassa velocità nel rapporto più alto, poi basta pigiare un po' sull'acceleratore per avere risposte corpose e immediate.

Il destino dell'Audi R8 V12 TDI concept? Per ora nulla è stato deciso circa il suo futuro. Di sicuro, però, è un'emozionante supercar, esclusiva, unica nel suo genere, che ci ha consentito di fare un salto nella tecnologia all'avanguardia dell'Audi.

http://www.quattroruote.it/primo_contat ... ice=132279

impressionante.... :shock:

di **sand-blasted** » 17/04/2008, 3:48

Madonna quante prese d'aria, mi sa che quel motore lì ha bisogno di "respirare" parecchio :shock:

Bellissima la cosa del portellone di vetro che lascia ammirare il motore, come sulla Lamborghini Gallardo.

di **Railroad** » 17/04/2008, 7:44

Si parlava [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] dell'r8 w12...

di **DI360** » 17/04/2008, 10:18

io avessi tutti quesi soldi da spendere non la comprerei diesel ma benzina! che senso ha risparmiare sul carburante!!!! se hai i soldi per comprarla hai i soldi anche per mettere benzina! vi torna???!!!
comunque è davvero fantastica!!!! molto meglio di porsche e ferrari!!!!!!

di **GreyOwl** » 17/04/2008, 10:54

Railroad ha scritto:Si parlava [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] dell'r8 w12...

urca, mi era sfuggito... ho cercato fra gli ultimo argomenti inseriti perchè la notizia su quattroruote era di ieri....
se un mod può unire le discussioni.... :grazie

di **gaspy75** » 17/04/2008, 15:36

Guarda, potrei fare uno strappo alla regola e prenderla anche rossa :ahahah

Mamma mia che mezzo spettacolare :sbav

di **Railroad** » 17/04/2008, 15:37

gaspy75 ha scritto:Guarda, potrei fare uno strappo alla regola e prenderla anche rossa
Mamma mia che mezzo spettacolare

La prendo rossa, e la faccio riverniciare all'istante! :risata

di **sand-blasted** » 17/04/2008, 17:09

Io la farei tutta trasparente, come il portellone che lascia vedere quella bestia di motore... d'altronde, quando si hanno TANTI soldi da spendere per un'auto come quella... :mrgreen:

di **ALEXALIVE** » 17/04/2008, 17:56

DI360 ha scritto:io avessi tutti quesi soldi da spendere non la comprerei diesel ma benzina! che senso ha risparmiare sul carburante!!!! se hai i soldi per comprarla hai i soldi anche per mettere benzina! vi torna???!!!
comunque è davvero fantastica!!!! molto meglio di porsche e ferrari!!!!!!

ma vuoi mettere 500 cv e ben 1000 Nm di coppia ???

di **Railroad** » 17/04/2008, 19:33

ALEXALIVE ha scritto:1000 Nm di coppia ???

Mio dio che dolce suono mmmmmmille niutonmetro :sbav

di **ALEXALIVE** » 18/04/2008, 23:23

MMMMMILLEEEE,
come l'Ing. Cane :mrgreen:

di **Railroad** » 19/04/2008, 9:07

ALEXALIVE ha scritto:MMMMMILLEEEE,
come l'Ing. Cane

Si esatto! :mrgreen:

di **raf23** » 19/04/2008, 18:29

E' un'opera d'arte!e poi diesel....vuoi mettere guidare un motore con una coppia enorme a bassissimi giri?Che figata!Solo i camion di ultima generazione hanno coppie cosi' paurose(per esempio il 660 cv Volvo con 3100 NM di coppia a 1500 giri!!!!Ma è un'altra cosa).Questa in piu' ha anche un'accelerazione paurosa.Sono commosso!

di **ALEXALIVE** » 21/04/2008, 13:55

Railroad ha scritto:
ALEXALIVE ha scritto:MMMMMILLEEEE,
come l'Ing. Cane

Si esatto!

ho editato il post di sopra, per completezza di citazione :mrgreen:

di **Zlatan18** » 21/04/2008, 14:06

OK Raga!
Continuiamo di la, anzi uniamo i topic che è meglio!

EDIT: Topic uniti! :ok

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