Consegnata Peugeot 5008

[gaspy75]

Ebbene si, ormai il leasing della CDTI è in scadenza e quindi tocca ordinare il nuovo mezzo aziendali. La direzione francese non ha minimamente preso in considerazione la nuova Astra o l'Insigna nonostante sia stato ufficializzato a livello europeo una join tra ALD e Opel per le flotte aziendali...
Che dire, fino a che vengono messi ignoranti a gestire argomenti che non gli competono questi sono i risultati di scelta:

due C4 picasso e granpicasso,
due C5 airdream
5008
due delta
golf 2.0.

1.6 hid 110cv per le prime 5 e due 2.0 (delta 165 e golf 140cv) ma con fringe benefits alle stelle.

Alla fine di tutte le lucubrazioni mentali ho deciso per la 5008, 1.6 hdi 110cv fap robotizzato, grigio shark, tetto ciel + vetri neri, pacchetto specchi + sensori posteggio, cerchi 17" quark, interni bianchi (visto che i miei Cosmo sono ancora perfetti dopo 4 anni tento con il bianco questa volta). Lunedì la consegna dell'ordine per l'approvazione e poi l'attesa. Teoricamente il 19 maggio scade la CDTI ma forse riesco a godermi ancora fino a settembre i 150 cavallini. Dire addio alla coppia generosa di questo splendido motore sarà dura . Al momento 140mila km ed è ancora una favola.
Ora attendo solo le probabili polemiche per gli accessori scelti ma non cedo, visto che me li pago io.

[MAZ21]

Che dire, non male la scelta e la personalizzazione. Adesso però dovrai fare un po' di fratellini ad Arianna per riempire il pullman!

[steneroz]

Oggi parlando con quelli di Passione Peugeot ho detto del tuo acquisto e mi hanno dato una notizia ababstanza negativa ma direi scontata: il 1.6 sul 5008 è abbastanza un chiodo
E quindi i 17" non li considerano "assetto sportivo" in azienda?

Ma una curiosità: il 5008 è 5 o 7 posti?!?

[raf23]

La gemella della 5008 citroen è piantata...specie con il robotizzato.!pero' se non hai velleita sportive non è un motore proprio sbagliato per quell'auto!tanto non è proprio l'ideale per correre.L'unico dubbio ce l'ho a pieno carico,ma sulla carta si presenta bene!

[steneroz]

Oggi parlando con quelli di Passione Peugeot ho detto del tuo acquisto e mi hanno dato una notizia ababstanza negativa ma direi scontata: il 1.6 sul 5008 è abbastanza un chiodo
E quindi i 17" non li considerano "assetto sportivo" in azienda?

Ma una curiosità: il 5008 è 5 o 7 posti?!?

lo so che è un chiodo ma ormai sono tutti 1.6 per via delle stronz@te ecologiste quindi non ci possiamo fare molto. Per quando finirai la 308 saremo in giro con i 1.2 bicilindrici :-)
5 posti, i due sedili in piu costavano troppo e li userei pochissimo. Lunedi quando arrivi porto su il foglio a Marietto. Per i 17 non supero i 140g di co2 quindi che non rompano i cocomeri perchè blocco l ordine io.

La gemella della 5008 citroen è piantata...specie con il robotizzato.!pero' se non hai velleita sportive non è un motore proprio sbagliato per quell'auto!tanto non è proprio l'ideale per correre.L'unico dubbio ce l'ho a pieno carico,ma sulla carta si presenta bene!

Raf, ormai credo di aver sfidato la sorte in questi 15 anni di patente troppe volte. I punti ci sono ancora tutti ma quando parte l'embolo con l'Astra son dolori. Rimane la GTC a casa ma almeno con un chiodo simile di 1.6 passa ogni voglia di poter "correre". Un bidone da 12.5sec 0-100 credo che ti faccia rinunciare a priori
Il problema sarà contrario... la noia che porta alla distrazione. L'ho scelto perchè era la soluzione meno peggio di quelle prospettate e, visto che siamo in perenne coda, per il robotizzato che avevo già testato l'anno scorso. Robotizzato + Cruise e ciao, è come l'xbox, devi solo cercare di non dormire sul volante Poi è appena uscita e rispetto al bidone Citroen almeno ha una plancia degna di chiamarsi tale. Perdo ben 80nm di coppia e credo che Marino non possa fare miracoli. Mi informerò.

[steneroz]

OT: ahi ahi, cosa mi fai, mi inserisci due post consecutivi??
E pensare che dovresti conoscerle le regole, fin da quando eri nello staff

[gaspy75]

OT: ahi ahi, cosa mi fai, mi inserisci due post consecutivi??
E pensare che dovresti conoscerle le regole, fin da quando eri nello staff

Ero collegato dal cell

Ci vediamo tra poco

[Fab10]

Avrei preso la Golf o le Delta la Peugeot proprio non mi piace

[gaspy75]

Dalle ultime notizie sembra che sia già stata consegnata a Milano e immatricolata.
Entro venerdì prossimo dovrei ritirarla finalmente.
Mi dispiace abbandonare l'Astra per il pulmino dell'A-team non sarà certo un campione di performance, anzi... Il vantaggio sarà solo dovuto allo spazio incredibile e al cambio sequenziale che mi libera dal delirio coda in tangenziale.
Come tutte le auto aziendali dovrà subire il collaudo iniziale quindi posterò le impressioni del mezzo quanto prima

[Spike79]

Ovviamente trattala bene e fai scaldare il motore almeno 2-3hr prima di partire, cambiate a max 1500 giri e non più di 80kmh eh!

[Railroad]

Ovviamente trattala bene e fai scaldare il motore almeno 2-3hr prima di partire, cambiate a max 1500 giri e non più di 80kmh eh!

1500???? Sei matto, vuoi fargli male? 1200 al max!

Facci sapere come lavora il robotizzato peugeot, se è pessimo come l'automatico dell'astra o se si salva.

[gaspy75]

Ovviamente trattala bene e fai scaldare il motore almeno 2-3hr prima di partire, cambiate a max 1500 giri e non più di 80kmh eh!

1500???? Sei matto, vuoi fargli male? 1200 al max!

Facci sapere come lavora il robotizzato peugeot, se è pessimo come l'automatico dell'astra o se si salva.

Tranquillo, appena arriva gli toccano 10gg di super test stress sgas e poi vediamo se decide di rimanere tra noi

[astra2.0T]

eh ma ti sei abituato troppo bene ai 150cv
ad ogni modo hai sempre il 180cv quando vuoi dare paga a qualcuno!!!!

[MAZ21]

Ma la Turbo è della moglie... non so se gliela lascia provare!

[gaspy75]

eh ma ti sei abituato troppo bene ai 150cv
ad ogni modo hai sempre il 180cv quando vuoi dare paga a qualcuno!!!!

La spinta di questo 1.9 è bellissima e l'allungo 140-200 ancora oggi è di una agilità e facilità disarmante Comunque rimpiango non tanto alla cavalleria ma alla coppia
Abbandonare 320nm sarà la botta peggiore. Quel cacatino di 1.6 HDi spero mi consenta almeno di superare e ape cross in Statale
Comunque hai ragione, mal che vada mi rilasso mezz'oretta con la Turbo, tanto ancora un anno la teniamo di sicuro.

[gaspy75]

Finalmente è arrivata e che dire, motore a parte è una macchina tutto sommato valida. Ovvio, tutto un altro segmento e tutt'altro stile di guida
Spazio aiosa e la comodità del robotizzato è indescrivibile. Sarà francese ma nonostante sia solo la Tecno e senza i fronzoli del WIP NAV è comunque decente come interni.

Le prime foto [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Queste le mie prime impressioni da verificare meglio con il tempo e l'uso intensivo:

Visibilità: Ottima all'anteriore, un panorama immenso e profondo. Luminosità con il tetto Ciel assolutamente gradevole e mia figlia ha apprezzato l'optional (speriamo duri il motorino della tenda). Al posteriore più limitata, complici i poggiatesta posteriori che sono da abbassare al minimo, di sicuro quello centrale.

Abitabilità: Beh, nessun tipo di problema, lo spazio non manca di certo su nessun sedile. La regolazione alternata di quello posteriori è un ulteriore comodità.
Dinamica di guida e comfort di marcia: Silenziosa sotto tutti i fronti, rigida il giusto ma i passeggeri posteriori si sono lamentati su qualche buca, forse perchè in corrispondenza dell'assale e quindi più "vicini" al contraccolpo. Leggera da muovere e con un inserimento molto preciso per il tipo di auto. ESP fin troppo invasivo ma meglio così perchè se si esagera tende ad alleggerire tanto dietro e scappare via. Frenata discreta per le mie abitudini ma credo ottime per il segmento della vettura. Da rivalutare alle prime piantate in tangenziale :-)

In città: il robotizzato è la manna dal cielo. Una comodità inverosimile, chi lo prova non torna indietro. Bisogna prendere bene le misure ma gli specchietti modello "orecchie di elefante" danno un ampia visuale.
Fuori città: nei tratti costanti con Cruise e Automatico sembra di essere sulla Xbox :-)
In autostrada: motore piccolo che sforza troppo e rapporti corti. A 2500 giri/min siamo solo a 110 km/h, un pò pochi... La massa e l'impatto frontale sono di grande peso per i consumi a velocità medio alte.

Posto di guida / Sedili: Una vera postazione di guida. Sembra l'autobus ma è bello proprio per questo. Il tunnel così alto è di scena, comodo e da un senso alla plancia così inclinata. Poco visibile il display radio, soprattutto con gli occhiali scuri che azzerano tutto.

Interni / Finiture: io ho la Tecno, un pò lontano dalla Cosmo di Opel ma sui sedili mi sono trovato subito bene, sia come posizione che come "durezza". Forse il bracciolo è piccolino (o forse io troppo grosso :-) )
Plancia e comandi: Le versioni meglio equipaggiate (wip nav & Co) sono decisamente meglio della mia, soprattutto se piacciono tanti bei pulsanti.
Portaoggetti: tantissimi, credo che ne scoprirò ancora nei prossimi giorni :-)
Bagagliaio: Immenso e bello "cubico" e non avendo i posti 6 e 7 ci sono gli scomparti sotto comodi comodi

Radio: sono sordo da un orecchio quindi non credo di poter valutarne la qualità. Per quello che mi riguarda va bene così.
Climatizzazione: fa fatica, molta fatica. L'aria da muovere è tanta (basti pensare agli oltre 2000 litri solo al posteriore) e anche alla minima variazione di gradazione deve pompare parecchio. Complice però, al momento, un afa paurosa.

Consumi: per ora alti ma è normale. Vi aggiorno con i dati precisi tra un 4 mesi dopo aver fatto tutte le prove necessarie.

Prestazioni: Non si siamo. 1.6HDi deludente e non adatto ad una massa simile. 240nm di coppia inesistente che lasciano vuoti pericolosi ad inizio sorpasso. Forse complice il kickdown e l'acceleratore elettronico ma il ritardo è al limite del ridicolo. MAI partire da velocità costante dietro un TIR, il comportamento è IMBARAZZANTE. La ripresa 90-120, tipica dei classici sorpassi non da la sicurezza necessaria. Al momento BOCCIATA :-(. In attesa di info frizione per una rimappa di almeno 40nm.
Cambio: Effetto gondola se spremuto, effetto gondola ai regimi medio alti. In modalità manuale, con un minimo di accortezza e di piedino fatato si riesce a correggere con il gas lo stacco della cambiata e nell'uso tranquillo fino a 2200 giri si riesce ad evitare il fastidio ed avere quasi un DSG. E' comunque uno strumento di comodità fondamentale per chi viaggia molto. Con l'abbinamento con il Cruise Control ti dimentichi di tutto e guidi in totale serenità.
Sterzo: Molto leggero anche in manovra e al momento sembra anche molto preciso nel misto.

Tenuta di strada: visto la massa e le dimensioni direi più che buona. La spalla del 17" da un valido supporto anche quando si esagera un pelino.

Freni: non sono ancora stati messi alla frusta quindi non posso esprimere un parere reale. Il pedale è ben modulabile e non strattona.

Dovrà sopportarmi 4 anni e spero ce la faccia
Meno male c'è la Turbo che mi potrà rimettere in sesto ogni tanto

[steneroz]

E' una mia idea o il materiale di cui è fatto il piano di carico del baule è molto 'sporchevole'?

[gaspy75]

E' una mia idea o il materiale di cui è fatto il piano di carico del baule è molto 'sporchevole'?

E' "lanetta" ma sembra abbastanza compatta.
Basta stare attenti

[MAZ21]

Visibilità: Al posteriore più limitata, complici i poggiatesta posteriori che sono da abbassare al minimo, di sicuro quello centrale.

Direi che dato che hai il pullman adesso ti tocca imparare a fare le retro affidandoti ai 2 enormi specchi che hai ai lati. Una volta fatta l'abitudine vedrai che lo troverai molto ma molto più comodo che girarti e guardare dal cristallo posteriore. In ogni caso un occhio è meglio che ce lo butti sempre, gli imbecilli che ti passano dietro mentre fai manovra non sono cosa rara...

[gaspy75]

Visibilità: Al posteriore più limitata, complici i poggiatesta posteriori che sono da abbassare al minimo, di sicuro quello centrale.

Direi che dato che hai il pullman adesso ti tocca imparare a fare le retro affidandoti ai 2 enormi specchi che hai ai lati. Una volta fatta l'abitudine vedrai che lo troverai molto ma molto più comodo che girarti e guardare dal cristallo posteriore. In ogni caso un occhio è meglio che ce lo butti sempre, gli imbecilli che ti passano dietro mentre fai manovra non sono cosa rara...

Beh, lo facevo anche con l'Astra, non mi sono mai girato.
Da quando presi l'Astra VAN nella vecchia aziendale era l'unico modo di posteggiare e fatto l'occhio è molto più comodo. Comunque dietro ho i sensori di posteggio. Li avrei graditi anche davanti perchè il muso sembra lungo ma ti accorgi poi di avere altri 70cm buoni di spazio.