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Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!Benvenuti nello storico ed imitatissimo Forum del Club dedicato alla tua Opel: dall'Astra alla Zafira! |
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Autore |
Messaggio |
jeremj
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Oggetto del messaggio: Peugeot, la famiglia cede il comando. Entrano Dongfeng Inviato: 19/02/2014, 14:14 |
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Iscritto il: 20/10/2005, 0:03 Messaggi: 2732 Località: Cagliari La tua Astra: Astra J Caratteristiche: 1.7CDTI 125cv
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La società fondata dall'omonima famiglia nel 1810 cambia controllo, a seguito dei contrasti tra gli eredi. La famiglia perderà il doppio diritto di voto, che oggi le assicurava il 38,1% dei suffragi, e scenderà dall'attuale 25,4% al 14% del capitale, alla pari con gli altri due nuovi soci. PARIGI - Finisce una delle più longeve dinastie automobilistiche, quella dei Peugeot che oggi hanno definitivamente dato il via libera all'aumento di capitale, sancendo la fine del loro controllo sullo storico costruttore. Il cda del gruppo Psa Peugeot-Citroën ha infatti approvato l'aumento di capitale di 3 miliardi di euro, con l'ingresso di Dongfeng e dello Stato, che acquisiranno rispettivamente il 14% del gruppo. E' la scelta sofferta e tormentata che hanno fatto gli eredi della famiglia, all'ottava generazione, riusciti finora a dare una continuità all'azienda fondata nel lontano 1810. Negli ultimi mesi c'è stato un lungo conflitto interno tra Thierry e Robert Peugeot: il primo ha tentato fino all'ultimo di salvare il controllo sul gruppo mentre l'altro era deciso ad aprire le porte a nuovi soci. Ha vinto la linea di Robert Peugeot, appoggiata dalle banche e dallo Stato: la famiglia perderà il doppio diritto di voto, che oggi le assicurava il 38,1% dei suffragi, e scenderà dall'attuale 25,4% al 14% del capitale, alla pari con gli altri due nuovi soci. I cinesi ormai invadono anche il mercato europeo! fonte: http://www.repubblica.it/economia/2014/ ... ref=HRLV-5
_________________ ASTRA J CDTI 1.7 125CV COSMO TECHNICAL GREY, COSMO PACK, NAVI900, CERCHI18", COMPUTER DI BORDO, SENSORI DI PARCHEGGIO POSTERIORI, RUOTINO DI SCORTA, BLUETOOTH, CLIMA AUTOMATICO BI-ZONA, CRUISE CONTROL, RIBBON JET BLACK, RETROVISORE ELETTROCROMATICO, SIGHT&LIGHT PACK, POGGIATESTA ATTIVI GUIDA/PASS, 3 ANNI GARANZIA La mia ex Astrina: Astra H 1.7 CDTI 101CV ENJOY - STAR SILVER, CLIMA ECC+GID, C.D.B., CHECK CONTROL, AQS, PLACCHE BATTITACCO Ho perso una grande amico, ciao Marco rimarrai sempre nel mio cuore :-( viewtopic.php?f=16&t=20937
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involt
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Oggetto del messaggio: Re: Peugeot, la famiglia cede il comando. Entrano Dongfeng Inviato: 20/02/2014, 6:39 |
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Iscritto il: 16/11/2012, 7:16 Messaggi: 2691 Località: SudItalia La tua Astra: Astra J Caratteristiche: Un po' malconcia dal 29 maggio 2013 Altra Opel: Adam Glam 1.2
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Credo che dovremo abituarci a non pensare più in termini di "marca". Per il gruppo PSA come per quello FIAT, GM, TATA, etc..
_________________ AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio... Così: sarebbe stata perfetta. Quand'ero giovane: Calibra 2000 16V New entry: BMW 118d MSport full optional Per poter risorgere risulta indispensabile, prima, morire
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