[PROTOTIPI] Abarth Coupè

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[PROTOTIPI] Abarth Coupè

Messaggiodi ZioFerro » 25/01/2009, 17:49

Dopo 500 Abarth e Grande Punto Abarth, nel 2010 potrebbe arrivare una piccola coupè Abarth: peso ridotto e 155 o 180 cavalli di pura adrenalina

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Abarth Coupè. Sembrano sempre più attendibili le voci riguardo la terza proposta Abarth: l’inedita Abarth Coupè. Piccola, veloce ed efficiente, incontra perfettamente le esigenze di tutti quelli che cercano un’auto caratterizzata da piccole dimensioni, prestazioni sportive ma consumi ridotti. Sarà in grado di riuscire là dove la Smart Roadster ha fallito? Nel 2010, anno previsto per l’uscita ufficiale, si saprà la risposta.

Intanto possiamo soltanto supporre caratteristiche tecniche e design della terza Abarth del nuovo millennio. Lo stile unico e inconfondibile del marchio è facilmente riconoscibile, e traccia una linea di continuità ideale con altre Abarth storiche. Basata sul pianale della 500, adotta alcune interessanti soluzioni tecniche come il TTC (Torque Transfer Control), che massimizza la trazione in curva, e i Led lampeggianti sul cruscotto per ottimizzare le cambiate. Storicamente Carlo Abarth, il fondatore della società, era noto per riuscire ad ottenere le massime prestazioni anche da motori dalle dimensioni ridotte. Abarth Coupè continua seguendo questo schema ed è quindi più che probabile che il propulsore scelto sia quello della 500, il 1.4 turbocompresso da 155 Cv per 230 Nm, ma speriamo anche in una versione “esseesse” da ben 180 Cv e 240 Nm. Se pensiamo al peso piuttosto ridotto, poco superiore ai 1000 Kg, Abarth Coupè dovrebbe essere in grado di arrivare da 0 a 100 Km/h in soli 7, 8 secondi. Siamo fiduciosi e speriamo che in casa Abarth non commettano l’errore di proporla ad un prezzo troppo elevato, che sarebbe penalizzante come lo è stato a suo tempo per la Smart Roadster.

fonte: [url=http://www.infomotori.com/abarth_coupè_24072_1.html]infomotori[/url]

Non male come proposta. Il gruppo fiat manca in deversi segmenti, non sarebbe male una piccola coupè sportiva.
Ultima modifica di ZioFerro il 25/01/2009, 17:54, modificato 1 volta in totale.
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Messaggiodi ElenciuTwinTop » 25/01/2009, 17:53

meglio della dacia... vedremo il prezzo...

ma il pianale della 500 ? quindi trazione anteriore motore anteriore? ahi ahi ahi
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Messaggiodi stechio » 25/01/2009, 17:55

bella, bella veramente.

per quanto riguarda il motore penso che a giudicare dal vestro posto sul posteriori il motore sarà lì, in bella vista.
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Messaggiodi ElenciuTwinTop » 25/01/2009, 17:58

stechio ha scritto:bella, bella veramente.

per quanto riguarda il motore penso che a giudicare dal vestro posto sul posteriori il motore sarà lì, in bella vista.


bhe, in quel caso allora potrebbe essere interessante come proposta e probabilmente prenderebbe il posto nella mia wishlist della genesis, sopratutto per motivi di costo :D
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Messaggiodi ZioFerro » 25/01/2009, 17:58

stechio ha scritto:bella, bella veramente.

per quanto riguarda il motore penso che a giudicare dal vestro posto sul posteriori il motore sarà lì, in bella vista.


così sembra ma le foto sono solo una ricostruzione. Partendo dalla 500 come base dubito che il motore arrivi dietro.
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Messaggiodi ColinMcDan » 25/01/2009, 18:27

Non male ma secondo me con una forma così sportiva dovrebbero prevedere un motore un pò più potente che non 180 cv :concordo
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Messaggiodi ZioFerro » 25/01/2009, 18:29

ColinMcDan ha scritto:Non male ma secondo me con una forma così sportiva dovrebbero prevedere un motore un pò più potente che non 180 cv :concordo

considera pure che anche se nell'articolo si parla di base 500 secondo altre fonti la fiat avrebbe già accordi con la lotus per fare il tutto su base elise. 180cv su 1000 kg non sono pochi :ok
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Messaggiodi stechio » 25/01/2009, 18:32

ColinMcDan ha scritto:Non male ma secondo me con una forma così sportiva dovrebbero prevedere un motore un pò più potente che non 180 cv :concordo


beh dan, considera che 180cv su quella macchina che pesa praticamente nulla, 180cv sono sufficenti, considerando che potrebbe avere una coppia mooolto interessante.

riguardo il motore avanti o dietro, alla fine disporlo dietro è un fatto di progettazione, lo devono prevedere, e configurare la gestione e il bilanciamento dell'auto.
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Messaggiodi ColinMcDan » 25/01/2009, 18:35

ZioFerro ha scritto:180cv su 1000 kg non sono pochi :ok

D'accordo ma guarda la lotus elise per rimanere al tuo esempio... 220 cv. Correggo il colpo allora: va bene prevedere la versione da 180 cv... ma non solo quella
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Messaggiodi ZioFerro » 25/01/2009, 18:38

ColinMcDan ha scritto:D'accordo ma guarda la lotus elise per rimanere al tuo esempio... 220 cv. Correggo il colpo allora: va bene prevedere la versione da 180 cv... ma non solo quella

magari con il prossimo 1.8 turbo che la fiat sta per sfornare faranno il miracolo. Con quel motore lla mito gta è data a 240 cv
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Messaggiodi GreyOwl » 25/01/2009, 18:39

come photoshoppare una lotus elise col marchio abarth...
notare i fanali posteriori lamborghini.... :ahahah

non ci resta che ridere

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ma davvero credete che con la crisi dei mercati che c'è ora, col titolo fiat ai minimi storici, il gruppo vada ad aprire una nicchia di mercato che può dare solo bassissimi risultati economici...???
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Messaggiodi ZioFerro » 25/01/2009, 18:40

GreyOwl ha scritto:ma davvero credete che con la crisi dei mercati che c'è ora, col titolo fiat ai minimi storici, il gruppo vada ad aprire una nicchia di mercato che può dare solo bassissimi risultati economici...???

se c'è un vero ritorno in immagine si :concordo
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Messaggiodi ElenciuTwinTop » 25/01/2009, 19:00

se per questo gli speccchi sono della grande punto... ma è anche vero che gli specchi dell'astra H sono quelli dell'astra G
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