Nuova Lancia Delta - aggiornamenti

[gaspy75]

Lancia Delta HF Integrale Turbo...

si ricordi bene, era una favola.....

posso anche essere daccordo per il nome, potevano non richiamarla così, ma per il resto...... mi lasciano perplesso le motorizzazioni, parlo per il benzina un 1.4 da 150 cv e 110 kw mi sembra un po' troppo pompato....
mesi fa non ero andato a vedere la golf sw pproprio perchè montava un 1.4 da 140 cv 103 kw come l'astra, solo che ci sono 400 cc di differenza che non sono pochi.....

Mauro

Pensa che c'è anche un 1.4 170cv
10cv in meno della GTC turbo con 200cc in meno

[maurob71]

non so quale sia la filosofia delle case automobilistiche, ma penso che la cilindrata non sia cosa da sottovalutare.... ergo, mi tengo il mio bel 1.8

Mauro

[gaspy75]

non so quale sia la filosofia delle case automobilistiche, ma penso che la cilindrata non sia cosa da sottovalutare.... ergo, mi tengo il mio bel 1.8

Mauro

Guarda, fino a che le Assinculazioni non adegueranno i listini al mercato, viva il downsizing
D'accordo comunque con te che meglio in 1.8 da 140cv che un 1.4.

[sand-blasted]

mesi fa non ero andato a vedere la golf sw pproprio perchè montava un 1.4 da 140 cv 103 kw come l'astra, solo che ci sono 400 cc di differenza che non sono pochi.....

Mauro

La differenza oltre ai 400 cc è anche il turbo, altrimenti un 1.4 aspirato da 140 cv lascerebbe perplesso anche me.
Ci sono vari motori di quella cilindrata e tutti sovralimentati, non ci vedo nulla di particolare, anzi quei 140 cv non sono neanche tantissimi rispetto ad altri (un esempio fra molti: i 155 cv dell'1.4 della Punto Abarth).
Anche la prossima Astra è prevista con un turbo benzina di bassa cilindrata, e sarebbe anche l'ora che l'Opel si mettesse al passo con i tempi per questa cosa...

[ZioFerro]

Ci sono vari motori di quella cilindrata e tutti sovralimentati, non ci vedo nulla di particolare, anzi quei 140 cv non sono neanche tantissimi rispetto ad altri (un esempio fra molti: i 155 cv dell'1.4 della Punto Abarth)...

180cv con kit esseesse

[odino71]

bella macchina ma credo si possa piazzare in un segmento leggermente superiore rispetto a quello dell'astra.....viste le dimensioni, credo che se il mercato dell'auto si riprenda avra' un successo enorme.

[wimax]

mannaggia ai pescetti... se la F1 è il tempio della tecnologia motoristica allora ricorderete che all'epoca dei turbo (epoca che probabilmente tornerà)... si raggiungevano e si superavano i 1200 CV con motori inferiori ai 1.5 litri, altro che quei "polmoni" di 2.4 litri di oggi !

[sand-blasted]

Ci sono vari motori di quella cilindrata e tutti sovralimentati, non ci vedo nulla di particolare, anzi quei 140 cv non sono neanche tantissimi rispetto ad altri (un esempio fra molti: i 155 cv dell'1.4 della Punto Abarth)...

180cv con kit esseesse

Hai ragione, ma quello è riservato solo ad uso da competizione

[ZioFerro]

Hai ragione, ma quello è riservato solo ad uso da competizione

E' da strada

[sand-blasted]

Hai ragione, ma quello è riservato solo ad uso da competizione

E' da strada

Davvero ?
Ero convinto che tutto quel pacchetto di modifiche fosse destinato esclusivamente a chi la porta in pista... accidenti, e sì che già di serie la Abarth non va tanto piano !

[maurob71]

bella macchina ma credo si possa piazzare in un segmento leggermente superiore rispetto a quello dell'astra.....viste le dimensioni, credo che se il mercato dell'auto si riprenda avra' un successo enorme.

le dimensioni sono quelle della nostra astra sw
per quanto riguarda questi motori turbo, rimango sempre molto perplesso, soprattutto circa la durata.... io ho comperato la car per fare almeno 250k km, non so se motori con cilindrate piccole e molti cv ci arrivino senza spendere un pandemonio, già ho il problema con il gpl su un motore abbastanza tranquillo.....

Mauro

[odino71]

bella macchina ma credo si possa piazzare in un segmento leggermente superiore rispetto a quello dell'astra.....viste le dimensioni, credo che se il mercato dell'auto si riprenda avra' un successo enorme.

le dimensioni sono quelle della nostra astra sw
per quanto riguarda questi motori turbo, rimango sempre molto perplesso, soprattutto circa la durata.... io ho comperato la car per fare almeno 250k km, non so se motori con cilindrate piccole e molti cv ci arrivino senza spendere un pandemonio, già ho il problema con il gpl su un motore abbastanza tranquillo.....

Mauro

sa ha le dimensioni dell'astra sw non essendo una sw secondo me si piazza in un segmento piu' alto rispetto all'astra,per i motori credo non abbiano nessun problema visto che gia in passato esistevano auto di piccola cilindrata e tanti cavalli vedi r5 turbo,uno turbo,fiesta turbo,corsa gsi ecc.oggi con piu' tecnologia e sicuramente materiali migliori si puo' ottenere anche di piu'.

[maurob71]

le r5, le uno, le fiesta ecc ecc turbo hanno fatto tutte una brutta fine, mai sentito che abbiano superato o raggiunto i 200k km tutte scoppiate prima... (lasciando perdere le incidentate, erano barette volanti)... oggi le cose di sicuro sono cambiate, ma chi mi dice che il turbo non crei problemi??? i nostri amici a gasolio stanno avendo problemi con il loro sui 60k km con cifre attorno ai 1000 eurozzi....

ora io non dico di tornare alle macchine a carbne, ma una bella cilindrata, con i giusti cv senza troppe "pompature" credo sia sempre la soluzione migliore... se ci fosse stata avrei preso un 2000 con 140 cv.....

[stereosonic]

ho un'amico che con una vecchia mondeo benza + gpl 2000 130cv ha fatto 370K chilometri e l'ha venduta funzionante, non ha mai avuto guasti.

[maurob71]

ho un'amico che con una vecchia mondeo benza + gpl 2000 130cv ha fatto 370K chilometri e l'ha venduta funzionante, non ha mai avuto guasti.

ti quoto

se ci fosse stato il 2000 140 cv l'avrei preso senza batter ciglio.....

[ZioFerro]

attenzione a non andate troppo ot

[odino71]

le r5, le uno, le fiesta ecc ecc turbo hanno fatto tutte una brutta fine, mai sentito che abbiano superato o raggiunto i 200k km tutte scoppiate prima... (lasciando perdere le incidentate, erano barette volanti)... oggi le cose di sicuro sono cambiate, ma chi mi dice che il turbo non crei problemi??? i nostri amici a gasolio stanno avendo problemi con il loro sui 60k km con cifre attorno ai 1000 eurozzi....

ora io non dico di tornare alle macchine a carbne, ma una bella cilindrata, con i giusti cv senza troppe "pompature" credo sia sempre la soluzione migliore... se ci fosse stata avrei preso un 2000 con 140 cv.....

dire che queste macchine abbiano fatto una brutta fine mi sembra troppo esagerato!!!!!magari con le tecnologie e i materiali passati era meno probabile (ma resta da verificare con dati alla mano) che non superassero un certo numero di km,che erano barette volanti non so perche' dipende sempre da come si guidavano,gente che ha fatto incidenti con i macchinoni sono morte ugualmente.se con "i nostri amici a gasolio stanno avendo problemi con il loro sui 60k km con cifre attorno ai 1000 eurozzi...." ti riferisci a noi possessori di astra cdti ti sbagli, c'e' un problema al collettore d'aspirazione che non riguarda il turbo.anche se non e' escluso che qualcuno potrebbe averne.
PS:avresti preso un 2000 da 140cv
senza offesa ma un 2000 di questi giorni con 140 cv e' un bidone.meglio il tuo 1800 da 140cv

PS2: credo siamo andati un po OT mi auto

[maurob71]

per tornare in tema (e non la vecchia lancia) e uscire dall'ot sennò zio ferro ci rincorre per tutto il forum, dirò che le motorizzazioni che per il momento la lancia propone sulla delta non mi entusiasmano per nulla, l'estetica invece....... e gli interni il costo almeno per le mie tasche..

[mrwant®]

.......Guarda, fino a che le Assinculazioni......

la nuova delta mi fa schifo, è un' offesa alla Deltona

[ZioFerro]

Semplicemente bella, molto bella.
dal vivo sembra pure molto più piccola di quello che in realtà è.

Direttamente dal lago maggiore la nuova Lancia Delta!

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

e dopo la nuova, sempre dal lago maggiore, la vecchia (kappa - pur sempre Lancia)

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]