FIAT GRANDE PUNTO

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Messaggiodi Gtc.style » 04/07/2009, 12:21

forse perchè l'astra ha quasi finito la produzione?
in ogni caso la bravo nel segmento non figura proprio, come ben sappiamo i rifermimenti sono a3 e golf, e da 30 anni l'unico avversario temuto da opel è Astra! Un motivo ci sarà no?
bravo, stilo ed ora nuova bravo non sono state nemmeno considerate per quel che riguarda questi confronti
comunque siamo OT
se si parla di prestazioni e sportività iniziamo a parlarne dai 200cv in su e di auto a benzina, tutto il resto è fin troppo commerciale ;)
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Messaggiodi elvy88 » 05/07/2009, 13:08

se è per questo non figura neanche 308,147,civic volvo focus....non penso siano da meno,anzi...e comunque l'astra opc non fa una bella figura a fianco di golf,130i e nemmeno della nuova mito gta....è due scalini sotto....parola di quattroruote..
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Messaggiodi Gtc.style » 05/07/2009, 14:04

1) ma ti rendi conto che stai dicendo? a parte che parli di 4r che si sa benissimo è di parte
2) l'astra opc è stata confrontata con golf R32 e 130i, che in teoria sono tutt'altra categoria per cilindrata e costi! sappiamo bene che a parità di motorizzazione una GTI non ha speranze
3) alfa Mito è una semplicissima Grande Punto, pianale compreso, praticamente rivestita. C'è poco da vantarne, anzi c'è solo da vergognarsi per il prezzo
quando fiat inizierà a produrre auto come l'insigna o ad equagliare un Z20LET che oltre un decennio regna anche sui piu' moderni, forse ne riparliamo
per il resto quidiamo qui l'OT perchè come si diceva paragonare un segmento inferiore all'astra non è giusto, ma è ancora piu' da folli dire che quel segmento è superiore, mito compresa!!!
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Messaggiodi sand-blasted » 05/07/2009, 18:25

elvy88 ha scritto:ho una gp 1.3 90cv da poco rimappata a 110 cv da un preparatore di torino...beh potete dire quelle che volete sulla gp,ma non la cambierei proprio per nessun altra macchina...tira da bestia consuma niente(sui 18,5km/l)na bomba veramente ...stracontento.....


Non la cambieresti proprio con nessuna macchina ? Mah, buon per te... comunque è un motore che equipaggia anche l'Astra e posso confermarne i pregi, a cominciare dai consumi e dai bassi costi di gestione in generale... ma per dire che tira da bestia e che è una bomba, magari lo dici adesso che l'hai fatto rimappare, altrimenti si perde un attimo il senso della realtà... :roll:
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Messaggiodi elvy88 » 10/07/2009, 12:47

che discorsi,una bomba riferito alla cilindrata e quello che sa dare....ovvero bastonate ai 1.9tdi e 1.6 aspirati.... :lol: ....vabbeh...non perdo altro tempo...state negando l'evidenza....sapete più di quattroruote....il paragone lo facevo non solo per il motore,ma(visto che parlate di qualità solo quando vi fa comodo) anche di come è costruita la macchina....lo testimonia anche i video di top gear....è DI PARTE ANCHE QUELLO,ALLORA?
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Messaggiodi eagle_salvo » 10/07/2009, 15:27

elvy88 ha scritto:che discorsi,una bomba riferito alla cilindrata e quello che sa dare....ovvero bastonate ai 1.9tdi e 1.6 aspirati.... :lol: ....vabbeh...non perdo altro tempo...state negando l'evidenza....sapete più di quattroruote....il paragone lo facevo non solo per il motore,ma(visto che parlate di qualità solo quando vi fa comodo) anche di come è costruita la macchina....lo testimonia anche i video di top gear....è DI PARTE ANCHE QUELLO,ALLORA?

scusa ma dire che un 1.3 rimappato a 110 cv (come fai a stabilirlo?hai rullato) batosta i 1.9 tdi........ mi sembra poco oggettivo e credibile.... poi tirando dentro i 1.6 aspirati a benzina... bhèè dai....Il tuo confronto dovrebbe fermarsi all'interno del segmento di appartenenza della grande punto. Prendi il 1.4 tdi della yaris o il 1.6 hdi da 90 cv e vedi come inizierai a ridimensionare i tuoi discorsi. Ricordo una bella prova effettuata da 4 ruote, dove misero a confronto il 1.3 90 cv montato su corsa e grande punto, 1.5 renault da 86 cv e il 90 cv Psa hdi, bhè il 1.3 fiat le prendeva e lo stesso 4 banane (nazionalista fino al midollo) ammetteva che ai bassi era un motore sottodimensionato per l'auto....
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Messaggiodi teo82xx » 10/07/2009, 15:36

eagle_salvo ha scritto:
elvy88 ha scritto:che discorsi,una bomba riferito alla cilindrata e quello che sa dare....ovvero bastonate ai 1.9tdi e 1.6 aspirati.... :lol: ....vabbeh...non perdo altro tempo...state negando l'evidenza....sapete più di quattroruote....il paragone lo facevo non solo per il motore,ma(visto che parlate di qualità solo quando vi fa comodo) anche di come è costruita la macchina....lo testimonia anche i video di top gear....è DI PARTE ANCHE QUELLO,ALLORA?

scusa ma dire che un 1.3 rimappato a 110 cv (come fai a stabilirlo?hai rullato) batosta i 1.9 tdi........ mi sembra poco oggettivo e credibile.... poi tirando dentro i 1.6 aspirati a benzina... bhèè dai....Il tuo confronto dovrebbe fermarsi all'interno del segmento di appartenenza della grande punto. Prendi il 1.4 tdi della yaris o il 1.6 hdi da 90 cv e vedi come inizierai a ridimensionare i tuoi discorsi. Ricordo una bella prova effettuata da 4 ruote, dove misero a confronto il 1.3 90 cv montato su corsa e grande punto, 1.5 renault da 86 cv e il 90 cv Psa hdi, bhè il 1.3 fiat le prendeva e lo stesso 4 banane (nazionalista fino al midollo) ammetteva che ai bassi era un motore sottodimensionato per l'auto....


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Messaggiodi elvy88 » 10/07/2009, 15:49

ma anch'io sono il primo a dirlo che il 1.3 90cv da originale non va un granchè...non lo nego..per carità....ma rimappato da persone competenti che non aumentano solo pressione turbina e pressione rail,sa dare delle belle soddisfazioni....
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Messaggiodi Gtc.style » 10/07/2009, 17:55

elvy88 ha scritto:che discorsi,una bomba riferito alla cilindrata e quello che sa dare....ovvero bastonate ai 1.9tdi e 1.6 aspirati.... :lol: ....vabbeh...non perdo altro tempo...state negando l'evidenza....sapete più di quattroruote....il paragone lo facevo non solo per il motore,ma(visto che parlate di qualità solo quando vi fa comodo) anche di come è costruita la macchina....lo testimonia anche i video di top gear....è DI PARTE ANCHE QUELLO,ALLORA?


ma ti rendi conto di quel che dici? :mrgreen:
il 1.9 120cv 8v non lo pensa nemmeno il 1.3, rimappato che vuole essere
600cm cubici in piu', e il vantaggio che da l'8v in basso non ti permette nemmeno di decifrargli i numeri della targa!
il 1.6 aspirato? lo posseggo personalmente, è quasi veloce (non parlo di coppia ma di allungo di tutte le marce) come il 1.9 120cv testato personalmente.
io quando allungo la terza che sto a 145km\h il 1.3 sta ancora facendo a botte con la quinta
che poi puo' arrivare a 190km\h orari o piu' è un discorso a parte, ci arriva anche un 1.2 16v aspirato
rimaniamo con i piedi per terra ;)

ps. testata la mia con una corsa 1.3 90cv, in salita è piu' rapida a sfuggire ma in progressione non c'è nulla da fare per lei, la cubatura conta e non è da trascurare
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Messaggiodi elvy88 » 10/07/2009, 18:36

se leggi BENE forse ti rispondi da solo....parlo di 1.9 tdi 105cv,sono d'accordo con te che il 1.6 aspirato da via al 1.3 originale......MA TI RIPETO PER LA 3° VOLTA CHE NON CE L'HO ORIGINALE.....se non ci credi che un 1.3 RIMAPPATO(fidati che cambia dal giorna alla notte la rimappatura) da via a un 1.6 aspirato non so che farci....
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Messaggiodi devid astra sw » 11/07/2009, 0:04

certe discussioni..... :roll: :roll:

sono sempre del solito parere che i confronti si debbano fare dati alla mano, non a parole.... :roll:
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Messaggiodi MAZ21 » 14/07/2009, 19:50

elvy88 ha scritto:se leggi BENE forse ti rispondi da solo....parlo di 1.9 tdi 105cv,sono d'accordo con te che il 1.6 aspirato da via al 1.3 originale......MA TI RIPETO PER LA 3° VOLTA CHE NON CE L'HO ORIGINALE.....se non ci credi che un 1.3 RIMAPPATO(fidati che cambia dal giorna alla notte la rimappatura) da via a un 1.6 aspirato non so che farci....


Scusate ma non ho capito. Ma per 1.9 TDI 105cv parli di quello montato su Golf o Audi? No, perchè il mio amico ha un'A3 1.9 TDI 90cv centralinata a 113cv e in accelerazione mi va via. E io ho un 1.7 da 125cv... Ci metto tutta la buona volontà, ma mi pare strano che un 1.3 CDTI 90cv, anche se mappato gli vada via. Anche perchè il 1.3 Multijet Fiat lo guido tutti i giorni e mi sembra un motore osceno parlando in senso assoluto. Che poi per la cilindrata sia un gioiello è un altro paio di maniche, ma vorrei proprio vederti bastonare Audi o Golf 1.9 sul dritto. Ma anche un 1.9 multijet andrebbe bene =)
L'ho già scritto anche da da qualche altra parte: io con il 1.7 batto l'S3 centralinata a 230cv di un mio amico, ma il problema è il pilota... Sei sicuro di non aver trovato gente che non sa guidare?
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Messaggiodi Gtc.style » 14/07/2009, 21:44

anche io ho guidato il 1.3 mjet ed ha una coppia inesistente sotto i 2000 roba da singhiozzare con la quinta cosa che addirittura nemmeno il mio 1.6 aspirato fa'. per fara "correre" bisogna tirarla
poi per il resto è un motore valido soprattutto per una vettura piu' leggera come la grande punto. Il suo punto di forza sono i consumi
il tdi 1.9 105 non è paragonabile quando di quinta riprende e da metri e metri ad un 1.3 rimappato che vuole essere
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Messaggiodi MAZ21 » 15/07/2009, 18:30

Gtc.style ha scritto:[...]poi per il resto è un motore valido soprattutto per una vettura piu' leggera come la grande punto. Il suo punto di forza sono i consumi[...]


Panda Van del lavoro 1.3 multijet, con un pieno tra i 300 e i 350 km con un serbatoio di 35 litri... Penso di aver detto tutto.

Vorrei sapere con un 1.3 portato a 110cv quanto fa al litro su strade di montagna.
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Messaggiodi elvy88 » 15/07/2009, 18:52

beh..su strade di montagna devo ancora andarci...ma sono arrivato (tanto non ci crederete,lo so) a 19.1km /l...e fuma pochissimo,solo ai 2000giri....a mio avviso una mappa fatta bene si interviene su tutti i parametri della centralina(egr,tempi iniezione,pressione turbina,limitatori di coppia ecc)...l'ho fatta fare da un mappatore di torino molto molto competente che conosce i motori multijet...se la panda fa 350km con un pieno ha un problema sicuramente...debimetro ecc
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Messaggiodi MAZ21 » 15/07/2009, 19:43

Non è l'unica la mia di Panda che ha quei consumi. Sarà un pò per il carico, sarà che il motore è sempre tirato al massimo perchè è l'unico modo per farla muovere, ma è scandaloso come consumo. Non oso immaginare su una GP o un'Astra.
Se è per quello con il mio 1.7 ho provato anche a fare i 32km/l di media, ma sono cose improponibili... io stovo parlando di un'andatura abbastanza allegra su strade di montagna.
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Messaggiodi sand-blasted » 16/07/2009, 1:16

MAZ21 ha scritto:Non è l'unica la mia di Panda che ha quei consumi. Sarà un pò per il carico, sarà che il motore è sempre tirato al massimo perchè è l'unico modo per farla muovere, ma è scandaloso come consumo. Non oso immaginare su una GP o un'Astra.


Scusa ma se dobbiamo fare paragoni, allora facciamoli bene... si parlava delle GP e delle Astra con gli 1.3 da 90 cv, mentre sulla Panda c'è solo da 69 o al massimo da 75.
Quando la potenza non è molta, anche 15 o addirittura 21 cv in più cambiano parecchio la situazione, anche se la Panda pesa meno.
Non so come mai ti sembri così strano che l'1.3 possa consumar poco, anzi sarebbe strano il contrario... vai nella discussione dedicata ai consumi e guarda le autonomie e dei consumi medi di chi ha l'1.3 (da 90 cv, ricordiamocelo) sull'Astra... tutti risultati ragguardevoli ;)
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Messaggiodi MAZ21 » 16/07/2009, 7:35

Ma ti sto dicendo che se devo fare le gare per vedere quanto mi dura un pieno è un conto, ma se ci devo girare senza farmi venire l'esaurimento nervoso è un altro. Per questo chiedevo quanto fai al litro in montagna tirandola.
Il 1.3 da 69 o 75cv ha un buco in basso che è veramente imbarazzante. Per evitare di fare 0-100 in 15 minuti devi partire sfrizionando. Mi sembra strano che 15cv in più rendano il motore tutta un'altra cosa. Anche perchè ho avuto il 1.4 da 90cv sull'Astra e in accelerazione ti vedevi andare via le Panda vecchie...
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Messaggiodi Gtc.style » 16/07/2009, 13:45

è l'elettronica e la turbina che sono differenti, in ogni caso non fanno miracoli
io del consumo ho sempre sentito parlare bene
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Gtc.style
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Messaggiodi Railroad » 16/07/2009, 14:14

Stiamo andando un tantino OT. Qui si parla di gp, non del 1.3.

:ciaoz
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