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 Oggetto del messaggio: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 10/03/2018, 12:03 
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Ciao, su un concessionario ho visto una splendida Alfa Romeo gtv 2000 twin spark con impianto gpl l'auto in questione viene venduta a 1000€ ed ha 100.000 km. L'anno preciso non lo so ma targata AK quindi penso un 94-95. Cosa controllare su un auto del genere? E quali difetti ha? Consumi a parte perché so è un assatanata di consumi ma a GPL non mi preoccupa

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 10/03/2018, 23:32 
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Robiz87 ha scritto:
Ciao, su un concessionario ho visto una splendida Alfa Romeo gtv 2000 twin spark con impianto gpl l'auto in questione viene venduta a 1000€ ed ha 100.000 km. L'anno preciso non lo so ma targata AK quindi penso un 94-95. Cosa controllare su un auto del genere? E quali difetti ha? Consumi a parte perché so è un assatanata di consumi ma a GPL non mi preoccupa

Mmh, controllare bene:
- Che non consumi olio o acqua (tipico delle teste usurate)
- Che al minimo non faccia un tac tac tac dovuto al Variatore di fase
- La distribuzione che non sia più vecchia di 5 anni/ 60000 km. Occhio perché la spaccano facilmente, e cambiarla normalmente costa 700€ minimo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 11/03/2018, 22:11 
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La distribuzione ok, la vende un concessionario la faccio cambiare direttamente a lui al limite, ma per la testata invece? Acqua e olio calano anche solo dopo un giro di prova? Perché suppongo la tengano perfetta di liquidi

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 11/03/2018, 22:47 
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Robiz87 ha scritto:
La distribuzione ok, la vende un concessionario la faccio cambiare direttamente a lui al limite, ma per la testata invece? Acqua e olio calano anche solo dopo un giro di prova? Perché suppongo la tengano perfetta di liquidi

Eh...li onestamente non appare dopo poco. Ci va un giro approfondito per giorni...

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 12/03/2018, 7:43 
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Ho capito porto il mio meccanico e che dio la mandi buona, sperando la testata si possa vedere anche da altro

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 12/03/2018, 22:06 
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Robiz87 ha scritto:
Ho capito porto il mio meccanico e che dio la mandi buona, sperando la testata si possa vedere anche da altro

Ma sostituisci l'Astra??

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 13/03/2018, 6:53 
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Si Gabriele, l'astra è un auto validissima, ma al cuore sportivo non si comanda e la gtv è sempre stata il mio sogno. In più aggiungici che è GPL ed eventuali blocchi del traffico dovuti alle norme antinquinamento non la fermano. Beh diventa impossibile per me rinunciarci. Spero che l'astra vada a qualche utente del forum, fra qualche giorno metterò un annuncio nel mercatino

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 13/03/2018, 20:48 
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Robiz87 ha scritto:
Si Gabriele, l'astra è un auto validissima, ma al cuore sportivo non si comanda e la gtv è sempre stata il mio sogno. In più aggiungici che è GPL ed eventuali blocchi del traffico dovuti alle norme antinquinamento non la fermano. Beh diventa impossibile per me rinunciarci. Spero che l'astra vada a qualche utente del forum, fra qualche giorno metterò un annuncio nel mercatino

Che tristezza. Povera Astra.

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 13/03/2018, 22:01 
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Perché povera? Mica la demolisco, ma la darò a chi spero saprà prendersene cura. Purtroppo non ho il portafoglio per due auto altrimenti la terrei e la gtv l'affiancherei all'astra. L'astra è una signora auto, comoda e che fa la sua porca figura nel suo allestimento particolarmente cattivo esteticamente ovvero con cerchi da 16 originale e spoiler posteriore il tutto condito dal suo colore nero brillante che la rende bellissima, almeno per me chiaro, ma dopo che l'ho rimessa in sesto, appena presa era in condizioni pietose, la firma dice in che condizioni era, ed allo stato attuale è in forma più che mai.

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 14/03/2018, 18:36 
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Robiz87 ha scritto:
Perché povera? Mica la demolisco, ma la darò a chi spero saprà prendersene cura. Purtroppo non ho il portafoglio per due auto altrimenti la terrei e la gtv l'affiancherei all'astra. L'astra è una signora auto, comoda e che fa la sua porca figura nel suo allestimento particolarmente cattivo esteticamente ovvero con cerchi da 16 originale e spoiler posteriore il tutto condito dal suo colore nero brillante che la rende bellissima, almeno per me chiaro, ma dopo che l'ho rimessa in sesto, appena presa era in condizioni pietose, la firma dice in che condizioni era, ed allo stato attuale è in forma più che mai.

Povera perché un proprietario come te difficilmente lo trova, pochi sono così dediti all'auto.

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 15/03/2018, 6:56 
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Gabriele ti ringrazio. Secondo me l'Astra avrà vita lunga, ha una linea ancora attuale, a tutt'oggi non sfigura di fianco a macchine ben più recenti e sicuramente farà felice qualche neopatentato magari malato di auto come me :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Alfa Romeo gtv 2000 twin spark
 Messaggio Inviato: 15/03/2018, 20:52 
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Robiz87 ha scritto:
Gabriele ti ringrazio. Secondo me l'Astra avrà vita lunga, ha una linea ancora attuale, a tutt'oggi non sfigura di fianco a macchine ben più recenti e sicuramente farà felice qualche neopatentato magari malato di auto come me :D

Beh si dai! Io però sarei passato a una G Opc da 240 cv, altro che Alfa!!

Oppure la 2.0 benzina coupe da 200 cv...

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 Messaggio Inviato: 16/03/2018, 20:54 
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Si ma a 1000€ con così pochi km non le trovi neanche se preghi in cinese antico, e poi con la gtv viene il discorso storicità dato che è già nella lista del registro storico alfa romeo con risparmio notevole sull''assicurazione, mentre una g penso che ne la coupé ne la opc possano godere di tale vantaggio, oltre che gpl

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 Messaggio Inviato: 16/03/2018, 22:06 
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Robiz87 ha scritto:
Si ma a 1000€ con così pochi km non le trovi neanche se preghi in cinese antico, e poi con la gtv viene il discorso storicità dato che è già nella lista del registro storico alfa romeo con risparmio notevole sull''assicurazione, mentre una g penso che ne la coupé ne la opc possano godere di tale vantaggio, oltre che gpl

Per carità, hai ragione.
Anche se 1000 € secondo me son pochini...

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 Messaggio Inviato: 16/03/2018, 23:40 
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E infatti per sicurezza mi porto il meccanico e se meccanicamente a posto la porto a casa e la metto quanto prima su un ponte e sostituisco tutti i cablaggi elettrici e tutti i tubi da quello benzina fino ai freni passando per il motore. Non vado a rischiare con un auto di 22 anni e con le prestazioni che ha il gtv

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Robiz87 ha scritto:
E infatti per sicurezza mi porto il meccanico e se meccanicamente a posto la porto a casa e la metto quanto prima su un ponte e sostituisco tutti i cablaggi elettrici e tutti i tubi da quello benzina fino ai freni passando per il motore. Non vado a rischiare con un auto di 22 anni e con le prestazioni che ha il gtv

Fai benissimo!

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Robiz87 ha scritto:
La distribuzione ok, la vende un concessionario la faccio cambiare direttamente a lui al limite, ma per la testata invece? Acqua e olio calano anche solo dopo un giro di prova? Perché suppongo la tengano perfetta di liquidi


Se, a motore caldo ed andando a GPL, non fa fumi di nessun tipo a qualunque regime di giri, grossi danni in questo senso non dovrebbero essercene. Se il tuo meccanico è in grado di inserire un manometro al posto dell'asticella dell'olio hai anche la possibilità di avere ulteriori informazioni sullo stato di salute del motore,

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione :paura ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL :mrgreen: Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...
:)

Così:

Image


sarebbe stata perfetta. Quand'ero giovane: Calibra 2000 16V


New entry: BMW 118d MSport full optional


Per poter risorgere risulta indispensabile, prima, morire


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