ventola di raffreddamento opel astra h -funzionamento

[venuti.andrea]

Salve,

giorni fa mi sono accorto di avere il radiatore del sistema di raffreddamento modore bucato. Riparatolo, con saldatura, rimontato e rabboccato il liquido refrigerante mi sono che la ventola non parte. Da test effettuati ( autoradio on + tasto settingper qualche secondo + bc ) mi sono accorto che il valore della voce "coolant " con veicolo in movimento e' "86 C ice enabled". Altra anomalia che ho notato e' la fuorioscita di vapore dalla vaschetta del rabbocco del refrigerante.
Potreste indicari se quanto sopra rappresenta anomalie ?

grazie

Andrea Venuti

ps : ho smontato la ventola e funziona

[vittocecco]

Fermo restando che bisognerebbe sapere di che motore si parla direi che è normale non vedere la ventola in funzione a 86°...
Molto meno normale è la fuoriuscita di vapore dalla vaschetta... il tappo è chiuso bene? Il vapore da dove esce esattamente?

[phoncy]

Fermo restando che bisognerebbe sapere di che motore si parla direi che è normale non vedere la ventola in funzione a 86°...
Molto meno normale è la fuoriuscita di vapore dalla vaschetta... il tappo è chiuso bene? Il vapore da dove esce esattamente?

aggiungerei: l'auto in firma??

[venuti.andrea]

Fermo restando che bisognerebbe sapere di che motore si parla direi che è normale non vedere la ventola in funzione a 86°...
Molto meno normale è la fuoriuscita di vapore dalla vaschetta... il tappo è chiuso bene? Il vapore da dove esce esattamente?

scusa hai ragione; si tratta di un motore 1.7 diesel dell'opel astra serie h del 2007. Il vapore esce quando apro il tappo della vaschetta di rabbocco del liquido refrigerante.

buon lavoro

andrea venuti

[vittocecco]

si tratta di un motore 1.7 diesel dell'opel astra serie h del 2007. Il vapore esce quando apro il tappo della vaschetta di rabbocco del liquido refrigerante.

Anche il fatto che, col liquido ad 86°, esca del vapore quando si apre la vaschetta mi sembra una cosa normalissima...

Tutto il tuo dubbio mi sembra sia nato dal radiatore bucato poi saldato. Bene... quindi poniti le seguenti domande:

- Il liquido cala di livello? --> No? Ottimo!!! Significa che la saldatura tiene e non ci sono altre perdite...
- La temperatura del liquido nella testata (quella misurata dal termometro) è corretta? --> Sì? Perfetto!!! Significa che la saldatura eseguita sul radiatore non impedisce il flusso del liquido all'interno del radiatore stesso...

Buon viaggio!

[venuti.andrea]

si tratta di un motore 1.7 diesel dell'opel astra serie h del 2007. Il vapore esce quando apro il tappo della vaschetta di rabbocco del liquido refrigerante.

Anche il fatto che, col liquido ad 86°, esca del vapore quando si apre la vaschetta mi sembra una cosa normalissima...

Tutto il tuo dubbio mi sembra sia nato dal radiatore bucato poi saldato. Bene... quindi poniti le seguenti domande:

- Il liquido cala di livello? --> No? Ottimo!!! Significa che la saldatura tiene e non ci sono altre perdite...
- La temperatura del liquido nella testata (quella misurata dal termometro) è corretta? --> Sì? Perfetto!!! Significa che la saldatura eseguita sul radiatore non impedisce il flusso del liquido all'interno del radiatore stesso...

Buon viaggio!

Grazie per la vostra pazienza,
il fatto e' che ho fatto arrivare la temperatura del liquido fino a 94 C e la ventola non e' partita e questo mi preoccupa un po' anche perche il meccanico ha detto che a 90 C si dovrebbe azionare.

Buon lavoro

[vittocecco]

A 90° un motore moderno?
Nel mio (ma era il 1.9 150 cv) si avviava, se non ricordo male, a 98° e si spegneva a 94...