Impressioni di guida OPC 240cv e differenze con 200cv

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Impressioni di guida OPC 240cv e differenze con 200cv

Messaggiodi Capitanobirino » 24/04/2008, 13:48

Salve ragazzi finalmente ieri ho preso una stupenda OPC arden blu, precisamnete quella che prima era di Criagra.

Sono andato da Città di Castello fino a Milano a prenderla, dunque ho avuto 400km per testarla bene.


Inizio col dire le note negative, I CONSUMI!!!! raga ok che e un turbo benzina ma 6 chilometri al litro mi sembrano davvero tanti!!! alla faccia dei 10km/l dichiarati dalla casa!!!! Ok la media velocità e stata altina per il ritorno ma non da gara!!
Un altra pecca è lo sterzo, fa un piccolissimo gioco fastidioso, e da quanto e potente la macchina in 2° e in 3° in piena accelerazioni e difficile tenere la macchina perfettamente dritta.... Problema che spero di risolvere portando la stupenda immediatamente in Opel.
Ultima nota negativa, e che ho sentito un vuoto intorno ai 5000 giri, avvertibile sopratutto in 3° e in 4° marcia, problema che risolvero mooolto presto (Pimp MY ECU ci penserà... :mrgreen: )


Per il resto ragazzi e magnifica, tenuta da sballo (235-19) non si muove di un millimetro....!!! Sound da sbavo.... anzi un mio amico mi ha detto che non è un sound ma un Urlo, avete presente le formula uno? bhe dividete quel rumore per 2 e vi renderete conto di quanto baccano fa sta OPC (cat 200 celle e precat sportivo)

I xenon fanno davvero bene a prima vista credo che siano 6.000k (sulla leon di serie avevo i bi xenon da 4.000 non facevano cosi bianco come questi Opel)

Cambio molto veloce, corto e diretto, ottimo!

Freni? favolosi anche se per avere la pinzata giusta i dischi richiedono una pressione sul pedale del freno non indifferente, in poche parole quando freni piano la freanta non sembra un granchè, invece quando premi sul serio ....si sentono i 320mm di dischi, e si capisce anche perchè la OPC abbia praticamente la miglior frenata della sua categoria.

Ps domani o lunedi rullero' la OPC per vedere realmente adesso quanti cavalli ho, ele mie prossime modifiche saranno, filtro a pannello, pop off, manometre turbo e temperatura olio, e mappatura della centralina, oltre all'impianto audio.



Ps ragazzi mi e venuto un dubbio, avendo in navigatore... (ho visto che il cd nav si mette nella radio) e volesssi cambiare la radio originale con una doppio din... perdo il nav oppure no? grazie.
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Re: Impressioni di guida OPC 240cv

Messaggiodi Railroad » 24/04/2008, 13:55

Spostato nella sezione corretta. :ok

:ciaoz
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Messaggiodi vittocecco » 24/04/2008, 15:27

Alcune note:
- non ho mai sentito questa OPC ma... dire che fa metà rumore di una Formula 1 mi sembra eccessivo
- se ho ben capito, non hai il pre-kat sportivo... hai il DP (cioè un tubo vuoto)
- è normale che i freni sportivi richiedano una pressione al pedale superiore. A tutto vantaggio della modulabilità della frenata (che in molti trascurano ma è quella che ti fa sfruttare al meglio la frenata stessa)
- mi sembra strano che non abbia il filtro sportivo... a meno che non sia stato tolto

Se installi una doppio Din perdi il Navi originale... la soluzione è installare una doppio Din col Navi... :ok

Quando l'hai rullata, posta i grafici...
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Messaggiodi Capitanobirino » 24/04/2008, 18:39

vittocecco ha scritto:Alcune note:
- non ho mai sentito questa OPC ma... dire che fa metà rumore di una Formula 1 mi sembra eccessivo
- se ho ben capito, non hai il pre-kat sportivo... hai il DP (cioè un tubo vuoto)
- è normale che i freni sportivi richiedano una pressione al pedale superiore. A tutto vantaggio della modulabilità della frenata (che in molti trascurano ma è quella che ti fa sfruttare al meglio la frenata stessa)
- mi sembra strano che non abbia il filtro sportivo... a meno che non sia stato tolto

Se installi una doppio Din perdi il Navi originale... la soluzione è installare una doppio Din col Navi... :ok

Quando l'hai rullata, posta i grafici...


-Faro' un video con il sound e poi mi dici
-dovrei avere il precat sportivo, questo mi ha detto Criagra in un messaggio privato
-Non ha il filtro sportivo
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Messaggiodi Ant84 » 24/04/2008, 18:41

vittocecco ha scritto:...- se ho ben capito, non hai il pre-kat sportivo... hai il DP (cioè un tubo vuoto)...


Criaga aveva montato un precat sportivo, non il DP ;)
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Messaggiodi Ospite » 24/04/2008, 18:43

beh, se hai acquistato un 2.0 turbo da 240 cv, avrai sicuramente messo in conto il fattore consumo...

quindi... chi bello vuole apparir, un pò deve soffrir... :mrgreen:
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Messaggiodi vittocecco » 24/04/2008, 18:55

Ant84 ha scritto:
vittocecco ha scritto:...- se ho ben capito, non hai il pre-kat sportivo... hai il DP (cioè un tubo vuoto)...


Criaga aveva montato un precat sportivo, non il DP ;)

Ok... :mahh

Per il sound... addirittura un rumore simile col filtro originale? :paura
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Messaggiodi Capitanobirino » 24/04/2008, 21:03

sara' il cata catalizzatore.... ma fa un rumore impressionante :organo
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 25/04/2008, 9:11

il suono viene dal finale e dal kat e pre cat... anche la mia fa un sound che rare volte ho sentito su auto della nostra classe...

la mia fa un latrato assurdo, tanto è che mi sentono arrivare da lontano...
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Messaggiodi ColinMcDan » 25/04/2008, 9:53

CRISTIAN 16V ha scritto:il suono viene dal finale e dal kat e pre cat... anche la mia fa un sound che rare volte ho sentito su auto della nostra classe...

la mia fa un latrato assurdo, tanto è che mi sentono arrivare da lontano...


video video!!!!
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 25/04/2008, 12:49

ColinMcDan ha scritto:
CRISTIAN 16V ha scritto:il suono viene dal finale e dal kat e pre cat... anche la mia fa un sound che rare volte ho sentito su auto della nostra classe...

la mia fa un latrato assurdo, tanto è che mi sentono arrivare da lontano...


video video!!!!


a breve foto e video.. ho ancora alcune cosette da montare.. poi metto tutto sul forum..
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Messaggiodi Capitanobirino » 27/04/2008, 14:17

video
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Messaggiodi sand-blasted » 28/04/2008, 2:50

Capitanobirino ha scritto:video


:boh
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Messaggiodi stefanom82 » 28/04/2008, 13:04

mi sa che non l'hai postato il video ;)
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Messaggiodi Paolo82 » 28/04/2008, 13:43

ed io che mi lamentavo della mia Turbo che consumava troppo con i miei 10/kml......comunque penso che ne valga la pena......
nella vita ci vuole sempre una GTC.....

Astra GTC 1.6 Turbo 180cv cv Black Sapphine Cosmo,cerchi 18 pentarazze,fari bixeno,Ids,Sight&Light,Mobile Phone Portal 2,
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Sono un EX fiero possessore di una GTC 150cv!!!

Raduno ad Acireale (CT) 20/05/07, Raduno Nazionale a Roma 14/10/07 , Raduno a Taranto 02/03/08 , Raduno a Manfredonia 01/06/08 :iocero


IN MENTE:....:NON SPENDERE PIU' SOLDI!!!!

"Non c'e' sconfitta nel cuore di chi lotta"
"Se sei incerto...tieni apertooooo...."
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Messaggiodi rafastraforever » 30/04/2008, 21:33

posso mettere anche il mio piccolo sound? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
astra gtc 2.0 165 cv

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Messaggiodi ColinMcDan » 30/04/2008, 22:23

rafastraforever ha scritto:posso mettere anche il mio piccolo sound? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


E che aspetti!?!? :D
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Messaggiodi Capitanobirino » 02/05/2008, 2:50

Raga dopo un po di giorni alla guida della mia opc posso dirvi che sono sempre piu contento ed ho notato che andando piano consuma davvero poco!!! comunque ecco il video http://it.youtube.com/watch?v=o6f1EPJlNDE
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Messaggiodi stechio » 02/05/2008, 4:38

impressionante, la velocità con cui sale la lancetta della velocità....
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Messaggiodi viper_26 » 02/05/2008, 6:58

spettacolare :paura !!
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